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1、空军各航空兵师师史蓝天雄鹰第一师-空军航空兵第1师一、 组建初期经中央军委1950年5月9日批准，空军第4混成旅于6月19日在南京大校场机场以空军航校第一批速成班毕业学员为主，由歼击、轰炸、强击（开始称冲击）航空兵团组成，旅部以原第3野战军30军90师师部为基础成立。该旅是空军第一支航空兵部队。旅机关设司令部、政治部、后勤供应处和航空工程处，共308人。旅长聂凤智，政委李世安，副旅长周长胜、刘善本，参谋长王香雄，政治部主任谢锡玉。下辖第10团、11团、12团、13团，每团配属一个相当于团一级的供应大队。之所以番号为中国人民解放军空军第四混成旅，其用意是要继承和发扬毛主席在井冈山创建红四军的光荣
2、传统，把人民空军建设好。第4混成旅成立不久，即于1950年8月8日，旅部移驻上海。从8月16日开始，部队在苏联专家的帮助下，进行3个月的突击训练。10月17日，接收了苏联空军巴基斯基部队的装备。10月19日，正式担任上海地区的防空任务。步兵第90师前身是1948年7月组建的华野12纵队36旅，历史短，基础好，进步快。先后参加过淮海战役、渡江战役、上海战役和凇沪警备，在1949年4月的西梁山战斗中表现英勇顽强。1950年6月，朝鲜战争爆发后，军委将刚组建不久，正在上海担负防空值班任务的原空军第4混成旅旅部机关和所属驱逐第10团紧急调往东北辽阳地区。10月底至11月初，由混4旅政委李世安率领，部队
3、分批开往东北集结。旅部10月27日由上海出发，31日抵达辽阳，10团团部和28大队于10月30日由上海出发，11月1日抵达辽阳，29、30大队随后于11月27日抵达辽阳。按照中央军委指示，将空军部队的编制由每旅三团制改为两团制，将原属于空3旅的驱逐第7团划归空军第4旅建制（11月16日拨归建制）。于1950年10月31日，与原空军第4混成旅旅部和第10团合编为驱逐第4旅，同时任命调空3旅旅长方子翼任旅长（后任广空副司令员），李世安任政委（后任民航总局政委），原混4旅参谋长王香雄任旅参谋长（后任济空副司令员），原混4旅政治部主任谢锡玉任旅政治部主任（后任福空副政委）。驱逐第4旅下辖驱逐第10团、
4、12团（原3旅7团）。第4混成旅番号的变化：1950年10月28日，空军首长下达调整组编命令，空军第4混成旅于当日在辽阳改编为空军歼击第4旅。同日，空军领导向军委报告，建议空军部队现行的番号前面不冠机种名称。10月30日，空军领导又建议将空军旅改为师。毛泽东主席10月31日批准以上建议。11月2日，空军首长下达命令，规定将空军旅改为师；今后空军部队的新番号只称空军第几师、空军第几团。部队番号前不冠机种名称。新番号于11月10日启用。空军第4师首任师长为方子翼，政委李世安、副师长袁彬（后任南空司令员），师参谋长王香雄、政治部主任谢锡玉。下辖空第10、12两个团，2个供应大队、1个警卫营，全师共1
5、983人。空10团（现空一团）前身是：1950年6月9日，在徐州以39军116师348团团部为基础在徐州组成空军第四混成旅第十团，团长夏伯勋，政委王学武，辖：第28，29，30等3个飞行大队和1个直属中队。7月接收第三、六航校速成班30名毕业学员，全团共有38名飞行员。7月25日，从徐州移住上海龙华机场后移住虹桥机场,大场机场改装米格-15战机。10月17日，接收苏军巴基斯基中将所部装备,成为人民空军第一个喷气式战斗机团，同时也是我军最早组建的航空兵团。并于10月19日里零时担负上海市防空任务。空12团（现空三团）的前身是： 1950年10月，以华北军区独立步兵第209师第625团（以察哈尔军
