全球物流经济综述

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1、1 国际物流概述 （一） 、国际物流基本概念 1. 国际物流（International Logistics, IL）定义 当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进 行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（ 商品）进行物理性移动的一项国际性商品贸易或交流活动，从而完 成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货 款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流活动。 2 1.1国际物流的概念 国际物流（International Logistics，简称IL）是物流活 动的国际化，也就是物流业务跨越国界，在全球范围 内运作。 广义的国际物流包括国际

2、贸易物流和非国际贸易物流 。 国际贸易物流是与国际贸易活动相关的物流活动，如 贸易公司为实现进出口商品交易、跨国公司为组织全 球范围内的产品生产而必需的货物集运、分拨、包装 、运输、仓储、装卸、加工、报关、保险和单证处理 等活动。 非国际贸易物流是指由非对等交易活动引起的国际间 的物流活动，如跨越国界的国际邮件、国际展品、国 际军火、个人、家庭或组织间的实物赠予、国际间公 益活动以及逆向物流等。 狭义的国际物流仅指国际贸易物流。(本书) 3 国际物流是指在现代信息技术基础上，合 理、高效地组织国际间的货物流动，以最小 的成本、最优的服务质量保证国际贸易和国 际化生产高效、有序的进行，最大限度地

3、在 供应链中创造价值，以顾客满意的价格提供 优质的产品和服务。 （管理学的角度） 4 国际物流的内涵(1-3) (1)国际物流是国内物流的延伸，是跨国界的、范围扩大了 的物流活动，所以，国际物流又称“国际大流通”或“大物流” 。 (2)国际物流伴随着国际贸易和国际分工合作形成的。随着 世界经济的发展，国际间分工日益细化，任何国家都不可 能包揽一切领域的经济活动，国际间的合作与交流日益频 繁，这就推动了国际间的商品流动，必然形成国际物流。 因此，国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国 际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术， 实现货物在国际间的流动与交换。 5 (3)国际物流的总

4、目标是为国际贸易和跨国经营服 务。即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和 最小的风险，将货物从一个国家或地区的供给方 运到另一个国家或地区的需求方，使国际物流系 统整体效益最大。 做好国际物流工作，就是适时、适地、保质保量 、低成本地在国际间组织货物的流动，提高企业 在国际市场上的竞争力。 国际物流的内涵(1-3) 6 国际物流活动由四部分组成 （1）商品的全球采购。如商品进口和出口。 (2)与国际物流相关的国内物流。如国内运 输、仓储、货运保险、包装。 （3）口岸物流。如海关仓库、集装箱场站作 业、集装箱货物装御、组配、加工等。 （4）国际运输、货运保险、转运货物、过境 货物的报关等。 7

5、国际物流在20世纪的发展阶段： 1. 第二次世界大战以前，发展缓慢。 2. 第二次世界大战以后，尤其是在70年代的石油危机以后，原有的运输观 念已不能适应新的要求，系统物流在这个时期进入国际领域。 3. 60年代开始形成了国际间的大规模物流，出现大型物流工具，如20万吨 的油轮，10万吨的矿石船等。 4. 70年代石油危机的影响，使国际物流向大数量、高服务型物流发展。国 际集装箱及国际集装箱船大规模发展。 5. 70年代中后期，出现航空物流及国际联运。 （二）运输和物流简史 8 6. 80年代前、中期在物流量不继续扩大的情况下出现“精细物流”，着力于 解决“小批量、高频度、多品种”的物流，使现

6、代物流能够完成大量货物、集 装杂货及多品种货物的物流，基本覆盖了所有物流对象，解决了所有物流对象 的现代物流问题。 7. 80年代国际物流领域的另一大发展是出现了物流信息系统和电子数据交换 （EDI）系统。 8. 90年代以来，Internet、条码以及卫星定位系统在物流领域得到广泛应用 ，极大地提高了物流的信息化和服务水平。 9 二、国际物流的发展趋势 （一）物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与 协同化发展 1. 物流企业的兼并与合作。 2. 物流企业间战略联盟的形成。 （二）物流服务的优质化与全球化，构建合同导向的个性化服务体系 五个“Right”服务：把适当的产品（T

7、he Right Product），在适当 的时间(At The Right Time)、适当的地点(In The Right Place)，以适当的 数量(In The Right Quantity)、适当的价格(At The Right Price)提供给客 户将成为物流企业优秀服务的共同标准。 10 （三）第三方物流快速发展，并且在物流产业中逐渐占 据主导地位 （1）集中主业 （2）节省费用，减少资本积压 （3）减少库存 （4）提升企业形象 11 （四）绿色物流是物流发展的又一趋势 现实意义 ： （1）适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。 （2）是物流不断发展壮大的根本保障

8、。 （3）绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。 专家分析，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，而几乎90 的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。 12 案例1：日本地下物流系统 地下物流技术在日本得到广泛的关注。日本主要致力于研究开通物流专用隧道并实 现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。 日本对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究，研究内容涉及了东京地区地下 物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等 方面。拟建系统地下通道总长度达到201km，设有106个仓储设施，通过这些设 施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。系统建成

