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1、黔南布依族苗族自治州一级建造师市政公用工程管理与实务考前检测 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、为减缓沥青混凝土路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和 ( )能力。A.稳定性 B.抗滑C.抗变形 D.透水2、法兰与管道连接时,按照标准规定,下列焊接形式正确的是( )。A.单侧满焊 B.
2、双侧满焊C.内侧固定焊,外侧满焊 D.外侧固定焊,内侧满焊3、HDPE膜不适合在( )施工。 A.春季B.夏季 C.秋季 D.冬季4、后张法预应力施工中,预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆,下列关于孔道压浆说法错误的是( )。A当白天气温高于35时,压浆宜在夜间进行B压浆完成24小时以后,结构混凝土的温度可以低于5c压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块,标养28天D水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa5、喷锚暗挖法施工中,设计时没有充分考虑利用围岩的( ),这是浅埋暗挖法与新奥法的主要区别。 A稳定能力 B自承能力 C抗腐蚀能力 D抗渗透能力 6、放张预应力筋时混凝土强
3、度必须符合设计要求,设计未规定时,不得低于强度设计值的( )。A.30% B.50%C.75% D.70%7、较大体积的混凝土墩台及其基础,可在混凝土中埋放厚度不小于150mm 的石块,石块数量不宜超过混凝土结构体积的( )。 A.15% B.25% C.30% D.40% 8、软土地区路基的主要破坏形式是( )引起路基开裂损坏。A强度低B压缩性高C孔隙比大D沉降过大9、解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出入口相接,以服务功能为主的道路是( )。A.快速路 B.主干路C.次干路 D.支路10、现浇混凝土水池的外观和内在质量的设计要求中,没有( )的要求。A抗冻B抗碳化C抗裂D抗渗11、按施工需
4、要,道路工程的施工中心线将直线部分每隔( )测一个点,曲线部分一般每隔 ( )测一个点,特殊需要还得( )桩。A. 10-15m 7-12m 增加 B. 12-17m 9-14m 减少C. 15-20m 10-15 m 增加 D. 17-22m 12-17m 减少12、作为盾构始发与到达安全控制要点之一,拆除洞口临时维护结构前,必须确认 ( ),以确保拆除后洞口土体稳定。A.围护结构安全 B.邻近既有建(构)筑物安全C.洞口周围地层变形情况 D.洞口土体加固效果13、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中,正确的是( )。A设架立钢筋B穿孔后用铁丝绑扎C螺栓对拉D用AB胶粘接14、路
5、基宜加设半刚性垫层的主要作用是( )。A.提高路基承载力 B.减小路基不均匀沉降C.提高路基稳定性 D.减小路基沉降15、密级配沥青混合料复压宜优先采用( )压路机进行碾压,以增加密水性。A.振动 B.三轮钢筒式C.重型轮胎 D.双轮钢筒式16、新奥法施工常用台阶法、全断面法、分部开挖法等方案,其施工的核心是( )。 A超前注浆加固 B根据土质确定合适的开挖进尺 C现场监控测量 D及时支护 17、焊缝外观质量检查当无明确规定时,应按( )标准的规定进行。A. GB 50236 B. CJJ 28C. CJJ 34 D. GB 5023518、箱涵顶进穿越铁路路基时,应( )开挖和顶进。A.在列
6、车运行间隙 B.连续C.快速 D.慢速19、关于柔性管道回填,下列说法错误的是( )。A.柔性管道的沟槽回填质量控制是管道工程施工质量控制的关键B.现场试验段主要用以确定压实机械和施工参数C.在设计的管基有效支承角范围必须用、中粗砂、黏土填充密实,与管壁紧密 接触D.回填作业每层的压实遍数,按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量,经 现场试验确定20、预制安装水池水泥砂浆保护层施工完毕后,应遮盖、保持湿润不少于( )。A、28dB、7dC、1dD、14d 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时,常采用的方法有( )浇筑。 A全面分层 B
7、分段分层 C局部分层 D斜面分层 E全面连续 2、根据估算伤害的可能性和严重程度进行施工安全风险评价,下列评价中属于中度风险的有( )。A.可能+伤害B.可能+轻微伤害C.不可能+伤害D.不可能+严重伤害E.极不可能+严重伤害3、在编制桥梁拆除安全技术措施和应急预案时,其重点内容包括( )。A.建立安全保证体系 B.建立安全防护措施C.监控量测及信息反馈机制 D.应急设备、物资准备E.交通导行措施4、草坪坪床施工的准备工作一般包括( )等过程。A.改良土壤B.整地翻耙C.清理场地D.排灌系统设置E.浇水修剪5、关于燃气管道穿越河底施工的说法,错误的有( )。A.管道的输送压力不应大于0.4MP
