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1、内燃机车司机高级工(二)选择题(将正确答案的代号填人括号内)1、列车退行速度，不超过（ A ）kmh。A、5B、20 C、25 D、102、长大下坡道为线路坡度超过20，长度为（ C ）及其以上。A、8 kmB、5 kmC、2 kmD、6 km3、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于（ C）m。A、800B、500C、300D、4004、列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由（ A ）显示信号。A、卸车指挥人员工B、卸车人员工C、防护人员D、车长5、专列回送机车，每列不得超过（ C ）台。A、2B、3 C、5D、46、采用单元制动器的内燃、电力机车制动机
2、闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（ A ）mm。A、48B、59C、610D、697、列车接入站内尽头线，自进入刻线起限速为（ B ）kmh。A、20B、30C、40D、258、往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过（ B ）kmh的速度推送。A、3B、5C、10D、79、普通尖轨的12号道岔，侧向通过的最高速度为（ A ）kmh。A、45B、40C、35D、2510、司机在站内自行停车时，待停车原因消除后，可以由（ A ）。A、司机自行起动B、车长发车C、值班员发车D、调车员发车11列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过（ B ）。A、15minB、20min
3、C、25minD、30min12调车作业中接近被挂车辆时，速度不得超过（ B ）kmh。A、3B、5C、10D、713利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车制动软管的连接由（ A ）负责。A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员14旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800 m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于（A）kN。A、580B、260C、280D、32015调车作业时，不足（ A ）人时，不准进行调车作业。A、二B、三C、四D、五16、车站一切电话中断时，双线行车按（ B ）。A、书面联系法B、时间间隔法C、隔时续行法D、电话闭塞法17要求防护人员撤回时，应鸣
4、示（ B ）的召集信号。A、三短声B、三长声C、二长一短D、二短18机车后部挂有车辆超过（ C ）辆未接风管时禁止溜放。A、1B、2C、3D、519事故救援为迅速开通线路，恢复行车共有（ B ）种使线路开通的基本方法。A、2B、3C、4D、520、使用人字形复轨器其尾部导轮棱的有效跨度为（ D ）mm。A、120B、100C、250D、24021在尽头线上调车时，距线路终端应该有（ A ）m的安全距离。A、10B、20C、30D、5022、机车逆向牵引货物列车运行时，牵引定数需减少（ B ）。A、10B、15 C、20D、2523对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面进行防护，其防护距离应不少于（
5、 C ）m，(列车运行速度低于120 kmh)。A、100B、500C、800D、1 00024调车作业在副司机一侧显示信号时，调车速度应控制在（ B ）kmh及其以下。A、10B、15C、20D、2525编入列车的关门车数不超过现车总数的（ C）。A、3B、5C、6D、1026快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（ D ）kmh。A、50B、60C、80D、12027调动乘坐旅客的车辆时，速度不准超过（ A ）kmh。A、15B、5C、3D、l28调动装载爆炸品的车辆时速度不准超过（ D ）。A、3B、5C、10D、1529行车基本闭塞法有（ B ）种。A、1B、2C、3
6、D、430、请求救援时，从救援列车开来方向距列车的防护距离规定为不少于（ A ）m(列车运行速度低于120 kinh)。A、300B、500C、600D、80031干线客运列车直接经济损失100万元以上构成（ C ）事故。A、一般B、险性C、大D、重大32我国规定轨距误差窄不得超过（ B ）mmA、1B、2C、3D、433听觉信号，长声为（D）s。-A、0.5 B、1C、2D、334听觉信号音响间隔为（A）s。A、1B、2C、3D、435听觉信号重复鸣示时，须间隔（D）s以上。A、2B、3C、4D、536按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过（ B ）kPa。A、10B、20C、30D、5037轨