6、区警备2团、独立7团于1949年4月合编而成）改编为空军驱逐第3旅7团。不久改编为空军第4旅第12团。在辽阳集结待命期间11月5日-24日，空4师接收了苏联空军驻辽阳的第151空军师（又称别洛夫师）装备并进行改装训练和作战准备。按照编制，空4师辖第10、12两个团，全师共有人员2000余人，其中飞行员63名，装备米格-15喷气式驱逐机60架、雅克-12通信飞机2架。第10团团长为阮济舟（后任空6军副军长）、政委许乐夫（后任空军副政委）；第12团团长赵大海、政委白惠民。二、抗美援朝中成长1950年11月10日，空军第4师师长方子翼率师司令部指挥室10人到苏空军安东前进指挥所实地学习空战指挥。19
7、50年11月30日，朱德总司令在空军司令员刘亚楼的陪同下在辽阳机场检阅了空军第4师，观看了飞行表演，他对空4师取得的成绩表示满意，并勉励飞行员说：你们飞得好，你们的任务很光荣，前方的部队正盼望着你们，希望你们早日参加战斗。1950年12月4日，空军正式向空4师下达了参加抗美援朝的作战命令，要求空4师以大队为单位轮番进驻安东（丹东）参加实战锻炼。21日，师长方子翼率领10团28大队大队长李汉、副大队长李宪刚、中队长赵明、飞行员张洪清、孙悦昆、宋亚民、褚福田、吴奇、赵志财、魏梦云等同志带10架米格-15由辽阳转场至安东浪头机场，在苏联空军的带领下进行实战练习。这是空军最早参加抗美援朝作战的大队。首
8、次参战的这10名英雄：大队长李汉（后任第4航校副参谋长）、副大队长李宪刚（去世前任空12军副军长）、中队长赵明（后任空2军副军长）、飞行员张洪清（后任空3军军长）、孙悦昆、宋亚民（后任空11军参谋长）、褚福田（后任北空副司令员）、吴奇（1951年10月16日，在空战中牺牲）、赵志财（1951年1月21日，在人民空军第一次空战中牺牲）、魏梦云（1951年10月2日，在空战中牺牲）。1950年12月26日-1951年1月2日，10团28大队由辽阳进驻安东浪头机场，进行实战练习，八天中只出动4次，其中26日，10团28大队第一次战区航行，当天28大队趁敌机活动的间隙，分两批出动（第一批4架，第二批6
9、架），经朝鲜安州，熙川返回安东，顺利完成了熟悉战区地形的航行任务。28日，正式开始战斗值班，28大队第一次战斗出动，出动4架米格-15飞机为中间分队，苏空军8架分为前后分队，一起编为大队梯队队形出战。起飞、集合动作迅速，出航队形整齐。但当在接敌时，由于我飞行员对空中战斗动作不熟练，讲左转误为右转，加之云层影响，而脱离了编队。友军同敌机进行了空战，该大队则未发现敌机而返航。1951年1月17日，空4师第10团29、30大队由团长阮济舟、政委许乐夫率领由辽阳进驻安东浪头机场参加实战练习。1951年1月21日，空4师10团28大队在空战中击伤美军F-84飞机1架，由大队长李汉击伤，但是6号机飞行员赵
10、志财在定州附近被敌偷袭击伤，知道无法保持高度离地面200米时跳伞，结果开伞不及而牺牲。此战为人民空军第一次空战。1951年1月23日，美军33架F-84飞机由大丘机场起飞，偷袭新义州机场，28大队随同苏空军1个团起飞反击敌人，空战30分钟，虽未击落敌机，但积极支援了苏空军保护了新义州机场。1951年1月29日，大队长李汉空战中击落击伤各一架F-84战斗机，人民空军在抗美援朝作战中首次击落敌机。1951年2月2日，空10团完成实战练习任务撤回辽阳。截止到1月 29日，该团每个飞行员平均战斗起飞3-4次。1951年2月3日，空12团进驻安东参加第二次实战练习，该团由团长赵大海、政委高德襄（后任武空
11、副政委）率领，全团飞行员28名，米格-15飞机26架，飞行员总飞行时间平均80小时，在喷气式飞机上飞行时间平均13小时02分钟。1951年2月10日，空12团战斗出动发生迷航迫降事故。当天该团战斗出动4架飞机返航时，飞行员纪正清掉队，因对战区地形不熟悉和不会使用归航台而迷航迫降，人机俱损。1951年2月12日，空12团再次发生战斗事故。当天战斗起飞时，在爬高过程中4号机飞行员贾斌仁技术不熟练又疏忽大意，与1号机副大队长曲广文相撞，人机俱损，2号机吴振海失去长机后迷航迫降于鞍山大石桥附近，亦人机俱损，损失惨重。结果牺牲3名飞行员，损失3架飞机。3号机夏殿臣回场降落，人机安全。短短的三天时间内空1
