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1、单元3 城市轨道交通危险源识别与 控制 教学目标 1 掌握危险源 危险源识别的概念 2 了解危险源的类别 3 熟悉危险源识别的方法 4 了解危险源识别范围及事故类型 5 掌握城市轨道交通危险源控制 6 了解安全标志及安全色 建议学时 10学时 随着城市化进程的逐步加速 十二五 期间城市轨道交通建设将迎来黄金发展期 为做好城市轨道交通运营服务工作 确 保运营安全是城市轨道交通运营的职责 建立城市轨道交通运营危险源查找 识别 分析 评价 管控体系 消除影响地铁 运营安全的各个危险源可能带来的不安全 性 为城市轨道交通运营安全提供有力保 障 3 1危险源识别 一 危险源概念 1 危险源 具有潜在危险
2、性的物质与能量 并可 能对人身 财产 环境造成危害的设备 设施或 场所即我们通指的危险源 从能量释放的角度 危险源可理解为 系统存在的可能发生意外能量释 放的危险物质 2 重大危险源 在 GB 18218 2000 标准中 将重 大危险源定义为长期或临时生产 加工 搬运 使用或贮存危险物质 且危险物质的数量等于或 超过临界量的单元 单元指一个 套 生产装置 设施或场所 或同属一个工厂的且边缘距离小于 500 m 的几个 套 生产装置 设施或场所 3 重大危险源辨识 根据危险物质的特性及其数量 若 等于或超过了临界量即为重大危险源 其中 单元内存在 危险物质的数量 根据物质种类的多少分 2种情况
3、 若存在 的危险物质为单一品种 则其数量等于或超过 GB 18218 2000 标准中规定的临界量即为重大危险源 若存在的危险 物质为多种 则按下式计算 满足该公式即为重大危险源 q1 Q1 q2 Q2 q3 Q3 qn Qn 1 式中 q1 q2 q3 qn 各种危险物质实际存在量 Q1 Q2 Q3 Qn 与各种危险物质相对应的生产场 所或储存区的临界量 二 城市轨道交通运营危险源及相关基本概念 危险源识别是确认危险源的存在并确定其 特性的过程实质是找出组织中存在的人的 不安全行为 物的不安全状态 作业环境 中存在的危害因素及管理缺陷 城市轨道交通运营危险源 可能造成人员伤 害 职业病 财产
4、损失 作业环境破坏 行车等各类事故或其组合的根本原因或状 态 1 城市轨道交通运营危险源识别 确认危险源的 存在并确定其特性的过程 2 城市轨道交通运营事件 造成或可能造成事故 的事情 3 城市轨道交通运营事故 造成死亡 职业病 伤害 财产损失 行车运转异常或其他损失的意 外事件 4 城市轨道交通运营风险 特定危险事件发生的 可能性与后果的组合 5 城市轨道交通运营风险评价 评价风险程度并 确定风险是否可容许的全过程 6 职业健康与安全 影响运营单位所属场所内所 有人员 包括正式员工 临时工 委外人员 访 问者和其他人员的安全和健康的条件和因素 三 危险源类别 危险源的主要类别有 物理性危险源
5、 化 学性危险源 生物性危险源 心理或生理 性危险源 行为性危险源 其他危险源六 个方面 见表3 1 想一想 危险源的类别还有那些 四 危险源识别的方法和要求 1 危险源识别的方法 在识别过程当中应充分发挥集体的力量 结合使用脑力风暴 经验判断 experience or historical data 失效模式与效应分析 failure mode and effects analysis FMEA 危 害 与 操 作 性 分 析 hazard operability HAZOP 工作安全分析 job safety analysis 等方法 2 危险源识别的要求 危险源识别时要考虑三种状态 三
