三铁路货物运输

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1、* 学习目标学习目标 重点难点重点难点 主要内容主要内容 第三章第三章 铁路货物运输铁路货物运输 本章小结本章小结 * 1825第一条铁路出现在英国，长达一个多世纪的 时间里居于垄断地位，现仍为陆上运输的主力军 。 * 1825年，世界上第一条铁路在英国的斯托克顿 达灵顿之间开始营运后，由于铁路运输的有着 明显的优越性，发展非常迅速。第一次大战前夕 ，世界铁路总长度已增加到110万公里。 二战以来，铁路运输发展的主要趋势已转变 为运输设备现代化、运输管理自动化。这个趋势 突出表现为：实现了铁路牵引动力的电气化和内 燃化。 世界铁路世界铁路 * 中国铁路 中国自建的铁路始于1881 年，唐胥铁路

2、（唐山胥各 庄），全长10公里，后延至 天津，总计130公里，1888年 通车。 中国工程师设计修建的第 一条铁路：1905年 詹天佑 丰 台西张家口 长200公里 到2015年底，全国铁路营业 里程将达12万公里；电气化 里程达16867.6公里。拥有各 种机车14955台，货车449921 辆，承担着全国54.6的货物 运输量。全国国家铁路建有 车站5500多个。 全长15公里（ 英国人1874年 建） 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九 龙广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广

3、 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 吐鲁番 库尔勒 喀什 湛江 格尔木 拉萨 * 第一节 铁路运输概述 一、铁路运输服务的特点 二、铁路货物运输的类型 三、铁路运输设施与设备 * 1.铁路运输的准确性和连续性强。 2.铁路运输速度比较快。 3.运输量比较大。 4.铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的 几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十 分之一。 5.铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 6. 初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道 ，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用 土地，其初期

4、投资大大超过其他运输方式。 一、铁路运输服务的特点一、铁路运输服务的特点 * 二、铁路货物运输的类型二、铁路货物运输的类型 1、整车运输 2、零担运输 3、集装箱运输 运输精密、 贵重、 易损的货物。 适箱货物可用集装箱运输，下列货物严禁办理： （1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐 、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、 无包装的铸件和生铁块； （3）鲜活货物、危险货物另有规定。 * 1、整车运输 整车运输是指一批货物至少需要一辆货车的 运输。凡一批货物的重量，体积或形状需要以 一辆或一辆以上货车装运的，均应按整车托运 。 特点 条件 整

5、车运输装载量大 运输费用较低 运输速度快 * （1）货物的重量或体积限制 标记载重量 50t 或 60t 或 容积 100 立方米 （2）货物的性质与形状 需要单独使用一辆货车时，应按整车运输 。 我国现有的货车以 棚车、敞车、平车 和罐车为主。 需要冷藏、保温、加温 运输的货物；规定限按 整车运输的危险货物等； * 2、零担运输 凡不够整车运输条件的货物，除可使用集装箱运 输外，应按零担货物托运。 一件体积不得小于 0.02 立方米； 每批件数不得超过 300件 * 按铁路货物运输规程不得按零担办理的货物 需要冷藏、保温或加温运输的货物； 规定限按整车办理的危险货物； 蜜蜂； 易于污染其它货

6、物的污秽品（例如未经过消毒处理 或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑 等）； * 按铁路货物运输规程不得按零担办理的货物 不易计算件数的货物（散、堆装货物）； 未装容器的活动物（在同一铁路局管内可按规定按零 担运输的除外）； 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超 过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸 车作业的除外）。 * 一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批 货物就代表一份运输合同(使用一张货物运单和 一份货票）。 2.一批的条件 六同：发货人、收货人、发站、到站、装车地点 、卸车地点（整车分卸除外）。 * 3.一批的划分 （1）

7、整车货物原则上以每车为一批； （2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一 批； （3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固 定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 * * 集装箱运输每批必 须是同一箱型，至少一 箱。最多不超过一辆铁 路货车所能装运的箱数 或集装箱总重之和不超 过货车的容许载重量。 集装箱运输 * 三、铁路运输设施与设备 是铁路运输的动力装置 是支承列车重量、引导列 车前进的基础 * 铁路线路 路基 轨道 * 铁路站场 * 编组站通常设在有大量装卸作业的大 城市、港口或大工矿企业附近，是专门为 列车进行编组、解体而设置的车站。 1.

