亚德客产品维护与使用亚德客产品维护与使用 22008 7 前言前言 气动控制技术以其独特的优势在现代工业中的应 用越来越广泛 并且随着气动技术的发展其应用领 域在迅速拓展 了解与掌握气动元件的结构 原理 选型 安装 使用及其维护与保养知识对气动系统的完美设计和 气动系统性能的发挥有着至关重要的意义 3 系统使用维护人员条件系统使用维护人员条件 42008 7 对使用者的要求对使用者的要求 1 气动设备的组装 操作和维护等应由受专门培训和具有一定 实际经验的人员来进行 压缩空气一旦使用失误 是有危险的 2 绝对不允许在没有确认安全之前使用气动设备或从设备上拆 卸气动元件 3 在确认已进行上述安全处理后 再切断电源和气源 排掉气 动系统内残存的压缩空气 才能进行维修或拆卸 4 气动设备再启动之前 要确认不会发生活塞杆急速伸出现象 5 气动系统使用要求气动系统使用要求 62008 7 气动系统对使用环境的要求气动系统对使用环境的要求 气动系统是由各种气动元件所组成 气动元件的使用环境应当是 气动系统是由各种气动元件所组成 气动元件的使用环境应当是 1 不要用于有腐蚀性气体 化学药品 如有机溶剂 海水 水及水蒸气的 环境中或附着上述物质的场所 2 不要用于有爆炸性气体的场所 如需要使用 则要考虑采取防爆措施 3 不要用于有振动和冲击的场合 或者各类气动元件耐振动 耐冲击的能力 要符合产品样本上的规定 4 不要用于周围有热源 受到辐射热影响的场所 或者采取措施遮断辐射热 5 有阳光直射的场所 应加保护罩遮阳光 6 有水滴 油或焊花等场所 要采取适当防护措施 7 在湿度大 粉尘多的场所使用 要采取必要的防护措施 8 带磁气缸不要用于强磁场的环境里 72008 7 气动系统对压缩空气的要求气动系统对压缩空气的要求 1 不能直接使用由空气压缩机排出的压缩空气 不能直接使用由空气压缩机排出的压缩空气 压缩空气中含有一定量的水份 油份和灰尘 经过压缩 后空气的温度高达140 170 左右 部分水及油份已 变成气态 压缩空气中的油雾气可能聚集在储气罐 管道 气动系 统的容 器中形成易燃物 会对气动系统造成很大的危害 变质的润滑油会使橡胶 塑料 密封材料变质 堵塞小 孔 造成阀类动作失灵 82008 7 水份和粉尘会造成金属件腐蚀生锈 使运动件磨损 卡死 阻塞小孔 造成气压信号传递失常 在寒冷地区 水份结冰 会造 成管道冻结 冻裂 及元器件工作失灵 2 不能使用混杂有害气体 如 酸 碱等 的压缩空气不能使用混杂有害气体 如 酸 碱等 的压缩空气 3 必须使用净化处理后的压缩空气必须使用净化处理后的压缩空气 一般机械及一般气动回路过滤 50 m 逻辑元件 射流元件 气马达等过滤 10 m 食品 医药 电子 烟酒 空气轴承等过滤 5 m 92008 7 不定义不定义 7 10 6 25 710405 5 38154 1 20553 0 1 40112 0 01 700 10 11 最大颗粒 密度 最大颗粒 密度 mg m3 最大颗粒 尺寸 最大颗粒 尺寸 um 含油量 最大含油 浓度 含油量 最大含油 浓度 mg m3 含水量 最大压力 露点 固态颗粒 杂质 分类 含水量 最大压力 露点 固态颗粒 杂质 分类 DIN ISO8573 1 标准空气质量分类标准空气质量分类 102008 7 0 011 4020 01 0 11照片冲印照片冲印 0 011 3412食品食品 0 12 40 202 312传感器传感器 13 20312大气存储大气存储 13 3412测量测量 13 3453精密减压阀精密减压阀 13 34405包装包装 0 12 345 403 5气阀气阀 0 12 34405气缸气缸 255 34405机车机车 255 106405焊接焊接 54 106405清洗清洗 255 7405采矿 采矿 mg m3 分类 分类 分类 分类 um 分类 最大含油量结露点固态颗粒 项 目 应 用 分类 最大含油量结露点固态颗粒 项 目 应 用 