高层建筑消防现状与发展解析

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1、高层建筑消防现状及发展高层建筑消防现状及发展 安全安全10011001 韩韩雪雪 2010097220100972 世界著名高层建筑物世界著名高层建筑物 迪拜塔始建于2004 年9月,于2010年1月4 日正式竣工。这座高 楼耗材大约33万立方 米混凝土和大约3.14万 吨钢材。这座摩天大 楼高达828米,可容纳 1.2万人,内设57部世 界最快的电梯。它的 高度挑战极限,并拥 有世界最高、最快的“ 智能型”电梯,一分钟 内就可达到第124层的 世界最高室外观景台 。 世界著名高层建筑物世界著名高层建筑物 世界贸易中心一号 大楼自由塔是兴建中 的美国纽约新世界贸 易中心的摩天大楼, 将坐落于9

2、11事件中倒 塌的原世界贸易中心 双子塔楼的旧址。高 度541.3米,1776英尺 ,为独立宣言发布年 份。地上82层(不含 天线),地下4层。占 地面积241540平方米 。 世界著名高层建筑物世界著名高层建筑物 台北101大楼,位于我 国台湾省台北市信义区, 由建筑师李祖原设计,保 持了中国世界纪录协会多 项世界纪录。台北101曾是 世界第一高楼,以实际建 筑物高度来计算已在2007 年7月21日被当时兴建到 141楼的迪拜塔所超越。建 筑高度:508米 建筑层数: 地上101层,地下5层 。 世界著名高层建筑物世界著名高层建筑物 吉隆坡石油双塔坐 落于吉隆坡市中市。 曾经是世界最高的摩

3、天大楼,直到2003年 10月17日被台北101超 越。 建筑高度:452米 ,建筑层数:88层, 建筑面积:28.95万平 方米 是目前世界最高的 双塔楼。 世界著名高层建筑物世界著名高层建筑物 西尔斯大厦是位于美 国伊利诺州芝加哥的一幢 摩天大楼,由建筑师密斯 凡德勒所设计。 建筑面积:418000平 方米 建筑高度:443米( 527.3米含天线) 建筑层数:地上110 层,地下3层 高层建筑:超过一定高度和层数的 多层建筑。 在美国,24.6m或7层以上视为高层建 筑;在日本,31m或8层及以上视为高层 建筑;在英国,把等于或大于24.3m得建 筑视为高层建筑。 在我国,按照高层民用建

4、筑设计防 火规范(GB50045-95)2005 版的规 定2,建筑总高度超过 24 m 的非单层民 用建筑和 10 层及10 层以上的住宅建筑( 包括底层设置商业服务网点的住宅楼)称 为高层建筑。 高层建筑火灾 随着我国经济的迅猛发展,尤其是改革开放之后,在 我国大中型城市,由于土地资源有限,人口不断增长,越 来越多人员密集、结构复杂的高层商用、民用建筑大量涌 现,并且成为当代都市建筑主流。虽然为城市的经济发展 和建设带来生机,但是也增加了城市消防安全的困难和负 担。由于高层建 筑的建筑容积率增大,容纳人数多,纵向 交通容量有限,且外部开放空间面积较少,因此,在发生 地震,火灾等突发灾害时,

5、避难和消防难度较大,特别是 高层建筑中各种原因引起的火灾造成大量的人员伤亡和财 产损失。所以现在高层建筑的火灾问题及其防治措施越来 越受人们瞩目。而国家对于高层建筑的防火政策还不够完 善, 高层建筑的消防安全仍旧是一个“世界性”的难题。 吉林长春市一个在建楼盘两栋正在施工的吉林长春市一个在建楼盘两栋正在施工的3232层高层层高层 发生火灾,先是一栋楼的发生火灾,先是一栋楼的919919层苯板施工发生火情层苯板施工发生火情 ,受大风影响,火情蔓延至相邻一栋楼,导致临近的,受大风影响,火情蔓延至相邻一栋楼,导致临近的 另一栋楼另一栋楼932932层过火,层过火, 高层建筑火灾的特点 1.火势蔓延快

6、 高层建筑的楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井 等空间特别大,如果受到气流的影响,小火就会演变成为 大火。例如一座高 100 m 的高层建筑内,在无遮挡的情况 下,在 30 S 内烟气就能达到顶层。建筑物越高,形成风速 越大。风速越大,火势的蔓延速度越快。 2.疏散困难 高层建筑因为居住人员比较集中,造成楼道比较拥挤 ,消防队员的消防车和消防云梯高度有限,因此,当火灾 发生时,电梯是禁用的,疏散时人员集中,在疏散通道内 容易出现拥挤踩踏情况;并且火灾发生时火势和烟气迅速 向上蔓延,而发生火灾时人们涌向楼梯间,使烟气窜入, 增加了疏散难度。 高层建筑火灾的特点 3.扑救难度大 当火灾在 几十米

7、时,消防队员可以利用消防云梯对火 灾现场进 行施救,但是一旦超过这个高度,消防队员就得 爬楼梯。当他们到达火灾现场时 ,可能已经耽误了火灾抢 救的最佳时间。 4.发生火灾概率较大 高层建筑内部一般较为复杂,电器设备繁多,用电量较 大,电器线路老化等问题,很容易发生火灾,而高层建筑 现代化程度高,易燃物较多,引燃后不易扑救,如果管理 出现漏洞,建筑物内自动报警系统不能正常启动,高层建 筑发生火灾的概率会成倍的增长。 高层建筑消防现状 防火设计先天不足 我国 1995 出台了高层民用建筑设计防火规 范(GB50045-95),这一规范的出台为高层建筑的消防 安全提供了政策保障。 但一些缺少火灾自动

