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1、 建筑工程管理 沪杭线 正线路基施工方案 目录 1 编制依据及原则 4 1 1 编制依据 4 1 2 编制原则 4 2 工程概况 5 2 1 概述 5 2 1 1路基基底处理5 2 1 2 路基填料5 2 2 施工条件 5 2 2 1 地形 地质 地震及水文气象 5 2 2 2 交通运输及水电通讯 6 2 2 3 当地材料供应7 2 3 工程特点 8 3 施工组织 8 3 1 组织机构 8 3 2 临时工程布置9 3 2 1 布置原则9 3 2 2 施工便道9 3 2 3 拌合站10 4 主要施工方案 10 4 1 施工准备 10 4 2 基底处理 11 4 2 1 水泥搅拌桩地基处理11 4
2、 2 2 塑料排水板施工13 4 2 3高压旋喷桩施工14 4 2 4 碎石垫层施工19 4 3 路基填筑 19 4 3 1 路基试验段19 4 3 2基床以下C类土填筑20 4 3 3 基床底层厂拌改良土填筑 21 4 3 4 基床底层AB组料填筑24 4 3 5 路基基床表层级配碎石填筑 25 4 4 过渡段施工 29 4 4 1 过渡段设置形式29 4 4 2 过渡段施工方法31 4 4 3 过渡段施工质量验收标准 33 4 5 路基沉降变形监测 33 4 6 路基成型整修 34 4 7 路基防护工程 34 4 7 1 土工格栅35 4 7 2 浆砌片石全埋式石脚墙 35 4 7 3 拱
3、型截水骨架防护36 4 7 4 铺砌混凝土空心砖护坡 36 4 7 5 撒播草籽 种树 喷播植草 37 4 8 路基排水 37 5 质量标准 保证措施 37 5 1 质量目标 38 5 2 浆体喷射搅拌桩质量标准及保证措施 38 5 3 基床以下路基填筑质量验收标准 40 5 4 路基基床底层填筑质量及控制措施 41 5 5 路基表层级配碎石填筑质量及控制措施 42 6 主要机械及人员数量表 42 6 1 主要机械 42 6 2 施工人员数量 43 7 安全目标 安全保证体系及措施 43 7 1 施工现场安全用电措施 44 7 2 起重施工安全措施 44 7 3 高空作业安全措施 45 8 工
4、期保证措施 45 8 1 组织措施 45 8 2 技术措施 45 9 文明施工 标准化工地建设 46 10 创优措施 47 杭州东站沪杭长线路基工程施工方案 HHDK157 268 HCDK0 763 1 编制依据及原则 1 1 编制依据 1 1 1 中铁第四勘察设计院提供的 杭州东站路基横断面图 二 三 图号 杭州东站施 站 06 2 3 杭州东站路基横断面图 四 五 六 图号 杭州东站施 站 06 2 5 1 1 2 铁路站场工程施工质量验收标准 TB10423 2003 1 1 3 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2005 160 号 1 1 4 客运专线铁路路基工程施
5、工技术指南 TZ212 2005 1 1 5 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准 TB10424 2003 1 1 6 铁路路基设计规范 TB10001 2005 1 2 编制原则 1 2 1 积极履行投标文件中的安全 质量 工期 环保 文明施 工等方面的承诺 严格遵守铁路建设工程施工合同条件 合同协议 条款及补充协议内容 充分结合投标阶段现场调查资料 1 2 2 坚持 安全第一 预防为主 的指导思想 结合本工程特 点 制定积极有效的安全管理 技术 组织措施 确保人身安全和 工程安全 1 2 3 坚持 百年大计 质量第一 的方针 制定完善的工程质 量管理制度 建立质量保证组织体系 针对本标段
