辽宁省2019版一级建造师《公路工程管理与实务》练习题b卷 含答案

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1、辽宁省2019版一级建造师公路工程管理与实务练习题B卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、用经纬仪和钢尺,以曲线起(终)点为直角坐标原点,计算出待放点X、Y坐标进行路线中线放样的方法称为( )。A.切线支距法 B.偏角法C.基线支距法 D.切基线法2、土方路基工程施工中用适宜材料,必须采用设计和规范规定的

2、适用材料,保证原材料合格,正确确定土的( )和最佳含水量。A天然密度 B.平均密度 C.毛体积密度 D.最大干密度3、( )适用于宽浅变迁河段用以挑流或减低流速,减轻水流对河岸或路基的冲刷.A.护坝 B.丁坝 C.顺坝 D.改移河道4、一般事故,是指()的事故。A. 造成30人以上死亡,或者100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失B. 造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失C. 造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失D. 造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万

3、元以上5000万元以下直接经济损失5、路面基层在整个路面中的主要作用是()。A. 隔水B. 承重C. 防冻D. 降噪6、钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法应采用( )。A新奥法 B传统的矿山法 C盾构法 D盖挖法 7、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的( )。A、60%B、40% C、30% D、20% 8、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用( )水泥。A.旋窑道路硅酸盐 B.旋窑硅酸盐c.普通硅酸盐 D.矿渣硅酸盐9、下列桩基类型中,不属于按桩的使用功能分类的是( )。A.水平受荷桩 B.端承摩擦桩C.复合受荷桩 D.竖向受荷桩10、按公路工程质量检验评定标准(JTGF80/12004)

4、进行质量评定时,工程质 量等级评定分( )。A.合格、不合格 B.优良、中、不合格 C.优良、合格、不合格 D.中、不合格11、土石路堤施工松铺厚度控制在( )以内,接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm12、一级建造师中插设塑料排水板可采用的设备是( )。 A.潜孔钻机 B.动力螺旋钻机 C.喷粉桩机 D.袋装砂井打设机 13、以下有关隧道的说法中,错误的是( )。A. 修建在岩层中的隧道,称为岩石隧道B. 修建在土层中的隧道,称为软土隧道C. 软土隧道常常修建在水底和城市立交,故称为水底隧道和城市道路隧道D. 埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工1

5、4、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。A标准跨径 B理论跨径 C计算跨径 D经济跨径15、下列隧道施工通风方式中,错误的是( )。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风16、关于泵送混凝土的说法,错误的是( )。A.不宜使用火山灰质砖酸盐水泥B.粗集料宜釆用连续级配C.应掺入泵送剂或减水剂D.不得掺入粉煤灰或其他活性矿物掺含料17、()可承担各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工。A. 一级企业B. 二级企业C. 三级企业D. 特级企业18、山坡陡峭的路堑不宜采用( )。A柱板式锚杆挡土墙B加筋土挡土墙C重力式挡土墙D壁板式锚杆挡土墙19、三级一般质量事故:直接经济损

6、失在()之间。A. 150万300万元B. 50万150万元C. 20万50万元D. 50万100万元20、有轻度龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面宜采用( )修复。A. 现场冷再生法B. 整形再生法C. 复拌再生法D. 厂拌热再生法 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青( )。A、旧沥青路面层上加铺沥青层B、无机结合料基层上铺筑沥青层C、水泥混凝土路面上铺筑沥青层D、半刚性基层上铺筑沥青层E、有裂缝或已修补的旧沥青路面2、关于膨胀土的有关叙述正确的有( )。A、强膨胀土稳定性差,不应作为路填料B、弱膨胀土可以不经过加工、改良

7、处理就作为填料C、弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以利用D、对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护E、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤,但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层3、标线涂料的适用性是( )。A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工D、加热型涂料适用于积雪严寒地带E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工4、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。A.压路机质量偏小B.填料含

8、水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢5、相对于反循环回转钻孔,以下属于正循环回转钻孔特点的有( )。 A泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内B钻进与排渣同时进行C施工占地较多D钻渣易堵塞管路E机具设备较复杂 6、公路工程建筑安装工程费中的税金指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的 ( )。A.征地税 B.营业税C个人所得税 D.教育费附加 E.城市维护建设税7、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和( )组成。A.满堂支架 B.拱架C.主柞架 D.工作平台底模架E.锚固系与平衡重8、特殊路基类型包括有( )。A.沿河路基B.岩溶地区路

9、基C.黄土地区路基D.涎流冰地段路基E.岩溶地区路基9、交工验收的主要工作内容有()。A. 检查合同执行情况B. 检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料C. 检查工程实体,审查有关资料,包括主要产品的抽检测报告D. 检查工程完工数量是否与批准的设计文件相符,是否与工程计量数量一致E. 批准的工程可行性研究报告10、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。A.施工时压路机功效过大 B路基填料中混入种植土C.填筑顺序不当 D.压实不足E.在填挖交界处没有挖台阶 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某预应力工型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基

10、为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时,采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30mm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2地基处理的验收是否

11、符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4通车后,该桥台最易出现哪种病害?2、某桥梁工程,为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。该工程采用预制吊装,后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上,因此基岩裸露。【问题】1该桥板梁预制的模板有何技术要求?2对板梁应开展哪些主要内容的检验?3预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处,并加以改正。4在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?3、某城市的公路改建项目,业主为了控制

12、工程造价,与设计方详细研究了各种成本控制措施,要求通过成本管理的各种手段,不断促进降低施工项目成本,尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施,选择适宜的施工方案,降低材料成本,提高机械利用率,以降低施工成本获得最大的收益。问题:(1)简述公路工程造价由哪些部分构成?(2)工程施工项目成本管理的原则有哪些?(3)为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施包括哪些?4、某施工单位承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K22+300K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12m左

13、右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石基,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。问题1背景资料中的“设计变更”,是否符合变更设计制度的要求?为什么?较大问题的变更如何处理方为有效?2从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌

14、的原因可能是什么。3当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?4路堤边坡除了边坡坍塌外,还有哪些常见病害?5施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?6在工程质量评定等级时,通常采用双指标控制工程质量等级,请问双指标是哪两个指标?5、某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大,工期紧张,工程经理对工程质量经管与控制尤其重视,要求工程总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下:1)施工放样与断面测量;2)路基原地面处理,并认真整平压实;3)使用适宜材料,保证原材料合格,正确确定土的最大干密度和最佳含水量;施工中,发生了如下事件;事件一:填筑路堤时,正值雨期。为防止雨水冲刷路堤,保证填筑质量,工程部采取了以下措施:1

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