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1、主推进动力装置(二三管轮)试题目录柴油机的调速装置2二冲程低速柴油机的结构和主要部件15柴油机启动，换向和操纵系统66柴油机系统75燃油喷射和燃烧90柴油机的运转管理和应急处理114柴油机的换气与增压124柴油机的润滑149柴油机基本知识157答案175本大证题库内容属内部资料，是在较短时间内共同努力才完成的，虽然经过数次核对，但由于工作量大时间紧任务重，难免会有不足与疏漏。但是，希望大家尊重同学的劳动成果过， 好好复习。毛主席教导我们：“吃水不忘挖井人！”请大家珍惜手里的资料，好好复习！祝大家学业有成，所有人所有科目一次性全通过！柴油机的调速装置（第八章）1、PGA调速器的速度设定可采用：-
2、 (25366:第八章 柴油机的调速装置:1) A.气压设定 B.液压设定 C.手动设定 D.A+C 2、根据船舶主机的工作特点,按我国有关规定主机必须装设的调速器是_. (25158:第八章 柴油机的调速装置:1) A.全制式调速器 B.极限调速器 C.单制调速器 D.液压调速器 3、直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是_. (25159:第八章 柴油机的调速装置:2) A.转速降低后稳定工作 B.增大油门后稳定工作 C.转速增加后稳定工作 D.视海面阻力变化大小而定 4、按照Woodward PGA调速器的工作特性它最适用的主机操纵
3、系统是：- (25371:第八章 柴油机的调速装置:2) A.机旁操纵系统 B.电动式主机遥控系统 C.气动式主机遥控系统 D.液力式主机遥控系统 5、Woodward PGA调速器的弹性反馈机构的组成是： 大反馈活塞；小反馈活塞；补偿针阀； 反馈指针；阻尼活塞；阻尼弹簧。 (25373:第八章 柴油机的调速装置:3) A.+ B.+ C.+ D.+ 6、某船用发电柴油机组运转中油门一定稳定工作,若船舶耗电量增加,则该机组的运转工况变化是_. (25160:第八章 柴油机的调速装置:3) A.转速自动降低稳定工作 B.增大循环供油量后转速稍有下降稳定工作 C.增大循环供油量后转速稍有上升稳定工
4、作 D.转速自动降低至停车 7、Woodward PGA调速器当外负荷大幅度增减时，其弹性反馈机构将暂时失效的主要目的是：- (25375:第八章 柴油机的调速装置:4) A.减少稳定调速率2 B.减少瞬时调速率1 C.减少转速波动率 D.减少不灵敏度 8、直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定,若海面阻力降低,该主机的运转工况变化是_. (25161:第八章 柴油机的调速装置:4) A.转速降低后稳定工作 B.减少油门后稳定工作 C.转速增加后稳定工作 D.增大油门后稳定工作 9、指出下述Woodward PGA调速器关于转速设定机构的错误叙述：- (25378:第八章 柴油机的
5、调速装置:5) A.手动转速设定机构是在使用气动转速设定机构时对设定转速的微调节 B.气动转速设定机构使用压力范围为0.0490.50MPa的控制空气 C.气动转速设定机构的转速设定值与控制空气压力成正比 D.当使用气动转速设定机构时应把 转速设定机构置于最低设定转速位置 10、某船用发电柴油机组运转中,若船舶耗电量突然降低,则该机组的运转状态变化是_. (25162:第八章 柴油机的调速装置:5) A.转速自动升高稳定工作 B.循环供油量降低转速稍有降低稳定工作 C.循环供油量降低转速稍有增加稳定工作 D.转速自动升高至飞车11、装有全制调速器的船用主机,当调速器故障而改为手动操纵时,其运转
6、中出现的最大危险是_. (25163:第八章 柴油机的调速装置:6) A.海面阻力增大,主机转速自动降低 B.海面阻力减小主机转速自动升高 C.运转中主机转速波动而不稳定 D.在恶劣气候,主机将发生超速危险 12、指出下述关于Woodward PGA调速器结构特点中的错误是：- (25380:第八章 柴油机的调速装置:6) A.采用刚性反馈机构保证具有一定的稳定调速率 B.稳定调速率的调节范围通常是012%，可打开端盖进行调节 C.在稳定调速率的调节中决不允许出现负稳定调速率的调节 D.稳定性调节机构是补偿针阀开度与反馈指针刻度 13、目前船用增压柴油机主机在使用PGA调速器上多具有扫气压力燃
7、油限制器，其主要作用是：- (25383:第八章 柴油机的调速装置:7) A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用 B.增压压力过低时自动切断燃油供应 C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量 D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟 14、柴油机装设调速器的主要目的是,当外界负荷变化通过改变_来维持或限制柴油机规定转速. (25164:第八章 柴油机的调速装置:7) A.喷油压力 B.喷油定时 C.循环供油量 D.喷油时间 15、按PGA液压调速器结构特点，其工作中的主要特点是：- 遥控气动转速设定；遥控气动速度降设定；刚性反馈机构实现对2的调节； 反馈指针调节反馈行程大小；阻尼补偿系统保
