《公路架桥机架梁施工工法(报省)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路架桥机架梁施工工法(报省)（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、HDJ50/1500型公路架桥机架梁工法一、前言随着我国公路桥梁建设的不断发展，架梁设备得到了广泛的应用。公路架桥施工机械化程度不断提高。为此我公司购置了HDJ50/1500型公路架桥机。实践证明，该架桥机进行公路桥梁架设，特别是通过技术改进后，增强了桥机的安全性和适应性，提高了架梁效率，降低了劳动强度。更为重要的是，我们在实践中积累了施工经验，经过整理，形成以下工法。二、工法特点1、该公路架桥机为双伸缩、自平衡过孔、能实现双向架设并采用伸缩导梁辅助过孔，工作操作简捷。2、前副支腿的结构及前横移轨道过孔方式的改进，保证了桥机过孔的快速性、安全性和稳定性。前支腿的结构改进，提高了桥机适应较大坡度
2、桥梁架设的能力。3、使用该桥机进行公路桥梁架设，大大缩短架梁工期，提高架梁效率，降低劳动强度。4、本工法结合HDJ50/1500型公路架桥机的特点及不同的桥型，对施工方法加以了总结。三、适用范围本工法适用于梁长在50 m范围内、梁重在150t范围内的公路梁或铁路梁在一定坡度、半径大于600m的弯桥、斜桥的架设施工。四、架梁工艺（一）桥机性能介绍HDJ50/1500型公路架桥机为双伸缩、自平衡过孔、能实现双向架设的新型架桥机。该架桥机采用伸缩导梁辅助过孔，在设计思路上较优，操作简捷。该桥机适应于山区修筑公路一定坡度、小半径弯桥，斜桥架桥的要求。该架桥机结构形式为：主结构为三角箱型梁（即横面为箱形
3、结构，截面为三角结构），双导梁，前后伸缩引导梁，配双速运梁平车，该桥机总- 3 -16副支腿横向斜撑415导梁连接架114前框架113前横移轨道112前支腿211副支腿纵向斜撑210前副支腿29导梁伸缩卷筒48主梁27提升小车26上横梁15导梁44后支腿23后托轮22中托轮21中托横移轨道1 序号部件名称数 量备注 图一 HDJ50/1500型架桥机总装示意图装示意图见图一。其主要技术参数见表一。表一：HDJ50/1500型公路架桥机技术参数额定起重量kN2750适应跨度m50适应纵度%3架梁宽度m宽度不限吊钩提升速度m/min0.56提升小车横移速度m/min1.1/2.2提升小车纵移速度m
4、/min0.6/6桥机横移速度m/min1.1/2.2桥机纵移速度m/min1.1/2.2运梁平车速度m/min0.6/6总功率kW103（不包括运梁车18KW）自重kN2000（二）架桥机架梁工艺流程图HDJ50/1500型公路架桥机架梁施工工艺流程图见图二。（三）施工要点1、架桥机的安装（1）安装横移轨道及中托架桥机在横移轨道上运行及完成架梁作业，故横移轨道安装很重要，其基础必须坚实抄牢。在桥台胸墙处摆放中托横移轨道，调整水平后，将中托按过孔方向置于其上部，并安装临时电源，检查中托轮转向是否一致。（2）将后托轮置于距离中托30m的位置，高度搭平中托轮，并保持托中心距5m。（3）按主梁编号依
5、次将两列主梁用销轴和螺栓分别连接成整体。用龙门吊或吊车吊起连接好的主梁，前端放在中托轮上，后端放在后托轮上。（4）安装主梁前框架。（5）安装前支腿。（6）安装前导梁及前框架、前副支腿。（7）安装提升小车。（8）连接主梁上横梁，同时拆除主梁临时连接横梁连接。（9）安装后导梁。（10）安装后支腿，将后支腿与主梁后端用法兰连接为整体。（11）安装伸缩机构。（12）电器设备的安装（13）吊钩及动滑轮组的安装注：a.安装过程中应注意桥机实物的编号对应。b.安装各拼接位置无空孔、缺销轴及销钉、开口销。2、试车以取得准用证在架桥机试车前，必须检查电动机的转向是否正确。同一运行机构各电机转向是否相同，调整卷扬
