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1、中建土木设备租赁公司架梁QC小组 发布人：阚召阳,运用QC方法提高箱梁架设速度,哈大客运专线位于铁岭市昌图县境内，正线长度为37.267公里，其中60%是桥梁，桥梁总长22.381公里，其中特大桥9座。32米箱梁744榀，24米箱梁14榀，总计758榀。设备租赁公司负责758榀箱梁的全部架设任务。,一、工程概况,二、小组简介,QC小组注册登记表,计 划 制表人：阚召阳 实 施,小组活动计划安排,三、选题理由,选定课题,提高箱梁架设速度,该反思一下哦！,四、现状调查,我公司于2008年9月30日开始架设首孔900T箱梁，以下是我小组对已架设满井特大桥168#至159#十孔箱梁所用时间（从喂梁开始
2、至灌浆料达到强度可架设下一孔梁为止）统计表。,架梁时间统计表,制表人：刘永生 2008年10月10日,五、设定目标,确定目标：架设每孔梁平均时间控制在210min以内。,制图：阚召阳、王刚 2008年10月12日,210,320,0,现状,目标,六、第一次PDCA 原因分析,根据鱼刺图，提取末端因素13项如下：,第一次PDCA确定要因,1）我们QC小组进行了调查，检查所有的交底记录， 技术交底共5份，进行交底5份，对班组交底达到100。 2）班组长在操作前对操作工人进行交底情况进行调查，调查统计表如下：,要因确认1：对工人交底不到位,结论：此原因不是主要原因 确认人：阚召阳 日 期：2008.
3、10.12,工人交底调查表,制表人：王刚 日期：2008年10月9日,要因确认2：作业人员专业知识缺乏 小组人员先检查以前的培训档案，发现作业人员的专业知识培训次数和累计时间未达到规范要求。 在此前提下，小组成员组织全体作业人员进行专业知识考试，结果发现，作业人员的考核通过率仅为64%左右。 结论：作业人员专业知识缺乏是主要原因。 确认人：朱殿军 完成日期：2008年10月15日 要因确认3：作业人员责任心不强 现场观察作业人员工作情况，观察其认真程度，发现作业人员工作过程中态度端正，认真负责，无打闹嬉戏现象，且能够坚守岗位，忠于职守。 结论：作业人员责任心不强不是主要原因。 确认人：郑存玺
4、完成日期：2008年10月16日,要因确认4：现场管理人员缺乏 小组人员深入现场，观察现场秩序，观察现场管理人员配置情况，发现现场管理秩序井然，管理人员配置到位。 结论：现场管理人员缺乏不是主要原因。 确认人：刘永生 完成日期：2008年10月15日 要因确认5：作业人员分工不合理 现场调查各岗位人员配置情况，观察各岗位工作人员操作情况，并通过走访各工作人员的宿舍，了解作业人员专长及其对目前岗位的适应情况，发现很多工作人员对目前的工作岗位并不熟悉，甚至很难胜任，通过深入了解，很多作业人员反映其更适合其他岗位，或者需要深入了解本岗位相关知识。,管理人员配置表,制表人：朱殿军 2008年10月15
5、日,架桥机作业人员配置表,结论：人员分工不合理是主要原因。 确认人：刘永生 完成日期：2008年10月15日,制表人：王刚 日期：2008年10月17日,要因确认6：箱梁尺寸变化大 每孔箱梁均有对应编号的出厂合格证，对照出厂合格证，复验20孔箱梁，测量人员现场测量箱梁各项规格尺寸，并将之与箱梁制造规范对照，抽查箱梁各项主要指标误差均在规范允许误差以内。 结论：箱梁尺寸变化大不是主要原因。 确认人：刘永生 完成日期：2008年10月15日,要因确认7：灌浆速度慢 现场抽查统计满井特大桥165#至161#箱梁的灌浆时间如下表： 灌浆时间统计表,制表人：王刚 日期：2008年10月17日 从统计表中
