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1、青海民族大学学士学位论文目录摘要4Abstract5第一章 绪论61.1 设计背景71.1 .1 公路运输的功能，特点，地位及作用71.1.2 我国公路现状71.1.3 我国公路发展规划81.2 设计意义8第二章 道路设计的可行性研究92.1 项目建设背景92.2 工程实施可行性论证9第三章 自然情况对道路设计与施工的影响分析103.1 自然情况对道路选线的影响103.2 自然情况对道路路基路面设计的影响113.3 自然情况对道路施工的影响11第四章 道路技术等级的确定12第五章 平曲线设计135.1 概述135.2平面设计135.2.1 选线135.2.2 选线步骤145.3 平面线形设计1
2、45.3.1 平面线形设计要点155.4 平面设计各技术指标的确定155.4.1 直线的最大长度155.4.2 直线的最小长度155.4.3 圆曲线最小半径155.4.4 圆曲线最大半径165.4.5 圆曲线半径的选用165.4.6 平曲线的最小长度165.4.7 小偏角的曲线长165.4.8 缓和曲线长165.4.9 线形计算17第六章 纵断面设计176.1纵断面设计原则176.2 纵断面设计技术指标的确定186.2.1 纵坡186.2.2最大纵坡186.2.3 最小纵坡186.2.4 最大坡长186.2.5 最小坡长196.2.6 平均纵坡196.3 竖曲线196.3.1竖曲线最小半径和最
3、小长度196.4平纵结合设计206.4.1平面直线与纵断面直线组合206.4.2平面直线与纵断面凹形曲线组合206.4.3平面曲线与纵断面直线组合206.4.4平面曲线与纵面曲线组合20第七章 横断面设计及土石方227.1 横断面设计227.1.1横断面组成227.1.2路拱和路肩的确定237.1.3超高和加宽的确定237.2土石方量计算与调配23第八章 排水设计258.1 路基边坡设计258.1.1 路堤边坡268.1.2 路堑边坡268.2 边沟和排水沟268.3 涵洞布设27第九章 路面设计289.1 设计方案289.2 确定土基的回弹模量289.3 路面结构组合设计299.4 方案的计
4、算情况29第十章 挡土墙设计3210.1 设计资料3210.2确定计算参数3210.3车辆荷载换算3310.3.1 试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度B3310.3.2 布载、换算土层厚度3410.4考虑车辆荷载时作用时的土压力计算3510.4.1 计入求算破裂棱体的宽度3510.5挡土墙截面的设计3610.5.1检验b是否满足要求3610.5.2抗滑动稳定性验算3710.5.3 抗倾覆稳定性验算3710.5.4 地基承载力验算3810.5.5 墙身截面强度验算38第十一章 交通沿线设施设置设计4011.1 概述4011.2 交通安全设施设计40致谢41参考文献42附录.摘要本设计为青海省共和
5、县境内某山岭重丘区二级公路初步设计，该路线全长3.57km，设计时速60km/h，双向双车道，不设中央分隔带，行车道宽3.5m，两侧分别设置0.75m的硬路肩和0.75m的土路肩。在设计中，首先根据交通量确定道路等级，然后在电子地形图上确定路线，分别进行平面设计，纵断面设计，横断面设计，桥涵设置，挡土墙设计，最后对所定路线进行路面设计。关键词：二级公路；平曲线；竖曲线；挡土墙；沥青路面AbstractThe preliminary design for the territory of Qinghai Province, republic county in a mountainous are
6、a and two road, the route length of 3.57km, the design speed of 60km/h, two lane, with no central separate belt, lane width 3.5m, soil shoulder are respectively arranged at the two sides of the hard shoulder of 0.75m and 0.75m Soil shoulder. In the design, first determine the road grade according to
7、 the traffic volume, and then determine the route on the electronic topographic map, respectively, plane design, longitudinal design, cross-sectional design, bridge and culvert, retaining wall design, finally carries on the route of pavement design.Keywords： two highway; flat curve; vertical curve;
