汽车电气设备构造与维修1.

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1、汽车电气设备构造与维修 单元1电气设备的基础知识 1.1汽车电气设备的发展概况 1.2汽车电气设备的组成与特点 1.3汽车电路的基本元件 1.4汽车电路图 1.5常用维修工具与检测仪器 知识目标： 1.了解汽车电气系统的组成及特点； 2.了解汽车导线、线束及插接器的特点； 3.了解汽车电路中继电器及电路保护装置的作用及特 点； 4.了解熔断器盒中继电器及熔丝的分布规律； 5.掌握汽车电路图中常用的符号含义； 6.了解各种常见维修工具和检测仪器的技术特点。 能力目标： 1.能操作点火开关及其他常见开关； 2.能检测熔丝、继电器及各种开关； 3.能分析电路图的基本构成； 4.能熟练使用各种常见维修

2、工具和检测仪器。 建议学时： 6 学时 1.1汽车电气设备的发展概况 l汽车问世一百多年来，取得了巨大的进步； l20世纪60年代以后，汽车上开始大量采用电 子设备； l进入20世纪70年代，出现了电子控制高能点 火系统； l20世纪80年代以后，汽车的整体性能得到了 大幅度的提高。 1.2汽车电气设备的组成与特点 1.2.1汽车电气设备的组成 1.2.2汽车电气设备的特点 1.2.1 汽车电气设备的组成 一、电源系统 二、用电设备 三、配电装置 一、电源系统 l电源系统包括蓄电池、发电机及调节器。 l发电机与蓄电池并联工作，调节器主要作用 是在发电机转速变化时，自动保持发电机输 出电压稳定。

3、 二、用电设备 （1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。 （5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。 （1）起动系统。 l主要包括起动机及其控制电路，用来起动发 动机。 （2）点火系统。 l点火系统的任务是产生高压电火花，点燃汽 油发动机汽缸内的可燃混合气。 l主要有传统点火系和电子点火系之分，主要 包括点火线圈、点火器、分电器总成、火花 塞等。 （3）照明系统。 l包括车内外各种照明灯及其控制装置，主要 用来保证夜间行车安全。 （4）信号系统。 l包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信 号标识灯等，主要用来保证车辆运行时的人 车安全。

4、 （5）仪表及报警系统。 l用来监测发动机及汽车的工作情况，驾驶人 可通过仪表及报警装置，及时发现发动机及 汽车各种参数的异常情况，确保汽车正常运 行。 l该系统主要包括电压（电流）表、机油压力 表、水温表、燃油表、车速里程表、发动 机转速表、气压表及各种警告灯等。 （6）辅助电气系统。 l包括电动刮水器、空调系统、车窗玻璃电动 升降器、电动座椅、防盗系统、收录机等。 l现在辅助电气设备有日益增多的趋势，主要 向舒适、娱乐、保障安全等方面发展。车辆 的豪华程度越高，辅助电气设备就越多。 l（7）汽车电子控制系统。 l汽车电子控制系统主要指利用计算机控制的 各个系统，包括电控燃油喷射系统（EFI

5、）、 电控点火系统（ESA）、电控自动变速器（ ECT）、防抱死制动系统（ABS）、电控悬 架系统（EMS）、自动空调等，电控系统的 采用可以使汽车上的各个系统均处于最佳工 作状态。 三、配电装置 l配电装置包括中央接线盒、熔断器、继电器 、电线束及插接件、电路开关等，使全车电 路构成一个统一的整体。 1.2.2 汽车电气设备的特点 一、低压 二、直流 三、单线制 四、负极搭铁 一、低压 l汽车采用低压直流电，现代汽车的标称电压 有12V和24V两种。目前汽油车普遍采用12V 电源系统。 二、直流 l汽车发动机依靠电力起动机起动，而起动机 的电源是蓄电池，当蓄电池的电能消耗完后 必须用直流电进