8、证调节过程稳定且恒速； 补偿针阀开度调节补偿速度大小。 (25385:第八章 柴油机的调速装置:8) A.+ B.+ C.+ D.+ 16、关于液压调速器的下述叙述中,错误的是_. (25165:第八章 柴油机的调速装置:8) A.具有广阔的调速范围 B.稳定性好,调节精度与灵敏度高 C.它利用飞重离心力直接拉动油量 调节机构 D.广泛用于大中型柴油机 17、船用发电柴油机必须装设的调速器是_. (25166:第八章 柴油机的调速装置:9) A.液压调速器 B.机械式调速器 C.定速调速器 D.极限调速器 18、PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列 _部件组成。 大反馈活塞；小反馈活塞；阻
9、尼活塞； 补偿针阀；反馈指针；阻尼活塞弹性。 (25388:第八章 柴油机的调速装置:9) A.+ B.+ C.+ D.+ 19、PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入气压信号增加时，转速设定伺服活塞和设定转速的变化是_ (25391:第八章 柴油机的调速装置:10) A.上移，升高 B.下移，升高 C.上移，降低 D.下移，降低 20、船用发电柴油机使用的最佳调速器应该是_. (25167:第八章 柴油机的调速装置:10) A.表盘液压式 B.极限式 C.液压杆式 D.机械式21、PG液压调速器的波纹管式转速设定机构的输入信号是：- (25392:第八章 柴油机的调速装置:11) A.电
10、压信号 B.电流信号 C.气压信号 D.脉冲信号 22、发电柴油机使用的调速器可以是_. (25168:第八章 柴油机的调速装置:11) A.机械式 B.液压杆式 C.液压表盘式 D.A+C 23、调速器按转速调节范围分类有_. (25169:第八章 柴油机的调速装置:12) A.双制式 B.液压式 C.机械式 D.A+C 24、PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于：- (25397:第八章 柴油机的调速装置:12) A.转速感应机构不同 B.反馈机构不同 C.调速机构不同 D.B+C 25、PG液压调速器与UG液压调速器的区别在于：- (25400:第八章 柴油机的调速装置:13) A.
11、转速感应机构不同 B.功率放大机构不同 C.调速机构不同 D.油量调节机构不同 26、能保证柴油机在全工况范围内可在设定的转速稳定工作的调速器是_. (25170:第八章 柴油机的调速装置:13) A.极限调速器 B.定速调速器 C.双制式调速器 D.全制式调速器 27、船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是_. (25171:第八章 柴油机的调速装置:16) A.定速调速器 B.极限调速器 C.全制调速器 D.A+C 28、柴油机的负荷,转速及循环供油量之间的正确关系是_. (25172:第八章 柴油机的调速装置:17) A.当负荷不变循环供油量增加,转速下降 B.当转速不变负荷增加,循环供
12、油量增加 C.当循环供油量不变负荷减少,转速降低 D.当负荷不变循环供油量减少,转速上升 29、船用发电柴油机采用的调速器通常有_.杆式液压调速器;表盘式液压调速器;极限调速器;定速调速器;全制调速器;双制式调速器. (25173:第八章 柴油机的调速装置:18) A.+ B.+ C.+ D.+ 30、船用柴油机主机采用的调速器常有_.杆式液压调速器;表盘式液压调速器;极限式调速器;单制调速器;全制调速器;双制调速器. (25174:第八章 柴油机的调速装置:19) A.+ B.+ C.+ D.+ 31、按我国有关规定,必须装设超速保护装置的柴油机是_. (25175:第八章 柴油机的调速装置
13、:20) A.标定功率大于220KW的船用主机 B.标定功率大于220KW的船用发电柴油机 C.功率大于大于220KW主机,功率大于110KW发电柴油机 D.A+B 32、按我国有关规定,必须装设超速保护装置的柴油机是_. (25176:第八章 柴油机的调速装置:21) A.标定功率大于220KW的船用主机和船用发电柴油机 B.标定功率大于220KW的船用主机和标定功率大于110KW的船用发电柴油机 C.标定功率大于110KW的船用主机和标定功率大于220KW的船用发电柴油机 D.标定功率大于110KW的船用主机和船用发电柴油机 33、在柴油机稳定运转中转速波动主要是由于下列因素引起的_. (25177:第八章 柴油机的调速装置:30) A.调速器的不灵敏度 B
