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1、中国石油乌石化公司炼油厂 职工教育培训教案 炼 油 厂 职 工 教 育 培 训 教 案 离 心 泵 的 维 修 方 法 2006.2.16 离 心 泵 维 修 方 法 近年来随着我厂装置的不断扩 大，设备增多，机泵检修工作 也日益增多，为保证装置长周 期安全运行就必须提高机泵的 检修质量，本文对离心泵的检 修作简单介绍，同时对机泵检 修中的误区提出了几个建议。 1 泵的原理和结构 所谓泵就是把原动机（例如电机）的机械能（大多 数是指动能）转换给液体变成液体的势能或动能的机 械。泵的类型很多，由于离心泵具有结构简单、体积 小、质量轻、流量稳定易于制造和便于维护的优点所 以在我厂应用比较广泛。 根
2、据使用要求，离心泵可以按照叶轮数目分 为单级泵和多级泵。按叶轮吸液方式可分为单吸式和 双吸式。 离 心 泵 维 修 方 法 下面我们简单介绍一下炼油厂普遍使用的一种化工 流程泵（单吸单级悬臂式离心泵）的结构（如下图 ）： 离 心 泵 维 修 方 法 电机 联轴器 护罩 泵机座 轴承 悬架 泵盖 泵壳 泵支座 离 心 泵 维 修 方 法 2 离心泵的拆卸： 2.1 离心泵的拆卸的安全要求： 1.落实工作票上的安全措施（钳工车间六个不干、 一个不接、一个复检的制度）。 2.拆卸大型机泵前，必须检查工具、起重机械（如倒 链、天车、钢丝绳）是否完好。 2.2 离心泵的拆卸的基本条件： 熟悉结构、尤其是
3、对复杂机泵或新型机泵，拆卸前 必须察看图纸或说明书，了解各零部件的作用和相互关 系和旋转方向，避免盲目拆卸。 离 心 泵 的 维 修 方 法 做好标记，避免调错 拆卸前必须对相邻零件或联 接零件做好标记，避免回装时装反或质量不均衡引起振 动（如轴上的多条键、联轴器等）。打记号时应在非工 作面上打记号。 认真测量检修前数据、做好记录。如泵与电机的找 正数据。 拆卸顺序合理 先拆机泵的附属件（辅助管线、循 环冷却水系统、连轴器等），后拆主机，先拆外部， 后拆内部、先拆上部后拆下部。 离 心 泵 的 维 修 方 法 离 心 泵 的 维 修 方 法 拆卸前要选用合适工具，必要时要设计和制作专用 工具，
4、拆卸时不允许乱敲、乱打，要保护好所有的螺纹 、配合面及轴的顶尖孔。 零件要摆放整齐，便于装配。 2.3 离心泵的拆卸顺序： 1.拆卸联轴器护罩的固定螺栓，取下联轴器护罩。 2.在联轴器上做好标记（旧泵则应复对标记），并测 量泵与电机的找正数据。 3.拆卸联轴器螺栓。 4.拆卸冷却水管。 离 心 泵 的 维 修 方 法 5.拆卸机械密封压盖螺栓，放出密封内残留的液体 。 6.将轴承箱内的润滑油放出。 7.拆泵盖与泵壳联接螺栓。 8.吊出泵体 9.拆叶轮背帽、叶轮。 10.拆泵悬架与泵盖联接螺栓， 拆下泵盖。 11.拆泵端联轴器对轮。 12.松开泵轴承箱前、后压盖。 离 心 泵 的 维 修 方 法
5、 14. 拆下泵轴承箱（拆卸前应装上叶轮背帽，避免轴 头螺纹损坏。） 15. 拆轴承背帽，拆轴承，取出轴承压盖。 16.拆下密封轴套。及轴套上的动环。 17.检查和清洗各零部件，并准备好需更换的零部件 及材料。 3 离心泵的检查 3.1泵轴的检查： 2.1.1先用煤油对泵轴进行清洗，用砂纸将泵轴表面 打光，检查表面是否有沟槽和磨损，同时检查轴上的 键槽的磨损情况，如键槽磨损过大，可在泵轴对面 1800处重开键槽。 离 心 泵 的 维 修 方 法 2.1.2 对于关键机泵， 如有必要可用超声波或磁性探 伤或着色检查泵轴内部是否有裂纹。 2.1.3 检查泵轴的弯曲度，一般应在室温下，将泵轴放 在车