6、可以看出，每孔梁的灌浆平均时间为18min，且此数据相对稳定，根据同行先进单位统计数据显示，此时间属正常灌浆时间， 结论：故灌浆速度慢不是主要原因。 确认人：刘永生 完成日期：2008年10月15日,要因确认8：灌浆料达到强度时间长 在架梁过程中，规范要求前一孔箱梁灌浆料强度必须达到20MPa以上，方可撤掉千斤顶过孔架设下一孔梁，灌浆过程完成后，现场统计灌浆料达到规定强度（20MPa）的时间，统计时间如下表： 灌浆料凝结时间统计表,制表人：阚召阳 2008年10月20日 结论：灌浆料达到强度的平均时间为112.2min，按灌浆料厂家的相关技术指标及规范相关技术要求，只要灌浆料在2h（120mi
7、n）内达到20MPa，即达到要求，故灌浆料达到强度时间不是主要原因。,要因确认9：机械保养不到位 对机械的保养情况进行现场调查，调查结果显示架桥机按规定平均每工作60小时进行一次保养，且有相关保养记录11份，保养记录内容齐全有效，且经相关人员签字确认，机器保养各方面均按照相关规定严格执行，保证了机械运行状态良好。 结论：机器保养不到位不是主要原因。 要因确认10：新机械参数不明确 联系机械管理部，对新机械的各项性能指标及相关参数资料进行调查，结果表明，机械各参数均有明确相关资料。 结论：新机械参数不明确不是主要原因。,要因确认11：对位方法不当 对位方法不当，会导致对位时间长，因此，对满井特大
8、桥 165#至161#箱梁的对位时间进行统计，统计结果见下表： 对位时间统计表,制表人：阚召阳 2008年10月21日 以上统计结果表明，除163#箱梁外，其余各孔箱梁的对位时间明显偏长，说明对位过程中存在问题，对位时间有提升空间。 结论：对位方法不当是主要原因。,要因确认12：千斤顶调节方法不当 千斤顶的调节是影响箱梁架设的重要原因，正确的调节方法，不但可节约千斤顶调节时间，还可提高工程质量，现就满井特大桥165#至161#箱梁架设过程中千斤顶调节时间进行统计如下： 千斤顶调节时间统计表,制表人：阚召阳 2008年10月21日 上表中统计数据表明，163#箱梁的千斤顶调节时间远小于其余四孔箱
9、梁的千斤顶调节时间，说明千斤顶调节时间还有很大的压缩余地。去除人员和机械的原因，千斤顶调节方法有待改进。 结论：千斤顶调节方法不当是主要原因。,要因确认13：施工地段风力大 现场测得数据表明，施工地段风力常大于3级， 对架梁过程有影响。根据相关规定要求，风 力达到6级以上必须停止施工，但风力在6级以下时，可克服风力的影响，不作为要因考虑。 结论：施工地段风力大不是主要原因。,通过以上统计分析，小组成员讨论总结，确定了影响架梁速度的四个要因为：,第一次PDCA制定对策,针对所分析出的要因，采用5W1H方法对制定对策：,实施一：合理优化人员配置 对每个作业人员进行深层次摸底，了解其擅长的技能，重新
10、确定其工作岗位，重新定岗后观察其对新岗位的适应情况，并对其进行考核，不合格者重新考虑其岗位。,第一次PDCA对策实施,此种方案的实施，大幅度地减少了人才浪费现象，提高架桥速度的同时也提高了员工工作的积极性，促进了新员工的成长。,人员岗位变更表,制表人：阚召阳 王刚 朱殿军 日期：2008年10月16日,实施二：1.大力推行导师带徒活动 大力推行“传、帮、带”政策，老员工传授新员工技能，带动帮助他们不断进步。,导师带徒照片 拍照人：朱殿军 2008年10月5日,此种方案的实施，大幅度地减少了人才浪费现象，提高架桥速度的同时也提高了员工工作的积极性，促进了新员工的成长。,实施二：2.强化作业人员的
11、专业知识 制定专项方案，组织学习，强化作业人员专业知识，公司组织召开各岗位作业人员专业知识培训会议，提高作业人员专业技能，培训完成后进行考核，考核达标后方可上岗。,经过培训，所有作业人员的考核通过率为100%，大幅度提高了员工的专业技能，同时在员工内部掀起了学习热潮，效果显著。,技术培训照片 拍照人：朱殿军 2008年10月10日,实施三：选择合适的对位仪器和对位方法，确保对位快速准确。 1、采用“前端对中线，后端对翼缘板两端”的方法，提高对位准确率， 前后用对讲机控制，同时调节，提高对位速度。,对位过程照片 拍照人：王刚 2008年10月21日,前端对中线，后端对翼缘板两端相关技术交底表,通