7、距是钢轨头部踏面下（ C）mm范围内两轨工作边之间的最小距离。A、l0B、12C、16D、1838、机车与车辆连挂，车钩中心线间的距离最大不超过（B）mm。A、25B、75C、55D、2539、机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过（ C ）mm。A、lB、2C、3D、440单机挂车辆数，线路坡度不超过12的以（ D ）辆为限。A、5B、3C、8D、1041磁场削弱后能提高机车的（D ）。A、电压B、电流C、功率D、速度42电阻不变加于该电阻电压增高流过电阻电流会（ B ）。A、减小B、增大C、不变D、为043L向F的励磁电路采用的整流方式为（D ）整流。A、单相半波B、单相全波C、三相半波D
8、、三相全波44、发电机励磁电流不变时，发电机转速越高，产生感应电势（ A ）。A、超高B、越低C、不变D、等子045串励直流电动机电枢电流增大，电磁转矩（ C ）。A、减小B、不变C、增大D、等于046直流电机换向极的作用为（D ）。A、改变电枢电流方向B、改变电机转向C、减小反电势 D、改善电机转向状况47杌车牵引工况时，16D励磁方式为（C）。A、他励电动机B、他励发电机C、串励电动机D、并励电动机48机车制动工况日于，l6D励磁方式为（A） 。A、他励发电机B、他励电动机C、串励发电机D、并励发电机49柴油机停机时应启动QBD向增压器泵油（ C ）mm。A、1B、1.5C、2D、2550
9、柴油机运用中，冷却水温度不许超过（ C ）。A、75B、80C、88D、9051直流电机中主磁极的作用是（C）。A、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生感应电势B、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生电磁力矩C、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生感应电势及电磁力矩D、建立换向极磁场，使电枢绕组产生换向电势52、直流电机中，换向极的作用是（D ）。A、改变电枢电流方向B、改变电动机转向C、改变机车的运行方向D、改善电机换向状况53直流发电机，励磁电流大小不变时，发电机的转速越高，发出的感应电势（A ）。A、越高B、越低C、基本不变D、等于054、串励真流电动机，电枢电流越大时电磁力矩（ D ）。A、越小B
10、、基本不变C、近似等予0D、越大55过分严重的电枢反应，容易引起（ C ）。A、过分大的感应电势B、过分小的电磁力矩C、过分大的换向火花及环火D、过分小的换向火花56、电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（ C ）。A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度57空转继电器的作用是（ C ）。A、防止空转B、空转发生后自动消除空转C、警告司机，发生
11、了空转，采取适当措施以便消除D、减少空转58、接地继电器DJ动作后，其作用是（ D ）。A、自动消除接地现象B、使柴油机停机以便达到保护主电路的目的C、警告司机，主电路有接地故障D、警告司机，主电路有接地故障，同时使发电机停止发电59、柴油机已经启动，电压调整器工作正常，这时控制电路的电源由（ C ）担任。A、蓄电池XDCB、励磁发电机LC、启动发电机QDD、CF发电机60辅助发电机QD因电压凋整器发生故障而转入固定发电状态后，它所发生的电压将是( D )的情况。A、仍维持110V不变B、只能发出40-50V电压C、柴油机转速在90-120 V之问变化D、柴油机转速在40-110 V之问变化6
12、1控制柴油机启动接触器的是( A )。A、QCB、LCC、LLC D、GLC62牵引电动机由一级磁场削弱过渡到二级磁场削弱时，电机的换向情况将会有( B )的趋势。A、不变B、变差C、变化D、稍有好转63施行电阻制动时，对制动电流加以控制，使其不超过650 A，其目的足保护（ B ）A、牵引电动机B、制动电阻l6 R，C、牵引发电机FD、12HK主触头64、机车向前牵引，主手柄由零位移至一位，在参与工作的控制电器中，其得电而动作的先后秩序是（B ）。A、LLC、LC、1-6 C、12HK前B 、12HK前、LLC、16 C、LCC、1-2 HK前、LLC、LC、16 CD、l6 C、12HK前
13、、LLC、LC65DF4B型内燃机车电路图属于（ C ）。A、原理图B、布线图(C、原理布线图D、方框图664ZJ得电闭合，使柴油机（ B ）。A、卸载B、停机C、转速降低D、转速增高67电阻制动工况时L的励磁电流由（ C ）供给。A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC68、当蓄电池亏电时，可采用（ C ）的方法来启学柴油机。A、固定发电B、故障励磁部分甩缸D、给XDC充电69L励磁电流的调节是通过联合调节器改变（ B ）的阻值实现的。A、R Lcf1B、助调Rgt。C、RLcf2D、RLt。70控制机车平稳启车的继电器是（ A ）。A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ71控制主发电机励磁绕组供电的接触器为( A
