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1、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表1、施工组织机构在以往施工过程中，同建设单位、监理单位、设计单位和质检单位密切合作，继续推行项目法施工，实施ISO9001:2000版质量保证体系。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。我公司结合该工程的特点和实际情况，选配经验丰富、高素质的项目经理、项目副经理、项目总工程师及专业技术管理人员，组建项目经理部。项目经理项目总工项目副经理工程部质检部安全环保部财务部机材部综合办公室后勤部各工程施工队各机构主要职责、范围:项目经理：全面负责本工程的质量、进度、安全和各项经济指标的完成，负责内
2、外协调工作和经济核算，组织月、旬计划的编制和落实，实施工程合同条款的执行工作。项目总工：全面负责本工程的技术质量工作，负责本工程技术准备工作，组织分部分项工程的质量检验与评定，对影响工程质量和工程进度的重要因素组织技术攻关，解决生产中的疑难问题。质检部：抓好关键工序、关键控制点的工程质量,安全技术措施,处理质量问题。工程部：依照有关管理标准和规范全面负责本工程的施工技术，制定施工技术方案，组织技术攻关。实施各种测量放线定位工作，指导现场各项管理制度、技术措施、先进施工技术的实施。安全环保部：安全管理，文明施工及环境保护机材部：设备、物资采购及管理后勤部：保障工作生活的一切物品所需2、施工总平面
3、布置图我公司根据本工程的施工需求合理的进行施工平面规划，以满足项目的工作、生活所需。3、施工总体进度计划表月份主要工程项目2013年201410月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月施工准备路基工程防护排水工程桥涵工程路面工程交通安全及其他附属工程清理现场及交工二、质量目标、工期目标、安全目标1、质量目标工程交工验收的质量评定达到合格，竣工验收的质量评定达到合格。2、工期目标本工程计划开工日期：2013年10月1日，计划竣工日期：2014年11月30日，总工期为14个月。其节点工期如下：1、施工准备：2013.10.12013.10.152、路基工程：2013.10.1
4、02014.6.203、防护排水工程：2013.12.202014.6.304、桥涵工程：2013.10.202014.4.205、路面工程：2014.2.102014.8.206、其他工程：2014.3.102014.10.307、清理及交工：2014.10.12014.11.303、安全目标建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零伤亡目标。三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程根据本项目任务重、工期紧的特点，要确保整体工期目标，在工程施工过程中，我们将投入足量的人力、设备，确保难点工程保质保量按时完工，从而实现整体工程5个月全部完工的工期目标的实现
5、。本合同段施工过程中，我公司将以高起点、高标准、高质量、高速度、高品牌、高效益的“六高”为总体目标，精心组织，精细施工，规范操作，精益求精，做精品工程。1、路基工程路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、振动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，路基施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段），四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修）施工程序组织施工。1.1、施工准备料源确定:根据设计和现场调查，通过试验分析，确定合格的填料。土工试验：不同填
6、料，施工前以及施工中每5000立方为一批，分别进行土工试验和标准击实试验，确定合格的填料以及最佳含水量和最大干密度。施工测量：首先进行导线点和水准点的联测复核，将线路中线贯通，准确放样，确定施工边线。临时排水：路基两侧开挖截水沟和排水沟，将雨水引入自然排水系统。1.2、路基清表处理先砍树、挖根，再采用推土机揭除地表草皮和腐植土，集中堆放以备将来用于地表回填及恢复植被，将基底翻松、晾晒，并作原地基的碾压处理。旧路面采用挖掘机、推土机、铣刨机等机械挖除，自卸汽车运输，在规划的弃土场规则弃置，工后以种植土覆盖，绿化处理。1.3、路基填筑工艺试验不同的路基填料，在施工前必须选择至少100m的全幅路基作
7、为试验路段，进行路基填筑工艺试验，以取得相关工艺参数，经批准后，以指导正式施工。1.4、路基填筑按照路面平行线严格分层逐层填筑，分层摊铺，每层虚铺300mm，不同的填料分开填筑，不得混填，路床顶面最后一层压实厚度不得小于100mm。施工期间勤量测，准确放样，路基每边加宽30cm，每填筑一层，恢复一次中线，确定填筑边线，防止欠缺。高填路基，从地基处理开始，设置沉降和位移观测系统，一直到最后的路基验收，设立专门的观测组，每天观测，提供数据指导施工，控制填筑速率，保证路基基底稳定及填筑质量。根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振
8、压的操作程序进行碾压。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为0.4m。当填筑至下路床顶面时，用25KJ冲击压路机追密补压，消除不均匀沉降。碾压后，采用灌砂法检测压实度，压实度应符合规范要求。合格后，恢复中线和标高点，按照验收标准严格验收。2、排水及防护工程2.1、排水工程排水工程挖基应严格控制范围，避免超挖，凡超挖或松动部分均应用砂浆或砼回填。浆砌片石排水沟等施工时，应分段测量其轴线和高程，然后挂双线砌筑，确保其平面线形和顶面高程符合设计要求。浆砌施工采用挤浆法施工，砂浆采用拌和机拌制，配合比必须满足设计要求。砌体完工后，覆盖土工布洒水养护7天。排水管在预
