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1、盐连高速公路新建工程三标段设计毕业论文目 录摘要.IAbstractII第一章 总体设计11.1 地理位置图11.2 工程概况11.3 设计依据2第二章 路线设计32.1 公路等级确定32.2 路线方案32.2.1路线拟定的基本原则32.2.2路线走向32.2.3设计围32.3 路线平面设计42.3.1 平面设计概况42.3.2 参数计算42.3.4 曲线要素计算62.3.5 导线设计成果82.4 逐桩坐标确定82.4.1 直线上中桩坐标计算82.4.2 单曲线中桩坐标计算92.4.3 逐桩坐标表92.5 路线纵断面设计92.5.1 纵断面设计概况92.5.2 纵断面设计原则102.5.3 竖
2、曲线计算102.5.4 纵断面设计成果图132.6 平纵面线形组合设计14第三章 路基设计153.1 路基横断面153.1.1 路基标准横断面布置153.1.2 路基边坡、护坡道与边沟153.1.3 公路用地界153.2 路基设计163.2.1 行车道数确定163.2.2 行车道宽度确定163.2.3路肩、路拱横坡与中间带确定163.2.4 加宽与超高设计173.3 特殊地基处理183.3.1 软土地基加固背景183.3.2 加固处理方法183.4 路基土石方计算与调配193.4.1 土石方数量计算193.4.2 路基土石方调配193.5 施工工艺203.5.1 施工方法与注意事项20第四章
3、路面结构设计224.1 技术标准224.2 交通量、交通组成与设计指标224.3 路面结构设计234.3.1 设计原则234.3.2 初拟路面结构234.3.3 设计校核244.4 施工方案26第五章 防护排水设计275.1 边坡防护工程设计275.1.1 边坡防护意义275.1.2 边坡防护措施275.2 路基排水设计285.2.1 设计目的285.2.2 设计原则285.2.3 设计依据与计算方法295.2.4 路基排水设计295.3 施工注意事项与材料要求305.3.1路基排水及防护工程施工注意事项305.3.2 材料要求30第六章 构造物设计326.1 涵洞设计326.1.1 涵洞设计
4、原则326.1.2 涵洞设计326.2 通道设计326.2.1 通道设计原则326.2.2 通道设计32参考文献33感谢词34第一章 总体设计1.1 地理位置图图1-1 盐连高速公路二标段地理位置图1.2 工程概况连盐高速公路全长152公里，起自汾灌高速公路终点灌云北互通，经灌云、灌南、响水、滨海、射阳，止于市南洋镇。与目前在建的盐通高速公路、苏通大桥等连接，共同筑起苏北通向苏南和上海的快速通道，该公路的开通对于加快实施“海上苏东”战略，增强苏中、苏北接受上海和苏南辐射能力，促进区域共同发展，都将有极大的推动作用。连盐高速公路是我国规划的沿海大通道的重要组成部分，也是“四纵四横四联”高速公路网
5、主骨架“纵一”的北段，随着连盐高速公路的开通，也意味着省交通主格局实质性建设变化的开端本设计路线在境路段地形、地貌简单，有较为丰富的滩涂及海洋资源。在认真研究并与指导老师充分研讨的基础上，为保证当地农业、养殖业的生产及公路两侧的社会与经济交往，对互通、主线上跨、支线上跨、通道、涵洞等设置的位置及数量进行优化设计。本项目起点桩号K12+100(3807254.485, 461297.913)、终点桩号K19+100(3804020.742, 467482.944)，路线全长7.0公里，中间共有5个控制点，坐标控制点为JD6（3807171.624，461326.667）、JD7(3806624.