8、报警系统,未设计防火分区,消 防布局不合理老式建筑,成了这一规范管理的症结。如何 在不符合规范的建筑内创造安全疏散条件重新合理布置安 全疏散设施以及防火分区,减少和避免人员伤亡事故的发 生成了现在一个重要的研究课题。 高层建筑消防现状 缺乏管理,意识淡薄 在高层建筑一般都设有火灾自动报警、自动灭 火、自动防排烟系统。当火灾发生时,上述系统均 应做到联动作用。上述系统在长期使用过程中。维 护重视的程度往往会逐渐减弱。由于管理人员意识 淡薄,不能坚持管理与维护消防系统,致使大量投 资的消防设施损毁损坏,待火灾发生时,系统不能 运转及时联动,发挥应有作用。 高层建筑消防现状 高层住宅避难层“空白”

9、当高层建筑发生火灾时,消防队员想从大楼外实施营 救可能性很小,首先消防队的云梯车、曲臂车数量有限, 升降高度有限,沈阳市拥有最高的云梯车升降高度是 72 m ,而沈阳现在百米以上的高层建筑比比皆是,超过云梯车 工作范围的楼层,消防队员也只能望而兴叹。这时一般就 需要自救。建筑高度超过 100 m 的高层建筑,由于楼层很 多,人员密集,火灾发生时有防烟楼梯间等安全疏散设施 ,但人员还是很难一下从高层疏散下来,所以在其适当楼 层设置一块安全区,这就是避难层,供疏散人员暂时躲避 火灾和喘息的是极为重要的 高层建筑消防设施 消防电梯:消防电梯:通常都具备有通常都具备有 完善的消防功能:它是双完善的消防

10、功能:它是双 路电源,路电源,具有紧急控制功具有紧急控制功 能,即当楼上发生火灾时能,即当楼上发生火灾时 ,它可接受指令,及时返,它可接受指令,及时返 回首层,而不再继续接纳回首层,而不再继续接纳 乘客,只可供消防人员使乘客,只可供消防人员使 用;它在轿厢顶部预留一用;它在轿厢顶部预留一 个紧急疏散出口,个紧急疏散出口,万一电万一电 梯的开门机构失灵时,也梯的开门机构失灵时,也 可由此处疏散逃生。可由此处疏散逃生。 高层建筑消防设施 避难层避难层 :高层建筑中用:高层建筑中用 作消防避难的楼层。一般作消防避难的楼层。一般 建筑高度超过建筑高度超过1OOm1OOm的高的高 层建筑,为消防安全专门

11、层建筑,为消防安全专门 设置的供人们疏散避难的设置的供人们疏散避难的 楼层。通过避难层的防烟楼层。通过避难层的防烟 楼梯应在避难层分隔、同楼梯应在避难层分隔、同 层错位或上下层断开,但层错位或上下层断开,但 人员均必须经避难层方能人员均必须经避难层方能 上下。使得人们遇到危险上下。使得人们遇到危险 时能够安全逃生目的。时能够安全逃生目的。 高层建筑消防设施 消防通道 消防栓 消防水枪 疏散走道 应急照明 封闭楼梯间 防烟楼梯间 火灾自动报警系 统 防火门 防火卷帘 阻火圈 但这些对于高 层建筑的火灾救 援的作用很限, 高层建筑消防有 很多难题还 不 能解决! 葫 芦 岛 一 栋 在 建 高 层

12、 火 灾 救 护 现 场 高层建筑消防的难题 从目前的消防能力来看,火灾发生时从大楼外 面施救,云梯车一般只能达到50多米的高度,消防 水枪所能射到的最高度200米。而在更高的高度上, 除非让消防人员冒险进入火点,人工启动大楼内部 的消防栓,否则只能让大火自生自灭。 财经记者事发当日在央视新址火灾现场看到,央 视着火建筑高约130米,东、南两面着火,火势有80米 到100米高。在持续六个小时的救援中,火势无法完全 控制的主要原因是灭火的水上不去,消防车上的水枪只 能射到60米高度。此外,大楼还在施工中,楼内目前没 有灭火的水源。 高层建筑灭火是世界级难题,一旦发生火灾,情 况错综复杂,扑救难度

13、大,极易引发群死群伤 。 高层建筑消防的发展方向 消防安全问题一直是反对建设超高层建筑者手 中的一件利器。超高层建筑的装修材料大量采用可 燃性材料;火灾蔓延,对于超高层建筑来说,不仅 迅猛,而且蔓延快;人员疏散困难;消防救援难度 大,登高困难,很难接近着火区域。也有人提出, 目前世界上消防灭火措施根本没有办法解决超高层 建筑的消防问题。超高层建筑一旦发生火灾,只能 听天由命。其实,超高层建筑扑灭火灾,主要依靠 内部的消防设施。 高层建筑消防的发展方向 在我国,根据高层民用建筑设计防火规范,对于 高度超过100m或层数超过32层的民用建筑在避难层、停 机坪、消防水压、灭火设施、正压排烟及火灾自动报警等 方面都有特殊的要求,只要严格按照规范建设,基本上能 够解决超高层建筑的消防问题。 近年来,世界上一些超高层建筑的设计施工者,也一 直在探索解决超高层建筑的火灾防御系统和应急逃生系统 。新中央电视台和迪拜塔,设计者特别在建筑核心区设计 了多条逃生路线。迪拜塔有三个分离式的楼梯,在楼梯中 还特意布置了逃生躲避区。央视的设计借用了马来西亚的 双子塔造型,采用互相独立的双塔,只在顶部相连,这就 可使人们逃生时,通过中间的连廊逃离所发生灾害的塔, 通过另一个安全的塔,平安地回到地面。 谢谢!谢谢! 防患未然,安全第一

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