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1、 1 0 0 桥梁结构 城 市道桥 与防洪 2 0 1 5 年 9 月第 9 期 2 结构质量对 自振频率也有一定的影响 质 量越大 自振频率越小 因此结构 自重需综合考 虑 纵向 横向等加劲肋板的重量 否则计算结果偏于 不利 3 通过计算结果表明 结构 梁高与 自振频 率 成正比 提高结构梁高 增加梁体刚度 增大梁体 结构惯性矩 对结构 自振频率影响最大 在满足 自 振频率 的前提下 择优选取梁体结构高度 4 结构体系采用环形闭合连续梁还是局部开 口两幅连续梁对 自振频率和结构受力影响较小 仅从全桥整体性考虑分析 优选环形 闭合连续梁 5 边界条件对 自振频率影响较大 但 由于温 州的软土地
2、基的现状 通过增加下部结构的合成 刚度来提高结构的 自振频率 将对下部结构提 出 很高的要求 效果较差 6 其他辅助措施 比如消能减振设备 T M D或 M T MD的应用也可改善结构 的使用性能 综上所述 在已有的建筑布局内布置天桥结 构时 应尽可能采用连续梁结构 并尽量减少跨 径 减轻梁体 自重 在全面考虑梁体 自重和外部荷 载的情况下 使 自振频率满足规范要求 必要时可 通过增加结构高度 改变边界条件等方式适当增加 自振频率 也可辅助采用消能减振 的措施和设备 4 结语 以大型环形天桥为工程背景 利用有限元分 析软件 分析不 同跨径 不同梁高 不同边界 条件 不 同结构形式等相 关 因素
3、对 自振频率 的影响 并 将有 限元计算结果 同理论分析相结合 定性分析 相关 因素对 自振频率 的影响 对大型环形天桥及 其类似工程 的设计计算具有一定 的借鉴意义 参 考文献 1 C J J 6 9 9 5 城市人行 天桥与人行 地道技术规 范 s I l J I I 实施 交通精准扶贫 着力攻坚 8 8个贫困县 四川将以秦巴山区 乌蒙山区 大小凉山彝区 高原藏区等四大片区 8 8 个贫困县为主战场 实施交通 精准扶贫攻坚 争取到 2 0 1 7年底 高速公路连通甘孜 阿坝 凉 山三州州府 内地贫 困县均有建成或在建高 速公路连接 到 2 0 2 0年 高速公路覆盖范围进一步扩大 内地贫困
4、县基本实现高速公路全覆盖 为完善贫困地区路网骨架 畅通 毛细血管 加快推进贫困地区高速公路 国省干线公路 农村公路以 及运输站场建设 四川今年专门出台实施 2 0 1 6 2 0 2 0 年交通精准扶贫专项攻坚方案 精准配置资源 精 确措施扶持 集中开展贫困地区交通大会战 未来 5 年投资力争达到 2 5 0 0亿元以上 新改建公路力争达到 9万 k m 除推 动高速公路优先 向贫困地 区延伸外 在推动 国省干线公路加快提档升级方面 四川提 出 争取到 2 0 2 0年底 全省普通国道二级及 以上公路 比重达到 7 0 普通省道三级及 以上公路 比重达到 5 0 市 州 到 县全面实现二级及以上 三州三级及以上 公路连接 所有贫困县至少形成两个二级及以上 三州三级及以 上1 的对外公路通道 在农村公路网络建设方面 到 2 0 1 7年底 实现所有乡镇通油路 所有具备条件的建制村通硬化路 到 2 0 2 0年底 实现所有具备条件的乡镇建有乡镇客运站 停靠站 具备条件的建制村建有招呼站 牌 并开通 客运班线 同时 四川还将着力完善贫困地区交通发展的公共财政保障机制 省支持农村公路建设资金将主要投 向贫困地区 分类区提高贫困地区农村公路建设资金补助标准 支持交通项 目优先立项 支持探索创新交 通建设筹融资模式 并加快推进市 县两级政府建立健全交通发展的公共财政保障机制