6、床上测量最方便，精度也可以满足要求，一般我们 采用v型铁作支撑架放置在平台上进行测量，应保持轴 本身的水平度。允差小于0.01mm.具体测量方法如下： （1）将轴断面划分为四等分或六等分（如下图）。 1 42 3 1 6 2 3 4 5 离 心 泵 的 维 修 方 法 （2）确定轴向测量点。一般取装旋转零件等重要部位为 测量点（如前、后轴承、叶轮、机械密封、联轴器等）( 如下图）。 A B 离 心 泵 的 维 修 方 法 （3）用百分表逐点测量园断面上各个径向跳动量， 或用若干百分表同时测量几个点。百分表要位于通过 轴中心线的同一平面内，表杆接触的轴表面要选择在 正园和无损伤处。按工作时的旋转
7、方向使轴旋转一周 ，若各表指针都能回到原位，便可进行测量工作。测 量出每个方位各表所在的跳动量（即相对位置的最大 值与最小值之差），列于表格中。 离 心 泵 的 维 修 方 法 （4） 计算各点的弯曲度，即为对称1800两等分的径 向跳动量之差的一半。 （5） 将各点同一方位的弯曲度化成弯曲曲线。 （6） 分析最大弯曲部位与方位。 举例如下图：先画出一直角坐标系，纵坐标表示弯曲 值，横坐标表示轴全长和各测量断面间距离，根据同 一方位（比如1-5方位）个表对应断面处的弯曲值在 对应的纵坐标上标出相应的弯曲值，便得到n1、 A 、n3、 n4、 n5、 n6 、B、n8等诸点。将诸点 离 心 泵
8、的 维 修 方 法 （以多数为准）与弯曲值为零的A、B点相连，得两 条直线且交于C点，则此点即为近似的最大弯曲点。 在于C两侧多装几只百分表，仔细测量轴的弯曲情况 ，将所测得弯曲值标在相应断面的纵坐标上便可得到 较密集的若干点，将诸点连成平滑曲线与两直线相切 则构成一条真实轴弯曲曲线。从该曲线上可找出该方 位的最大弯曲点C在轴上的位置弯曲度的大小。（如 下图） 8 16 A B 1 2 3 4 5 6 7 8 60 50 40 30 20 10 0 10 20 30 40 50 60 40 20 20 40 20 20 20 40 20 1515 30 10 5 5 n1 A B 8 n6 弯
9、曲值 0.01mm n3n4 n5 n8 C 离 心 泵 的 维 修 方 法 用同样方法可找出2-6、3-7、4-8等各方位的最大弯曲 点和弯曲度大小，所有弯曲度中最大者才是轴的真正最大 弯曲度。 如果最大弯曲度不是刚好位于所画的某一方位上，比 如位于1-5和-6之间，那么只要把轴端圆周的等分分的多些 就可以精确地求出最大弯曲度。 若轴是整段单向弯曲（即一个弯），则最大弯曲点一 定在诸方位曲线的同一断面上。若轴是多段异向弯曲（即 多个弯），也用同样方法测量和绘制弯曲曲线，只不过是 各段的最大弯曲点在不同方位的不同断面上。 离 心 泵 的 维 修 方 法 3.2 叶轮的检查 1）检查叶轮口环磨损
10、情况，如叶轮口环磨损在范围之内， 则可以在车床上用胎具胀住叶轮内孔，对磨损部位进行修车， （要保证叶轮口环的外圆与内孔的同心度），但口环磨损严重 ，超过规定口环间隙范围，就必须进行更换。口环间隙的标准 范围如下表： 泵类泵类口环环直径泵泵体口环环与叶轮轮口环环的间间隙值值 标标准间间隙更换间换间 隙 冷油泵泵 100 0.40-0.601.00 100 0.600.701.20 热热油泵泵 100 0.600.801.30 100 0.801.001.50 离 心 泵 的 维 修 方 法 2）检查叶轮叶片和表面是否有气蚀损坏的现象，如叶 片仅有微小空洞，不会对流量和扬程造成影响则不必更换， 否