6、行充电。 三、单线制 l单线制即是从电源到用电设备使用一根导线 连接，而另一根导线则由汽车车身或发动机 机体代替，作为回路连接方式； l单线制不仅节约导线，使线路简化、清晰， 而且也便于安装和检修； l现代汽车普遍采用单线制，但在某些汽车上 ，有些不能形成可靠回路的地方，或多或少 地存在着双线制。 四、负极搭铁 l采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车身 上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极与车身相连 ，就称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极 与车身相连接，则称为正极搭铁。 l按国家标准GB 2261-77汽车拖拉机用电设 备技术条件规定，国产汽车电气系统统一 规定为负极搭铁。 1.3 汽车电路的基本元

7、件 1.3.1 导线 1.3.4 插接器 1.3.3 熔断器 1.3.6 继电器 1.3.5 开关 1.3.2 线束 1.3.1 导线 l导线是汽车电气系统最基础的组成部分，在 不同的汽车电路中，对导线的尺寸以及材料 的要求也不一样，它们各自都有严格的标准 规定。 l连接各设备的导线常以不同的颜色加以区分 。其中，截面积在4mm2以上的导线采用单 色线，而截面积在4mm2以下的导线均采用 花线。 l汽车电路导线颜色见表表1-1 l汽车电路导线颜色表1-1 l主要线路导线标称截面积见表表1-2 1.3.2 线束 l将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯 乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 l线束分为

8、发动机线束、仪表线束、车身线束 等。 l凯越（1.6L）汽车线束的布置方式见书上图1 -2 1.3.3 熔断器 l熔断器（俗称保险管或保险），在电路中起 保护作用。 l熔断器的规格和控制内容见书上图1-5和表1- 3。 l熔断器在使用中应注意以下3点： （1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻底排除 故障。 （2）更换熔断丝时一定要与原规格相同。 （3）安装时要保证熔断器与熔断器支架接触良 好。 1.3.4 插接器 l插接器由插头和插座组成，用于线束与线束 或导线与导线之间的相互连接。 l插接器的符号与实物图，符号涂黑的表示插 头，白色的表示插座，带有倒角的表示针式 插头。 l常见插接器的位置见表

9、1-5 l接头组件说明见表 l插接器的符号与实物图 l接头组件说明表 1.3.5 汽车开关 一、点火开关 二、组合开关 一、点火开关 l控制着充电系统、点火系统、起动系统以及 绝大多数的辅助电器设备 l点火开关的位置 l电子钥匙防盗系统 l点火开关的位置 l电子钥匙防盗系统 l汽车的点火开关装在转向柱上，通常有五个 挡位担任不同的工作，分别为锁止挡（LOCK ）、关闭挡（OFF）、附件挡（ACC）、运 转挡（ON）、起动挡（START）。 l大部分车型点火开关的锁体都具有锁止转向 盘的功能，同时还具有防止误起动的功能。 l有些轿车的钥匙采用了电子钥匙，具有防盗 功能。 l其原理是：点火钥匙上装

10、有一个电阻晶片， 每把钥匙所用的电阻晶片有一特定的阻值， 其范围在38012 300之间。点火钥匙除了 像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外，其晶 片电阻值还要与起动机的电路电流相匹配。 二、组合开关 l组合开关将灯光开关（前照灯开关、变光开 关）、转向灯开关、紧急警告灯开关、刮水 器、清洗器开关等组合为一体，它是一个多 功能开关，安装在便于驾驶人操纵的转向柱 上 1.3.6 继电器 l继电器是间接开关，由触点和线圈组成。 l汽车上常见的3种的继电器 （1）常开继电器 （2）常闭继电器 （3）混合型继电器 l各种继电器的工作状态及插接式继电器的内 部原理和工作状态图 l各种继电器的工作状态及插接式

11、 继电器的内部原理和工作状态图 1.4 汽车电路图 1.4.1 电路图的基本标识 1.4.2 电路图的识别方法 1.4.1 电路图的基本标识 一、电气符号 二、导线的标记 一、电气符号 l虽然不同车型的电路图不相同，但汽车电路 图所采用的符号大体相同。 l汽车电路图中常用的电气符号见表1-7； l常用警告灯和指示灯标志见表1-8。 二、导线的标记 l随着汽车用电设备的增多，为了维修及安装 方便，除各线束间的插接器不同外，各用电 设备之间线束中的导线颜色也是不同的。这 样当汽车电路出现故障时，就可以很方便地 从线束中找到相应的导线。 l电路图中导线的颜色代号参见表1-1 1.4.2 电路图的识别