6、工程特点和质量 目标的要求 加强过程控制 从各个环节上保证工程质量目标的实 现 1 2 4 根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求 利用网络 技术优化工期安排和资源配置 突出重点施工段和关键工序 统筹 组织 运筹帷幄 超前计划 合理安排工序衔接 1 2 5 高度重视文明施工和环境保护工作 珍惜 合理利用土地 1 2 6 采用先进的施工技术 坚持专业化作业与系统管理相结合 发挥专业技术优势 科学安排各项施工程序 通过建立先进的项目 信息管理系统 实现施工组织的连续 均衡 紧凑 高效 1 2 7 按照生产组织工厂化 工序控制专业化 现场作业机械化 过程控制信息化的思路组织施工 2 工程概况 2
7、1 概述 该段路基工程以路堤为主 主要工程量为基底处理 路基填方 桥涵过渡段路基处理及附属工程等 2 1 1 路基基底处理 路基基底主要采用水泥搅拌桩 水泥搅拌桩联合插塑板 高压 旋喷桩三种处理方式 2 1 2 路基填料 基床以下路基采用 C 组填料 基床底层采用水泥改良土或 A B 组填料 站线路基基床表层采用级配碎石填筑 2 2 施工条件 2 2 1 地形 地质 地震及水文气象 1 地形 地貌 该工程段为冲海积平原地区 地势平坦 开阔 水塘零星分布 道路众多 交通便捷 多为居民区 厂区 农田区及菜地 既有杭 州铁路东站位于此 2 工程地质 该工程段位于杭州市江干区彭埠镇 地势起伏不大 地层
8、主要 为第四系全新统冲海积粉质粘土 淤泥质粉质粘土 粉土 粉细砂 及第四系上更新统冲洪积粘性土及细圆砾土为主 下伏基岩为侏罗 系凝灰质砂岩 线路以路堤形式通过 地基地质条件较好 3 地震动参数 根据国家地震局 2001 年编制的 1 400 万 中国地震动参数区 划图 确定地震动峰值加速度及地震动反应谱特征周期 本段地震 动峰值加速度 0 05g 地震动反应谱特征周期 0 35s 4 水文 气象 杭州市地处中北亚热带过渡区 温暖湿润 四季分明 光照充 足 雨量丰沛 一年中 随着冬 夏季风交替控制 大气环流背景 主要影响天气系统和天气状况均会发生明显的季节性变化 形成春 阴雨 夏潮热 秋干爽 冬
9、湿冷的气候特点 杭州由于地形地貌复 杂多样 地势高低起伏悬殊 全市的温 光 水 风等气候资源的 地域分布不均 局地小气候资源丰富 但因季风在进退 持续时间 上的不稳定 特别是季风强度的较大变化 常导致冷热干湿异常 出现灾害性天气和气候事件 2 2 2 交通运输及水电通讯 1 交通条件 铁路 本段线路与既有东站相邻 两端接上海及南昌两大枢纽 两端 有浙赣线 京沪线 沪杭线等 铁路运输条件非常方便 施工时可 充分利用既有铁路的运输能力 将主要材料运至既有杭州东站 再 转运到工地 公路 本工程所经地区公路较发达 杭徽高速公路 杭甬高速公路 沪杭高速公路 宁杭高速公路和杭金高速公路等干线公路 可通过
10、机场路和艮山西路运至施工现场 内部既有的城市道路与本工程线 路均有交叉 部分工点利用拆除房屋的砖渣修筑施工便道进入各个 工点 水运 杭州市的主要河流有钱塘江 上塘河 京杭大运河 铁路沿线 经过的主要河流有钱塘江及京杭大运河 上述河流为本线工程运输 当地材料较为方便 2 现场水 电条件 施工用水 本地区地下水较丰富 经水质分析合格后 工程用水可就地钻 井取水 本工程距城市自来水管网非常近 生活用水可与当地相关 部门联系就近引用自来水 施工用电 沿线电力资源丰富 3 5kV 10kV 35kV 等高压电力线或交错 或平行线路分布 施工用电可就近引入 3 通讯 沿线通讯发达 移动及有线通讯网络覆盖全
11、区 施工时可充分 利用既有通讯网络 工地范围内建立无线通讯网和内部电话交换机 实现施工调度指挥畅通 2 2 3 当地材料供应 1 取土场 路基主要是 C 组填料 改良土和 AB 组填料 级配碎石 C 类土 考虑移挖做填后 欠方部分采用商业购土的方式进行取土 经过考 察分析杭州市金桥开发区土方量能够满足填方要求 料源经检测合 格报监理工程师确认 AB 料料场经对比分析选择杭州市塘栖镇 料源经检测合格报监理工程师确认 级配碎石采用产自杭州萧山区 富琴料场 料源经检测合格报监理工程师确认 2 水泥 经考察本地区水泥产量丰富 经检测和比选软基处理及改良土 采用杭州 中新源 水泥厂生产的 中利达 牌 P