6、种时态 六种类型和地铁运营 事故类型 1 应关注的三种状态 常规状态 正常生产过程中的危险源的存在方式 非常规状态 非常规状态可以分成以下三种情况 a 易于常规 周期性的或临时性的作业 活动 b偶尔出现 频率不固定 但可预计出现的状态 c由于外部的原因 如天气 导致的非常规状态 如启动 关闭 试 车 停车 清洗 维修 保养等 潜在的紧急情况 a往往不可预见其后果的情况 b后果是灾难性的 不可控制的情况 如火灾 爆炸 严重的泄漏 碰撞及事故 2 考虑三种时态 过去 在本企业过去的某些活动中 或在类似企 业的某些活动中存在的危险源或发生过事故 现在 目前正在从事的有危险源的活动 将来 在可以预见的
7、将来还会存在有危险源的活 动 3 六种类型 物理性 化学性 生物性 心理生理性 行为性 和其他危险源 3 识别危险源的步骤 识别准备 确定分工 收集识别范围内的资料 列出识别范围内的活动或流程设计的所有方面 分类识别危险源 从厂址 厂区平面布局 建 构 筑物 生产工艺过程 生产设备 装置 作业环境及管 理措施六个方面进行分类识别 划分识别单元 识别单元式分类识别危险源的细化 可以按照工艺 设备 物料 过程来细化 同类的过程 或设备可以划为一类识别对象 识别对象不宜过粗或过细 危险源的识别 先找出可能的事故伤害方式 再找 出其原因 填写危险源登记表 五 危险源识别对象划分 在各部门所列出识别范围
8、内的活动或流程 所涉及的所有方面后 选用合适的设备分 析法 工艺流程分析法或其他划分方法 根据事故类型划分危害事件 并根据以下 过程划分危险源识别对象 1 对车辆设备大修的活动 可按照其工艺流程分析法划分 识别对象 2 对设备维护及保养的活动 可按照设备分析法依据划分 的设备作为危险源识别对象 并结合活动实施过程划分 3 使用设备时可根据具体操作过程 4 根据采购 存放 检测设备的过程 5 根据行车组织 客运组织过程 6 针对每一危险源辨识对象 参考危险源事故类型表 识 别可能存在的事故 事件 并登记在表 2所示的危险 源辨识及风险评价等级表中 危害事件 栏以及 事故类型 栏内 表 2危险源识
9、别与风险评鉴登记表 3 2 危险源识别范围及事故类型 城市轨道交通危险源识别涉及员工的健康与 安全 行车安全 设备安全 消防安全 交通安 全 乘客及相关方安全 财产损失和列车延误等 范畴 一 识别范围 城市轨道交通运营危险源识别范围重点是运营 生产服务活动和所涉及的各环节 包括员工 乘 客 承包商 设备的操作维护 涉及的危险材料 危险的作业方法 危险的作业环境等 即人 机 料 法 环五个方面的因素 表 3 表 3各活动主要内容 1 员工 委外人员 承包商 乘客及其他进入运营单位范 围内的人员 2 运营单位设备 例如 列车 通号系统 供电系统 轨道 系统 电扶梯 消防系统 车站自动控制系统及检修
10、设备 辅助设备等 3 承包商带入运营单位范围内的设备 4 运营单位的建构筑物 5 运营单位涉及的存在危险性的材料 6 职业健康与安全相关的作业方法 规章制度等 7 环境 包括运营单位所处的自然及社会环境 8 其他需要识别的范围 二 事故类型 1 一般危险源事故类型 在进行危险源辨识前必须把危险源事故类 型确定下来 以防止危险源识别不清晰 不全面 通过国标 职工伤亡事故分类 及分析城市轨 道交通运营过程可能产生的行车事故 事 件 列车延误及财产损失等事故类别 确 定了危险源事故类型表见表 4 表 4危险源事故类型 表中 可能引发行车事件 事故的设备 缺陷事件和行为事件 及 行车事件 事故 这两个
11、事故类型是一种从属的关系 即 可 能引发行车事件 事故的设备缺陷事件和 行为事件 事故类型的风险属于 行车时间 事故 事故类型风险的危险源 设计这种从 属关系的事故类型可把运营过程中可能发 生的重要风险所涉及的危险源化归到相关 部门进行控制 2 城市轨道交通运营事故的类型 典型 1 行车事故 列车脱轨 列车倾覆 列车追尾 列车冲突 列车分离 列车挤岔 轮对卡死 车 门未关闭动车 弓网故障 接触网失电 接触网 断线 错开车门 列车冒进信号 错办列车进路 夹人夹物动车 列车客伤 道床伤亡 2 非行车事故 乘客电扶梯受伤 乘客楼梯或地 面跌倒 车站照明失电 车站大客流拥挤致人员 伤亡 3 火灾 列车