9、之后能承担整个东京 地区将近36%的货运，地面车辆运行速度提高30%左右；运输网络分析结果显示 每天将会有超过32万辆的车辆使用该系统，成本效益分析预计系统每年的总收益 能达到12亿日元，其中包括降低车辆运行成本、行驶时间和事故发生率以及减少 二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。该系统的优点在于综合运用各学科 知识，并与地理信息系统（GIS）紧密结合，前期研究深入、透彻，保证了地下 物流系统的高效率、高质量、高经济效益以及高社会效益。 13 案例2：荷兰地下物流系统 建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。首都阿姆斯特丹 有世界上最大的花卉供应市场，往返在机场和花卉市场

10、的货物供应与配送完全依 靠公路，对于一些时间性很高的货物（如空运货物、鲜花、水果等），拥挤的公 路交通将是巨大的威胁，供应和配送的滞期会严重影响货物的质量（鲜花耽搁1 天贬值15%）因此，计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统， 整个花卉的运输过程全部在地下进行，只在目的地才露出地面，以期达到快捷、 安全的运输效果。 它的特点是服务对象明确，针对性强，因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全 部按照货物质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程量大。 14 （五）物流产业将由单一的业种向业态多元化发展 国外物流产业经营类型与业态粗略归结为以下三类： 1. 由交通运输、邮电业

11、发展起来的物流企业， UPS 、FedEx； 2. 由零售业、批发商发展起来的物流企业，如沃尔玛、日本711等； 准时生产方式：Just In Time（简称JIT），是日本丰田汽车公司在 20世纪60年代实行的一种生产方式。 3. 由大型制造企业物流部门发展起来的物流企业。 15 （六）有待发展的第四方物流 概念：一个调配和管理组织自身的及具有互补服务提供商的资源、能力与 技术，来提供全面的供应链解决方案的供应链集成商 。是第三方物流的“协助 提供者”，也是货主的“物流方案集成商”。 三个基本功能： l 供应链管理功能，即管理从货主、托运人到用户、顾客的供应全过程； l 运输一体化功能，即负

12、责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接 与协调问题； l 供应链再造功能，即根据货主/托运人在供应链战略上的要求，及时改变或 调整战略战术，使其经常高效率运作。 16 未来物流行业在中国的发展将会受到四方面影响 新型竞争者的进入 有雄厚外资背景的专业物流企业, 拥有先进 的物流管理经验和建立大型仓储中心的能力 已有一定网络规模的民营企业，将利用其丰 富的本地运作经验，进一步提高其综合管理 水准，同时积极建立IT网络，提高信息反馈 速度和质量 大量传统国营/个体背景的物流储运企业， 将重新整合，或专注地区服务，或专注特 定类型服务 服务对象要求变化 市场将更加细分和专业，导致不同类型客

13、户，对物流服务基本要求更高，更加细分 储运 周期缩短 优化物流程序，要求信息及时反馈 和分享 降低破损率 其他增值服务要求，如：物流策划 ，特殊包装能力等 技术的不断发展 基于因特网的IT系统, 使物流公司与其客户实现信息在 线管理和即时反馈 物流公司的IT系统与客户内部管理网络实现无缝连接 和 可兼容性 渠道的变化冲击 由于现代零售模式将越来越重要,要求物流 每次订单数量越来越小, 但品种越来越多 运货频率越来越多 物流经营模式演变 17 1.物流系统范围的广泛性 2.物流环境存在差异 3.物流过程的高风险 4.运输方式组合的多样性 5.物流标准的统一性 6.必须有国际化信息系统的支持 三、

14、国际物流的特点 18 材料1（国际物流复杂性）： 美国对托运货物实行百分百安检 (2006-10-27 )受美国土安全部部长切托夫的委托，美国白 宫国土安全委员会高级委员爱德华玛克雷8月17日中午在 华盛顿里根国家机场发布紧急通告： 为防止恐怖分子在货物中隐藏核武器和爆炸物，美国宣布 对托运货物实行百分百安检，所有未经过美国现有爆炸物 安检的货物，不得装载到运往美国的客机，不得装载到运 往美国的集装箱货轮。 美国在货物中进行核武器和爆炸物的检查，这是在国际空 运领域采取的又一重大措施。 19 日本：日本港务局对进口烟花规定：1、去第二卸货港 的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第 一卸

15、货港的货物也不例外，2、每票提单烟花的重量不 得超过毛重80吨。 新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码 头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局 指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方 在承运去新 加坡的危险品时，要求发货人付危险品补 贴。 菲律宾：1、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得 进口。2、危险品不能卸在码头 仓库，必须由收货人 直接派船或用车或到这直接提货。 材料2（国际物流复杂性） 各国港口特殊规定 20 希腊举行全国大罢工-（国际物流风险 性) 2008年02月14日08:17 北京日报 2月13日，一名旅客在希腊雅典国际机场大厅内睡觉。为反对政 府社会保障制度政策改革，希腊工人联合总会以及公务员管理委员会 于当日发起全国性24小时大罢工。各政府及私营机构员工、各行业协 会、新闻媒体都将参加。从13日零时至14日零时，所有进出希腊的航 班全部取消，轮船也将停运。新华社/法新 21 四、国际物流环境 经济因素 竞争 技术：GIS（地理信息系统），EDI（电子数据 交换） 地理环境：地理位置对物流活动的影响 、地形对产品运输的影响、气候条件对产 品及包装的影响、自然资源对物流的影响 社会和文化：企业文化 政治和法律环境：关税壁垒、非关税壁垒 、金融风险、运输业的管制 （1）经济全球化 经济全球化给国际物流的发