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1、欧 洲 空 中 交 通 流 量 和飞行计划 管 理 空中交通流量管理目的 空中交通流量管理为空中交通管制提供 补充服务。 目的: 尽早知道交通流量情况 防止管制部门超负荷工作 根据容量优化交通流 Folie 4 fin 流量管 理席位 流量管 理席位 流量管 理席位 流量管 理席位 流量管 理席位 中央流量 管理部门 当前流量管理机构 中央流量管理部门（布鲁塞尔）下设60 个流量管理席位，覆盖整个欧洲 Folie 5fin 中央流量管理部门职责 负责管理 - 所有区域内的离场飞行 - 从相邻区域起飞进入本区域 的飞行 不负责管理 - 远程航班进入本区域的飞行 - 目视飞行 - 军航飞行 - 特
2、殊飞行 fin 流量管理办法 分配时刻 特殊情况下的时刻分配 推荐航线 确认航路 合并扇区 更改单个飞行航线 fin 集中处理系统 FPL/RPL TACT CASA 天气预报 飞行数据 飞行计划 航空器 运营商 (AO) AO 飞行计划 飞行数据 RPL/PFD 时刻 分配 推荐航线 常规 协调 管制席 流量管理席 飞行计划 飞行数据 RPL/PFD 发布空域容量 信息 以及流量实时 信息 流量管理 调节 流量管理运行结构 fin 流量管理的三个阶段 D 2 Action 飞行2天前 战略管理 D 1 and D 2 Action 飞行前1天 预先战术管理 D = ATC Action 飞行
3、实施 起飞前 起飞后 管制指挥战术管理 依据 -数据库预测 - 数据库预测 - 飞行计划 - 飞行 计划 FMUs 信息 相关信息 相关 信息 流量管理站 流量管理信息 统计数据 航空公司结果 - 标准航线 - 信息 更改航线 - 流量管理计划 -流量管理通知 分配时刻 对策 - 情报管理部门 流量管理信息 - 更改航线建议 fin 预测 飞行回顾计算容量 航空公司 增强战术管理管制部门 流量管理1部流量管理2部 飞行计划 时刻时刻 飞行计划与更正 飞行计划 Folie 9 fin 流量管理系统 增强飞行流量管理系统（ 开发中） 功能: -通过飞行计划和环境数据计算飞行剖面 - 计算航路、扇区
4、、机场的交通负荷 - 自由交换信息 - 通过计算机辅助分配时刻 Folie 10fin 实时位置数据更正交通负荷 飞行轨迹 飞行时刻 引入高空风、机场标高等参数和其它 细节 Folie 11 fin 欧洲流量管理系统的新特点 飞行计划集中处理系统（IFPS） v飞行计划不必通过飞行情报部门和站调来提交; v由一个中央单位（IFPS）来负责检查、发布飞行计 划相关信息; v只需要向（IFPS）提出一般的IFR航班飞行申请。 集中飞行计划处理系统(IFPS) v系统功能： v 负责 接收、检查、处理、发送一般的IFR飞 行计划，及随后的处理与跟踪计划贯穿全过程； v系统建立： v 两个运行单位分担整体工作，一个设在布 鲁塞尔，一个设在布来迪尼，起到互为备份的作 用。 IFPS系统飞行计划传递流程图 IFPS 战术管理 电脑分配时刻 IFPL 重复电 报 航 空 公 司 管制运行部门 F PL FP L 确认计划 人工干预 拒绝接受 FP L 确认计划 人工干预 拒绝接受 IFPS电报处理 v发送： v 1、对于一般仪表飞行计划的自动寻址； v 2、对于目视飞行、实施中的飞行以及离港 航班的重新寻址； v 3、相关数据传送到中央流量管理部门。 知识回顾知识回顾 Knowledge Knowledge ReviewReview