空气质量按使用场合分类 空气质量按使用场合分类 112008 7 气动系统润滑油使用注意事项 气动系统润滑油使用注意事项 1 当压缩空气润滑时 油雾不能超过25mg m3 即上 表第五类 压缩空气处理后应达到第二类 即无 油压缩空气 2 系统正常运行时 油雾设定在0 2 1滴或0 5 5滴 1000L 3 测定油雾设定是否正确 简单方法为 将一页白纸放 在距离最远的气缸控制阀口 经一段时间 白纸呈淡 黄色 白纸有油滴挂下说明润滑过度 12 亚德客气动元件分类亚德客气动元件分类 132008 7 产品系列产品系列 目前亚德客产品已经涵盖气源处理元件 气动控 制元件 气动执行元件 气动辅助元件等诸多方面 拥有种类 品种 规格较为齐全的系列产品 并根据 市场需要正在不断补充和完善产品系列 越来越多的 客制化产品使亚德客产品更加丰富 142008 7 标准产品系列标准产品系列 执行元件执行元件控制元件控制元件 气源处理气源处理 附件附件 15 气动执行元件气动执行元件 162008 7 5500 1250 4最大最大500125 160 200 250 320 4500 1250 2 5最大最大50063 80 100 3 2500 1250 2最大最大50032 40 50 ISO6431 行程允差 行程允差 mm 公称行程 公称行程 mm 缸 径 缸 径 mm 项 目 标 准 项 目 标 准 ISO标准气缸公称行程允差 标准气缸公称行程允差 172008 7 25 20 16 12 10 1 5最大最大500 8 ISO6432 行程允差 行程允差 mm 公称行程 公称行程 mm 缸 径 缸 径 mm 项 目 标 准 项 目 标 准 ISO标准气缸公称行程允差 标准气缸公称行程允差 182008 7 气缸基本构造与工作原理气缸基本构造与工作原理 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 缓冲密封圈 2 磁石 3 缓冲头 4 气缸本体 5 滑动轴承 6 防尘密封圈 7 前端盖 8 前气口 9 感应开关 10 活塞杆 11 活塞密封件 12 导向环 13 后端盖 14 缓冲节流阀 192008 7 气缓冲解析气缓冲解析 活塞即将进入缓冲区活塞即将进入缓冲区 缓冲行程缓冲行程 缓冲头进入密封缓冲头进入密封 缓冲开始缓冲开始 缓冲节流缓冲节流 缓冲节流缓冲节流 缓冲结束 活塞开始前进 缓冲结束 活塞开始前进 活塞慢速前进活塞慢速前进 活塞加速前进活塞加速前进 202008 7 气缸安装形式的决定方法 气缸安装形式的决定方法 根据负荷运动方向决定气缸的安装形式 使支撑气缸的耳环或轴销的摆动方向和负荷的摆 动方向一致 另外 活塞杆前端的金属零件的摆 动方向也要相同 轴承上有横向载荷时 横向载荷值应在气缸输出 力的1 20以内 轴销型 耳环型 动作中负荷在 同一平面内摆 动 行程过长 或负荷的运动方向和活塞的运动方向 不平行 而且不在同方向上 采用轴销型或耳环 型的安装形式 但是 要注意不对活塞杆和轴承施加横向载荷 轴销型 耳环型 固定气缸本体 使负荷的运动方向和活塞的运动 方向在同一轴线上或平行 底座型 法兰型作业时负荷作 直线运动 注 意 事 项安装形式负荷运动方向 气缸安装 气缸安装 212008 7 气缸各种不同的安装形式 气缸各种不同的安装形式 222008 7 不正确 正确 不正确 正确 活塞杆的轴线与负载移动方向应保持一致 同轴 活塞杆的轴线与负载移动方向应保持一致 同轴 如果不一致 活塞杆和缸筒会产生别劲 缸筒内表面 导向套和活 塞杆的 表面以及密封件容易磨损 232008 7 不正确 正确 不正确 正确 避免活塞杆直接连接受垂直重力 避免活塞杆直接连接受垂直重力 加滚轮支撑道轨加滚轮支撑道轨 活塞杆和缸筒会产生别劲 活塞杆容易弯曲 缸筒内表面 导向套和活 塞 杆的表面以及密封件容易磨损 242008 7 避免活塞杆受扭矩力 避免活塞杆受扭矩力 