《qc提高sbs改性沥青混凝土压实度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《qc提高sbs改性沥青混凝土压实度（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、提高SBS改性沥青混凝土压实度,发布人：褚廷翔,山东天元路桥工程有限公司,目录,一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、活动目标与可行性分析 六、原因分析 七、要因确认 八、确定对策 九、对策实施 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、总结及今后打算,一、工程概况,临沂高新区湖西路道路改造工程，全线长2954.6米，主道宽16米，慢车道宽4米，上面层铺筑4cm厚AC-13型SBS改性沥青混凝土。 本工程为临沂市高新区2014年重点工程，设计等级为城市主干道，建成后对高新区经济发展具有重要的推动作用，因此工程的质量尤为重要。,二、小组概况,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月1
2、5日,小组活动计划表,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月15日,三、选题理由,公司方针,SBS改性沥青混凝土路面因压实度偏低 而造成路面破坏的现象普遍存在，经调 查压实度达到96%但低于98%的路面保质 期内找补返修率达0.62%，压实度高于98% 的路面保质期内找补返修率仅为0.13%,压实度好坏直接影响沥青路面的使用寿命,确保工程质量，按公路工程标准进行评定,存在问题点,工程特点,业主要求,塑精品 创一流,四、现状调查,对我公司以往施工的SBS改性沥青路面压实度情况进行调查，此次调查40个段落，其结果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月24日,影响SBS沥青混凝土压实度偏低因素调
3、查统计表,制表人：褚廷翔 日期：2014年9月25日,影响因素排列图：,结论：根据图表得知影响SBS改性沥青混凝土压实度的主要原因是混合料温度不符合要求与机械碾压不到位。,制图人：褚廷翔 日期2014年9月26日,五、活动目标及可行性分析,本课题活动目标：提高SBS改性沥青混凝土压实度，以期压实度指标从规范要求的96%提高到98%。,根据影响因素统计表及排列图分析，主要影响因素为混合料温度不符合要求及机械碾压不到位。将主要影响因素解决掉80%，压实度代表值可达到： 96.8%+（1-0.968）0.71480%=98.6% 由此可看出活动目标可以实现。,制图人：褚廷翔 日期：2014年10月6
4、日,六、原因分析,针对压实度偏低的问题，我们小组进行了全面的调查、分析。多次召开了小组会议，讨论该问题存在的原因。根据讨论结果，绘制关联图，找出10个末端原因。,混合料温度不符合要求,机械碾压不到位,施工人员的问题,施工人员对SBS改性 沥青混合料认知缺乏,技术交底下达未 得到足够重视,碾压遍数不足,碾压速度过快,碾压机械组合不合理,碾压温度不符合要求,混合料运输过程中保温措施缺失,碾压机械吨位不足,碾压机械操作人 员操作不正规,拌合站生产的SBS改性沥青混合料温度不足,制图人：褚廷翔 日期：2014年10月14日,七、要因确认,要因确认表,制表人：褚廷翔 日期：2014年10月24日,1、机
5、械碾压遍数不足： 对10月17日施工的沥青面层现场进行机械碾压遍数的检查记录如下： 制表人：褚廷翔 日期： 2014年10月18日 实际碾压遍数未能达到要求碾压遍数 结论：要因,2、碾压速度过快 用秒表对10月17日混合料初压、复压、终压三个阶段机械碾压速度进行测算，结果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 实测速度符合规范要求速度 结论：非要因,3、碾压机械吨位不足： 施工碾压机械选用13t双钢轮压路机及26t轮胎式压路机，经过磅，各型号机械吨位达到要求，设计上面层厚度4cm，碾压机械吨位能够满足施工要求。 结论:非要因,4、碾压机械组合不合理： 混合料碾压选用3台双钢轮压路
