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1、案例一（戴尔公司电子商务物流模式选择及构建案例分析）一、企业背景戴尔计算机公司于1984年由企业家迈克尔戴尔创立，在全球34个国家中拥有大约35800名员工。其理念非常简单：按照客户要求制造计算机，并向客户直接发货，使戴尔公司能够更有效和明确地了解客户需求，继而迅速地做出回应。戴尔公司设计、开发、生产、营销、维修和支持一系列从笔记本电脑到工作站的个人计算机系统。每一个系统都是根据客户的个别要求量身订制的。这种革命性的举措已经使其成为全球领先的计算机系统直销商，跻身业内主要制造商之列。二、电子商务物流模式简介最终消费者直接通过电子商务网站订货，公司按照消费者的需求，个性化地量身定制产品及服务，并
2、通过第三方物流直接送货上门，这就是电子商务物流模式。通过该模式，戴尔公司将供应商和最终消费者整合成一条优化的供应链，通过互联网媒介以及第三方物流的介入，大大提高了产品的竞争力。(一)大型的、专业化的第三方物流一个覆盖面广、反应迅速、成本有效的物流系统是戴尔直销模式成功的重要支柱。戴尔的物流完全外包给第三方物流公司，主要由DHL、BAX、FedEX等跨国性物流企业承担。这些第三方物流公司具有健全的网络、专业化的运营和现代化的管理。通过采用第三方物流的门到门服务，戴尔大大降低了物流成本，提高了物流效率，改善了客户服务水平。(二)与供应商结成战略联盟戴尔将供应商视作公司体系中的一环，以维系紧密的供应
3、关系。戴尔采取严格的资格评审，要求供应商不仅在效率上保持先进，在产品质量管理上，也要采取量化评估方式，从而确保供应商生产的零部件可以直接进入公司的生产线而无需进行来料抽样检验。通过互联网，戴尔公司与供应商间建立了紧密的虚拟整合关系。从而保证能够按照戴尔本身的标准衡量零部件的品质，迅速有效地管理订货流通和紧急补货所需的存货。同时，戴尔也将最新需求信息和预测信息等实时地传递给供应商。开放地在供应链上共享计划和资源，帮助他们权衡市场，把库存量降到最低。带动供应商共同发展直销模式，实现公司与供应商双赢的合作关系。三、戴尔公司电子商务物流模式构建原因及过程创始人迈克尔戴尔将经营理念定位于，按照客户需求制
4、造计算机，并向客户直接发货，从而使戴尔公司能够有效和明确地了解客户需求，继而迅速做出回应。凭借其直销模式，戴尔迅速成长为世界顶级的计算机跨国集团。1996年，戴尔在其网站上嵌入了电子商务功能，从而使其直销模式从传统商务向电子商务进军。进一步提高了戴尔公司的服务水平，增强了竞争能力。戴尔的物流从确认订货开始，确认订货以收到货款为标志，在收到货款之后需要两天时间进行生产准备、生产、测试、包装、发运准备等。而将物流系统运作委托给第三方物流公司，并承诺在款到后25天送货上门，某些偏远地区的用户每台计算机要加收200300元的运费。戴尔通过供应链的管理与重组，有效的减低了库存、缩短了生产周期，大大地提高
5、了竞争力。戴尔通过电话、网络以及面对面的接触，和顾客建立了良好的沟通和服务支持渠道。另一方面，戴尔也通过网络，利用电子数据交换连接，使得上游的零件供应商能够及时准确的知道公司所需零件的数量、时间，从而大大降低了存货，这就是戴尔所称的“以信息代替存货”，这样，戴尔也和供应商建立起一个“虚拟”的企业。四、构建系统的功能(一)物流供应链的流程及功能戴尔对待任何消费者都采用定制的方式销售，其物流服务也配合这一销售政策而实施。有以下八个功能。1、订单处理。在这一步，戴尔要接收消费者的订单，首先检查项目是否填写齐全。然后检查订单的付款条件，只有确认支付完款项的订单才会立即自动发出零部件的订货并转人生产数据
6、库中，订单也才会立即转到生产部门进行下一步作业。用户订货后，可以对产品的生产过程、发货日期甚至运输公司的发货状况等进行跟踪。2、预生产。从接收订单到正式开始生产之前，有一段等待零部件到货的时间，这段时间叫做预生产。预生产的时间因消费者所订的系统不同而不同，主要取决于供应商的仓库中是否有现成的零部件。订货确认一般通过两种方式。即电话或电子邮件。3、配件准备。当订单转到生产部门时，所需的零部件清单也就自动产生，相关人员将零部件备齐传送到装配线上。4、配置。组装人员将装配线上传来的零部件组装成计算机。然后进入测试过程。5、测试。检测部门对组装好的计算机用特制的测试软件进行测试，通过测试的机器被送到包
7、装间。6、装箱。测试完后的计算机被放到包装箱中。7、配送准备。一般在生产过程结束的次日完成送货准备。8、发运。将顾客所订货物发出，并按订单上的日期送到指定的地点。戴尔所建立起来的供应链中没有分销商、批发商、和零售商。而是直接由生产厂商(戴尔公司)把产品卖给顾客。这就是戴尔所引以为豪的“把电脑直接销售到使用者手上，去除零售商的利润剥削，把这些省下的钱回馈给消费者。”(二)“代理服务商”环节代理服务商并不向顾客提供产品，也不向戴尔公司购买产品。他们只向顾客提供服务和支持。采取直销的模式，就意味着再偏远的区域都会有客户，任何一个订单都要满足。而戴尔(中国)公司是一家新建的公司，不是由原来的制造企业转
8、型而来，没有现成的分销网络物流系统可以利用。自建一个覆盖面较大、反应迅速、成本有效的物流网络和系统物流对戴尔来讲是一件耗时耗力的庞大的工程，而且戴尔又在物流管理方面不具备核心专长，因送货不经济导致的运作及其他相关成本上升而增加的费用是无法弥补的。面对全球化激烈竞争的趋势，企业的战略对策之一是专注于自己所擅长的经营领域，力争在核心技术方面领先：而本企业不擅长的业务则分离出去，委托给在该领域有特长的、可信赖的合作伙伴。所以戴尔把物流外包。首先通过多种方式对备选的运输代理企业的资信、网络、业务能力等进行周密的调查，并给初选的企业少量业务试运行，以实际考察这些企业服务的能力与质量，对不合格者，取消代理
