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1、桩基施工技术讲解-混凝土灌注桩施工第一节 概述 目的要求 了解: 桩基础的工作特点 熟悉：高承台桩基础、低承台桩基础的概念。 掌握：端承桩、摩擦桩的概念。预制桩、灌筑桩的概念。 讲授重点端承桩、摩擦桩的概念。预制桩、灌筑桩的概念。 讲授难点端承桩、摩擦桩的概念，灌筑桩的概念。 讲授内容 一、桩基础的工作特点 桩基础是一种既古老又现代高层建筑物和重要建筑物工程中被广泛采用的基础形式。 桩基础的作用是将上部结构较大的荷载通过桩穿过软弱土层传递到较深的坚硬土层上，以解决浅基础承载力不足和变形较大的地基问题。如图2-1（教材P56图21）所示。 高承台桩基础 低承台桩基础 图2-1 桩基础 桩基础具有
2、承载力高，沉降量小而均匀，沉降速率缓慢等特点。它能承受垂直荷载、水平荷载、上拔力以及机器的振动或动力作用，已广泛用于房屋地基、桥梁、水利等工程中。 二、桩基础的分类 工程中的桩基础，往往由数根桩组成，桩顶设置承台，把各桩连成整体，并将上部结构的荷载均匀传递给桩。图2-1 1、按承台位置的高低分 高承台桩基础承台底面高于地面，它的受力和变形不同于低承台桩基础。一般应用在桥梁、码头工程中。 低承台桩基础承台底面低于地面，一般用于房屋建筑工程中。 2、按承载性质不同 端承桩是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计。 摩擦桩
3、是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。 3、按桩身的材料不同 钢筋混凝土桩 可以预制也可以现浇。根据设计，桩的长度和截面尺寸可任意选择。 钢桩 常用的有直径2501200mm的钢管桩和宽翼工字形钢桩。钢桩的承载力较大，起吊、运输、沉桩、接桩都较方便，但消耗钢材多，造价高。我国目前只在少数重点工程中使用。如上海宝山钢铁总厂工程中，重要的和高速运转的设备基础和柱基础使用了大量的直径914.4mm和600mm，长60mm左右的钢管桩。 木桩 目前已很少使用，只在某
4、些加固工程或能就地取材临时工程中使用。在地下水位以下时，木材有很好的耐久性，而在干湿交替的环境下，极易腐蚀。 砂石桩 主要用于地基加固，挤密土壤。淮北职业技术学院东校区1#、2#住宅楼就是采用的碎石桩，桩的直径533mm，平面呈三角形，间距1100 mm。淮北职业技术学院西校区教学楼也是采用的碎石桩。 灰土桩 主要用于地基加固。 4、按桩的使用功能分 竖向抗压桩 竖向抗拔桩 水平荷载桩 复合受力桩 5、按桩直径大小分 小直径桩 d 250mm 中等直径桩 250mm d 800mm 大直径桩 d 800mm 6、按成孔方法分 非挤土桩泥浆护壁灌筑桩、人工挖孔灌筑桩，应用较广。 部分挤土桩 先钻
5、孔后打入。 挤土桩 打入桩。 7、按制作工艺分 预制桩 钢筋混凝土预制桩是在工厂或施工现场预制，用锤击打入、振动沉入等方法，使桩沉入地下。 灌筑桩 又叫现浇桩，直接在设计桩位的地基上成孔，在孔内放置钢筋笼或不放钢筋，后在孔内灌筑混凝土而成桩。 与预制桩相比，可节省钢材，在持力层起伏不平时，桩长可根据实际情况设计。 8、按截面形式分 方形截面桩 制作、运输和堆放比较方便，截面边长一般为250550mm。 圆形空心桩 是用离心旋转法在工厂中预制，它具有用料省，自重轻，表面积大等特点。国内铁道部门已有定型产品，其直径有300mm、450mm和550mm，管壁厚80mm，每节长度自2m12m不等。 思