6、72，462732.)、JD8(3806035.，463702.157)、JD9(3805572.774，464839.291)、JD10(3804324.498、466585.864)。本标段中共设置9处通道、31处涵洞。1.3 设计依据结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括路面、路基、桥涵等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。在结构方面，对上述路面、路基、桥涵这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计
7、年限保持使用质量。对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。第二章 路线设计2.1 公路等级确定根据交通量的资料，该公路主要是作为汽车专用车道。根据公路路线设计规中2.1.1公路分级所规定“一级公
8、路，一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为500012000辆，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的专供汽车行驶的公路”，并结合根据设计任务书中所提出的要求。本路段按一级公路标准设计，设计时速100km/h。2.2 路线方案2.2.1路线拟定的基本原则1在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证，比选的基础上，选定最优路线方案。2路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、营运费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术指标。不要轻易采用极限指标，也不应不顾工
9、程大小，片面追求高指标。3选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，道路平面线形应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。4选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清它们对道路工程的影响。对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越围，并采取必要的工程措施。5选线应重视环境保护，注意由于道路修筑，汽车运营所产生的影响和污染应综合考虑土石方平衡，汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高6对于高级路和以及路，由于起路幅宽，可根据通过地区、地物、自然环境等条件
10、，利用起上下行车道分离的特点，本着因地制宜的原则，合理采用上下行车道分离的形式设线。2.2.2路线走向路线大致走向为由西北向东南。2.2.3设计围K12+100.000K17+100.0002.3 路线平面设计2.3.1 平面设计概况根据本设计的工程要求，至高速公路采用平原微丘高速公路的技术标准，计算行车速度100km/h，采用六车道中间预留方案，路基宽35m。线形布设主要考虑与灌云二施工标段的顺接及跨越三兴河、牛墩河、官沟河的位置，避让不良地质地段及处理好沿线水利设施的关系，并尽量少占良田和减少拆迁数量；在工程量增加不大的情况下，尽量采用较高的平面线形指标，以保持线形的顺畅。本标段路线是由直
11、线、圆曲线组成平顺圆滑连续的曲线线型，平面线形符合部颁公路路线设计规的要求。线路全长7.0 km，共设置4处平曲线，主要技术指标如下：1. 最小平曲线半径 6000m2. 最大平曲线半径 7000m3. 最小直线长度 曲线径向连接4. 最小偏转角 91003.05. 平曲线占路线长 92.13%2.3.2 参数计算设起点坐标JD0 (XJ0,YJ0)，第i个交点坐标为JDi (XJi,YJi)，则坐标增量：DX=XJi-XJi-1(2-1)DY=YJi-YJi-1(2-2)交点间距公式：S=DX2+DY2(2-3)象限角：=arctanDYDX(2-4)计算方位角：DX0，DY0， A= (2
12、-5)DX0， A=180-(2-6)DX0，DY0，DY0， A=360-(2-8)转角：i=Ai-Ai-1(2-9)其中 i 为“+”时表示路线右转，为“”时表示路线左转。利用上式计算，过程如下：坐标增量：DX6-7=3806624.720-3807171.624=-546.904DX7-8=3806035.-3806624.720=-589.647DX8-9=3805572.774-3806035.=-462.299DX9-10=3804324.498-3805572.774=-1248.276DY6-7=462732.-461326.667=1405.370DY7-8=463702.1
13、57-462732.=970.120DY8-9=464839.291-463702.157=1137.134DY9-10=466585.864-464839.291=1746.573交点间距：S6-7=546.9042+1405.3702=1508.034S7-8=589.6472+970.1202=1135.260S8-9=462.2992+1137.1342=1227.516S9-10=1248.2762+1746.5732=2146.790象限角：6-7=arctan1405.370546.904=6844097-8=arctan970.120589.647=584230.48-9=ar
14、ctan1137.134462.299=675233.39-10=arctan1746.5731248.276=542647.7计算方位角（DX0）：A6-7=180-684410.8=1111549.2 A7-8=180-584230.4=1211729.6 A8-9=180-675233.3=11207 26.7A9-10=180-542647.7=12533 12.3转角：7=1211729.6 -1111549.2 =+100140.5 8=1120726.7- 1211729.6 =-091003.0 9=1253312.3- 11207 26.7 =+1325 45.6计算结果汇于交点间距与导线方位角计算成果表3-1中。 表2-1 交点间距与导线方位角计算成果表交点转交值直线长度与方向交点编号交点坐标交点桩号交点间距直线长度计算方位角XY( )mm( )JD063807171.62
