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1、24注册建筑师考试复习一设计前期和场地设计（335）地面倾斜角比例尺备注1:5001:10001:20001:50006以下0.50.5120.5时可注cm，其余均dm6150.512515以上11251. 基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计 地形图的等高距（m）基地地面宜高出城市道路的路面，否则应有排除地面水的措施基地应有两个以上不同方向通向城市道路的出口（人员密集的基地）基地应至少一面临接城市道路基地有滑坡、洪水淹没或海潮侵袭的可能时，应有安全防护措施基地沿城市道路的长度至少不小于基地周长的1/6基地或建筑物的出入口，应避免直对城市主要干道的交叉口2. 单车道通路宽度不小于4m、双
2、车道通路宽度不小于7m3. 尽端式车行道长度超过35m应设回车场；一般回车场12*12；大型消防车回车场15*154. 消防站的选址应使消防队在5min内要达到责任区的最远点5. 在城市一般地区可不计入建筑控制高度的部分有局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间及烟囱等6. 剧场前面应当有不少于0.2m2/座的集散广场；剧场的道路宽度应不小于剧场安全出口宽度的总和；800座8米；900-1200座12米；1200座15米若不能满足疏散总宽度，应有连接疏散小巷不小于3.5米7. 托幼园选址：基地远离各种污染源、四个班以上应有独立基地、服务半径为300m、应设有集中绿化园地，并禁止种植有毒带刺植物、
3、必须设置各班用活动场地，还应设有全园共用的室外游戏场地、平面布置应功能分区明确，避免干扰，方便使用管理，有利交通疏散、活动室寝室有良好的采光和通风、日照要充足，地界的南侧应无毗邻的高大建筑物、应远离污染源、应避免在交通繁忙的街道两侧建设、应避开医院8. 小学的服务半径通常为不宜大于500-1000m9. 中学的服务半径通常为不宜大于1000-1500m10. 对于新居住区的绿化率不小于30%；旧居住区的改造绿化率不小于25%11. 教学楼应朝南北向，操场长轴应南北向教学用房应有良好的自然通风南向的普通教室冬至日底层满窗不少于2小时的日照两排教室的长边相对时其间距或长边与运动场的间距不应小于25
4、M12. 不同方位日照间距折减系数方 位 015 1530 30 45 4560 60折减系数 1.0L 0.9L 0.8L 0.9L 0.95L13. 居住区道路与城市道路连接时，其交角不宜小于75夹角14. 风玫瑰图一般用八个或十六个（、32）罗盘方位表示，风从外面吹向地区中心中心圆圈内的数字代表全年的无风频率地面倾角6以下的场地1：500和1：1000比例尺的地形图的基本等高距为0.5M1：2000时为1M1：5000时为2M15. 城市公厕间距或服务范围：主要繁华街道或新建居民区300-500米流动人口密集街道300米一般街道750-1000米未改造的老居民区100-150米16. 城
5、市公厕净高宜为3.6-4.0米17. 档案馆共分为特国家、甲省直辖市、乙省辖市、丙县级四个等级18. 大中型商店建筑选在城市商业区或主要道路的适宜位置建筑应有不少于两个面的出入口与城市道路相邻接或基地内应有不小于1/4周边总长度和建筑物不少于两个出入口与一边城市道路相邻接大中型商店基地内，建筑的背或侧面应设置净宽度不小于4M的运输道路，应设集散场地和停车场19. 图书馆基地应地点适中，交通方便，公共图书馆应符合当地城镇规划要求、环境安静、场地干燥、排水流畅、注意日照及自然通风条件，建设地段应尽可能使建筑物得到良好的朝向，应留有必要的发展余地20. 长途汽车客运站的布局：分区明确，避免旅客、车辆
6、及行包流线的交叉站前广场应明确划分车流、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域汽车进出站口应设置引道，并应满足驾驶员视线要求汽车进出站口应与旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距离，并应有隔离措施21. 电台电视台场地选择宜设置在交通比较方便的城市中心附近，临近城市干道和次干道环境安静无强震动和强噪声源、空中无飞机航道、远离高压架空线和高频发生器足够发展余地22. 多层车库宜选在道路畅通、交通方便的地方但须避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口处应考虑一定的室外用地作停车、调车和修车用体量大，设计时应考虑到与周围环境的协调和统一重点防火部门，与周围建筑保持一定的消防距离和卫生间距尤其不宜靠
7、近医院、学校、住宅建筑23. 城市广场可分为市政、交通、商业、休息及娱乐、纪念、宗教等六类24. 旅客站站前广场设计规划要求：广场形态应与站房、人流、车流协调，与城市总体布局协调满足城市规划要求人流、车流不得交叉各种不同车流避免冲突过境交通不得穿越广场，广场内要选择恰当的人行活动平台以使广场空间与流线组织各得其所主要美化环境，适当安排绿化，方便旅客休息功能分区明确；停车场地适当分隔；全面考虑发展问题；要充分利用地形条件和特点等25. 航空港与城市的理想距离为10-30公里26. 居住区道路可分为居住区道路、小区道路、组团道路和宅间道路共四级居住区尽端式道路的长度不宜大于120M，并应设不小于1
