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1、 茂名市交通高级技工学校 汽车工程部内部使用 汽车维护常用工量具介绍汽车工程部 内部讲义 主 编：旋艳静 钟海副主编：郑燕强 李鹏翅 常用工量具的使用【学习资讯】课题一、塞尺是怎样使用的？ 建议2学时1概述塞尺，又叫间隙规或厚度规，实际上是不同厚度的金属尺片的组合（如图2-2-14所示）。这种间隙规是一种精密测量工具，用于小间隙的测量，尺片厚度为0.011.0mm；2功能塞尺适用于测量气门间隙（如图2-2-15所示）、发动机机油泵间隙、传动齿轮的自由间隙、车速传感器磁极零件间隙、工件间的配合间隙、零件的平面度误差（如图2-2-16所示）等； 图2-2-14 图2-2-15 图2-2-16 3使
2、用方式 在某些方面开始测量之前，行用干净的布将塞尺的尺片擦一遍； 将适当厚度的尺片播入间隙中进行测量，注意不要弯曲或损坏尺片尖； 如果利用一个尺片无法获得适当的厚度，那么可以用两个或三个尺片，但不宜太多，因为太多会影响测量误差； 将尺片或几个尺片从间隙中撤出来，如果塞尺的厚度正确，那么在撤出时，会感觉到稍微有一点阻滞力； 测量完成后，将尺片认真地擦一遍，并在上面涂上一层防锈蚀润滑油。 课题二、游标卡尺是怎样使用的？ 建议4学时 1综述 游标卡尺可测量各种长度，有各种不同的精确度。常用的游标卡尺的测量范围为150毫米至300毫米，精确度为005毫米。另外，游标卡尺为标准型（如图2-2-17所示）
3、、刻度盘指示器型（如图2-2-18所示）和数字指示器型（如图2-2-19所示）。主要功能是可以测量零件内径、外径、深度和步长等。 图2-2-17 图2-2-1 图2-2-19 2结构 使用A部分测量外径，使用B部分测量内径，使用C部分测量深度，如图2-2-20为游标卡尺结构。 图2-2-201尺身内卡测头 2游标内卡测头 3止动螺钉 4深度尺的参考面5深度尺 6游标 7游标外卡测头 8尺身外卡测头 3使用说明 （1） 注意事项 在测量之前，将外卡测头靠拢，并检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零售刻度成一直线（如图2-2-21所示）； 图2-2-21 将深度尺的末端紧贴在验平板上，然后检查游标的零
4、刻度是否与卡尺尺身的零刻度成一直线，若不在一直线上，必须更换新游标卡尺（如图2-2-22）； （2） 测量外径 将零件放在尺身外卡测头与游标外卡之间，然后使两个测头向零件靠拢。应将测头置于零件的中间部位，卡尺测头必须紧贴所测零件的表面，并成直角。测头的尖端只能测量窄槽的外径，因为其更容易被磨损（如图2-2-23所示）。 图2-2-22 图2-2-23 （3） 测量内径 将卡尺尺身的内卡测头与游标的内卡测头紧贴着被测量零件的内径。测头必须位于直径的路线上。一定要确保在直径的中线上测量，反复测量几次，采用数据最大的测量结果（如图2-2-24所示）。 图2-2-24 （4） 测量孔的深度或步长 使用
5、深度尺测量孔的深度或阶梯式部分的长度。将参考面紧贴着被测量端点，然后将深度尺紧贴在被测量尺寸的另一端（如图2-2-25所示）。深度尺的末端有一倒角，使该尺能够避过槽或孔底部的圆角。测量槽或孔的深度时，将卡尺的倒角面面向壁（如图2-2-26所示）。 图2-2-25 图2-2-26 4使用 ： 游标卡尺有两组刻度：一组在卡尺尺身上，一组在游标上（如图2-2-27所示）。 测量步骤 （1） 滑动游标，用外卡测头、内卡测头或深度尺测量尺寸； （2） 确认卡尺尺身的零刻度与游标的零刻度成一直线，将刻度的分数部分舍入成整数（如图2-2-28）； （3） 找到游标上的第一刻度，该刻度与卡尺尺身上的刻度完全成
6、一直线，游标上的数字表示小数位（01毫米）,每一个更小的刻度代表005毫米（如图2-2-29所示），游标上“4”这个刻度与卡尺尺身上的54毫米这一刻度完全成一直线，测得的数值为04毫米； （4） 将每二步与第三步测得的数值相加，就得所测结果。46+04=464（毫米） 图2-2-27 图2-2-28 图2-2-29 使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点： 1. 测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。这个过程称为校对游标卡尺的零位。2. 移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有
7、晃动现象。用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。 3. 当测量零件的外尺寸时：卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置，图2-6所示。否则，量爪若在如图2-6所示的错误位置上，将使测量结果a比实际尺寸b要大；先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件。如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸。决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件
8、上去。这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度。4. 用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸)。在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。5. 为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。课题三、螺旋测微
9、器(千分卡)的使用方法 建议4学时(1)用途和构造螺旋测微器（又叫千分尺）是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。螺旋测微器的构造如图所示。螺旋测微器的小砧的固定刻度固定在框架上、旋钮、微调旋钮和可动刻度、测微螺杆连在一起，通过精密螺纹套在固定刻度上。(2)原理和使用螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来。螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50 个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5
10、mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或后退这0.5/50=0.01mm。可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm。由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺。测量时，当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点若恰好与固定刻度的零点重合，旋出测微螺杆，并使小丰和测微螺杆的面正好接触待测长度的两端，那么测微螺杆向右移动的距离就是所测的长度。这个距离的整毫米数由固定刻度上读出，小数部分则由可动刻度读出。(3)使用螺旋测微器应注意以下几点：测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保
11、护螺旋测微器。在读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0”。当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点与固定刻度的零点不相重合，将出现零误差，应加以修正，即在最后测长度的读数上去掉零误差的数值。(4)读数范例例1 例2 例3 课题四、百分表是怎样使用的？ 建议4学时1 概述 百分表是一种重要的测量工具，用于测量动程。百分表一般用于测量凸轮轴振摆和曲轴振摆、制动盘振摆、齿轮间隙、凸轮轴轴向间隙。另外，当与气缸表绝结合使用时，百分表还可以用于测量气缸磨损。2 认识百分表的
12、组成由标志、长指针、短指针、测量杆和探头组成（如图2-2-1所示）。长指针转动一整圈时相当于测量杆运动1毫米（如图2-2-2所示）。表盘有100个等分刻度。因此，百分表的一个刻度表示1/100毫米（0.01毫米）。长指针转动一整圈时，短指针移动1个刻度。 图2-2-1 图2-2-23 应用：(1)振摆检测 正确安装放置好百分表与被测量对象位置（如图2-2-2所示），探头必须与测量对象的运动方向平行并列成一行（如图2-2-3所示）； 图2-2-2 图2-2-3 在开始测量之前，必须要调零，探索头必须接触被测对象，之后调整表圈让零对准长针（量缸调零将千分尺调到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表测杆放到千分尺中，前后摇动量缸表，让长针顺时针转到最大位置，后旋转百分表表盘让零刻度线对准长针，如图2-2-4所示）； 转动被测零件几圈（如图2-2-4、2-2-5所示），读取百分分的摆动幅度就是零件的径向圆跳动量误差值，该值的一半为零件的弯曲度。 检测齿轮间的间隙（如图2-2-6所示）；检测曲轴的轴向间隙，有撬捧前后撬动曲轴，百分的摆动幅度就是曲轴的轴赂间隙（如图2-2-7所示）。 图2-2-4 图2-2-4 图2-2-5