9、制场预制，人工配合机械安装，集水井现场浇注砼，砼集中拌合。结构尺寸满足设计要求后方可施工。2.2、防护工程一般路基防护采用路堤边坡为1：1.5，在路堤边坡外采用编织袋包粘性土编织袋包耕植土并设置土工格栅进行防护，近水路段采用在路堤坡脚位置采用浆砌片石挡土墙进行防护，挡土墙基础3米外设草袋围堰。3、桥梁工程3.1、钢筋施工钢筋进场前，应检查钢筋的出厂合格证及质量证明资料是否齐全，到场后应按规格品种整齐堆放，并随机抽样送往试验检测单位进行钢筋的力学性能等重要技术指标的检测，检测合格后方可用于工程施工。采用人工配合钢筋弯曲机进行钢筋弯制，按设计图纸要求的制作样式进行加工，加工尺寸必须符合设计要求。按
10、照设计图纸要求定位摆放好钢筋，将钢筋相互绑扎搭接，并将钢筋与钢筋相互接触绑扎形成整体。绑扎成型后，应按照设计要求及规范要求检查钢筋的位置、尺寸、间距，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。3.2、混凝土施工本工程所有部位均采用拌和站集中拌合，混凝土运输罐车运输。下部结构采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土采用龙门架和吊斗灌注。3.3、养生混凝土硬结后应加强养生，当裸露面积较大或气候不良时，应加盖防护，开始养生时，覆盖物不得接触混凝土面，浇水养护时间不得少于7天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，应派专人清除茬处浆液。4、路面工程4.1、水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工采用拌合
11、站拌合，轨道法施工方案。以下就施工中应注意的主要问题做一说明：4.1.1、施工准备4.1.1.1、基层准备。基层应具有足够的强度，均匀一致，表面平整无波浪、标高、平整度、横坡度、压实度、强度均达到规定要求。4.1.1.2、测量放样。在验收合格的基层上每20m放出中线及边缘线，测算出各桩标高；每100m增设一临时水准点。4.1.1.3、支模。支模的平面位置、标高应符合设计要求，位置准确稳固；模板接头、模板与基层接触部位不得漏浆，模板与混凝土接触应涂刷隔离剂；摊铺前应洒水润湿基层。4.1.2、水泥混凝土混合料拌合在开拌前，试验人员应先测量现场砂、石的实际含水量。如果材料规格含水量发生了变化，应及时
12、通过试验修正施工配合比，并计算出砂、石、水等各种材料准确用量。4.1.2.1、开盘前应将衡量系统校准准确，其配料的剂量允许误差为：水泥1%，粗细骨料3%。4.1.2.2、开盘前，按拌合用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以1%控制。4.1.2.3、外加剂的掺入。如果加入固体外加剂，应先准确称量分包投放；如果液体外加剂，应准确地配置均匀测定浓度符合要求。允许误差为2%，设专人负责添加。4.1.2.4、拌合时间。混合料拌合时不能少于规范规定的最短时间。4.1.2.5、台口工作开始和结束前，或因故中断拌合1h以上时，均应用水冲洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再将
13、石料卸出，使其保持清洁。4.1.3、混合料的运输4.1.3.1、流动性大的混凝土在运输途中易产生离析，选用搅拌运输车运送。4.1.3.2、运输容器必须严密，以免水分流失。4.1.3.3、运输应避免时间过长，产生初凝现象。从混合料拌合到成型的最长时间应根据水泥初凝时间及施工时的气温确定，不得超过规范规定的时间。4.1.3.4、混合料卸出时，应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管。溜槽坡度根据混合料的流动性而定。倾卸混合料须防止产生离析。同时应注意不要碰撞已安装好模板。4.1.4、混合料的摊铺、振捣、做面和压槽4.1.4.1、摊铺4.1.4.1.1、摊铺前应在已准备就绪的基层上作进一步检查，主要检
14、查模板间距、高度、模板支撑稳定性、基层平整度、基层润湿情况、钢筋传力杆位置等均应符合要求。4.1.4.1.2、运到现场的混合料，应先检查拌合质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料时尽可能的分成几小堆，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀后再摊铺。4.1.4.2、振捣4.1.4.2.1、插入式振捣器在模板边缘，角隅处全面顺序插入振捣一次。至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，移动距离不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器在一个位置的时间不宜少于20s，以混合料停止下沉，不再冒气泡振出砂浆为准，避免碰撞模板与钢筋。4.1.4.3、抹面4.1.4.3.1、梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵向3-4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使表面有一层厚度3-4mm的滋润砂浆为宜。4.1.5、施工注意事项4.1.5.1、对基层的标高、路拱、平整度、强度应进行严格的检查验收，不合格不能进行铺筑，应处理至达到要求。4.1.5.2模板安置位置准确、稳定牢固，接头平顺，铺筑时基层清扫干净，充分洒水润湿和减小基层顶面的摩阻力。4.2、沥青混凝土路面施工4.2.1、施工准备4.2.1.1、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。4.2.1.2、施工前对各