8、编组站 其主要任务是办理各 种货物列车的解体和编组 作业，并且按照运行图规 定的时刻正点接发车。 * 区段站是铁路网上各机车牵引区段的 起点或终点,指解体与编组区段的待编列 车列车的车站 。 2.区段站 其主要任务是办理 更换机车和乘务组，进 行列车技术检查，货运 检查 ，并为相邻的铁路 区段提供机车动力。 * 为提高铁路区段通过能力，保证行 车安全， 一般设在技术站之间区段内， 主要办理列车的到发、会让和越行，摘挂 车辆的作业 。 3.中间站 * 机车及车辆设备 机车是列车的动力来源。 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 * 蒸汽 机车 内燃 机车 电力 机车 机车 * 电力机车： * 敞车 平车

9、 棚车 铁路车辆的分类 * 冷藏 车 漏斗车 罐车 * 车车种名称 基本型号 用途及特点 敞车车C 具有端、侧侧、地板而无车顶车顶 的货车货车 ，主要装运煤炭、矿矿石、矿矿 建材料、木材、钢钢材等，也可装运重量不大的机械设备设备 ，苫盖篷 布可装运怕雨淋的货货物 棚车车P 具有端、侧侧、地板和车顶车顶 ，在侧侧壁上有门门和窗的货车货车 ，主要装 运怕日洒、雨淋、雪侵的货货物（粮谷、日用工业业、贵贵重仪仪器设设 备备等），部分棚车还车还 可运送人员员和马马匹 平车车N 没有固定的端、侧侧板，主要转转运木材、钢钢材、汽车车、机械设备设备 等重量、体积较积较 大的货货物；有端、侧侧板的平车车，也可装

10、运矿矿石 、沙土、石渣等货货物 冷藏车车B 车车体装有隔热热材料,车车内设设有冷却、加温等装置，具有制冷、保 温和加温三种性能，用来装运鱼鱼、肉、鲜鲜果、蔬菜等易腐货货物 罐车车G 车车体成罐形的车辆车辆 ，用来装运汽油、原油、粘油、植物油和氨、 酒精、水、酸碱类类液体以及水泥、氧化铅铅粉等粉末状等货货物 专专用 敞车车 C 供具有翻车车机的企业业使用，主要用于装运块块粒状货货物且采用机械 化方式装卸 专专用 平车车 X,SQ 运送小汽车车(型号为为SQ)与集装箱(型号为为X)的平车车。运送小汽车车 的平车车车车 体一般分为为2-3层层，并设设有跳板，以便汽车车自行上下 漏斗车车K 用于装运块

11、块粒状的散装货货物，主要运送煤炭、矿矿石、粮食等 水泥车车U 用来运送散装水泥的专专用车辆车辆 通用货车专用货车 * 第二节第二节 铁路货物运输业务 一、铁路货物的托运、受理、承运 二、铁路货物的装卸 三、铁路货物的到达、支付 作业流程 * 托运：托运人向承运人提出运单和运输要求 1.须完成的工作有： （1）对货物进行符合运输要求的包装； （2）在货件上标明清晰明显的标记； 一、货物的托运 * 2.向车站提交货物运单 （1）运单的概念 运单是托运人和承运人为运输货物签定的一种运输合 同（或运输合同的组成部分）。 （2）运单作用 确认运输过程中各方的权利、义务与责任 运货的申请书 是承运人承运货

