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1、泡沫消防车车操作规程(消防安全管理)豪泺泡沫消防车操作规程 泡沫消防车操作规程(豪泺底盘)2008年 月 日发布 2008年 月 日实施中国石油1泡沫消防车操作规程目录1车辆概况11.1用途与特点11.2主要构造及原理11.2.1驾驶室11.2.2水罐、泡沫罐21.2.3动力传动机构21.2.4水泵系统21.2.5泡沫系统31.2.5自保系统41.2.6电气控制系统41.2.7器材箱41.3图形及开关标志51.4技术参数72操作步骤92.1消防车驾驶92.1.1操作纲要92.1.2操作步骤92.1.3禁止操作的动作102.1.4故障及异常状态下的操作102.1.5要点和说明112.1.6注意事
2、项132.2射水、泡沫操作142.2.1操作纲要142.2.2操作步骤152.2.3应急操作和故障排除232.3维护保养272.3.1日常维护保养272.3.2定期维护保养27泡沫消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途:主要用于扑救大面积油类火灾,化工装置及油罐火灾,也可用于扑救建筑物等其它火灾。特点:本身带有水泵、水罐和泡沫罐,可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。1.2主要构造及原理该车主要由驾驶室、水罐、泡沫液罐、水泵系统、泡沫系统、自保系统、电气控制系统和器材箱组成。1.2.1驾驶室图2 倒车监视器图1 电子警报器图3 空气呼吸器固定
3、架四门双排驾驶室,可乘坐6人(包括驾驶员),内部安装各种主要控制开关、电子警报器、倒车监视器、车载电台电源及逆变器等。后排座椅靠背上装有4具便携式空气呼吸器固定架。1.2.2水罐、泡沫罐罐体由不锈钢板制成,总容量为12000L,可根据要求进行不同水液比的分隔。两侧装有水罐进水口和泡沫罐进液口,罐底配备水罐、泡沫罐排放阀。1.2.3动力传动机构图4 动力传导系统水泵动力传动机构由取力器、传动轴组成,本车采用夹心式取力器,位于变速箱与离合器之间,一轴取力,采用飞溅润滑形式和强制式水冷却。1.2.4水泵系统图5 水泵系统水泵系统由水泵、水泵引水装置、机械式压力平衡装置及其它附属管路、液罐等组成。水泵
4、位于车后端泵室内,拉开泵室的后翻门即为消防泵操作系统。1.2.5泡沫系统图6 泡沫系统泡沫系统主要由泡沫比例混合器、泡沫罐和管路构成,通过泡沫比例混合器使泡沫液罐与水泵连接,使水和泡沫液按规定的配比混合。1.2.5自保系统图7 自保系统本车配置5个喷雾型自保喷头(前轮3个,后轮2个),当地面发生流淌火灾时能对消防车自身进行保护。1.2.6电气控制系统电气控制系统用于提高整车消防系统的自动化程度,采用气-机-电一体化操纵系统。图8电气控制系统1.2.7器材箱器材箱采用框架式结构,位于驾驶室的后面,可按使用要求进行区域分隔。1.3图形及开关标志图9消防车图形标志图10消防车开关标志该车型已经取消泡
5、沫搅拌系统,标识应去掉1.4技术参数底盘型号:豪泺ZZ1257S4341W型驱动形式:64外形尺寸:(长宽高)947025003480mm;轴距:4325+1350mm性能参数:最高车速102km/h;最小转弯直径21.6m;最大爬坡度62%;接近角:16;离去角:23。发动机:WD615.47,直喷式直列六缸水冷涡轮增压,排量:9.726L;额定功率273KW/2200rpm,最大扭距1460N.m/(1400-1600r/min)变速箱型号:FullerRT-11509C离合器型式:单片干式、气助力操纵转向器型号:ZF8095制动系统:双回路气压行车制动,弹簧储能断气驻车制动;发动机排气辅
6、助制动;ABS防抱死系统。电气设备:发电机24V/1500W;蓄电池212V/165Ah。油箱容积:300L灭火剂总载量:12000L。图11 消防泵消防泵型号:大力PSP1250额定流量:80L/s工作压力:1.0MPa引水泵型号:AP00951-24DV直流电动滑片真空泵最大真空度:85KPa图12 引水泵最大吸深:7m图13 泡沫比例混合器引水时间:80s全自动泡沫比例混合器型号:AF125型型式:环泵式B类泡沫全自动比例混合器泡沫液流量:8450L/min混合比:09%无级调节图14 机械压力平衡机械压力平衡系统:型号:VR00701-24VDC型型式:机械压力平衡系统调节范围:0-2
7、.0MPa消防炮型号:美国TFT公司XFIHE*A水/泡沫炮。最大流量:75L/S直流射程:75m带有手动应急操作,可作俯仰和水平旋转。雾化角度:90,角度可调图15 消防炮水平旋转角度左右各225度俯仰角度:4590选用M-ER-NJ炮头、MST-4NJ直流炮头、Y4E-CT-30有线控制(30米)、Y4E-COMM通讯连接端口、Y4E-JS驾驶室操纵杆,既能在驾驶室操作炮又能在地面操作。小流量中间流量大流量喷射压力(MPa)1.01.01.2流量(L/s)244880泡沫射程(m)405570水射程(m)456075喷雾型自保系统压力吹扫系统配置数:前轮3个、后轮2个配置数:球阀4个、总管