6、机，2台负责初压，1台复责终压；同时选用2台轮胎式压路机负责复压。碾压机械达到5台，能够满足施工要求。 结论：非要因,5、机械操作人员操作不正规： 现场观察碾压机械操作情况，操作人员能够做到直线匀速行驶，轮迹重叠能够达到规范要求，碾压过程中未出现急停、拐弯、漏压现象。 结论：非要因,6、碾压温度不符合要求： 对10月17日施工的沥青面层混合料温度检测结果记录如下： 制表人:褚廷翔 日期：2014年10月18日 公路沥青路面施工技术规范中要求，对于SBS类改性沥青混合料初压开始温度不低于150，碾压终了温度不低于90，上表中显示此两阶段不符合要求的情况分别占到50%、70%。 结论：要因,7、拌
7、合站生产的混合料出场温度不足： 对10月17日拌合站生产的SBS改性沥青混合料出场温度进行抽样检查记录如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月18日 根据调查显示出场温度均能达到规范要求 结论：非要因,8、混合料运输过程中保温措施缺失： 在拌合站检查所有运送沥青混合料的自卸汽车，均配备了保温篷布，并且在接到技术人员要求其覆盖保温的情况下均能做到在装车完毕后将篷布覆盖。 在施工现场观察所有运送料车，在摊铺前均未过早将篷布掀开。 结论：非要因,9、施工人员对SBS改性沥青认知缺乏： 对拌合站混合料生产人员刘庆龙及施工现场管理人员孙成龙进行规范中SBS改性沥青混合料的施工要点考核，90分合格，
8、结果如下： 制表人：褚廷翔 日期：2014年10月22日 结论：非要因,10、技术交底下达未得到足够重视： 在施工准备阶段对施工人员以书面形式进行技术交底，施工前对各施工人员所负责的施工任务中的施工要点进行技术交底后的问答，施工人员均能熟练答出。 结论：非要因,要因确认结论,2、碾压温度不符合要求,1、碾压遍数不足,要因确认结论,1、碾压遍数不足,八、确定对策,针对要因确定以下对策：,制表人：褚廷翔 日期：2014年10月26日,九、对策实施,对策实施一： 1、由刘顺刚制定作业指导书，王晓波负责具体施工过程控制，确保碾压遍数达到要求。 2、制作初压、复压、终压标识牌，由徐凯负责在划分的碾压区段
9、摆放，以使得机械操作人员能够分清碾压段落、碾压遍数达到要求。,对策实施二： 1、由王晓波负责监督摊铺机摊铺前加热到100方可进行混合料的摊铺，初压时钢轮压路机采用间歇式喷水系统，喷水量采用最低档位，复压时轮胎压路机采用植物油作为隔离剂，将热量损失降到最低。 2、将碾压段落控制在3050米，由徐凯负责检测碾压过程中混合料的温度情况，以及时调整摊铺、碾压的速度，使得碾压温度达到下表要求：,制表人：徐凯 日期：2014年11月3日,十、效果检查,对临沂高新区湖西路道路改造工程11月5日至11月7日施工的K0+040K1+200段左侧主道、K1+200K2+000段左侧主道、K2+000K2+930段
10、左侧主道SBS改性沥青混凝土上面层压实度进行检测，结果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年11月9日,经济效益分析： 我小组对策实施后，共施工SBS改性沥青混凝土路面44800，由于压实度的提高路面保质期内找补返修率降低可节约成本： 44800（0.62%-0.13%）0.042.4181040=22081.3元 （1040元为每吨沥青混合料的找补费用，包括人工费和机械费） 增加成本： 初压、复压、终压标识牌：350=150元 购买植物油3桶（每桶200L）：31200=3600元 共节约成本： 22081.3-150-3600=18331.3元,社会效益分析： 本次QC小组活动后，提高了
11、SBS改性沥青混凝土路面压实度，受到了公司的肯定。由于施工质量优良而得到了业主单位、监理单位的一致赞扬，为我公司树立了良好的企业形象，提高了企业的知名度，取得了较好的社会效益。,十一、巩固措施,1、将活动成果整理并编制作业指导书，指导今后的SBS改性沥青混凝土路面的施工；继续开展QC小组活动，把PDCA循环贯穿到整个施工过程。 2、巩固效果检查： 湖西路11月9日至11月11日各段落压实度评定结果如下：,制表人：褚廷翔 日期：2014年11月13日,十二、总结及今后打算,通过此次QC活动，小组成员既解决了质量控制难题，又使作业人员在实践中增强了独立思考能力、塑造了团队精神。 自我评价 小组自我评价雷达图,制表人：褚廷翔 日期：2014年11月15日,今后打算 项目部将进一步提高科学管理水平，保证工程的施工质量。 我们QC小组的下一个课题是： 提高大理石路缘石的直顺度,发布完毕 谢谢大家,