8、2M*12M的回车场居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连当沿街道建筑物长度超过160M时，应增设洞口尺寸不小于4M*4M的消防车道人行出入口间距一般不超过80M，超过时则应在底层加设人行通道口 机动车道对外出入口间距不应大于150M过境车辆不许穿越居住区、道路要通而不畅27. 村镇道路是规划范围内的宽3.5M以上道路的总称。分四级：一级14-20M，二级10-14M，三级6-7M，四级3.5M28. 新建10层以上建筑必须做深基础，可利用地下空间，建满堂红人防地下室29. 市区新建9层以下、非深基础的民用建筑项目，总建筑面积超过7000M2者应修建人防地下室30. 公共建筑物的出入口
9、宜设置在主干道两侧31. 地震设防的城市，干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退让5-8M32. 次干道两侧可设置公共建筑物的出入口，并可设置机动车和非机动车的停车场等设施33. 改扩建步行商业街的红线宽度不宜小于10M（不按人流量确定）新建步行商业街，应留出不小于5M的宽度供消防车通行步行商业街如设有上空顶盖时，净高不宜小于5.5M步行商业街长度不宜大于500M步行商业街的各个出入口附近应设置停车场地34. 商业步行区的道路宽度可采用10-15M紧急疏散出口的间距为160米距城市次干道距离不宜大于200米，距公交站不宜大于100米步行区应进行无障碍设计35. 道路旁设骑楼，柱外缘距道路红线大于
10、0.45；骑楼底层外墙到道路红线3.5米；净高3.6米；骑楼地面应于人行道地面相平，无人行道时高出路边界0.1-0.236. 消防车道宽度不应小于3.5M消防车道净高不宜小于4M建筑的沿街部分超过160M时，应设穿过建筑物的消防通道37. 居住区住宅建筑应避免视线干扰，窗对窗及阳台视线干扰距离不宜小于18米38. 残疾人非机动车道最小宽度不得小于2.5M，横向坡度2.5%39. 当建筑设有进车道时，室内地坪应尽可能接近室外平整地标高，一般室内外高差为0.15M40. 直埋电缆与建筑关系不允许埋入散水，且距建筑物散水0.5M净距41. 对车流量较多基地出入口距城市道路交叉口红线大于70M距人行道
11、、引桥道、地铁出入口大于5M距公交站台大于10M距中小学、公园、残疾建筑大于20M当基地道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接42. 在大城市车辆较多的主干道，靠近交叉路口附近设置公交中途站，一般应设在交叉路口100米以外处43. 不允许突入道路红线的建筑突出物：台阶、平台、窗台、地下建筑及建筑基础、除基地内连接城市管线以外的其他地下管线44. 有人行道的2米以上窗扇、窗罩，0.4米2.5米以上活动遮阳，人行道减1米，3米3.5米以上阳台、凸形封闭窗、雨蓬、挑檐1米5.0米以上雨蓬、挑檐，人行道减1米，3米45. 无人行道的2.5米以上窗扇、窗罩，0.4米5.0米以上雨蓬、挑檐，1米46.
12、地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物深度的0.7倍，不得小于5米47. 场地设计标高应高于洪水位标高0.5-1.0米，否则应采取防洪措施48. 基地内车行路边缘至相邻无出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于1.5米基地内车行路边缘至相邻有出入口的建筑物的外墙间的距离不应小于3.0米基地内车行路边缘至相邻有出入口并通汽车的建筑物的外墙间的距离不应小于6-8米各类管道支架和围墙时为1.0米49. 居住区道路边缘到建筑物的距离无出入口居住区道路高层5米 ，多层3米；小区路3米；组团、宅间2米有出入口居住区道路高层5米 ，多层5米；小区路5米；组团、宅间2.5米距山墙高层4米 ，多层2米；小区路2米
13、；组团、宅间1.5米距围墙均为1.5米50. 基地地面坡度不应小于0.3%；地面坡度大于8.0%时应分成台地，台地连接处应设挡土墙或护坡51. 基地车行道的纵坡不应小于0.3%，亦不应大于8.0%在个别路段可不大于11.0%，但其长度不应超过80米，路面应有防滑措施5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)横坡宜为1.5-2.5%52. 基地人行道的纵坡不应大于8.0%大于8.0%时宜设踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道，路面应有防滑措施；横坡宜为1.5-2.5%53. 建筑物底层地面应高出室外地面至少0.15
14、米54. 当场地路坡度较大时应设缓冲段再衔接城市干道55. 人行道1.0M；横坡1-2%；距建筑物1.5M56. 道路的转弯半径小车6M；货车9M57. 停车场通道的最大纵坡度小型车为直线15%；曲线12%58. 当场地的汇水面积大于3000平方米时，应设至少2个雨水井59. 道路交叉口的视距21M60. 停车场直线通道的最大纵坡可以做到15%停车场曲线通道的最大纵坡可以做到12%61. 停车场的场内车行道的宽度最小为6米62. 地面停车场内，小汽车与小汽车之间的横向净距应保证有1.0米63. 停车场出入口，50辆以上2个，500辆以上3个；出入口之间大于15M64. 地下停车库100辆以上2
15、个出入口65. 多层车库100辆，可设一个双车道出入口；出入口宽度7M；单车宽+0.8（1.0）；双车宽+1.8（2.2）66. 自行车单台停车尺寸为2*0.6,自行车坡道净宽不应小于1.8M；纵坡一般在2.5-4%范围67. 环境保护三同时为主体工程与环保工程同时设计、同时施工、同时投产68. 建筑造价的相关因素：建筑场地购置费用；建筑设计费用；建筑施工费用；建筑施工监理；不可遇见费用69. 停车场出入口处视线避免遮挡，出入口后退2M的道中线上两侧各60角范围无障碍物70. 地面设计小于3%自然坡一般选择平坡式大于3%一般拟定台阶式；场地长度超过500M，坡度小于3%，也可用台阶式中坡地与陡坡地的分界线为25%7
