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1、. . . .2019年二建市政实务真题答案一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。A.双向快速路B.三向上下路C.单向次干路D.单向支路答案：A解析：2019年教材P1页。考核道路分级，必须设置中间分隔带的就是快速路。2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。A.中面层B.下面层C. 基 层D.垫层答案：D解析：沥青路面分为面层、基层和垫层。直接与土路基接触的垫层，改善湿度和温度。2019年教材P2.3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。A.特大桥B. 大 桥C. 中 桥D.小
2、桥答案：B解析：2019年教材P34，多孔跨径桥8-30-100-1000，分别是小桥、中桥、大桥和特大桥。4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落答案：A解析：C错误，模板应该先支后拆、后支先拆。D错误，支座应该从跨中向支座方向循环卸落。5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（）A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氯弧焊答案：C解析：2019年教材38页，( 6 )钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。6.矿山法施工的地铁车站
3、不采用()结构形式。A.框架B.单拱C.双拱D.三拱答案：A解析：2019年教材P78页。质锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（）A.计量B.切断C.弯曲D.连接答案：D解析：2019年教材129页。3)钢筋连接的方式:根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋连接的方式。主要采取绑扎、焊接、机械连接方式。8.市政工程埋地给排水管道不采用（）A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础答案：D9.下列方法中，用于排水管道更新的是（）A.缠绕法B.内衬法C.爆管法D.喷涂法答
4、案：C解析：给排水管道的修复。ABD都是全断面修复10.供热管网旋转补偿器的突出特点是()A.耐高压B.补偿距离长C.密封性能好D.在管道运行答案：D11.城镇燃气管道的华白数是指（）。A.燃气的热值与其相对密度的比值B.燃气的热值与其相对密度平方的比值C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值D.燃气的热值与其相对密度立方的比值答案：C解析：2019年教材P165页。将目前城镇燃气按燃气类别及其特性指标华白数(即燃气的热值与其相对密度平方根的比值)分类，包括人工煤气、天然气、液化石油气、液化石油气混空气、二甲酷气、沼气。12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。A.阳极可采
5、用水平式安装B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上D.每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接答案：C教育：教材P170页。(1)阴极保护系统棒状牺牲阳极的安装应符合下列规定:1)阳极可采用水平式或立式安装。2) 牺牲阳极距管道外壁宜为0.5 - 3.0m 。成组布置时，阳极间距宜为2.0 - 3.0m 。3 )牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施。4) 牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以下。5 )测试装置处，牺牲阳极引出的电缆应通过测试装置连接到管道上。13.HDPE膜铺设工程中，不属于挤压焊接检测项目的是（）。A.观感检测B.气压检测C.真空检测D.破坏性检测
6、答案：B答案：挤压焊接是单缝，ACD都可以。B气压焊接是针对双缝的试验。14.下列属于绘制竣工图的依据的是（）。A.施工前场地绿化图B.建(构)筑物所在场地原始地形图C.设计变更文件D.建筑物沉降、位移等变形观测资料答案：C15.明挖法、盖挖法基坑支护结构和周围土体监测项目，说法正确的是（）。A.支撑轴力为应测项目B.坑底隆起(回弹)为应测项目C.锚杆拉力为选测项目D.地下水位为选测项目答案：A教育：2019年教材P205页。B为选测，CD为应测。16.下列不属于投标文件内容的是（）。A.投标报价B.商务和技术偏差表C.合同主要条款D.施工组织方案答案：C解析：技标文件一般包括以下内容:(1)
7、投标函。(2)投标报价。( 3 )施工组织方案。(4 )商务和技术偏差表。17.施工成本目标控制的依据是（）。A.工程承包合同B.项目目标管理责任书C.企业管理制度D.企业的项目管理规定答案：A解析：2019年教材P224。目标控制的依据包括工程承包合同、施工成本计划、进度报告、工程变更。18.根据危险性较大的分部分项工程管理规定，下列需要进行专家论证的是()。A.起重量200kN及以下的起重机械安装和拆卸工程B.分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架工程C.搭设高度6m及以下的混凝土模板支撑工程D.重量800kN的大型结构整体顶升、平移、转体施工工艺答案：B解析：A不用，普通起重需300
8、KN以上；C不用，模板高度要求8m以上；D不用，重量1000kN及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。19.安全风险识别方法不包括（）。A.故障类别及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟答案：D解析：2019年教材P305页。风险识别的方法有:故障类型及影响分析(FMEA) 、预计危险分析(PHA) 、危险与可操作性分析(HAZOP) 、事故树分析(ETA) 、人的可靠性分析(HRA) 等。20.下列工程中，属于市政公用工程二级建造师执业范围的是（）。A.古建筑工程B.燃气长输管线工程C.采暖工程D.城镇燃气混气站工程答案：D解析：2019年教材P353-P355
