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1、第13讲自然环境对人类活动的影响一、自然条件对城市及交通线路的影响1自然条件对城市形成和发展的影响(1) (2) (3)水对城市的意义及影响意义(4)矿产对城市的影响矿产资源的分布、蕴藏量和开采水平影响很多矿业城市的形成、发展规模及发展前景。2自然条件对交通运输线路的影响二、全球气候变化对人类活动的影响1全球气候变化(1)特点：冷暖干湿相互交替。(2)阶段2全球气候变暖的影响(1)导致海平面上升(2)导致自然灾害增加北半球中高纬度热带气旋的强度、频率会增加。(3)导致生态系统调整植物光合作用增强(有利)：二氧化碳的施肥效应使植物生产率有一定的提高。(4)威胁人类健康主要受害人口：热带、亚热带国
2、家低收入人口。原因三、寒潮1概念：冬半年强冷空气入侵造成的剧烈降温现象，并伴有大风、冻害、雨雪等天气。2.划定标准：当冷空气过境后，凡气温在24小时内下降10 以上，并且在这一天内，最低气温又在5 以下的就称为寒潮。(各地的寒潮标准不一样)3形成4危害和防治措施四、水资源对人类生存和发展的意义1世界水资源的分布特点及成因世界水资源的分布整体呈现不平衡，但仍有一定规律可循，具体分析如下：指标特点原因水源补给水循环活跃的地区水资源丰富水循环活跃，降水量大，水源补给多径流总量大河亚洲最多，大洋洲最少面积大，河流多，径流总量大；相反则径流总量小国家前六位：巴西、俄罗斯、加拿大、美国、印度尼西亚、中国人
3、均径流量大洋洲最多，欧洲最少径流总量一定，人口越少，人均径流量越大2.我国水资源分布的特点、成因及应对措施我国水资源时空分布不均，其表现、成因及应对措施如下表所示：时空分布特点成因对策夏秋多、冬春少我国属大陆性季风气候，降水基本是夏季风从海洋上带过来的，因此夏秋季节受夏季风影响明显，降水较多；而冬春季节主要受来自内陆的冬季风影响，降水很少通过修建水库来改变径流的时间分配东多西少、南多北少影响我国的夏季风首先在东南沿海登陆，因此就地区而言，越靠近东南部的地区，受夏季风的影响就越明显，受影响的时间越长、强度越大，水资源也就越丰富通过跨流域调水的方式，将水资源丰富地区的水调到水资源缺乏的地区，如我国
4、正在实施的南水北调工程微点1我国不同地区的聚落分布特点(1)西北地区：多分布在绿洲地区及周围。(2)青藏高原：多分布在河谷地区。(3)云贵高原：多分布在山间盆地。(4)北方平原地区：规模较大，呈团聚状、棋盘式，人口较多。(5)南方丘陵地区、山区：规模较小，空间分布相对分散，人口较少。微点2交通线路修建时，对不可避开的不利地形，可以利用科技手段加以克服如过高山可修建隧道；横跨山谷可建桥；高原等生态环境脆弱区以桥代路，尽量减少对地表的破坏。微点3如何分析山地对交通运输的影响分析山地对交通运输的影响时，可重点突出以下两方面：(1)山地对交通运输线路结构的影响技术要求、工程量、造价等；(2)山地对交通
5、运输线路空间分布和走向的影响居民点运营效率、少占耕地等。具体如下图所示：微点4全球气候变化不代表全球变暖全球气候在不停地变化着，始终处于冷暖干湿交替中，呈周期性变化，是一种客观变化。而全球变暖仅指全球均温明显上升，属全球气候变化的各种表现之一。微点5全球变暖，并非各地都升温全球气温升高，是就全球平均状况而言的，并非表明地球上每一个地区气温都在上升。微点6全球变暖对生态系统的影响(1)自然生态系统不能适应变化了的环境，加上人类占用的土地限制了生态系统的自然迁移，导致物种灭绝。(2)海水温度变化及某些洋流的潜在变化，导致鱼类聚集地变化，使某些渔场消失，某些渔场扩大。(3)全球变暖，蒸发加剧，土地荒
6、漠化加剧，生态环境破坏加重。微点7四角度识记全球变暖的措施(1)减少排放：改善能源结构，节约能源，提高能源利用率。(2)增加吸收：植树造林，减少破坏。(3)调整应对：培育农作物良种，调整农业生产结构，建防护堤坝。(4)政策干预：提倡公众参与，加强国际合作，采取经济和政策手段。微点8寒潮对我国的影响寒潮影响我国的范围很广，东部季风区及非季风区的西北部都在其影响范围内，从寒潮和强冷空气出现的次数来看，东北地区最多，华北地区次之，再次为西北地区和长江流域地区，华南地区最少。青藏高原因地势高，强冷空气难以爬升，一般不会受其影响。四川盆地、滇南谷地因地势低洼，周围有高大地形阻挡了冷空气，一般也不会受寒潮
7、影响。微点9自然灾害分布、成因与防御措施的答题方向(1)自然灾害分布分析角度答题方向空间分布集中分布在地区；由向减少(或增加)时间分配主要发生在季节；季节多发，季节较少(2)自然灾害成因分析角度答题方向自然原因地形复杂，地壳运动频繁；季风气候，降水变率大；气候异常(久旱或持续性降水)人为原因人类不合理的经济活动，加剧了灾害的发生，如毁林开荒、围湖造田等(3)防御措施分析角度答题方向非工程措施加强灾害的宣传教育，树立减灾、防灾意识；建立健全法规体系；加强对灾害的监测和预报；建立灾害应急机制，提高应急救援能力等工程措施修建各种减灾防灾工程，如在河流沿岸建防洪大堤、建防护林、实施护坡工程等微点10水
8、资源短缺的原因及解决措施原因解决措施自然原因水资源空间分布不均跨流域调水水资源时间分配不均修建水库气候干旱，水资源总量少节约用水人为原因人口剧增，工农业生产规模扩大，水资源需求量增大控制人口增长，节约用水，提高水资源利用率水资源浪费严重节约、合理利用，水资源市场化，加强管理水资源污染严重保护水资源，防治水污染，净化污水，立法保护自然条件对城市及交通线路的影响(2018高考海南卷)阅读图文资料，回答下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。【图解思路】【尝试解答】分布特点：(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地