9、资格。并对获得运输代理资格的企业进行严格的月度作业考评。案例二（从国美和苏宁来看外包物流和自营物流的优劣势）苏宁电器大张旗鼓采购了200辆轻卡，宣布自建物流体系；国美电器随即与大田签署了合作协议，将手机配送业务外包。两种完全不同的物流模式运行效果如何？是否适应企业各自的发展？是否达到了预期的目的？ 苏宁：送货不及时率大大降低。苏宁电器华北区老总范志军对半年来区内的物流运作相当满意，“运行效果是相当不错的，达到了我们的预期目标。”范表示，首先就体现在服务质量上，经过这么短时间的运作，服务质量的提高是看得见的，送货的及时率有了很大提高，不及时率由原来的千分之八左右降为现在的千分之二。同时，管理成本
10、费用也有大幅度降低。范认为，拥有了自己的车队和专业的配送人员，无形中缩小了“管理半径”，管理成本也随之降低。对于初期的大笔投入，范表示，都在预算之内，几年后收回成本没有问题。 苏宁自建物流体系的目的最终还是“服务”。在家电零售连锁业竞争激烈的今天，价格竞争已经很难取得成功，注重长久而优质的服务才是取胜之道。“所以，我们接下来还会坚持走这条路，进一步提高服务质量，而且不考虑将所建的物流体系用于对外营利。”据范介绍，目前的车辆主要是为客户提供商品配送服务的，以后根据业务的发展还将会有所增加。目前苏宁电器在北京共有11家店，今年年底还打算开1家，覆盖北京的10个城区、1000万人口，市场占有率可达2
11、0到30，范表示，北京苏宁整体发展相当好。 国美：寻找服务与成本之间的平衡点。国美将手机配送业务外包给大田的时候，大田曾给予承诺：将使国美的城际物流成本降低20，目前是否实现了这一目标？国美售后服务中心物流部经理乔艳华说，这一目标已经实现。乔表示，大田采取资源整合的方式，成本上占有绝对优势。目前，与大田的合作业务还仅限于城市之间的干线运输。 “在市内为客户提供的配送服务，我们采取界于自己和外包第三方之间的方式，尽可能地运用第三方物流的资源。”乔表示，国美的配送车辆和司机都是用第三方的，但管理权掌握在自己手中，国美有一套完整的送货服务标准化手册，而且送货员和驾驶员要经过培训并考核，达到标准才能上
12、岗作业，由此保证服务质量。 “为我们提供服务的承运商不止一个，这样他们之间才会有竞争，有竞争才能更好地保证我们的服务质量。所以我们并不会因为业务外包给第三方而担心服务质量下降。”乔表示，他们对承运商的选择也是有针对性的，“就全国范围内来看，我们都会挑选当地实力比较强的运输公司，并会严格考核它的资质，因为大公司会更注重服务质量”。 家电零售业的运力需求淡旺季差别很大，如果配适应平时销售需求的车辆，旺季时候就很难有足够的配送队伍应付；如果配够旺季的运力，在平时又是一种浪费。将配送业务外包后，国美如何能保证淡季时合适的运力能满足旺季的需要呢？乔告诉记者，原来他们只签约承运商三分之一或四分之一的车辆作
13、为常备车，并对所有的运力循环培训，以保证旺季时都可以上。“这是我们为确保服务质量、控制经营风险而决定的。”乔表示。 据了解，国美也有自己的配送车辆，但仅限于门店之间大批量的配送，因为这些货值比较高，而且成批次的配送是有计划性的，用自己的车配送成本就比别人少得多。 “我们有一个理念，花同样的钱，谁的服务好用谁；如果别人都不能保证服务质量，自己能做下来，并且花同样的钱，肯定是自己做；如果别人能保证质量，而且成本比国美的低，国美肯定用别人的。我们花同样的钱，肯定要得到最好的服务。”乔表示，国美一直在寻找服务和成本两者之间的平衡点，“说白了就是性价比吧，就像人们都愿选择性价比较高的商品一样”。 没有最
14、好只有最适应两种截然不同的物流配送模式，目的却是大同小异，都紧紧地围绕着服务与成本做文章。而且两家企业不约而同地都对自己选择的物流模式表示了满意。在商务部公布的2004年上半年中国前30家商业连锁企业排名中我们可以看到，国美电器和苏宁电器分别以148.3亿元、105.5亿元的销售额排在二、三位。两家企业同时在目前的家电零次全国物流需求状况调查显示，有43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式，而把物流全部交给第三方的生产企业却只有21%。可见，生产企业物流管理模式是多样化的，这是国内生产企业客观选择的必然。 分析：第三方物流的特点和正负面效应 （一
15、）第三方物流的特点。从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性?一年以上的稳定关系；正规性?通过合同确定合约双方关系；密切性?第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性?除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。 （2） 第三方物流的正面效应第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面： 1.企业核心力的优势。一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物
16、流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。 在业务方面的优势（1）使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些要求的差异往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。（2）降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调，当企业的核