6、考题 1、什么叫端承桩？ 2、什么叫摩擦桩？ 3摩擦型桩和端承型桩受力上有何区别?第二节 预制桩施工 目的要求 了解: 钢筋混凝土管桩的构造，常用的桩架形式，打桩注意事项，打桩中常见问题的分析和处理方法，静力压桩方法， 熟悉： 钢筋混凝土实心方桩运输和堆放，各种类型的桩锤，打桩施工时对临近建筑物的影响及预防措施， 掌握：钢筋混凝土实心方桩构造及施工要点，打桩顺序，打桩方法，打桩质量要求与验收，接桩方法与要求 讲授重点 钢筋混凝土实心方桩构造及施工要点，打桩顺序，打桩方法，打桩质量要求与验收。 讲授难点 接桩方法与要求。 讲授内容 一、桩的制作、起吊、运输和堆放 1、钢筋混凝土实心方桩 钢筋混凝
7、土实心桩，断面一般呈方形。桩身截面一般沿桩长不变。实心方桩截面尺寸一般为200200mm600600mm 。 钢筋混凝土实心桩桩身长度：限于桩架高度，现场预制桩的长度一般在2530m以内。限于运输条件，工厂预制桩，桩长一般不超过12m，否则应分节预制，然后在打桩过程中予以接长。接头不宜超过2个。 钢筋混凝土实心桩的优点：长度和截面可在一定范围内根据需要选择，由于在地面上预制，制作质量容易保证，承载能力高，耐久性好。因此，工程上应用较广。 钢筋混凝土实心桩由桩尖、桩身和桩头组成。图2-2。 图22混凝土预制桩 材料要求：钢筋混凝土实心桩所用混凝土的强度等级不宜低于C30（30N/mm2）。采用静
8、压法沉桩时，可适当降低，但不宜低于C20，预应力混凝土桩的混凝土的强度等级不宜低于C40，主筋根据桩断面大小及吊装验算确定，一般为48根，直径1225mm；不宜小于14，箍筋直径为68mm，间距不大于200mm，打入桩桩顶23d长度范围内箍筋应加密，并设置钢筋网片。预制桩纵向钢筋的混凝土保护层厚度不宜小于30mm。桩尖处可将主筋合拢焊在桩尖辅助钢筋上，在密实砂和碎石类土中，可在桩尖处包以钢板桩靴，加强桩尖。 2、钢筋混凝土管桩 混凝土管桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有300、400、500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设12mm22mm主筋10
9、根20根，外面绕以6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。由于用离心法成型，混凝土中多余的水分由于离心力而甩出，故混凝土致密，强度高，抵抗地下水和其它腐蚀的性能好。混凝土管桩应达到设计强度100%后方可运到现场打桩。堆放层数不超过三层，底层管桩边缘应用楔形木块塞紧，以防滚动。 3、桩的制作、起吊、运输和堆放 桩的制作 较短的桩一般在预制厂制作，较长的桩一般在施工现场附近露天预制。 预制场地的地面要平整、夯实，并防止浸水沉陷。对于两个吊点以上的桩，现场预制时，要根据打桩顺序来确定桩尖的朝向，因为桩吊升就位时，桩架上的滑轮组有左右之分，若桩尖的
10、朝向不恰当，则临时调头是很困难的。 预制桩叠浇预制时，桩与桩之间要做隔离层（可涂皂脚、废机油或粘土石灰膏），以保证起吊时不互相粘结。叠浇层数，应由地面允许荷载和施工要求而定，一般不超过四层，上层桩必须在下层桩的混凝土达到设计强度等级的30%以后，方可进行浇筑(图23)。 图23 重叠法间隔施工 1侧模板；2隔离剂或隔离层；3卡具； 第一批浇筑桩；第二批浇筑桩；第三批浇筑桩； 桩的主筋上端以伸至最上一层钢筋网之下为宜，并应连成“ ”形，这样能更好地接受和传递桩锤的冲击力。主筋必须位置正确，桩身混凝土保护层要均匀，不可过厚，否则打桩时容易剥落，桩身保护层厚不宜小于30mm。 钢筋混凝土预制桩的钢筋
