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1、县长在交通环境专项整治行动动员会议上的讲话 同志们：经县政府研究决定，今天上午召开县城交通环境专项整治行动动员会。会议的主要任务是动员部署县城交通环境专项整治行动，统一思想，增强合力，打造便捷通畅的交通环境。刚才，围绕专项整治行动，县交通运输局、县交警大队、县城管局的主要负责同志根据工作职责分别进行了发言。贵根副调研员宣读了20XX年县城交通环境专项整治行动工作方案，小健常务副县长对专项整治行动进行了具体的部署，我完成赞成，请大家抓好贯彻落实。下面，我再简要强调三点意见：一、提高三个认识，增强交通环境专项整治的责任感近几年来，通过打基础、拉框架，XX城市规模得到扩张，县城基础配套设施也得到有效
2、提升，尤其是滨江大道、城东大道两条南北走向主干道的开通，彻底改变了我县“自古华山一条路”的现状，有效缓解了县城交通压力。但是，我们也必须清醒地看到，当前县城的交通环境还存在很多问题,主要表现在:一是“乱”，车辆乱停乱放随处可见，“拐的”、非机动车不按规定车道行驶屡见不鲜。二是“堵”，上下班、上下学高峰期，交通主干道、学校附近道路车辆拥堵严重。三是“差”，部分市民的交通意识差,随意横穿马路、不按交通指挥灯行走；交通设施差，存在标志损坏、标线不清等情况。这种状况，与当前我县经济社会发展的需要极不适应，与城市建设的目标和人民群众的要求还有很大的差距。各地、各部门一定要统一思想,提高认识,切实增强交通
3、环境专项整治的责任感。开展交通环境专项整治，是有效治理交通违法行为的重要手段。虽然经过近年来的常态治理，县城交通违法行为得到有效控制，但机动车乱停乱放、“拐的”、非机动车和行人不按信号标志行走，以及机动车超速、超载、闯红灯、酒驾、醉驾等交通违法行为仍然屡禁不止。公安警情数据显示，去年全年县城发生交通事故出警4700多次，平均每天10余起，这与我县经济社会快速发展的新常态不相适应。所以，县政府这次下决心，采取部门联动措施，开展交通环境专项整治行动，严厉打击交通违法违规行为，实现交通违法违规行为明显减少，交通秩序明显好转。开展交通环境专项整治，是城市建管提升活动的必然要求。三级干部大会的讲话中，我
4、们明确要利用三年的时间分别开展城市建管提升、巩固和攻坚年活动，现在我们已经启动了城市建管提升年活动。今年3月份，我县又在全市创造性的开展了城乡道路“路长制”工作，探索城乡环境综合治理的创新路子。而这两项工作，都离不开良好的交通环境作保障，只有交通秩序好，交通事故少，基础设施规范完善，我们的城市建管才能得到有效提升，“路长制”工作才能取得实实在在的成效。可以说，县城交通环境专项整治行动就是城市建管提升的有效抓手，实现城市建管提升也是我们此次专项整治行动的主要目的。开展交通环境专项整治，是回应群众期盼的迫切需要。随着城市居民生活条件的极大改善，道路畅通成为一项重要的幸福指数，交通环境和出行安全也已
5、经成为最基本的民生问题之一，直接关系百姓的切身利益，关系群众的安全感和满意度，成为重要关注点。交通问题虽然不如刑事犯罪那样危害严重，但带给群众的感受却是最深切、最直接的。如果这些看似微不足道的小问题得不到及时解决，那么，人民群众对政府的信任就会被一点一滴的侵蚀，政府在人民群众中的威信就会受到影响。我们开展县城交通环境专项整治，就是要通过交通秩序和安全形势的好转，以实际行动回应人民群众的新期待新要求，不断提升人民群众的安全感和满意度。二、突出三个重点，着力打造便捷通畅的交通环境一直以来，全县交通环境问题比较突出，主要原因在于道路交通基础设施不够完善，公共交通运营管理不够规范，交通违法违规行为打击
6、不够严格。因此，做好交通环境专项整治工作，必须从以上三个方面下功夫。实施道路交通基础设施“完善工程”。要把健全县城路网作为改善县城交通环境的最根本抓手，全力推进城东大道南延北伸工程、滨江大道南延等一批交通大动脉项目建设，加快打通淦中路龙山小学等5条道路节点，努力构建起四通八达的交通网络。今年县委、县政府将城东大道南延北伸工程定位为全县“一号民生工程”，必须举全县之力，加快实施。要合理安排工程进度，科学制定开工日期，力争6月份开工建设。指挥部要按照总体要求，安排好时间节点，倒排工期，抓紧做好项目上报、征地拆迁、招标等各项施工准备。各有关单位要优先保障城东大道工程建设，抽调精兵强将充实项目建设指挥