9、.二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意的正确答案）21.关于路基试验段的说法，正确的有（）。A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值答案：CD解析：A错误，填石路基也要修试验段。B错误，合格试验段可不挖除。E错误，填料强度是填料的形式，不通过试验段获得。CD就是试验段的目的。22.关于土工合成材料加固软土路基的说法，正确的有（）。A.铺设土工合成材料时，不得出现扭曲、折皱、重叠B.土工合成材料在路堤边部应留有足够的锚固长度C.上下层土工合成材料接缝应对齐
10、D.土工合成材料应沿路基轴线铺设E.土工合成材料铺设锚固检验合格后，允许运料车直接在其上行走答案：AB解析：2019年教材P19页。C错误，该错缝搭接。D错误， 在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设。E错误，运料车不得直接在土工材料上行走。23.根据受力特点，桥梁可分为（）。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥答案：ABDE解析：根据受力特点，桥梁分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、钢架桥和组合体系桥。24.关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（）。A.箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B.实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固C.在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做
11、较大的轴线、高程调整动作D.挖运土方与顶进作业同时进行E.顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力饺和顶板前、后悬臂板答案：BCE解析：2019年教材P70，A错误，不得带水作业，应尽量避开雨期。D错误，挖土与推进应该交替进行。25.给水处理目的是去除或降低原水中的（）。A.悬浮物B.胶体C.有害细菌生物D.钙、镁离子含量E.溶解氧答案：ABCD解析：2019年教材122页。 处理目的是去除或降低原水中悬浮物质、胶体、有害细菌生物以及水中含有的其他有害杂质，使处理后的水质满足用户需求。注：其他有害杂质包括钙镁离子和过量铁锰。26.水处理厂的配套工程包括（）。A.厂区道路B.厂区
12、周边环路C.厂内给排水D.厂区照明E.厂内绿化答案：ACDE解析：2019年P126页。配套工程，指为水处理厂生产及管理服务的配套工程，包括厂内道路、厂区给水排水、照明、绿化等工程。27沉井施工的辅助下沉法包括（）。A.触变泥浆套助沉B.堆载助沉C.空气幕助沉D.机械挤压助E.震动助沉答案：AC解析：沉井的辅助下沉法包括触变泥浆套、空气幕和阶梯壁灌砂。28.关于供热管道支、吊架安装的说法，错误的有（）。A.管道支、吊架的安裝应在管道安装、检验前完成B.活动支架的偏移方向、偏移量及导向性能应符合设计要求C.调整支乘面标高的垫板不得与钢结构焊接D.有角向型补偿器的管段、固定支架不得与管道同时进行安
13、装与固定E.弹簧支、吊架的临时固定件应在试压前拆除答案：CDE解析：2019年教材P156页。C错误，垫板应该与钢结构焊接牢固；D错误，有轴向补偿器的管段，补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定;有角向型、横向型补偿器的管段应与管道同时进行安装与固定。E错误，弹簧的临时固定件应在管道安装、试压、保温完毕后拆除。29.按照来源性质分类，施工合同风险有（）。A.技术风险B.项目风险C.地区风险D.商务风险E.管理风险答案：ADE解析：2019年教材P221. (4 )从风险的来源性质可分为政治风险、经济风险、技术风险、商务风险、公共关系风险和管理风险等。30.下图为某道路施工进度计划网络图，
14、总工期和关键线路正确的有（）。A.总工期113天B.总工期125天C.D.E.答案：BDE三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）背景资料某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构，基础采用扩大基础，持力层位于砂质黏土层，地层中有少量潜水；台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示，路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件：事件一：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑坑壁有少量潜水出露，项目部按施工方案要求，采取分层开挖和做好相应的排水措施，顺利完成了基坑开挖施工。事件二：扩大基础混凝土结构施工前，项目部在基坑施工自检合格的基础上，邀请监理等单位进行实地验槽，检验项目包括：轴线偏位、基坑尺寸等。事件三:路基施工前，项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作，发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时，项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理，并按规范要求对地表进行相应处理后，开始路基填筑施工。事件四:路基填筑釆用合格的黏性土，项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80c