8、retaining wall; asphalt pavement第一章 绪论1.1 设计背景1.1 .1 公路运输的功能，特点，地位及作用公路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此，公路运输有通过运输和送达或集散的功能，尤其是送达或集散功能作为其它几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分，在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展，利用高速公路的干线运输功能，公路运输作为一种具有功能齐全（通过和送达或集散齐备）的运输体系发挥越来越重要.与其它运输方式比较，公路运输的特点是灵活性，尤其是高速公路建设，信息网络、通信技术以及
9、计算机技术等的发展，又实现着快速性门到门运输和被称为零库存(just in time)的运输特点，促使着公路运输的快速发展。 公路运输的灵活性和快速性主要表现在批量、运输条件、时间和服务上的灵活性以及时间上的快速性。由于公路运输的批量小和要求的运输条件相对宽松，所以在运输时间和服务水平上容易得到保障。也正因为如此，公路运输具有生产点多、面广的特点。1.1.2 我国公路现状改革开放以来，我国公路运输业快速发展。从完成的运量和周转量看，公路客运已成为主要的客运方式，公路货运量远远超过其他运输方式，周转量也快速增长，这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用。我国公路运输
10、服务方式和经营主体日益呈现多样化的趋势。目前公路运输存在的主要问题为：(1) 公路交通的基础设施水平还较差。截止到2001年底，我国修建各种级别的公路近140万公里，其中高速公路1.9万公里，居世界第二位。然而，路网密度仍然较低，只相当于巴西的1/2，印度的1/5，美国的1/6，日本的1/30。公路质量与发达国家相比差距仍很大，还不能满足国民经济及社会发展的需求公路数量少、等级低、质量差。(2) 运输车辆的车型结构不合理，技术性能还较差(3) 运输生产的效率，效益较低；(4) 运输经营组织与管理的手段还比较落后，经营主体结构不合理，建立高效、有序的运输市场缺乏基础。1.1.3 我国公路发展规划
11、随着科学技术的发展，尤其是IT(intelligent technology)产业和智能交通系统的发展，公路运输的发展呈如下趋势：(1) 随着高速公路由单线向跨区域和全国网络的发展，开展公路快速客、货运业务；(2) 随着全国高速公路网的形成和WTO的加入，促使公路运输企业按规模化要求建立集约化经营的运输企业；(3) 公路货运业将纳入物流服务业发展的系统中，更强调在专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作，与服务对象的合作；(4) 在经营管理方面，现在许多运输企业都建立并运用了运输信息管理系统；(5) 运输组织方式按生产力水平分层发展。逐步加强运输规划，使公路建设及运输站场设施的配置与客货
12、流规律更好地协调起来，同时还根据效率与效益原则，把运输服务1.2 设计意义综合运用已学的知识，解决交通工程专业有关道路工程的技术问题，从而获得综合运用本专业的基础理论、基本技能和专业知识的能力，提高分析和解决实际问题的能力，并受到科学研究的初步训练。通过毕业设计进一步培养调查研究、检索和阅读中外文献资料、综合分析、设计计算、计算机应用、技术经济分析、绘图、撰写论文和设计说明书等方面的能力。毕业设计所采用的地形图是学生用地形图，设计任务为在地形图上选取一合适地域做一长度为3-5千米的二级公路设计。该地形图由指导老师提供。 本次设计，在了解、熟悉和掌握道路及其构造物详细设计程序的基础上进行二级公路
13、两阶段施工图设计。运用所学专业理论，公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练学生的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。本次大约3.5公里的道路设计结合了道路勘测设计、路基路面设计等内容。本次设计主要运用的计算机设计软件为“纬地道路设计辅助软件”，改软件为专业的道路设计软件，内置最新的国家道路设计标准，为道路设计提供很大的帮助。此外毕业设计也是作为大学生毕业前的一次重要的演练，为我们将来顺利踏上工作岗位，但当好自己的职责具有重要的意义。第二章 道路设计的可行性研究 2.1 项目建设背景共和县位于中国青海省东北部。1990年人口12.79万人。有藏、汉、回
14、、蒙古等民族。秦汉为羌族游牧区，412663年建第一个封建王国。1929年设共和县。地处青藏高原，地势西北高，东南低。有青海南山、日月山、鄂拉山等山地。属高原亚寒带气候，1月均温14，7月均温18.3，极端最高气温34，极端显低气温23.8。年降水量300400毫米。矿产资源有铜、白云母、铁、铅、锌、油气、大理石，其中大理石贮量15亿立方米。经济半农半牧。2.2 工程实施可行性论证该地区地面起伏，山丘连绵，属于山岭重丘区，仅靠等外路不利于城镇居民交往及对外发展，沿线砂石材料丰富，有小型的采石场和石灰厂，提供了良好的基层材料，施工时可因地制宜，就地取材；本项目是共和县主要交通干道，建成后既可缓解交通状况，开发区域经济，又可促进小型厂企的投产扩产，故而可以充分调动广大群众筑路的积极性，通过多种渠道，多形式的筹集资金，因此，为了达到方便快捷，促进经济的发展的要求，有必要，有能力在两地间修一条等级较高的公路。第三章 自然情况对道路设计与施工的影响分析3.1 自然情况对道路选线的影响本设计的