12、 O42 5 水泥 2 3 工程特点 结合本管段工程情况 本工程具有以下特点 软基处理设计主要采用水泥搅拌桩加固 局部段采用水泥搅拌 桩加插打塑料排水板相结合的方式 存在池塘地方围堰抽水清淤填 平后采用搅拌桩加固 靠近地铁部分地基采用高压旋喷桩加固 本工程主要重点与难点是工期紧 软土路基基底处理及机械化 施工 工后沉降控制 过渡段施工 由于地铁一号线 中铁二局 施工 路基基底处理 改良土或 AB 料 级配碎石施工不能形成连续 作业段 沪杭场紧邻既有线施工安全要求较高 3 施工组织 3 1 组织机构 本工程由 中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部二分部 具 体组织现场实施 实行架子队管理模式 组成
13、项目施工管理体系 按项目法施工 架子队设架子队队长一人 技术主管一人 副队长 一人 材料一人 安全员一人 质检工程师一人 上述人员按业务 分工和职责范围 密切合作 各司其职 对工程进行全面有效监控 和管理 承办各项业务 路基施工下设 3 个作业班组 分别为 水 泥搅拌桩班组 高压旋喷桩班组 路基土石方班组 附属工程施工 班组 组织结构见下图 组织结构图 3 2 临时工程布置 3 2 1 布置原则 施工总平面布置按 方便施工 便于管理 少占耕地 原则选 择 利于度汛和环保 尽量利用铁路征地 节约用地面积 符合安全生产 保安防火和文明生产的规定和要求 3 2 2 施工便道 为满足路基 桥涵等工程施
14、工需要 本标段新建便道 2 1km 新建施工便道技术标准为 主便道宽度 6 0m 次便道 4 0m 便道路 面采用级配碎石路面 路面以下采用透水性材料换填分层压实填筑 沿铁路线附近布设 以满足沿线路基施工运输的需要 施工便道结构型式大样图 3 2 3 拌合站 本施工段在改 RDK4 621 左侧设置拌合站 1 座 拌合站设一台 MSB500T 型稳定土拌合机 日产 3000m3 拌合站占地约 6600m2 用于路基的改良土填筑及级配碎石填筑 4 主要施工方案 路基地基加固采用水泥搅拌桩 部分地段采用水泥搅拌桩联合 塑料排水板和高压旋喷桩三种方式 水泥搅拌桩桩径 0 5m 桩长 10 0m 或
15、12 0m 间距 1m 正方形布置 塑料排水板长度为 20 米 间距与水泥搅拌桩间距相同 正方形布置 高压旋喷桩桩径 0 8m 桩长 15m 间距 2m 正方形布置 地基加固完毕后清理表层浮浆 及桩头处理 铺设 0 5m 碎石垫层 分两层铺设 内铺设一层土工格 栅 土工格栅采用高强度双向经编土工格栅 主要性能 抗拉强度 80kN m 对应延伸率 10 幅宽 5 0m 采用水泥搅拌桩联 合塑料排水板地基处理的在第一层碎石铺设完毕后施工塑料排水板 填筑基床表层以下路堤采用 C 类土填筑 基床底层采用水泥改良土 或 AB 组填筑 基床表层采用级配碎石填筑 4 1 施工准备 4 1 1 施工前对地面构
16、筑物 地下管线 水 电 气 油 通讯 等 三电线路进行调查 拆移 确认无障碍物后方可进行场地清 理工作 4 1 2 调查核对软土路基及一般地基基底地质情况 调查取 弃 土场位置 土类和运输条件 包括运距 道路交通情况 调查并 初步确定路基填筑分段 4 1 3 调查核对 C 组填料 改良土土源 水泥 AB 组填料来源 试验其最大干密度 最佳含水量 级配碎石料源 收集拌合料基地 布置等有关资料 4 1 4 调查有无不良地质地段 如坑穴 泉眼 局部松软等 4 1 5 现场取样 进行土壤分析 合理编制土方调配方案 4 1 6 根据试验段试验确定的最佳机械组合施工路基填筑 4 1 7 沿线路征地界用白灰线撒出 挖出排水沟 疏干基底面地 表水 全面清除建筑垃圾和既有房基 4 2 基底处理 路基地基处理采用三种方式 分别为 水泥搅拌桩 水泥搅拌 桩联合塑料排水板 高压旋喷桩 4 2 1 水泥搅拌桩地基处理 水泥搅拌桩联合塑料插板使用于上部为松软黏土 粉土 或粉砂 下部为软 流塑黏土地层 根据 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414 2003 地基加固处理水泥搅拌桩施工前 先进行工艺性试 验 不