8、路1个喷射角度:102吹扫压力:0.7MPa喷射压力:0.30.6MPa喷射量(0.3MPa):180245L/min2操作步骤2.1消防车驾驶2.1.1操作纲要(1) 启动(2) 驾驶(3) 停车2.1.2操作步骤(1) 发动机的启动图16 驾驶仪表盘转速表车速表水温表燃油表气压表1气压表2显示屏调节钮确认手刹车手柄在刹车位,变速杆在空档,踩下离合器踏板,打开电源总开关,将钥匙转至START,发动机启动。(2) 消防车驾驶图17 点火开关踩下离合器踏板,加档(摘档-空档-挂档),松开手刹车手柄,松开离合器,鸣喇叭提示前后行人车辆等,轻踩油门,消防车即起步;根据车况、路况、载重等变换档位和油门
9、大小,平稳行驶。(3) 收车注意前后瞭望,轻打方向盘,轻踩刹车减速慢行,踩离合器,摘空档,至预定停车点停车,拉起手刹车手柄。踩下排气制动按钮。2.1.3禁止操作的动作(1) 禁止带档启动。(2) 禁止冷发动机高速运转。(3) 禁止驾驶时不系安全带。(4) 禁止空档拖行或滑行。(5) 正常情况下不能越级加、减档。(6) 储气筒气压未达到0.5MPa禁止起步。(7) 停车离开时禁止不拉手刹车手柄。(8) 禁止在熄火前加大给油量。2.1.4故障及异常状态下的操作(1) 第一次启动时发动机未发动,需将钥匙开关复位,30秒后重新启动。(2) 发动机启动后机油压力表无显示,应立即熄火检查。(3) 紧急制动
10、握紧方向盘,放松油门踏板,迅速将制动踏板踏到底,拉下手刹车手柄。(4) 刹车失灵时的驾驶抢档控制好方向,脱开高速档,同时迅速踩下油门,换入低速档,结合使用手刹车;利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞;上坡时刹车失灵,应适时减入中低档,保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车,应保持前进低档位,拉紧手刹车,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起前后车辆的注意;下坡时刹车失灵,应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞,紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车
11、速;车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。2.1.5要点和说明(1) 发动机启动前应将变速杆放在空档位。(2) 每次启动时间不大于15秒,两次启动时间间隔不少于30秒。(3) 起步前应仔细检查汽车气压表、机油压力表、发动机转速表、燃油表、水温度表、发电机充电指示灯等是否指示正常。(4) 发动机启动后应怠速运转3-5分钟。(5) 停车时观察周围的交通状况,及时将行驶意图告知其他交通参与者。(6) 如果要靠边停车,一定要提前变到右车道,并打右转向灯示意。(7) 上下车、开关车门时,一定要注意周围交通状况,避免造成危险,另外,
12、驾驶者也要提醒乘车人注意。(8) 当车轮打滑或者陷入泥泞时,使用差速锁可以提高车辆的通过性能。差速锁的接合在车辆处于停止状态或低速直线行驶(相当于步行速度)状态时接合轴间或轮间差速锁,轴间或轮间差速指示灯亮。差速锁的脱开放松油门,踩下离合器,按下轴间或轮间差速锁开关上部,轴间或轮间差速指示灯灭。 只有在车辆直线行驶时才能使用差速锁。 汽车行驶时接合差速锁前必须分离离合器。 必须先接合轴间差速锁,再接合轮间差速锁。 车辆通过坏路面后应立即解除差速锁。(9) 坡道起步要点踩下离合器挂档,右脚踩刹车,慢抬离合器至半联动位置,右脚刹车迅速松开并轻踩油门,左脚离合器慢慢抬起,松开手刹车手柄起步。(10)
13、 冰雪湿滑路面起步要点冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。(11) 冰雪路面驾驶要点弯道或坡道应控制车速以便能够随时停车,增、减车速时应缓慢踩下或放松油门;应根据地形、车速与前车拉开适当的距离,一般应拉开正常行驶距离的两倍以上;转向前最大限度地降低车速,加大转弯半径,慢转慢回;制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。(12) 雨中驾驶要点保持车距,控制车速,保持行车稳定,越过沟坎和下坡车体失控时,应及时收油,踩下离合器踏板保持原状行驶一段
14、距离,待轮子重新抓地,马上控制方向;如果雨较大,即使在白天也要开大灯,并将雨刷调到最快。(13) 雾中驾驶要点保持车距,保持行车位置,打开位置灯;可视距离小于50米时可以打开后雾灯。(14) 弯道驾驶要点)b(d qrV o Rjd-s外-内-外路线进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶,到弯道中间时靠弯道内侧行驶,出弯道时靠弯道外侧行驶;在接近弯道50米远处,可以运用缓行或制动使车速降低,在距弯道15米处挂抵档行驶;当弯道较缓时,可以不换档减速通过。将要离开弯道时可以加速行驶。X1gM3u2lNbt0F(15) 坡道驾驶要点上坡时油门开大一些,需要降低车速时减小给油量,不要大幅度转动方向盘,应随线路变化轻轻改变方向;下坡时首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围,利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度,下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。(16) 超车要点正确判断与前车的速度差;在自己已接