6、机制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通，待一切经检查确认方可试车运转。（1）空载试验 提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象。启动、制动正常可靠。 开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。（2）静载试验将两台提升小车载梁停在桥跨中，起升额定负荷，在起升1.25倍额定负荷离地面100mm处，悬停1分钟卸去负荷，检查桥机主梁是否有残余变形，反复数次后，主梁不再有残余变形。（3）动载试验以1.25倍额定负荷使起升机构和提升小车在5m范围内慢速反复运转、启动，各制动机构的制动器，电器控制灵敏、准确、可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸
7、载后各机构和主梁无损伤和变形。3、确定过孔参数桥机在上坡过孔前总是先将桥机主梁平行抬高一定高度以达到桥机主梁i1=0过孔。依次循环直至架完上坡。下坡反之。因此在过孔前，进行过孔参数的确定是非常必要的，以保证桥机以平坡过孔和架梁对前支腿的结构影响。过孔的参数主要包括后托摆放位置（参见桥机过孔部分），中托横移轨道支垫高度，前支横移轨道支垫高度和前副支腿高度（即穿销眼孔），及架设斜桥或曲线桥中托和前支腿转盘的转角。（1）中托横移轨道支垫高度由于吊具起升最大高度有限（由架桥机净高度确定），必须满足能顺利起吊T型梁为前提来考虑中托横移轨道支垫高度。中托横移轨道支垫高度为不小于300mm，但中托总高度（包
8、括轨道及支垫部分）不超过2600mm。（2）前支横移轨道支垫高度和前副支腿高度见尺寸结构简图（图三）：图三 计 算 简 图i1桥机主梁坡度，取i1=0l1中托高度（到横移轨底部），l1=1870mmd1中托横移轨道支垫高度 l2已架梁高（连支座高度）l3前支腿高度（到横移轨底部），l3=L+（0750mm）L前支腿油缸行程为0时前支腿的高度，L=3930mmd2前支腿横移轨道支垫高度 D待架盖梁垫石高度 s桥机跨度 i桥梁坡度，上坡为正，下坡为负lx前副支腿高度 300mm导梁底部与主梁底部的高差由此有以下关系：l1+ d1+ l2= l3+ d2+silx =l3+300+D 单位：mm由此
9、可得：前支横移轨道支垫高度d2和前副支腿高度lx。例如：在过纵下坡2.27%的50m孔时，在前支腿油缸及伸缩筒底座上增加了800mm高的箱型结构支墩。以达到过孔及架梁要求（前支腿及后支腿过孔参数的改进参见桥机改进部分）。（3）准备架设斜桥时，根据桥机纵向中心线与待架孔的梁中心线夹角多少调节好中托及前支腿活动转盘的角度。准备架设曲线桥时，在过孔前通过桥机转臂将桥机纵向中心线调整至平行于下一孔梁纵向中心线。过孔前需确定活动转盘角度或桥机转臂角度。4、过孔前准备工作在过孔前必须做好准备工作。（1）准备足够支垫用的枕木、木楔、杂木板及钢支垫、钢丝绳和手拉葫芦及其他辅助工具。（2）钢丝绳起吊T型梁用63
