《交通工程造价的全过程控制.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通工程造价的全过程控制.docx（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、交通工程造价的全过程控制【摘要】：在本文中，我们将对交通工程造价管理中存在的问题进行分析，并且探索切实可行的管理措施和方法。 【关键词】：交通工程；造价管理；全过程控制；问题；方法随着时代的发展，人们生活和生产方式发生了极大改变，社会经济飞速发展，带动了交通工程的建设和发展。由于交通工程规模大、耗资巨大，很多交通工程的承建单位都试图降低全寿命周期的成本消耗，以提高经济效益。当前交通工程造价管理中存在的问题制约了交通工程的长远发展，因此我们应对其进行思考和分析，并探索切实可行的造价控制方法。一、交通工程造价控制中存在的问题1.成本竞争意识不够交通工程作为支撑我国经济增长和为人们提供便捷的利国利民
2、工程，一直处于蓬勃发展的态势下，因此很多建设单位都没有意识到当前市场的变化，依然延续传统的成本控制方法，而没有认识到创新施工成本管理方法对提升企业核心竞争力的重要作用，使得成本控制创新理论没有得到应用和发展，制约了成本管理理论在我国交通工程项目管理实践中的应用。2.材料管理制度不够健全在交通工程施工过程中，材料费用占整个工程费用的百分之七十左右，因此对材料价格的控制能够最大限度地保障建筑施工成本。但是，由于当前我国材料管理制度不够健全，使施工过程中存在着大量的材料浪费现象，使材料成本方面支出过多，也无从查找成本消耗的确切渠道，对负责人也无法追究，使施工成本处于失控的状态，威胁到建设单位的经济效
3、益。3.造价控制措施不够完善很多上级管理者对于交通工程的造价管理不够重视，当前应用在交通工程的控制措施较少，很多管理者单纯从施工过程中的成本入手来进行造价控制，但是这种成本控制方法不够完善，产生的效果不太明显，没有切实对造价控制科学方法进行落实，从而使得成本控制流于表面。当务之急，是建立并完善交通工程造价管理体系，将招投标、成本预决算等环节都纳入到其中，从而实现对交通工程全过程的施工成本管理。二、如何对交通工程的施工成本进行全过程控制和管理1.完善交通工程造价控制体系为了能够使交通工程的施工成本获得系统、科学的管理，应在交通工程施工过程中建立完善的工程造价控制体系，对施工中的各个环节都进行规范
4、和优化，制定严格的成本管理制度，使每个环节的施工人员都明确成本控制与管理的原则，从而自觉地对成本管理标准进行遵守。为了使交通工程造价控制体系更加科学、合理，应定期对其中的内容进行审核，当发现管理内容已经无法与当前施工成本管理实际相适应时，应及时对其进行纠正和更改，从而保障交通工程造价控制体系的实用性。2.决策阶段的成本管理在交通工程的前期决策过程中，要注重对设计方案和施工方案的审核，通过公平、公正、公开的招投标来获得最佳方案，从而能够有效对工程整体投资进行控制。在对方案经济性、可行性、合理性、实用性进行审核的过程中，应引入价值工程分析方法。价值工程与价值分析两种活动都是对商品的价值、功能与成本
5、进一步做思考与探索，以小组活动方式，集思广益朝各方向寻求最佳方案，再运用体系分工的方式达成价值提升或降低成本的目标。通过价值工程分析方法，能够有效统筹施工中的各项要素，在保障使用功能的基础上，各专业按照分配的投资额进行设计，使工程造价保持在总投资之下。利用价值工程分析方法，能够使投资单位明确各个方案的优缺点，从而选择最具性价比的方案。3.施工过程中的成本管理对施工过程中的成本管理，一般包括对施工人员的管理、对材料和设备的管理等。如上文所说，材料费用占整个工程的百分之七十左右，因此在施工中应建立严格的材料管理制度，严格控制材料的出入，制定材料成本计划，并且对定期对材料的消耗情况进行检查，对材料的
6、消耗进行动态监督，一旦发现材料成本变动较大，必须马上追究管理人员的责任。同时，机械设备的采购和使用也影响着施工成本，为了能够更好地实现成本的循环，对于一些空闲时期的机械设备，可以出租给临近工程，以降低成本消耗。并且，要对机械设备进行定期保养和维修，防止机械设备损害而导致的成本消耗。最后，应重视对施工人员的培训，使其具备基本的成本意识，并能够自觉地保护成品，不偷拿、私拿施工材料，按照使用方法来操作机械设备，从而保障施工中材料、设备、成品的质量，防止成本的额外消耗。4.加强对招投标阶段的管理由于很多投标单位为了一己私欲而采用虚假报价的方法，使工程造价遭受很大的损害。因此，在招投标阶段，应获得竞争性
7、投标报价，并有效对最合理报价进行评价，在签订合同之前预先对造价变更条款进行制定，严格控制施工中产生的变更。其中工程量清单模式使招投标阶段的工程造价管理更趋为合理，并有效分担合同中的风险，更注重对工程造价的动态控制。5.竣工阶段的造价控制竣工阶段的造价控制是给交通工程成本控制的最后一个环节，主管部门通过对合同条款的核对、对整体成本计划的核对，以及对当地工程施工法律法规的核对，对竣工阶段的造价进行认真审核。一些施工单位往往采取低价中标，索赔盈利的方式来承包工程，在结算阶段重复报价、虚假报量，因此核算人员要对工程量和签证单进行严格、认真的分析，到施工现场去进行核实。三、结语随着时代的发展，越来越多的
8、施工企业开始注重对施工成本的维护和管理，交通工程也不例外。由于交通工程对于社?经济发展和人们生活安康具有非常重要的基础作用，因此，我们应注重对交通工程全寿命周期的成本管理，以保障交通工程的经济效益。参考文献：1油新华. 城市轨道交通工程造价的全过程控制J. 都市快轨交通，2008，02：10-14.2刘江涛. 城市轨道交通工程项目造价控制研究D.北京交通大学，2009.3谭孝辉. 公路工程造价全过程控制措施建议J. 公路，2010，02：220-224.4董明起，李光同. 浅谈公路工程造价的全过程控制J. 北方交通，2012，08：102-104.5郗海柱. 代建制下城市轨道交通工程造价全过程集成化管理研究J. 交通建设与管理，2014，14：259-260+264.