11、骨架的主筋连接宜采用对焊。主筋接头配置在同一截内的数量，当采用闪光对焊和电弧焊时，不得超过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d,且不小于500 mm 。预制桩的混凝土浇筑工作应由桩顶向桩尖连续浇筑，严禁中断，制作完成后，应洒水养护不少于7天。 制作完成的预制桩应在每根桩土标明编号及斜作日期，如设计不理设吊环，则应标明绑扎点位置。预制桩的几何尺寸允许偏差为：横截面边长5mm；桩顶对角线之差10mm；混凝土保层厚度5mm；桩身弯曲矢高不大于01桩长；桩尖中心线10mm；桩顶面平整度小于2mm。预制桩制作质量还应符合下列规定： (1)桩的表面应平整、密实，掉角深度小于10mm，且局部蜂窝和掉
12、角的缺损总面积不得超过该桩表面全部面积的05，同时不得过分集中； (2)由于混凝土收缩产生的裂缝，深度小于20mm，宽度小于0.25 mm；横向裂缝长度不得超过边长的一半； 桩的起吊、运输和堆放 钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度等级的70%方可起吊，达到设计强度等级的100%才能运输和打桩。如提前吊运，必须采取措施并经过验算合格后才能进行。 起吊时，必须合理选择吊点，防止在起吊过程中过弯而损坏。教材第58页图2-4为预制桩吊点合理位置图。当吊点少于或等于3个时，其位置按正负弯矩相等的原则计算确定。当吊点多于3个时，其位置按反力相等的原则计算确定。长2030m的桩，一般采用3个吊点。 图2
13、4 桩的吊点位置 （a）（d）一点起吊；（b）两点起吊；（c）三点起吊； （e）、（f）管桩一点及两点起吊 二、锤击沉桩（打入桩）施工 预制桩的打入法施工，就是利用锤击的方法把桩打入地下。是预制桩最常用的沉桩方法。 （一）打桩机具及选择 打桩机具主要有打桩机及辅助设备。打桩机主要有桩锤、桩架和动力装置三部分。 1、桩锤 作用：对桩施加冲击力，将桩打入土中。 类型：落锤、 单动汽锤、 双动汽锤、 柴油锤、 液压锤 落锤：一般由生铁铸成，利用卷扬机提升，以脱钩装置或松开卷扬机刹车使其坠落到桩头上，逐渐将桩打入土中。落锤重量为520KN，构造简单，使用方便，故障少。适用于普通粘性土和含砾石较多的土层
14、中打桩。但打桩速度较慢，效率低。提高落锤的落距，可以增加冲击能，但落距太高又会击坏桩头，故落距一般以12m为宜。只有当使用其它锤型不经济或小型工程才使用。 单动汽锤：单动汽锤的冲击部分为汽缸，活塞是固定于桩顶上的，动力为蒸气。其工作过程和原理是：将锤固定于桩顶上，用软管连接锅炉阀门，引蒸气入汽缸活塞上部空间，因蒸气压力推动而升起汽缸，当升到顶端位置时，停止供汽并排出汽体，汽锤则借自重下落到桩顶上击桩。如此反复循环进行，逐渐把桩打入土中。汽缸只在上升时耗用动力，下落完全靠自重。单动汽锤的锤重30150KN，具有落距小，冲击力大的优点，其打桩速度较自由落锤快，适用于打各种桩。但存在蒸汽没有被充分利用，软管磨损较快，软管与汽阀联接处易脱开等缺点。 双动汽锤：双动汽锤的冲击部分为活塞，动力是蒸汽。汽缸是固定在桩顶上不动的，而汽锤是在汽缸内，由蒸汽推动而上下运动。其工作
