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1、技术交底记录单位名称中国水利水电第十六工程局工程名称沈阳桃仙国际机场航站区扩建工程下穿通道及滑行道桥工程第二标段交底地点交底时间交底项目主体结构混凝土工程施工技术交底交底内容：一、设计文件交底：设计施工图纸及施工技术要求。二、各工序施工主要内容交底：（1） 要求项目部管理、施工人员必须认真学习交底材料，并按要求进行施工。（2） 施工方法：主体结构混凝土施工采用分仓施工，各个仓面又分层进行浇筑。具体分仓、分层示意图见附页。三、质量检验（1）混凝土抗压强度应以标准条件下养护28d 龄期试件的抗压强度进行评定；（2）当混凝土强度按试件强度进行评定达不到合格条件时，可采用钻取试样或以无损检测法查明结构
2、实际混凝土的抗压强度和浇筑质量，如仍有不合格，应由有关单位共同研究处理；（3）结构混凝土表面应密实、平整，如有蜂窝、麻面，其面积不超过结构同侧面积的0.5，裂缝宽度不得大于设计规范的有关规定。四、安全要求（1）严格按照技术规范进行施工，开工前对施工环境条件及安全施工注意事项进行交底；（2）加强电源及线路的专职管理，保证工作面有充足的照明，上下层作业相互配合，防止坠物伤人，施工脚手架及工作平台要搭设牢固；（3）配电盘、照明设施等必须安装安全保护装置，在雾季施工时，尤其要加强用电安全管理，保证工作面照明满足安全施工要求；（4）进入施工工作面的人员，必须配戴好安全防护用具；（5）施工平台经常检修，以
3、防止松架倒塌事故（6）支、拆模时禁止在同一垂直面内操作，上、下传送模板及工器具时，应用绳子系牢后升降，不得乱扔，并设专人指挥。记 录： 年 月 日交底人（签名）：被交底人（签名）：混凝土工程施工技术交底附页本工程混凝土采用商品混凝土。垫层均采用C20混凝土；敞开段隧道、箱型隧道、综合管廊结构均采用C30混凝土。C30防水混凝土抗渗等级为P8，内掺抗裂防水剂，每立方米混凝土按水泥用量8%掺入（按36kg/m3）；排水沟立墙、排水沟盖板及防撞石均采用C30混凝土；滑行道桥段，顶板、底板、立墙普通段均采用C40补偿收缩混凝土，后浇段采用C40加强型补偿性收缩混凝土一、箱型段、敞开段及综合管廊箱涵混凝
4、土施工工艺流程图施工工艺流程见图1。混凝土运输混凝土垫层施工钢筋混凝土结构施工模板拆除及混凝土养护监理验收图1 施工工艺流程图1、 材料要求敞开段隧道、箱型隧道、综合管廊结构混凝土材料的耐久性要求应满足公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）1.0.7条的相关规定。类环境中，最大水灰比0.5，最小水泥用量300kg/m3,最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3.0kg/m3。 混凝土技术标准必须符合JTGD62-2004和JTJ041-2000的有关规定。 大体积混凝土（构件厚度大于等于1m）处理措施：a 采用低热或中热水泥，掺加粉煤灰、磨细矿渣粉掺合料；b 在炎热季
5、节施工时，采取降低原材料温度、减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施；c 采用保温保湿养护。混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25。养护时间不应小于14d。d 大体积浇筑的混凝土避免采用高水化热水泥，混凝土优先采用双掺技术（掺高效减水剂加优质粉煤灰），考虑到沈阳地区资源特点，在满足相关指标要求的情况下，优先考虑掺加优质粉煤灰配置混凝土。顶、底板、侧墙等较为敏感处宜采用掺加高性能膨胀剂（膨胀率不低于0.028%）的补偿收缩防水混凝土、控制混凝土的入摸温度、预埋冷水管等措施吸收混凝土内部水化热，降低混凝土硬化温度，以避免裂缝的发生。滑行道桥 每立方混
