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1、泡沫消防车车操作规程（消防安全管理）豪泺泡沫消防车操作规程 泡沫消防车操作规程（豪泺底盘）2008年 月 日发布 2008年 月 日实施中国石油1泡沫消防车操作规程目录1车辆概况11.1用途与特点11.2主要构造及原理11.2.1驾驶室11.2.2水罐、泡沫罐21.2.3动力传动机构21.2.4水泵系统21.2.5泡沫系统31.2.5自保系统41.2.6电气控制系统41.2.7器材箱41.3图形及开关标志51.4技术参数72操作步骤92.1消防车驾驶92.1.1操作纲要92.1.2操作步骤92.1.3禁止操作的动作102.1.4故障及异常状态下的操作102.1.5要点和说明112.1.6注意事
2、项132.2射水、泡沫操作142.2.1操作纲要142.2.2操作步骤152.2.3应急操作和故障排除232.3维护保养272.3.1日常维护保养272.3.2定期维护保养27泡沫消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于扑救大面积油类火灾，化工装置及油罐火灾，也可用于扑救建筑物等其它火灾。特点：本身带有水泵、水罐和泡沫罐，可独立完成火灾扑救及生产作业现场监护。消防系统可实现气-机-电一体化操作和手动操作。1.2主要构造及原理该车主要由驾驶室、水罐、泡沫液罐、水泵系统、泡沫系统、自保系统、电气控制系统和器材箱组成。1.2.1驾驶室图2 倒车监视器图1 电子警报器图3 空气呼吸器固定
3、架四门双排驾驶室，可乘坐6人（包括驾驶员），内部安装各种主要控制开关、电子警报器、倒车监视器、车载电台电源及逆变器等。后排座椅靠背上装有4具便携式空气呼吸器固定架。1.2.2水罐、泡沫罐罐体由不锈钢板制成，总容量为12000L，可根据要求进行不同水液比的分隔。两侧装有水罐进水口和泡沫罐进液口，罐底配备水罐、泡沫罐排放阀。1.2.3动力传动机构图4 动力传导系统水泵动力传动机构由取力器、传动轴组成，本车采用夹心式取力器，位于变速箱与离合器之间，一轴取力，采用飞溅润滑形式和强制式水冷却。1.2.4水泵系统图5 水泵系统水泵系统由水泵、水泵引水装置、机械式压力平衡装置及其它附属管路、液罐等组成。水泵
4、位于车后端泵室内，拉开泵室的后翻门即为消防泵操作系统。1.2.5泡沫系统图6 泡沫系统泡沫系统主要由泡沫比例混合器、泡沫罐和管路构成，通过泡沫比例混合器使泡沫液罐与水泵连接，使水和泡沫液按规定的配比混合。1.2.5自保系统图7 自保系统本车配置5个喷雾型自保喷头（前轮3个，后轮2个），当地面发生流淌火灾时能对消防车自身进行保护。1.2.6电气控制系统电气控制系统用于提高整车消防系统的自动化程度，采用气-机-电一体化操纵系统。图8电气控制系统1.2.7器材箱器材箱采用框架式结构，位于驾驶室的后面，可按使用要求进行区域分隔。1.3图形及开关标志图9消防车图形标志图10消防车开关标志该车型已经取消泡
5、沫搅拌系统，标识应去掉1.4技术参数底盘型号：豪泺ZZ1257S4341W型驱动形式：64外形尺寸：(长宽高)947025003480mm；轴距：4325+1350mm性能参数：最高车速102km/h；最小转弯直径21.6m；最大爬坡度62%；接近角：16；离去角：23。发动机：WD615.47，直喷式直列六缸水冷涡轮增压，排量：9.726L；额定功率273KW/2200rpm，最大扭距1460N.m/(1400-1600r/min)变速箱型号：FullerRT-11509C离合器型式：单片干式、气助力操纵转向器型号：ZF8095制动系统：双回路气压行车制动，弹簧储能断气驻车制动；发动机排气辅
6、助制动；ABS防抱死系统。电气设备：发电机24V/1500W；蓄电池212V/165Ah。油箱容积：300L灭火剂总载量：12000L。图11 消防泵消防泵型号：大力PSP1250额定流量:80L/s工作压力:1.0MPa引水泵型号：AP00951-24DV直流电动滑片真空泵最大真空度：85KPa图12 引水泵最大吸深：7m图13 泡沫比例混合器引水时间：80s全自动泡沫比例混合器型号：AF125型型式：环泵式B类泡沫全自动比例混合器泡沫液流量：8450L/min混合比：09%无级调节图14 机械压力平衡机械压力平衡系统：型号：VR00701-24VDC型型式：机械压力平衡系统调节范围：0-2
7、.0MPa消防炮型号：美国TFT公司XFIHE*A水/泡沫炮。最大流量：75L/S直流射程：75m带有手动应急操作，可作俯仰和水平旋转。雾化角度：90，角度可调图15 消防炮水平旋转角度左右各225度俯仰角度：4590选用M-ER-NJ炮头、MST-4NJ直流炮头、Y4E-CT-30有线控制（30米）、Y4E-COMM通讯连接端口、Y4E-JS驾驶室操纵杆，既能在驾驶室操作炮又能在地面操作。小流量中间流量大流量喷射压力(MPa)1.01.01.2流量(L/s)244880泡沫射程(m)405570水射程(m)456075喷雾型自保系统压力吹扫系统配置数：前轮3个、后轮2个配置数：球阀4个、总管