12、火灾 区间火灾 车站火灾 变电 所火灾 检修基地火灾 控制中心火灾 4 职业伤害 工作中发生碰撞或撞击 自高处坠 落或陷入坑洞缝隙 触电 跌倒 滑倒 发生车辆 伤害 夹伤 砸伤和冻伤 工作环境存在过量辐 射 温度过高或过低 噪声超限和影响健康的情 形 5 恐怖事件 劫持 爆炸 纵火 毒气 6 治安事件 蓄意破坏设施设备 打架斗殴 盗 窃抢劫 7 其他影响运营服务质量的事件 列车因故暂停 隧道区间 隧道新风量不够 车站乘客无法正常 进出站或数据不上传 AFC 系统全线设备不能正 常使用 电梯关人 电梯不平层 乘客因客室通 风或制冷效果不良投诉 车站卷帘门打不开 3 3 城市轨道交通危险源控制 一
13、 城市轨道交通安全分析 1 概述 城市轨道交通安全分析是使用系统工程的原 理和方法 辨别 分析交通系统中存在的危险因 素 并根据实际需要对其进行定性 定量描述的 技术方法 其目的是为了保证系统安全运行 查 明系统中的危险因素 以便采取相应措施控制危 险 1 安全分析的内容 安全分析是从安全角度对交通系统中的危险因素 进行分析 主要分析导致系统故障或事故的各种 因素及其相关关系 通常包括如下内容 对可能出现的初始的 诱发的及直接引起事故 的各种危险因素及其相互关系进行调查和分析 对与系统有关的环境条件 设备 人员及其他 有关因素进行调查和分析 对能够利用适当的设备 规程 工艺或材料控 制或根除某
14、种特殊危险因素的措施进行分析 对可能出现的危险因素的控制措施及实施这些 措施的方法进行调查和分析 对不能根除的危险因素失去控制或减少控制可 能出现的后果进行调查和分析 对危险因素一旦失去控制 为防止伤害和损害 的安全防护措施进行调查和分析 2 安全分析方法的分类 安全分析方法有许多种 在危险因素辨识中得到广泛 应用的安全分析方法主要有以下几种 统计图表分析 Statistic Figure Analysis SFA 因果分析图 Cause Consequence Analysis CCA 安全检查表 Safety Check List 简称SCL 预先危险性分析 Preliminary Haz
15、ard Analysis PHA 故障模式及影响分析 Failure Model and Effects Analysis FMEA 危险性和可操作性研究 Hazard and Operability Analysis HAZOP 事件树分析 Event Tree Analysis ETA 事故树分析 Fault Tree Analysis FTA 此外 尚有管理疏忽和风险树分析 原因 后果分析 共因失效分析等方法 可用于特定目的的危险因素辨识 安全分析方法的特点及适用范围 各种安全分析方法都是根据危险性的分析 预测以及 特定的评价需要而研究开发的 因此 他们都有各自的特 点和一定的适用范围
16、统计图表分析 是一种定量分析方法 适用于对系统发 生事故情况进行统计分析 便于找出事故发生规律 因果分析图 将引发事故的重要因素分层 枝 加以分 析 分层 枝 的多少取决于安全分析的广度和深度要求 分析结果可供编制安全检查表和事故树用 此方法简单 用途广泛 但难以揭示各因素之间的组合关系 安全检查表 按照一定方式 检查表 检查设计 系统 和工艺过程 查出危险性所在 此方法简单 用途广泛 没有任何限制 预先危险性分析 确定系统的危险性 尽量防止采用不 安全的技术路线 使用危险性的物质 工艺和设备 其特 点是把分析工作做在行动之前 避免由于考虑不周而造成 损失 当然在系统运转周期的其他阶段 如检修后开车 制定操作规程 技术改造之后 使用新工艺等情况 都可 以采用这种方法 故障模式及影响分析 以硬件为对象 对系统中的元件 进行逐个研究 查明每个元件的故障模式 然后再进一步 查明每个故障模式对子系统以至系统的影响 本方法易于 理解 是广泛采用的标准化方法 但一般用于考虑非危险 性失效 费时较多 而且一般不能考虑人 环境和部件之 间相互关系等因素 主要用于设计阶段的安全分析 致命度分析 确定系统