8、aB.必须采用钢管C.在河流两岸上、下游宜设立标志D.管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定E.稳管措施应根据计算确定6、在各种危险源中,能够造成物的障碍或人的失误的可能的环境因素有( )。A.温度 B.湿度C.制度 D.振动E.噪声7、给水排水管道地基因排水不良被扰动时,应将扰动部分全部清除,可回填( )。A.卵石 B.水泥混凝土C.碎石 D.砾石砂E.级配碎石8、桥梁拆除工程必须由具备( )专业承包资质的单位施工,严禁将工程非法转包。A.爆破 B.钢结构安装C.拆除 D.桥梁施工E.拆迁 9、燃气管道穿越高速公路时应采用( )措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖
9、沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管10、不幵槽管道施工方法采用起重设备或垂直运输系统施工安全的规定包括( )。A.起吊时工作井内严禁站人,当吊运重物下井距作业面底部小于100mm时,操作人员方可近前工作B.工作井上、下作业时必须有联络信号C.起重设备必须经过起重荷载计算D.起重作业前应试吊,吊离地面100mm左右时,应检查重物捆扎情况和制动性能,确认安全后方可起吊E.使用前应按有关规定进行检查验收,合格后方可使用 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程,该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。进场后,项目部编制了实施性
10、总体施工组织设计,内容包括:(1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图2-1所示。(2)将空心板的预制工作分解成清理模板、台座,涂刷隔离剂,钢筋、钢绞线安装,切除多余钢绞线,隔离套管封堵,整体放张,整体张拉,拆除模板,安装模板,浇筑混凝土,养护,吊运存放等12道施工工序,并确定了空心板预制施工工艺流程图,如下图所示:(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。(4)依据总体进度计划空心板预制80天后
11、,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题:1.根据图2-1预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力传系属于哪种型式?写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。(选用背景资料给出的施工工序的代号或名称作答)3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。2、某热力管道工程,工程总造价5000万元,某施工企业通过招投标方式获得了该工程的施工任务,该施工企业为了保 证预期利润目标的实现,责成项目经理部对工程项目成本制定完善的控制和管理措施和方法。施工项目经理部通过 成本预测、成本计划、成本
12、控制、成本核算、成本分析和成本考核对其进行管理。问题: 1.施工项目成本管理的基本原则是什么?2.成本预测的作用是什么?3.成本管理全过程最重要的环节是什么?4.对施工项目成本分析主要是分析什么?3、某公司承建城区防洪排涝应急管通工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干道机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅理暗挖隧道形式:隧道开挖断面3.9m3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中,在沿线3座检查井位置施做工作坚井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为
13、砂层、粉质黏土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点检测,并提出了变行控制值。施工前,项目部编制了浅埋暗挖隧道穿越道路专项施工方案,拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭设临时设施,进行工作竖井施工和出土。施工安排各竖井同时施作,隧道相向开挖,以满足工期要求。施工区域,项目部采取了以下环保措施:(1)对现场临时道路进行硬化,散装材料进行覆盖。(2)临时堆土采用密目网进行覆盖。(3)夜间施工进行露天焊接作业,控制好照明装置灯光亮度。问题:1.根据图5,分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。2.工作竖井施工前,项目部应向哪些部门申报、办理哪些报批手续。3.给出下穿施工的重点监测项目,简述监测方式。4.简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。5.结合背景材料,补充项目部应采取的环保措施。6.二衬层钢筋安装时,应对防水层采取哪些防护措施。4、一级建造师教材中某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管,聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如图3所示;其中340m管段依次下穿城市主干道、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管)内敷设,其余管段采用开槽法直理设。项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的