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1、检具技术要求目 录1. 目的32. 适用范围33. 责任34. 规定34.1 检具（测量支架）的概述34.2 检具设计与制造的技术要求44.3 检具和测量支架的验收和交付125. 存档136. 评审与更改137. 分发148. 附件清单14附件一：关于检具定位销和检验销的说明151. 检具定位销概述152. 定位销A1的结构形式163. 定位销A2的结构形式184 . 零件检查销的结构和计算235. 轴套结构图示介绍26附件二:检具(测量支架)认可流程28附件三: 检具(测量支架)设计认可报告29附件四:检具（测量支架）制造认可报告301. 目的通过制订检具(测量支架)技术要求，使检具(测量支
2、架)在规划、设计与制造、验收与使用时，能够遵循统一的技术标准和评价指标。 2适用范围本技术要求适用于车身检具及对零件型面尺寸或装配尺寸与车身坐标系统有关联的内外饰件的检具。 3. 责任*负责本技术要求的编制、维护、升级及分发等工作。*零件供应商负责本技术要求在检具(测量支架)规划、设计、制造、验收和使用过程中的贯彻和执行。4. 规定4.1 检具（测量支架）的概述4.1.1检具（测量支架）的定义检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场, 通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上, 然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检
3、验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断: 零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值, 而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。测量支架是用三坐标测量机测量零件时的一
4、种辅助支架，其所有的支撑面（点）,定位基准面（点）均必须根据零件的CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分检具的功能。4.1.2检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和CAD数据来合理地测量零件的所有数据，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。4.1.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架在相应的零件生产周期内的使用寿命。4.2 检具设计与制造的技术要求4.2.1 检具（测量支架）的设计说明4.2.1.1 检具设计图纸通常用1:1绘制, 特殊情况下和*协商解决。4.2.1.2 设计图纸第一张为检具说明表。该说明表包括: 零件状态, 检具状态，
5、材料，明细表， 版本号，更改记录等信息。4.2.1.3 检具设计必须在通过*对方案审定后方可开始。4.2.1.4 检具结构及功能方案由*会同检具制造商共同协商制订，然后在产品图纸基础上完成检具草图方案，该草图方案作为供应商检具设计的基础。检具草图方案不表示最新的有效零件状态, 它仅仅表达将来检具的方案。用于检具设计与制造的当前有效零件图纸由*产品工程部授权提供。4.2.1.5 检具设计采用计算机CAD/CAM 三维设计,其设计来源为:-来自*产品工程部的最新状态CAD数据-来自*产品工程部的最新状态零件图纸 ( 包含尺寸标注,孔位置精度及RPS 点详细说明) -批准的技术更改单4.2.1.6被
6、检测零件放置于检具上的位置，原则上必须和其在车身坐标系中的位置一致。如果考虑到便于操作等人体工程原理和节约费用等因素，特殊情况下允许将零件旋转+/-90度或+/-180度。但必须经过*同意方可执行。4.2.1.7 零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上，检具定位面，支撑面及夹头通常根据产品图纸RPS(德语Referenzpunktsystem定位点系统的缩写)点的坐标数值进行布置和安装，RPS定位（孔）面、支承面均采用装配式结构。夹头必须按RPS顺序进行数字编码。如果零件不以孔作为定位,则根据RPS面定位, RPS面的尺寸规格在产品图纸上有明确的规定。4.2.1.
7、8 通常对于在产品图纸上相对于车身坐标线有位置公差要求，并且标注公差值在+/-0.5之内，同时自身精度要求较高（直径公差值+/-0.5mm,=+/-1.0mm）通常采用目视检查。4.2.1.9 对于左右对称，并且通过同一模具同时成型的零件，其检具通常采用型体和骨架部分分开，共享底座的结构形式。具体结构应和*协商决定。4.2.1.10检具型体连同底板必须刻注车身坐标线 X- 向和Y- 向, Z- 向, 车身坐标线以X-，Y-，Z-基准面为出发面, 每隔100mm 或200mm 为一档进行刻注。划线深度和宽度均为0.1。4.2.2 检具（测量支架）的结构要求4.2.2.1 检具（测量支架）通常由三
8、部分组成: -骨架和底座部分；-型体部分；-功能件(功能件包括: 快速夹头，定位销，检测销, 移动式间隙滑块，测量表，型面卡板等) 。4.2.2.2 材料选择： 4.2.2.2.1检具（测量支架）的骨架和底座：检具：铸铝合金。*通常推荐:国产: GB ZL101, 德国:GG-26。材料必须经过去应力等热处理工艺;小型检具采用铝合金底板,材料由*指定。测量支架：铸铝合金或铝合金型材（同上）。4.2.2.2.2 型体部分大中型检具（检具重量=20KG）: 由可加工的树脂材料组成(如XB 5112/XB5166)小型检具（检具重量30KG）， 则必须设置运输装置。4.2.2.3.4 铲车孔：以便铲
9、车臂能够方便伸入，铲车孔为侧面成双结构，设计时必须考虑最大承载力和使用时铲车的尺寸规格。4.2.2.3.5吊耳：吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载力,同时吊耳的布置必须考虑下列因素: 保证在检具运输时,吊绳不会影响检具型体及功能件,也不能影响任何测量元素。大中型检具（检具重量=20KG）, 则必须设置起重装置。如果小型检具（检具重量=20kg）的型体采用如下结构: 将塑脂材料覆盖于铝铸件,然后直接在NC机床通过CAD/CAM 手段将检具型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直接采用塑料粘结剂。-小型检具 (检具重量+/-0.5mm并 +/-1.0mm通常采用划线目测检查。其方法: 在型体相应部位加工离零件下表面2mm