9、的过渡地带)分布。原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；(沿河谷平原与山地的过渡地带，)既避洪水，又少地质灾害威胁。1地形对聚落的影响平原山区和高原表现城市等聚落发育的理想环境气候寒冷区，城市多分布在山间谷地中热带地区的城市多分布于高原上原因地势平坦，节省建设投资；土壤肥沃，便于农耕；交通便利地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好湿热的热带气候区，高原上较为凉爽典例我国城市多分布于地势较低的第三级阶梯上，如上海、北京、广州等拉萨位于拉萨河谷地，西宁位于湟水谷地巴西利亚位于巴西高原上，墨西哥城位于墨西哥高原上2.图解河流地貌对聚落分布的影响一般而言，河流上
10、游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游以搬运为主，下游以堆积为主。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同，如下图所示：3地形与交通线路选址(1)平原地区是交通线建设的最理想环境，地形平坦，地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200米以下的平原地区。(2)在山区修建公路、铁路线时，要从以下几点考虑：一般要沿等高线修建，这样可以减少工程量，同时道路平坦，利于车辆安全行驶，而且不易造成水土流失。如图，在EF之间修建公路，应选择EHF，而不是EGF。鞍部相对较低，可修建公路(铁路)线；河谷地区海拔较低，修建公路(铁路)线工程量比较小。如果交通线要
11、穿越等高线，要选择等高线比较稀疏的地方，这里坡度较缓，利于建设和行车安全。选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流，以减少工程投资和保证工程安全。如果要修建隧道，应选择背斜部位来进行。因为背斜岩层向上拱起，承受垂直压力的能力较强，同时不易积水。下图示意长江下游某段汊道河势。右汊是主航道，船舶日流量峰值超过3 000艘次，水上交通事故频发。读下图，回答12题。1图中甲、乙、丙、丁四处中，最适合建航运码头的是()A甲处B乙处C丙处 D丁处2近40年来，上游来水的右汊分流比由75%下降至25%。但目前，右汊仍作为主航道的原因是()A左汊水速较快 B右汊径流量较大C右汊水深较深 D左汊有
12、江豚栖息解析：第1题，图中甲、乙、丙、丁四处中，最适合建航运码头的是丙处，位于河汊凹岸，且在两个河汊交汇处，船流量大，C对。甲处河道较平直，不是主航道，且是河豚栖息区，A错。根据10 m等深线可知，乙处河岸水浅，不适宜停靠，B错。丁处是凸岸，泥沙堆积多，河道浅，D错。第2题，近40年来，上游来水的右汊分流比由75%下降至25%。但目前，右汊仍作为主航道的原因是左汊有江豚栖息，D对；左汊水量增大，水速较快，是利于航运的条件，A错；右汊分流比由75%下降至25%，说明右汊径流量较小，B错；右汊分流量小，水深较浅，C错。答案：1.C2.D(2020济宁二中周测)读我国某地区乡村地区空间分布与海拔关系
13、图，回答34题。319952013年，该区域()A乡村聚落个数增多的区域也就是面积增大的区域B乡村聚落面积与个数分布均大致呈正态分布的空间集聚特征C乡村聚落面积最大的区域，聚落个数变化不明显D乡村聚落个数最多的区域，聚落面积没有变化4对该区域聚落的描述，正确的是()A民居屋顶多平顶B民居受地形影响较大，注重散热通风C聚落分布受地形影响不大，最典型的民居是四合院D最典型的民居是窑洞解析：第3题，乡村聚落个数增多的区域并不都是面积增大的区域，A错；聚落个数和聚落面积分别以某一海拔为中心点向两边大致呈正态分布，B对；乡村聚落面积最大区域在海拔200 m到300 m之间，该区域聚落个数变化明显，C错；
14、乡村聚落个数最多的区域在海拔350 m左右，聚落面积有明显变化，D错。第4题，从聚落分布的海拔来看，该区域在南方低山丘陵地区，平顶主要分布在西北干旱半干旱区，A错；南方低山丘陵地区民居受地形影响大，而且夏季高温，房屋需要通风散热，B对；四合院是北方典型民居，C错；窑洞是黄土高原区域的典型民居，D错。答案：3.B4.B(2020资阳模拟)读某城市略图，该市现在计划再修建甲、乙两条市外快速通道，结合地形和河流，完成56题。5该城市布局最主要的区位因素是()A矿产资源的分布状况B政治和经济的发展C交通运输的需要D地形和河流的分布6交通线路的选择建设要注意成本，甲、乙两条线路的交通造价相比较()A乙线路造价低，是由于用到了林地和滩地B甲线路造价高，是由于地形因素的影响C乙线路造价高，是由于地形、河流的影响D甲线路造价高，是由于政治、经济因素的影响解析：第5题，从图中可以看出该城市主要沿河流的谷地延伸，因而地形和河流的分布是影响城市布局的主要因素。第6题，从图中可以看出乙线路多次穿过河流与山脉，修建时工程难度大，因而造价高。答案：5.D6.C全球气候变化对人类活动的影响(2018高考天津卷)全球变暖导致冰川融化和海平面上升。为减缓全球变暖，发展低
