《马路沟大桥墩身施工技术总结工作总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《马路沟大桥墩身施工技术总结工作总结（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、马路沟大桥墩身施工技术总结工作总结 技术总结马路沟大桥墩身施工技术总结我于xx年12月来公司上班，在过去3年的学习实践中我了解了工程的好坏，在于自己是否按照桥梁规范去要求现场。 因此在工作中，我加强自身技术水平，利用业余时间认真学习桥梁规范并发扬老一辈的不怕苦、累的工作作风,借鉴前辈们的宝贵经验。 因而我要更加珍惜现在的工作，坚定正确的方向；明确自己的义务和责任，时刻谨记自己是公司一名员工,严格遵守公司的规章制度。 在这几年的工作期间，我对自己在桥梁墩身施工方面的经验做以总结，如下 1、工程简介马路沟大桥位于桓仁县向阳乡马路沟附近，中心桩号为ZK45+705.63(YK45+666.94)，起
2、点桩号为ZK45+312.25（YK45+260.51)，终点桩号为ZK46+099.01（YK46+073.37），全长786.758(812.861)米。 桥面净宽左幅10.75米、右幅10.75米。 孔径1540+630m(2040m)设计角度90，上部结构采用装配式预应力混凝土T形梁，40m共计175块，30m共计30块，合计205块。 下部结构采用柱式和肋式台，柱式和矩形实体墩，全桥矩形实体墩25个，双柱墩14个。 桥位处地层主要由碎石、含亚粘土碎石、亚粘土及砂岩、石灰岩、页岩组成，桥位区石灰岩、泥灰岩中均有岩溶发育，溶洞较多,标准冻土1.2m 1、施工计划桥梁墩柱施工量较大，工期较
3、短。 计划采用六班工人同时进行墩柱施工，钢筋班、混凝土班各三个班组进行钢筋、模板及混凝土的施工。 墩柱钢筋由钢筋班在钢筋场下料，运到施工现场安装，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土输送车运至现场，塔吊或吊车配合吊斗浇筑墩身混凝土。 根据本工程的特点，结合现场实际，并考虑施工的经济性、均衡性、连续性等主要特性，采用流水作业进行施工组织安排。 同时做到一是进场后尽快展开施工和作业；二是精心组织，合理安排，均衡生产，增加设备、人员投入，组织平行流水作业。 2、施工前准备2. 1、由于该桥处在钢筋场附近，贯通桥梁施工便道已开通，便道路面宽4.5米，设有专人定期洒水及养护、维修。 2. 2、生产、生活用房以
4、彩钢房为主，施工人员搭设临建，驻扎在工地现场。 2. 3、施工用水、用电、通讯施工用水本工程沿河施工，地下水源较丰富，在拌和站附近打一口深度为13m的水井，作为施工的供水点，以满足砼拌和用水，生活用水采用井水。 施工用电在桥位中心处架没一台315KVA变压器，供钢筋场用电，并在施工点备有一台200KW发电机作为备用电源应急。 3、墩柱测量放样标高用水准仪、边线用全站仪、垂直度用铅垂吊线控制。 墩柱放样必须准确无误，资料计算必须坚持复核制，在工程中不得用未经复核过的资料。 用全站仪将墩柱结构尺寸设置于地面后必须用钢尺检查各墩柱的结构尺寸是否和设计一致，用墨线弹出墩柱的轮廓线，确保墩柱位置准确，
5、4、施工工艺 （1）施工系统施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。 提升机构为左右线临近4个施工墩位中心处设置塔吊一台，塔吊中心位于相邻路线中心线中心上，与左右侧相邻墩身中心成三角形布置，具体位置根据地形情况确定，负责双幅桥墩模板、小型机具的提升及浇筑时混凝土的垂直运输等。 模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。 要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼。 工作平台分为模板工作平台和钢筋工作平台两种。 其中，模板工作平台设置在翻模外侧，采用48mm钢管制成可拆卸骨架及栏杆，上部搭设木板，主要提供人员工作和小型机具的操作平台。 每节模板均设工作平台，并用螺栓与模板连接，随模板一起向上翻升，为模板组装、拆模提供作业空间，见图3.1。 钢筋工作平台采用89mm钢管及角钢地面制作，高度为6m。 每次绑扎钢筋前由塔吊提升至已浇筑段顶面，并由螺栓将四脚固定在模板上，钢筋绑扎完成后吊至地面，以备下次使用。 内容仅供参考