10、7型交互捻制的钢丝绳，钢丝绳直径39，单边走三，如图四所示。箱梁预埋有吊点，可直接用钢丝绳配合锁钩起吊。（3）钢支垫 T型梁承重主要在腹板位置，钢支垫布置如 图四 T梁吊点示意图图十所示。 箱梁受力点在板肋位置，其钢支垫或枕木必须布置在受力位置。 （4）为在吊梁过程中预防突然停电，特备用一台发电机。 （5）各岗位人员按岗位责任制的要求对桥机进行过孔前的检查确认。（6）检查梁体尺寸是否符合设计要求，用墨线在梁体两端标注中线。（7）复核支承垫石标高，在垫石上用墨线弹出沿桥纵、横向十字线。5、桥机过孔（1） 过50m孔见表二，说明的括号内斜体字为过40m孔参数。 表二 桥机过孔示意图 第一步：检查确
11、认桥机工况良好后，启动前支腿和后托轮的液压系统顶起桥机，把中托轮横移轨道及中托轮箱移至桥台胸墙位置。将主梁放到中托轮上，支垫好后支腿，将后托轮置于距主梁后端20m（17m。过40m孔可以拆除中间一节10m主梁，保留导梁）。将前支腿、副支腿收起，在前支腿上带上临时横移轨道。将提升小车开至距主梁前端6m处（此时将中托下轮箱用木楔抄实）。第二步：启动桥机中托轮的上层轮箱，使主梁在电机驱动下前行18m（15m），同时提升小车向后同速运行18m（15m）停下。第三步：用后托轮的液压系统顶起主梁，将后支腿垫实然后收起后托轮，把后托轮向前移12m（7m）。将两台提升小车开到主梁尾部，收起后支腿。第四步：桥机
12、继续向前运行12m（7m），停止桥机向前运行。第五步：启动前后伸缩导梁的伸缩系统，使前后导梁同时伸出大约21m（18m），将副支腿搭在前端盖梁上，并锁紧所有斜撑抱箍。第六步：启动后托轮箱油泵，顶起桥机，后支腿支撑在桥面上。后托轮由油缸收起后，用提升小车吊起后前移20m，再启动油泵使后托轮将主梁顶起。将两台提升小车开到主梁尾部，收起后支腿。第七步：启动桥机前行轮箱使主梁沿前导梁前行至前端盖梁上，同时收缩前导梁，将临时前支横移轨道及前支腿支撑在前排垫石上，并垫平前支临时横移轨道。第八步：启动天车，将前横移轨道运至前端盖梁上，利用前副支腿进行换轨作业，并调整前横移轨道（注意：每次过孔后铺摆横移梁轨道
13、时，前后横移轨道应处于平行状态。前后横移轨道右边、左边、中间六个点距离应一致，偏差不得超过2cm。千万不要用台帽边缘与轨道的尺寸来衡量前后轨道的平行）。收起前导梁的副支腿，将后导梁收回主梁内。过孔完成。（2）架设斜桥时根据桥机纵向中心线与待架孔的梁中心线夹角调节中托及前支活动转盘角度。架设曲线桥时，依靠中托横移轮箱将桥机中心线转至平行于待架孔梁中心线，如图五所示。中托横移轨平行前端盖梁横向中心线。过孔步骤同前直线段过孔。 图五 曲线桥过孔（3）过最后一孔桥孔时，可以将前支腿的伸缩筒拆除，将上下横梁固接。再过孔架梁。但得视现场过孔参数情况实际而定。6、运梁平车的轨道铺设运梁平车的轨道应铺设在坚实
14、的地基上，在桥面上时应选择预制梁最佳受力位置（T型梁在腹板位置，箱梁在其板肋位置），铺设道碴及一定距离的枕木。轨道规格P43轨，运梁平车轨距2.6m，为保证轨距准确，用钢筋将两轨焊接。轨面必须在同一水平面。注意：应时常对轨道进行养护。在运梁前对轨道进行检查确认。7、架梁（1）架梁过程： 将桥机横移至提梁位置，并将后支腿支承垫实。 运梁台车将至后龙门时，应经检查通过尺寸无影响后，再推送进入架桥机后龙门，直至前一台提升小车起吊位置（尽量靠近中托）。 按要求捆梁（T梁捆梁方式见图四所示），钢丝绳与桥梁底部转角接触处，必须安放护梁铁瓦，以免混凝土被挤碎，钢丝绳被割伤。护梁铁瓦应用麻绳固定在吊具上，并调整钢丝绳与护梁铁瓦，以保证铁瓦支垫牢实，不致中途脱落，保证梁平稳起吊。 启动前提升小车将梁起吊一定高度，并作卷扬机制动性能试验。 运梁台车配合前天车同步向前送梁，
