公路交通运输在区域经济发展中的作用的分析论文

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1、公路交通运输在区域经济发展中的作用的分析论文 摘要:本文分析了交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局、城市化的影响从而为公路交通运输对区域经济发展贡献分析奠定理论基础 关键词:公路交通运输;区域经济 交通运输长期以来都被视为国民经济的命脉将极大地促进社会经济的发展社会的发展离不开交通运输这一基础设施 1.公路交通运输影响区域经济发展 工业化的重要特征之一就是运输化它作为一种经济过程伴随着工业化进程而产生;在运输实现的过程中现代运输工具的使用促进了人与货物空间位移的规模的急剧扩大交通运输逐渐发展为经济进入现代增长所依赖的最重要的基础结构和环境条件 公路交通运输对区域经济增长

2、的促进作业主要体现在以下三个方面这三个方面是一个逐步提高的层次关系 首先投资公路交通运输基础设施的建设通过投资的乘数效应和产业关联效应对区域内公路运输行业及其相关行业的拉动作用主要体现为投资的效应 其次在公路交通基础设施建设完成之后直接产生促进发展区域经济的效应主要体现为减少公路交通运输成本、节省运输时间、提高交通运输安全性等方面 最后在公路交通基础设施建成完成之后间接产生促进发展区域经济的效应主要体现在对优化区域产业结构、促进区域经济空间布局合理化以及加强区域经济之间相互联系等方面 2.公路交通运输影响区域产业结构 产业结构是指在一个特定的地区内各种经济要素相互作用的方式在规模经济的基础上公

3、路交通运输会提高沿线地区的农产品的商业化进程刺激相关工业产业的发展同时也会促进高新技术产业和第三产业的发展 (1)公路交通运输促进产业结构的合理化 公路交通运输设施的大量投入促使区域的空间距离开始收缩同时促使了区域的时间距离开始缩短这样就使得区域资源得到优化生产力发展和产品自由流动加强原先相对不合理的产业结构逐步得到优化产业结构越来越趋于合理化区域内资源的配置更加有效 (2)公路交通运输促进产业结构的高度化 产业结构不断优化是伴随需求结构的不断优化而优化的换句话说正是由于产业结构的知识集约及其对经济的服务效用从而使得产业具备了比较高的附加价值公路交通运输的发展不仅能促进科学技术的不断进步、促进

4、区域内产业就够不断优化节约运输时间缩短运输距离并且能资源不断的流向高附加值的地区从而影响整个社会的经济发展 3.公路交通运输影响区域生产力空间布局 就生产力布局而言交通条件对社会经济中不同的产业的空间布局将有着不同的影响作用 (1)对于农业生产来说对农业生产力布局有着较大的影响因素是农业布局因此农业生产对交通运输系统的先进性、便利性的要求较之其他产业比较高在现代农业生产中鲜活的、易腐的农产品的比例将会越来越高同时由于专业化分工不断变化农产品的生产地和消费地之间的空间距离将不断增长因此交通运输基础设施的建设扩大了农业生产和消费的区域空间选择、为生产者和消费者提供了快速方便的运输条件 (2)对于工

5、业生产来说公路交通运输在一方面通过扩大人和物品空间唯一的规模促进生产和流通的发展;同时由于工业产品生产市场总是不断的发生变化企业为了在第一时间掌握市场的信息因此工业布局的重要原则就是:工业产品的生产必须有接近原材料的生产地从而使产品运输的距离缩短成本下降随着社会经济的快速发展绝大多数的工业生产都分布在公路沿线各地的高速公路经济带的兴起就是基于这个原理的 (3)对于第三产业来说它对商品流通的速度以及商品流通的便利性要求较高同时他是三个产业当中对人的变动要求最高的一个由于交通运输条件持续影响着产业区位选择和产业布局调整在远离城市的郊区地带公路沿线工业走廊和经济带相继形成并迅速发展这些经济廊的形成极

6、大的促进了城市的生产力布局和经济结构的变化 4.公路交通运输影响区域间经济联系 提高区域竞争力的基本要求是区域间的经济联系程度交通运输、通讯设施、动力设施三个方面的因素等共同构成了区域之间的经济联系密切程度在这三个基础结构中最为基础的一个是实现了人和物位移的交通运输系统它在不同程度上决定了以区际之间的贸易为主区域经济联系 区域之间的贸易关系不但受到本地区经济发展的影响而且还受到与去有相关经济联系的地区进口需求的影响作为生产成本一个重要的组成部分的运输成本不可避免的印象这产品交易的价格从而影响相关地区的进口需求和区域之间的相互经济联系运输成本的增长是随空间距离的增加而变化的在这种前提下空间经济组

7、织中的距离衰减规律就会呈现出来由于区域之间的空间距离引发的额外交易成本它是由于空间距离而产生的时间距离是决定的公路交通运输以其相比较于其他几种运输方式比较机动、灵活而且渗透性比较强的优势所以公路交通运输较之其他运输方式很大程度上促进了区域间的可达性、一定程度上降低了区域间空间交易成本大大提高交易的数量 5.总结 综上所述交通运输条件的改善不仅使得人们居住和消费的空间距离越来越小更加大了不同区域间人们的社会生产活动形成以大城市为增长极、众多小城镇协助分工、互相协助合作的补充提高了整个社会的交换能力、规模效益和专业化效益均保证了区域与区域间经济的联系与发展公路交通将大城市和小城镇连成一体不仅使发大城市长期增长的惯性作用越来越明显的被体现又能发挥小城镇增的补充作用充分体现大城市和小城镇优势互补共同发展的效用 参考文献: 1刘秉镰,赵金涛.中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究J中国软科学,XX,6:101106 2肯尼思巴顿运输经济学J北京:商务印书馆XX335

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