6、凝土中各种材料总碱含量（Na2O当量）不得大于3kg。每立方混凝土中外加剂的总碱含量（Na2O当量）不得大于1kg。 氯离子含量不应超过凝胶材料总量的0.15%。 选用C3A和C3S少的水泥，其中C3A的含量不大于8%。 选用低水化热水泥，水泥用量不小于300kg/m3水胶比不得大于0.45。2、准备工作准备好建筑图纸、结构图纸、专业图纸、设计变更、洽商和有关规范、图集、标准。 施工设备及施工场地的准备。 检查钢筋、预埋件等隐蔽工程及模板是否符合设计要求。 相关作业人员到位。3、施工方法主体结构混凝土采用分仓进行施工，各仓进行分层浇筑，如下图，其分仓示意图详见附图。图2 箱型隧道段及综合管廊箱
7、涵分仓图图3 敞开段及综合管廊箱涵分仓图图4 滑行道桥及综合管廊箱涵分仓图垫层混凝土施工 混凝土垫层分块基本与其上部的箱涵分节相对应，分块长度即为每节的长度。垫层浇筑块完成后方可进行箱涵混凝土的浇筑施工。 由于垫层混凝土厚度较薄，且位于下部隐蔽处，故模板采用散装木模板即可。模板安装必须严格布置设计边线上。 垫层混凝土用混凝土泵车自商品混凝土供应站运到现场后直接卸到仓面后直接入仓、人工摊铺，平板振捣器振捣。底板混凝土施工 下穿通道及综合管廊涵底板混凝土在相应部位的垫层混凝土浇筑完毕根据当时气温12天后即可组织钢筋的绑扎、模板的安装，在仓面验收合格后即进行混凝土的浇筑，混凝土入仓拟采用泵车直接入仓
8、，模板安装前，在预留施工缝处安装橡胶止水带进行防水处理。箱涵底板的宽度为15.45m，厚度为1.5m，属大体积混凝土浇筑，必须连续浇筑，确保混凝土在浇筑过程中不发生初凝现象，浇筑采用台阶法浇筑施工，每层厚度控制在50cm以内。浇筑的基本原则为保证每个接触面之间混凝土在初凝之前结合好，不形成冷缝，即仓面内全面分层浇筑混凝土后最先浇筑好的混凝土没有初凝，然后进行第二层混凝土，如此逐层进行，直至浇筑好。分层浇筑方法见图5。图5 混凝土浇筑示意图根据图表5中所示，满足要求的混凝土最大浇筑量为（3*（0.3+0.4）+（4+5）*0.4+6*0.3）*15.45=115.875m3,规范规定允许的混凝土
9、间歇时间为135min，故混凝土浇筑强度不得小于51.5m3/h。为满足混凝土浇筑的需要，配置1台HDJ5340TBV混凝土泵车，每台额定输送强度为125m3/h，布料杆的水平伸展长度为40m，垂直向下深度32m，能满足浇筑条件。混凝土泵车在浇筑时布置在沟槽单侧。侧墙混凝土施工 箱型隧道和敞开段侧墙与综合管廊箱涵侧墙联体，箱型隧道侧墙宽度为110cm，最大侧墙长度为40m；敞开段侧墙厚80cm，标准段长20m。 浇筑方法采用通仓分层浇筑法，分层厚度控制在50cm，覆盖一层的混凝土浇筑强度约为长宽层厚度=401.10.5=22m3，两侧侧墙要求对称浇筑起浇筑强度为222=44m3, 在规范规定允
10、许间隔时间内，侧墙混凝土浇筑强度为22m3/h，故配置1台HDJ5340TBV混凝土泵车即可满足浇筑强度要求。混凝土入仓方法见图6。图6 混凝土入仓方法顶板混凝土施工箱涵涵顶板混凝土与底板结构相似，其最大块底板的长度为40m，宽度为15.45m，厚度为1.3m，属大体积混凝土浇筑，纵向、竖向浇筑采用一次性浇筑完成，配置1台HDJ5340TBV混凝土泵车，浇筑强度为125m3/h。为防止混凝土浇筑模板及支承结构受力不均匀产生变形，从而影响到混凝土的外观质量，混凝土泵车必须布置均匀下料，浇筑顺序从短边跨中开始向两侧浇筑，最后浇注立墙附近3米范围内梁段及横隔梁。4、混凝土试块和养护 混凝土试块制作a