8、路1个喷射角度：102吹扫压力：0.7MPa喷射压力：0.30.6MPa喷射量(0.3MPa)：180245L/min2操作步骤2.1消防车驾驶2.1.1操作纲要（1） 启动（2） 驾驶（3） 停车2.1.2操作步骤（1） 发动机的启动图16 驾驶仪表盘转速表车速表水温表燃油表气压表1气压表2显示屏调节钮确认手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，打开电源总开关，将钥匙转至START，发动机启动。（2） 消防车驾驶图17 点火开关踩下离合器踏板，加档（摘档-空档-挂档），松开手刹车手柄，松开离合器，鸣喇叭提示前后行人车辆等，轻踩油门，消防车即起步；根据车况、路况、载重等变换档位和油门
9、大小，平稳行驶。（3） 收车注意前后瞭望，轻打方向盘，轻踩刹车减速慢行，踩离合器，摘空档，至预定停车点停车，拉起手刹车手柄。踩下排气制动按钮。2.1.3禁止操作的动作（1） 禁止带档启动。（2） 禁止冷发动机高速运转。（3） 禁止驾驶时不系安全带。（4） 禁止空档拖行或滑行。（5） 正常情况下不能越级加、减档。（6） 储气筒气压未达到0.5MPa禁止起步。（7） 停车离开时禁止不拉手刹车手柄。（8） 禁止在熄火前加大给油量。2.1.4故障及异常状态下的操作（1） 第一次启动时发动机未发动，需将钥匙开关复位，30秒后重新启动。（2） 发动机启动后机油压力表无显示，应立即熄火检查。（3） 紧急制动
10、握紧方向盘，放松油门踏板，迅速将制动踏板踏到底，拉下手刹车手柄。（4） 刹车失灵时的驾驶抢档控制好方向，脱开高速档，同时迅速踩下油门，换入低速档，结合使用手刹车；利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞；上坡时刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹车，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；下坡时刹车失灵，应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车
11、速；车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。2.1.5要点和说明（1） 发动机启动前应将变速杆放在空档位。（2） 每次启动时间不大于15秒，两次启动时间间隔不少于30秒。（3） 起步前应仔细检查汽车气压表、机油压力表、发动机转速表、燃油表、水温度表、发电机充电指示灯等是否指示正常。（4） 发动机启动后应怠速运转3-5分钟。（5） 停车时观察周围的交通状况，及时将行驶意图告知其他交通参与者。（6） 如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。（7） 上下车、开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，
12、驾驶者也要提醒乘车人注意。（8） 当车轮打滑或者陷入泥泞时，使用差速锁可以提高车辆的通过性能。差速锁的接合在车辆处于停止状态或低速直线行驶（相当于步行速度）状态时接合轴间或轮间差速锁，轴间或轮间差速指示灯亮。差速锁的脱开放松油门，踩下离合器，按下轴间或轮间差速锁开关上部，轴间或轮间差速指示灯灭。 只有在车辆直线行驶时才能使用差速锁。 汽车行驶时接合差速锁前必须分离离合器。 必须先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。 车辆通过坏路面后应立即解除差速锁。（9） 坡道起步要点踩下离合器挂档，右脚踩刹车，慢抬离合器至半联动位置，右脚刹车迅速松开并轻踩油门，左脚离合器慢慢抬起，松开手刹车手柄起步。（10）
13、 冰雪湿滑路面起步要点冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。（11） 冰雪路面驾驶要点弯道或坡道应控制车速以便能够随时停车，增、减车速时应缓慢踩下或放松油门；应根据地形、车速与前车拉开适当的距离，一般应拉开正常行驶距离的两倍以上；转向前最大限度地降低车速，加大转弯半径，慢转慢回；制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。（12） 雨中驾驶要点保持车距，控制车速，保持行车稳定，越过沟坎和下坡车体失控时，应及时收油，踩下离合器踏板保持原状行驶一段
14、距离，待轮子重新抓地，马上控制方向；如果雨较大，即使在白天也要开大灯，并将雨刷调到最快。（13） 雾中驾驶要点保持车距，保持行车位置，打开位置灯；可视距离小于50米时可以打开后雾灯。（14） 弯道驾驶要点)b(d qrV o Rjd-s外-内-外路线进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶，到弯道中间时靠弯道内侧行驶，出弯道时靠弯道外侧行驶；在接近弯道50米远处，可以运用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂抵档行驶；当弯道较缓时，可以不换档减速通过。将要离开弯道时可以加速行驶。X1gM3u2lNbt0F（15） 坡道驾驶要点上坡时油门开大一些，需要降低车速时减小给油量，不要大幅度转动方向盘，应随线路变化轻轻改变方向；下坡时首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度，下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。（16） 超车要点正确判断与前车的速度差；在自己已接