12、2团发生两次一等事故，牺牲4名飞行员、损失4架飞机，还未作战就自己报销了一个中队。1951年3月2日全师完成实战练习全部返回辽阳。在1950年12月21日-1951年3月2日的72天中,全师战术出动28批145架次,其中4批24架次与美空军进行了空战,6人开炮,全师击落一架、击伤两架，我被击落1架，牺牲一名飞行员，另战斗失事4架，牺牲4名飞行员。1951年6月10日，遵照空军指示，全师更换各大队番号，10团28、29、30大队依次改番号为1、2、3大队，12团34、35、36大队依次改番号为1、2、3大队。1951年7月5日，空12团重新返回安东浪头机场实战练习。1951年7月9日，空4师首次
13、与敌联合机群作战，12团团长赵大海攻击B-29时因攻击方法不当攻击后不能迅速脱离，被敌火力击中跳伞坠海牺牲。赵大海同志2724部队团长（空12团），生于1926年，系山东省泰安县人。毕业于国民党空军军官学校第十五期，原国民党空军第三飞行大队飞行员，中共地下党员。1951年8月4日，空12团返回辽阳进行休整。1951年9月12日，空4师56名飞行员、55架米格-15飞机，由辽阳开赴浪头机场参战。1951年9月20日，第一次团编队出动，共出动16架，保卫平壤以北交通线。1951年9月25日，空4师12团首次参加与敌方100多架飞机的大空战，12团副团长李文模（后任东海舰队副司令员）率16架飞机协调
14、友军进行反击，1大队大队长李永泰（后任空军副司令员）座机中弹30余发，负伤56处，仍顽强沉着安全返航，被战友们誉为空中坦克6号机刘涌新为掩护大队长李永泰，单机与6架F-86战斗机奋战，首创击落1架F-86战斗机，后来自己也被击落，跳伞时牺牲。这是抗美援朝作战中首次击落F-86飞机。1951年9月27日，空4师10团3大队大队长邹炎（后任空军副司令员）击落1架F-86飞机。1951年10月2日，空4师全师出动40架，空战中郑刚、吉世堂各击落F-80飞机1架，申炳煜击伤1架敌机，该师被击落2架，这是志愿军空军第一次以师的规模出动作战。1951年10月5日，空4师10团出动20架飞机，空战中李宪刚、
15、候书军（后任成空司令员）、褚福田各击落1架F-80飞机、击伤2架的战果。该师被击落飞机1架，飞行员孙悦昆跳伞成功。1951年10月10日，空4师12团掩护10团作战，取得了击落4架F-80飞机、击伤1架F-80飞机，自己无一损失的战果。其中华龙毅（后任民航广州管理局副局长）击落2架、郑刚（后任成指副主任）和逯松亭（后任沈空副参谋长）各击落1架。1951年10月16日，空4师一天两次空战，上午空4师出动36架，击落F-86飞机1架，被敌击落1架，下午空4师出动34架飞机，击落F-86飞机6架，米特尔飞机1架。由于情况判断错误，空中缺乏统一指挥，编队不好等原因，我被击落7架。12团3大队飞行员刘春
16、生击落1架F-86后被击落，跳伞生还，华龙毅、赵一鸣、权万太被击落跳伞生还，吴奇、岳明昌被击落牺牲。1951年10月20日，该师转回沈阳休整，该师第三次参战从9月 12日至10月19日的三十八天中，单独和协同友军战斗出动29次，508架次，共空战8次，击落20架、击伤10架，空4师被击落14架，击伤4架，牺牲飞行员4名。1952年1月16日，该师开始由辽阳进驻安东浪头机场第四次参战。并开始带领空15师实战。1952年2月5日，空4师出动42架飞机参加大规模空战，击落击伤各1架F-86飞机，该师在空战中有3架飞机空中停车，其中1架安全着陆，2架迫降时机毁人亡。1952年2月10日，空12团3大队长张积慧（后任空军副司令员）击落两架F-86，其中一架为美国空军第4联队334中队长王牌飞行员乔治.阿.戴维斯少校（戴维斯有3000多小时飞行经历，在第二次世界大战中参加战斗飞行266次