7、部，全力服务好项目建设，确保如期开工。县交警大队要进一步优化道路路口设施，尽早完成增设电子监控设备、红绿灯、减速带等常规性工作，早日发挥作用。相关部门要尽早启动实施便民停车场新建工程和部分公共停车位停车收费经营权承包工作，各有关单位要严格执行3天以上国家法定假日期间单位停车场免费向社会开放停车的规定，做好节日期间停放车辆的管理，有效提高单位停车场的利用率。实施道路交通运营管理“提升工程”。要始终坚持公交优先发展战略，着力提高公交运营质量，优化公交线路配置，加快补充新能源公交车，提高现有公交通车频率，增加线网密度。要尽快启动“微公交”运营线网，与现有公交体系形成“各具优势、良性互补”的发展格局，
8、补齐现有公交运营的短板，盘活整个城市交通资源。针对当前出租车司机随意占道经营问题，县政府决定将县园林所旁停车场规划为出租车停车场，今后县城乘坐出租车一律到指定停车场乘坐。相关部门要做好宣传工作，引导出租车司机到指定场地经营。目前，群众反应最强烈的还是“拐的”管理问题。“拐的”无序运营、事故频发的问题十分突出。要严格规范“拐的”运营管理，采取实名制、年审、部分路段限行、积分制等手段，实现“拐的”由逐步规范到逐步退出。交警部门要尽快对“拐的”实施编号管理，确保全县所有“拐的”纳入依规管理的轨道范围；各地、各单位也要作好示范、带好头，加强本单位行政企事业单位干部职工禁止从事“拐的”经营宣传工作，逐步
9、实现“拐的”有序退出运营市场。实施道路交通违法违规“严打行动”。针对当前道路交通中超载超限运输、危险驾驶、占道经营等违法违规行为屡禁不止的问题，各执法部门要切实加大打击力度，以严格执法倒逼交通秩序的持续好转。在执法过程中，要充分预判被执法对象的复杂性，不可避免地会遭遇说三道四，甚至抗拒执法，因此，在“严打行动”中要始终做到“三个坚持”，即坚持文明执法、坚持依法整治、坚持宣传教育先行。要文明执法，积极妥善处理好各类矛盾和问题，避免因行为粗暴衍生其他问题和事件。要做到依法办事，严格履行执法程序，该告知的告知，该教育的教育，该处罚的处罚，做到全程合规合法，坚决杜绝过度执法、随意执法等执法过错问题的发
10、生。要把宣传教育贯穿打击行动全过程，通过电视、广播、报纸、网络等宣传媒体，大张旗鼓地宣传集中严打行动的重大意义，报道一些好的做法经验，曝光一些反面典型案例，切实提高群众的知晓率，引导群众积极配合和大力支持执法活动，实现整治效果的最大化。三、增强三个意识，确保交通环境专项整治取得实效在机动车保有量激增、压事故保畅通压力加大、交通违法突出问题增多、交警部门警力不足的情况下，要想有效破解城市交通管理难题，必须采取政府主导、部门联动的措施，开展综合整治。所以，这次专项整治行动，我们成立了由我任组长，政府分管领导任副组长，县交通运输局、县交警大队、县城管局等10余个职能部门为成员单位的领导小组，就是要压
11、实责任、明确任务，形成工作合力。一要增强大局意识。要克服与己无关思想，真正将专项整治行动作为分内之事。我们一些同志还秉持固有思想，认为交通环境整治，主要是公安交警的事，是交通、城管的事，与自己关系不大。这种认识不转变，势必影响接下来整治合力的形成。我们必须明确，交通问题也是发展问题，安全畅通也是一种优势和资源。而妨碍城市交通环境好转的因素很多，仅靠哪一个部门单打独斗是难以奏效的，必须建立和落实政府主导下的部门联动机制，大家必须站在全局和发展的高度，不遗余力地抓好此项工作。二要增强担当意识。要克服消极应付思想，积极主动作为。抓好交通环境集中整治，是在座各部门的共同责任，不存在谁是主攻、谁是助攻的
12、问题，更不存在主角和配角的差别，只是分工不同，按照职能各有侧重。这就要求大家克服被动应付的心理，严格按照县政府的统一部署，勇于担当，主动作为，实现职能作用的最大化。这次交通环境对专项整治方案，对41项重点工作进行了明确，落实了牵头单位、责任单位、时限要求，牵头单位要主动协调，责任单位要全力配合，特别是对一些制约项目进度的难题，要想方设法抓突破，抓推进。三要增强监管意识。要实现整治行动的既定目标，仅满足于一般号召是不行的，必须加强全程监管和组织领导。一方面，抓好常态检查督查。专项整治办公室要组织人员深入路面，检查工作情况，及时发现和解决存在的问题。另一方面，抓好常态调度部署。领导小组要定期组织召开领导小组成员调度会，通报前期工作情况，分析研究存在问题，安排部署下步工作，推进专项整治行动协调健康发展。同志们，这次县城交通环境专项整治行动的目标、任务和要求都已经明确，关键是抓好落实。希望各地、各部门统一思想，振奋精神，真抓实干，通力协作，积极投入到专项整治行动中去，为创造安全、畅通、有序的道路交通环境，建设美好幸福XX作出新的更大贡献。 精品办公范文集锦