12、过采用该方法，提高了箱梁对位速度和对位准确率，效果显著。,2、自制激光对中仪取代传统线锤对中法，确保对中无误，提高对中速度，消除大风天气对对中的影响。,目前我单位架设箱梁位于辽宁省铁岭境内，该地区大风天气频繁，且风力大，传统的线锤对中法无法满足施工需要，通过使用红外对中仪，大幅度提高箱梁架设速度的同时也提高了对位准确率，效果显著。,原来采用传统线锤对中照片 拍照人：阚召阳 2008年10月14日,此种红外对中仪具有准确率高、操作方便、造价低等特点，目前已经我公司工程部做好“五小”成果的申报准备工作。,自制红外对中仪对中照片 拍照人：阚召阳 2008年10月31日,通过实行以上措施，对位时间与前
13、十孔箱梁比较见下表：,对位时间对比表 制表人：阚召阳 2008年10月20日,以上表中数据表明，通过以上一系列措施，对位时间由原来的52min左右缩短为38min左右，效果显著。,实施四：提高千斤顶调节速度 1、从作业队中挑选出专人负责调节千斤顶，并对之进行专业培训，由技术骨干向其传授诀窍，从而提高千斤顶调节速度和质量。,通过培训，所有负责调节千斤顶人员均掌握了千斤顶调节要领，并在短时间内将所学应用于实践，从而提高了千斤顶调节速度和质量。,千斤顶作业人员培训照片 拍照人：阚召阳 2008年10月9日,2、前后端调节用对讲机控制，四顶联动，提高调节速度。,实施此种方法前千斤顶的调节方法是单个调整
14、，经分析发现单个千斤顶的升降会直接影响到其余三个千斤顶的读数，造成调节千斤顶耗费时间很长，实行此种方法后，四个千斤顶一起调节，同时观察读数变化，相应进行微调，不仅大大节约了时间，也提高了调节的准确性。,千斤顶调节过程照片 拍照人：王刚 2008年10月30日,通过实行以上措施，千斤顶调节时间与前十孔箱梁比较 见下表：,千斤顶调节时间对比表,表中数据表明，通过以上措施，千斤顶调节时间由原来的平均36min左右缩短为12min左右，大大缩短了千斤顶调节时间。,制表人：阚召阳 2008年10月20日,第一次PDCA效果检查,在按上述方法架设箱梁后，对架梁所用时间进行统计，共统计 满井特大桥155#至
15、146#共10孔箱梁，所用时间如下：,平均时间 （min）,没有达到目标！,架梁时间统计表2 制表人：朱殿军 2008年10月18日,七、第二次PDCA原因分析,通过对以上架梁时间的统计，我们发现，架设每孔箱梁所用时间在230min左右，没有达到小组预设目标210min，针对此种情况，我们对架梁各环节所用时间进行统计，统计情况表明，箱梁对位时间约为38min，与预设时间15min有很大差距，说明我们对位环节还存在一些问题。,平均时间,对位时间统计表1 制表人：朱殿军 2008年10月30日,第二次PDCA制定对策,由以上的原因分析，我们确定了要因对位与千斤顶调节环节协调不当。 经小组成员的讨论
16、研究及有经验员工的合理化建议，小组决定尝试将对位过程与千斤顶调节过程作为一个整体讨论解决，由此，我们独创了“二次落梁法”。,通过上表所反映出的问题，QC小组进行专项调查，分组讨论，最后我们得出结果：在箱梁落至千斤顶前，我们进行精确对位，所用时间大约在10min左右，然后落梁至千斤顶，开始调节千斤顶，调平千斤顶后我们发现千斤顶的升降造成了翼缘板两端的错位，于是重新提起，再精确对位，然后落梁至千斤顶重新调节，此过程需要大约30min，如此大量时间被浪费掉，造成了对位时间过长。,第二次PDCA对策实施,改变以前先精确对中再落梁的方法，采用“二次落梁法”，先粗调对位，落梁至千斤顶受力后调节千斤顶至指定标高，再检查对位，如不符合规范，重新提起对位，此种方法可提高对位准确率和速度。,通过使用二次落梁法，使对位时间由原来的38min左右缩短为15