12、物核收运费、签制货票、编制记录 的依据。 * * * * 1.概念：托运人提出运单后，经承运人审 查，若符合运输条件，则在货物运单上 签证货物搬入日期（零担）或装车日期 （整车）的作业，称为受理。 二、货物受理 * 三、进货与验货 进货：托运人凭车站签证后的货物运单，按指定日期 将货物搬入货场指定的货位即为进货。 托运人进货时，应根据货物运单核对是否符合签 证上的搬入日期；品名与现货是否相等。经检查无 误后，方准搬入货场。 验货 货物的名称、件数 货物的状态 货物的运输包装和标记 * 1.铁路运输货物一般按照件数和重量承运 2.检斤 整车和集装箱，由托运人确定重量 零担货物除标准重量，标记重量

13、或有过称清 单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货 物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。 （四）货物的件数和重量 * 1.装（卸）车作业的责任范围的划分 （1）货场：一般由承运人负责， （2）专用铁道和铁路专用线：由托运人或收货 人负责。 （3）特殊设备、工具或技术物，因其需要特殊 装备和技术，所以由托运人或收货人负责。 （五）装车 * 2.装载要求 （1）充分利用货车的载重量和容积，但不得超过货车 的容许载重量。 （2）货物的装载宽度和高度，除超限货物和特殊规定 者外，不得超过机车车辆限界和特殊区段装载限界 ； （3）到站的起重能力检查； （4）大不压小、重不压轻、不偏载、不超载、不误装

14、、不漏装； （5）巧装满载。 * * 整车装车后、零担集装箱验货后，托运人 交付运费，并办理制票和承运业务。 1.填制货票 （1）货票：是铁路运输凭证，是一种财务性 质的货运票据；货票是有价证券并带有号码 ，须妥善包藏，不得遗失。 （六）制票和承运 * * 货票：整车货物装车后，货运员将签收的运单移交货运 室填制货票，核收运杂费。 甲联为发站存查联； 乙联为报告联； 丙联由发站给托运人报销用； 丁联为运输凭证，由发站随货物递交到站 ，到站由收货人签章交付，作为完成运 输合同的唯一依据。 一 式 四 联 * (七) 铁路货物的到达、支付 凡由铁路负责卸车的货物，到达站应在 不迟于卸车完毕的次日内

15、用电话或书信向收 货人发出催领通知。 * 1货物的暂存 对到达的货物，收货人有义务及时将货物搬出，铁路 也有义务提供一定的免费保管期间，免费保管期间规定 为：由承运人组织卸车的货物，收货人应于承运人发出 催领通知的次日起算，2天（铁路局规定1天的为1天）内 将货物搬出，超过此期限未将货物搬出，其超过的时间 核收货物暂存费。 2、无法交付的处理 从承运人发出催领通知次日起，经过查找，满30日仍 无人领取的货物或收货人拒领，托运人又未按规定期限 提出处理意见的货物，承运人可按无法交付货物处理。 具体处理办法参见：关于港口、车站无法交付货物的 处理办法规定办理 * * * 货主（托运人、收 货人）

16、铁路（承运人） 托运人购买 货物运输服务订单和货物运单 托运人填写运单、办理 托运 托运人搬入货物、缴纳运 输费用 托运人将领货凭证递交收 货人 收货人查询到货情况 收货人办理领货手续并领取 货物 发站受理、审核订单 发站受理运单、受理 货物 发站制票收款、装车 挂运 列车中途运行、编解作 业 到站卸车、发出到货催领 通知 到站内勤交付票据、 外勤交付货物 * * * 第三节第三节 铁路货物运输合同铁路货物运输合同 二、货运合同的变更 一、货运合同的签订 本节点睛 三、货运合同的解除 四、货运合同争议的调解、仲裁和诉讼 * 货运合同含义 是承运人将货物从发站运输至指定地点， 托运人或收货人支付运输费用的合同。货运 合同的当事人是承运人、托运人与收货人。 根据合同法、 铁路货物运输合 同实施细则，承 、托双方必须签订 货运合同。 * 铁路货运合同有预约合同和承运合同，都 属于书面形式的合同（见图）。 一、货运合同的签订 图 铁路货运合同的分类 * 1、预约合