11、则必须进行更换。 3）检查叶轮键槽、键以及叶轮与轴的配合，叶轮长期使用 ，多次拆装，叶轮与轴或叶轮键槽与键的配合变松，影响叶 轮的同心度，是泵运行时产生振动。如发现叶轮与轴配合太 松，检查叶轮或轴的磨损情况，对磨损超差的进行更换。若 叶轮键槽与键配合太松时刻在叶轮原来键槽相隔120。处重 开键槽并重新配键。 离 心 泵 的 维 修 方 法 3.3 轴承的检查 1）滚动轴承装配前先将轴承中的防锈油或润滑脂挖出 ，然后将轴承放在热机油中使残油熔化，再用煤油冲洗， 并用白布或压缩空气吹干。 2）滚动轴承清洗后，应检查以下各项；轴承是否转动 灵活、轻快自如，有无卡住现象；轴承间隙是否合适;轴承 是否干
12、净，内外圈、滚动体和隔离圈是否有锈蚀、毛刺、 碰伤和裂纹；轴承内圈是否与轴肩精密相靠；轴承附件是 否齐全。如有问题则进行更换。 离 心 泵 的 维 修 方 法 3）检查轴颈和轴承体时，主要用千分尺或游标卡尺测 量轴颈及轴承体孔的椭圆度和圆锥度及其与轴承的配合是 否符合要求。另外检查轴颈圆角与轴承内圈是否相符合。 检查轴肩和轴承孔的端面跳动量，其数值不应超过规定值 。否则进行更换。 部位 径向跳动值动值 轴颈轴颈轴轴套口环环 跳动值动值0.020.050.08-0.12 离 心 泵 的 维 修 方 法 3.4 机械密封的检查 现以我厂常用的单端面波纹管机械密封为例（如下图） ： 轴套 动环 静环
13、 压盖 定位环 离 心 泵 的 维 修 方 法 l）轴套与轴间的密封； 2）动、静环间密封 3）静环与静环座间的密封； 4）密封端盖与泵体间的密封。 2） 3） 4） 1） 5) 离 心 泵 的 维 修 方 法 1)检查轴套密封面是否磨损，如有磨痕、凹坑 就必须进行 更换。如仅有锈蚀，则用金相砂纸将轴套表面打磨光洁 。 2)检查密封压盖密封面是否有严重磨损，如有则进行更换 。 3)更换动、静密封环和动、静密封垫圈，和轴套、压盖垫 子，因为这些密封件密封面的磨损往往是肉眼无法发现 的，垫圈是一次性配件，必须进行更换。 4)检查定位环和轴套及压盖螺栓螺纹，如磨损严重就进行 更换。 离 心 泵 的
14、维 修 方 法 3.5泵壳、壳体口环、轴承悬架等固定件的检查 1）裂纹的检查 泵壳、轴承悬架经过清洗后，必须检查是 否有裂纹，检查方法一般采用手锤轻敲泵壳，如发出沙哑声， 说明泵壳已有裂纹。为进一步检查，可用煤油涂于泵壳、轴承 悬架上，让煤油渗入裂纹中，再将表面上的煤油擦掉后涂上一 层白粉，随后用手锤再次敲击泵壳、轴承悬架，裂纹内的煤油 就会渗出并浸湿白粉，呈现出一道黑线，由此可以判断裂纹的 端点。如裂纹的部位在不承受压力或不起密封作用的地方，为 防止裂纹继续扩大，可在裂纹的始末两端各钻一个直径为 3mm的圆孔，以防止裂纹继续扩展。如果裂纹出现在承压部 位，必须进行补焊。除此以外，还可以用磁粉
15、探伤法。 离 心 泵 的 维 修 方 法 4 离心泵的装配 4.1 离心泵的装配的基本要求： 离心泵的装配时按拆卸相反方向进行，但装配时， 都应注意以下几个问题： 1）清洗干净，检查配合 离心泵装配以前一定要把所 有的零件清洗干净，并检查各配合面有无毛刺，各相互 配合的零件是否符合配合要求，若有不符合之处，装配 之前一定要处理好，否则会影响装配的进度甚至破坏配 合面。 2) 加油润滑，顺序装配 装配所有相配合的零件时， 其配合面上一定要加一些润滑油进行润滑。装配顺序要 合理，防止错和漏。千万不能想当然地进行装配。 3）看清图纸，对号入座 离心泵各种零件都有它相对 位置，装配时一定要看清楚原来拆卸时所做的记号。对 于比较复杂的离心泵，最好还是根据泵的装配图对号入 座来装配。 离 心 泵 的 维 修 方 法 4） 对称用力，均匀上紧 不管装任何零部件，凡是需要 出力的地方都必须对称用力，这是装配最基本常识。例如把 滚动轴承或联轴器装入泵轴就必须两边对称打，只打一边就 会装不进去。上紧泵盖螺栓时，必须对称且均匀上紧。一般 分几次上紧，这样才能保证所有的连接螺栓上的紧而且均匀 。 4