11、 试块组数应满足每100m3不少于一组，每一台班不少于一组（坍落度测试次数同试块）。普通混凝土试块尺寸150mm150mm150mm，防水混凝土试块尺寸175185150mm（圆台）一组3块。养护条件202，相对湿度90%以上，养护龄期28d。b 同条件试块的组数根据实际需要确定，每次不少于3组。其中一组作为结构实体检验同条件养护试件，此组试块在达到等效养护龄期时进行检验；另外两组作为模板拆除时，结构强度的参考试块。等效龄期按日平均气温逐日累计达到600d时所对应的龄期；等效龄期不应小于14d，也不宜大于60d。作为拆模的试块，试压日期可根据实际需要确定。在留设实体检测试块时，必须与施工时的天
12、气温度记录表一同归档。c 同条件试块拆模后装入钢筋笼箱中，放置现场，与现场混凝土同条件养护，确保混凝土强度检测的真实性。 混凝土养护在常温状态下，表面采用土工布覆盖、人工洒水养护，底面及侧面采用喷涂养护剂进行养护，养护时间随季节而定，一般控制在7天14天，同时在不同季节采取必要的保温措施。为保证养护质量，采取如下措施：a 在混凝土浇筑后，及时在底板顶面及顶板顶面紧密覆盖土工布，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直到混凝土初凝为止。b 洒水养护，使混凝土保湿、潮湿养护，防
13、止混凝土表面失水出现裂缝；养护水采用饮用水，不得被泥浆污染，确保混凝土外观美观。并设专人养护专人管理；混凝土终凝后的持续养护时间见图表7。图表7 混凝土终凝后的持续养护时间表水灰比日平均气温T（）潮湿养护期限（D）0.455T102110T201420T10c 在支架拆除后而顶板养护期尚不足时，采取在移动小车上安装水管的办法对顶板进行喷水养护；对腹板侧面采取喷涂养护液的方法进行养护，并确保不漏喷。d 在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15。e 加强混凝土温度的检测，用以指导养护方法；混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素
14、影响而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境的温差不宜超过15。f 混凝土养护期间，对温度进度监控，定时测定各部位温度、相对湿度、风速等参数及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。在混凝土内外温差较大时，采取蓄热法养护，减少内外温差。养护时间按规范规定进行，不随意缩短。5、混凝土质量控制 混凝土的来源和运输a 本工程采用商品混凝土。b 场内混凝土运输采用输送泵。c运输时间：图表8 混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的连续时间温度混凝土强度等级C30混凝土强度等级C30时间时间250C12090250C9090d 泵送要求： 泵送混凝土时，要求混凝土供应、输送和浇长的效率协调一致，保证泵送工作的连续进行，防止泵的管道阻塞。 泵送过程中料斗要有足够的混凝土，不得吸空。 泵送过程中严禁加水，严禁泵空。泵送过程中由专人巡视管道，发现漏水漏浆及时修理。 泵送过程中，注意堵塞现象，如果泵送间歇时间超过45min或混凝土凝结出现离析时，立即用压力水或其他方法冲洗管内残留混凝土，严防混凝土在管内硬结堵塞。泵送混凝土将结束时，预先准备好排浆管，不得将洗管浆灌入已浇好的工程上。 混凝土浇筑质量控制混凝土浇筑过程中，分层、次序、铺料厚度、振捣等严格按规范要求或监理人要求执行。不合格的混凝土严禁入仓，浇筑混凝土时，严禁在仓内加水。混