应该加导向杆应该加导向杆 活塞杆和缸筒会产生别劲 缸筒内表面 活塞杆容易弯曲 导向套和活 塞 杆的表面以及密封件容易磨损 不正确 正确 不正确 正确 252008 7 不正确 正确 不正确 正确 防止后活动饺接离出力点过长会导致活塞杆受扭矩力防止后活动饺接离出力点过长会导致活塞杆受扭矩力 改用中间 活动支撑缩短支撑点与出力点过长的距离 262008 7 不正确 正确 不正确 正确 长行程气缸上应设置中间导向支撑 避免活塞杆自然下垂长行程气缸上应设置中间导向支撑 避免活塞杆自然下垂 以克服 活塞杆的下垂 缸筒的下弯以及振动和外负载给活塞杆带来的伤害 272008 7 在长行程时易发生挠曲 故可将安装托架移至前端盖 在长行程时易发生挠曲 故可将安装托架移至前端盖 将支持托架移至前方 282008 7 最好不要将固定式气缸与进行圆周运动的摇臂连接 LB固定 此 时 应与摆动式气缸连接 CA CB TC固定 最好不要将固定式气缸与进行圆周运动的摇臂连接 LB固定 此 时 应与摆动式气缸连接 CA CB TC固定 292008 7 轴承托架的安装面至轴承位置的高度 H 若太高 气缸在工作过程中 支 架的安装部会产生很大的扭矩力 可能会引起安装螺栓等的破损 轴承托架的安装面至轴承位置的高度 H 若太高 气缸在工作过程中 支 架的安装部会产生很大的扭矩力 可能会引起安装螺栓等的破损 H 302008 7 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 312008 7 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 322008 7 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 考虑负荷的方向 采取适当的安装 法兰型安装 332008 7 配管安装 配管安装 1 不到进行配管的时刻 请不要拆开气缸包装袋或者配管口 防尘牙塞压套 以防止异物进入气缸内部 从而导致故障 和误动作 2 关于配管连接时的密封带的缠绕方法 请遵循以下规定 请从距离配管螺纹部分的前端1 5 2个螺牙以上的内侧位 置开始 按照螺纹的正方向和反方向进行缠绕 如果密封带超出配管的螺纹前端部分 那么 拧入时密封 带会被撕成碎片 碎片进入到阀内而导致故障与误动作 342008 7 空出2个螺距 密封带 352008 7 PU 尼龙管使用注意事项 尼龙管使用注意事项 1 弯曲半径 2 使用气体和环境温度 0 470 570 640 720 83 70 60 50 40 30 在更高温度下使用时 应乘以下表系数 在更高温度下使用时 应乘以下表系数 251716976 PU 管管 160125959075605030225 尼 龙 管 最小弯曲 半径 尼 龙 管 最小弯曲 半径 mm 99991110 PU 管管 15151815182419253128 尼 龙 管 最大压力 尼 龙 管 最大压力 40 20 28 2222 1716 1214 1112 910 7 58 66 45 34 2 5外径外径 内径 内径 mm 362008 7 3 连接配管时 请以适当的扭矩进行紧固 目的是为了防止 空气泄漏和螺纹损坏 参考值 参考值 36 40PT1 28 30PT3 4 28 30PT1 2 22 24PT3 8 12 14PT1 4 7 9PT1 8 1 0 1 5M5 0 3 0 6M3 紧固扭矩N m连接螺纹紧固扭矩N m连接螺纹 372008 7 气缸调试时注意事项 气缸调试时注意事项 安装调速阀 气缸调试时 其节流阀应从全闭状态逐渐打 开 从低速慢慢地将气缸的驱动速度调整到所需要的速度 节流阀的安装一般有排气节流 和进气节流两种方式 在气动系 统中大多采用排气节流方式 是 因为通过排气节流可使气缸在工 作中产生背压而使气缸的行进速 度或其速度的调节较稳定 而且 能避免启动时活塞杆突然快速推 进而撞击缸。