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1、 目 录一、编制依据2二、适用范围2三、工程概况2四、设计技术标准2五、地质地貌3六、施工方案31、材料要求32、人员、料具、设备配备及劳动生产率43、施工技术要求54、沉降控制55、高填方施工工艺6七、质量保证措施17八、安全保证措施181）项目部建立安全保证组织机构182）安全保证措施18九、冬雨季施工防护措施18路基高填方施工专项方案一、编制依据1、施工设计图。2、中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行市政公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件。3、法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定。4、招标文件及实施性施工组织设计。5、施工调查及现场踏勘。二、适用范围本方案
2、适用于*工程路基高填方施工。 三、工程概况四、设计技术标准1）道路等级：城市次干路2）设计行车速度：40km/h3）路面类型：沥青混凝土路面4）标准轴载：BZZ-100 5）通饱和设计年限：15年6）路面结构设计年限：15年五、地质地貌本工程地处*，地貌处于化念冲洪积盆地与山前坡脚交汇地带，地层主要由表层填土层、冲洪层及残积层组成，场地覆盖层厚度大于5m，线路穿越地段周边地形高差较大，属高填方地段,最大填高约16m；该段道路属填方边坡高度大，现状横向地形及基岩面平缓，可挖移作填，回填后不会产生沿填土底面的整体滑移，有利于路堤的稳定。六、施工方案本工程高填方路段采用块石垫层、土夹石层、土工格栅间
3、铺设级配碎石层、普通路基填料层分层铺筑，分层碾压，按表面横坡度24%，填方边坡坡率1：1.5施工；普通填料采用挖掘机、装载机装车、15t自卸汽车运输；采取分层水平填筑、分层碾压、推土机平整的施工方案，由经验丰富的施工作业班组进行施工。1、材料要求1）路堤最下层范围内要求填置片石时，其粒径以150300mm为宜； 2）路堤第二层范围内要求填置土石混合料，石料强度必须大于20mpa时，且石料粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15mpa时，石料最大粒径不得超过压实层厚。3）路堤第三层范围内要求填置级配碎石混合料，其混合料配料必须准确，拌合均匀，无粗细颗粒离析现象。4）为避免路堤不均匀沉降导致
4、路面开裂，在路基底面铺设二层三向土工格栅。5）三向土工格栅抗拉强度175KN/m，延伸率2%，节点强度300N；土工格栅的施工应严格按照土工格栅施工技术要求执行，并保证搭接纵横长度。2、人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)机械设备机械设备配置情况表项次机械设备名称单位数量备注1挖掘机台52发电机台33自卸车辆154空压机台35推土机台26振动压路机台320T7测量仪器套2全站仪、GPRS8洒水车辆1 9强夯机台1注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。 (2)人员人员配置情况表序号工种数量负责范围1技术负责人1施工技术交底及管理工作2主管工长5负责施工现场的指挥工作负责3安全员2负责
5、观察地基的稳定等安全生产工作4试验员1负责施工现场的试验工作5机械操作手10负责施工机械的操作6后勤管理2负责后勤管理工作注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。3、施工技术要求1）施工前复核已有道路高程及控制点坐标，对不同区段的施工，应注意高程及位置的核对及相互间的衔接、配合。2）土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象；路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。3）路基施工时必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。4）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎，同类土填同一路段，不同类土应分
6、类、分段填筑，以免土基不均匀沉陷；填土路段的表层不得有积水，应当天填筑当天碾压，下雨应停止填筑，以免形成“弹簧土”。5）路堤填筑时，原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土或砂性土回填，并进行压实；当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级开挖宽度不小于2.0m，并向内倾斜24%的台阶，用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压，路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再回填分层压实，或掺5%（干土质量的百分比）的生石灰后再碾压。6）路基边坡按1：1.
7、5施工，采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，不同种类的土必须分段、分层填筑、碾压。4、沉降控制为防止高填路基沉降，填筑过程中应清除换填路基基底的覆盖层，加强施工控制与沉降观测（每铺筑48m高度进行一次），待已有路基稳定后再行铺筑，充分保证路堤的自然沉降时间；如因工期需要，可采用强夯或冲击碾压等辅助措施。5、高填方施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业；“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、
8、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修。1）测量放样：进行全路段中线贯通，定出填筑边线桩，用石灰撒出路基边线，清表预压后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，用石灰撒出线路中线、填筑边线，标出松铺高度，控制填土厚度。2）填方原地基处理采用挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并配合推土机铲除所有树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，不适宜的填料要彻底清理，不留隐患；特殊路段（低洼地段、池塘等）要先排水清淤，清理后进行整平处
9、理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。3）具体施工艺及方法（1）路基填筑表层处理土质地基表层清表50cm，清表后使用高性能压实机补强压实，压实度不小于93%，地基承载力不小于设计值。地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，在原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相应的处理，处理方式为：清淤换填按设计要求沿路基换填并横向铺设土工格栅，施工土工格栅应注意以下几点：a.土工格
10、栅的纵、横向接缝可采用U型钉连接使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于30cm,在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅拉直平顺均匀，铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。b.土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c.格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行
11、驶。（2）高填方路堤施工工序高填方路堤施工的工艺流程为：施工准备 运料 块石垫层 土夹石层 摊铺 碾压 检测 铺设三向土工格栅 级配碎石层 摊铺 碾压 检测 铺设三向土工格栅 普通填料层 摊铺 碾压 检测 普通填料层循环碾压施工。施工前先填筑试验段，取得压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。高填路堤土石方施工工艺框图复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒测量设置中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层填筑地表清除、整平或换填控制边缘预留宽度否否高填方地段施工
12、前对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况，特殊地基，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，将原地面树木杂草及腐植土清除，疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段，在斜坡上分级挖成宽度不小于2m向内倾斜24%的台阶，用压路机碾压到规范要求的压实度。填方区上料、运料前，挖方区的填料经试验合格后方能使用，采用挖掘机或装载机装车，15t自卸汽车运输到填方区；汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。填方的平整，按层厚30cm的松铺厚度进行平整、碾压，采用大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料
13、上来回碾压，完成初步压实。每层初步平整完成后，并形成一定的路拱以利排水，对机械无法到达边角处采用人工找平。填方的压实，经平整后的填料层上采用大吨位振动式压路机碾压，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数为68遍；机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。因本路段高填方施工工期较短，没有充足的时间予以自然沉降，项目拟填筑4-5米高时，采用强夯机进行强夯处理，以保证该段路基填筑的沉降，强夯机吨位、夯点的次数按相
14、关规范要求执行。压实度检测，采用灌砂法进行检测，路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。沉降稳定观测，施工前在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪精确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测（