12、方法 一、回路原则 二、注意相线与搭铁线 三、注意继电器和用电设备的开 关 四、使用注意事项 一、回路原则 l对于全车电路而言，所有用电设备都是并联 的，任何一个电路系统都是一个完整的电气 系统，即闭合回路。它包括电源、开关、熔 断器、用电设备、导线等，并从电源正极 熔断器开关用电设备搭铁电源负极 。 二、注意相线与搭铁线 l同一电路中可能有多条相线，但有的相线与 蓄电池正极直接相连；而有的相线由点火开 关控制，只有点火开关接通后，该相线才能 有电流；还有的相线经继电器等控制。在电 路图中有很多搭铁线，但搭铁部位不同。 三、注意继电器和用电设备的开 关 l多数开关控制相线，而有些开关则控制搭铁

13、 线。有些继电器和开关的触点是常开的，而 有些继电器和开关的触点是常闭的。 1.5 设备维修工具与检测仪器 1.5.1 万用表 1.5.2 密度计 1.5.3 蓄电池测试器 1.5.4 充电机 1.5.1 万用表 一、万用表的结构 二、符号含义 三、使用方法 四、使用注意事项 一、万用表的结构 （1）表头。 （2）测量线路。 （3）转换开关。 l数字式万用表的结构 l模拟式万用表的结构 l数字式万用表的结构 l模拟式万用表的结构 二、符号含义 l（1）表示交直流。 l（2）V-2.5kV-4000/V表示对于交流电压及 2.5kV的直流电压挡，其灵敏度为4000/V。 l（3）A-V-表示可测

14、量电流、电压及电阻。 l（4）45-65-1000Hz表示使用频率范围为 1000Hz以下，标准工频范围为4565Hz。 l（5）2000/VDC表示直流挡的灵敏度为 2000/V。 三、使用方法 （1）使用前，阅读仪表的使用说明书， （2）将电源开关置于“ON”位置。 （3）交直流电压的测量。 （4）交直流电流的测量。 （5）电阻的测量。 （6）测量频率。 （7）测试二极管。 （8）测量温度。 （ 9）测量转速。 （10）测量触点闭合角。 四、使用注意事项 （1）视情况把量程调到合适位置。测量完毕， 量程开关拨到最高电压挡，关闭电源。 （2）满量程时，选择更高的量程。 （3）测量电压，数字万

15、用表被测电路并联。 （4）误用交流电压挡或直流电压挡时，显示屏 为“000”，或低位上的数字出现跳动。 （5）禁止在测量高电压或大电流时换量程 （6）检测直流电流时，不得检测高于15A的电 流。 （7）当显示“BATT”或“LOW BAT”时，表示 电池电压低于工作电压。 1.5.2 密度计 一、密度计的结构 二、密度计的使用 三、密度计使用的注意事项 一、密度计的结构 l密度计及密度计内浮子的构造图 l玻璃浮子上的密度刻度，由上至下可分无电 、半充满及充满电，如图1-16所示，为在充 满电的状态。 l密度计及密度计内浮子的构造图 二、密度计的使用 l测量相对密度。同时放入温度计测量电解液 温

16、度。 l在浮子刻度侧读取密度值 l温度校正时，以20为准，每升高或降低 1.5，密度减或加0.001。 l密度测量结果及可能原因 l测量相对密度 1.20 l在浮子刻度侧读取密度值 1.28 l密度测量结果及可能原因 三、密度计使用的注意事项 （1）测量蓄电池各分电池的密度时，密度计保 持在各分电池上方读取读数。 （2）密度计使用时必须保持垂直。 （3）电解液密度测量后，必须做温度校正，才 是正确的密度值。 （4）测量过程中注意衣服及皮肤勿触及电解液 ，必要时以清水冲洗，避免损伤皮肤。 1.5.3 蓄电池测试器 一、蓄电池测试器的测试项目 二、蓄电池测试器使用时应注意 事项 l蓄电池测试器的构造，如图所示 。 一、蓄电池测试器的测试项目 （1）12V蓄电池的起动测试。