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1、想进入维修电池行业的必读之作 眼下，电动车正走入千家万户，方便越来越多的市民。很多市民在感受到电动车的便利时，却不得不为几乎一年一换的电动车铅蓄电池而苦恼不已：三四百块钱的电池用过一年多后便没了用处，花费太大，弃之可惜。如果能将废旧电池的使用寿命延长，减少电池使用量，能减轻多少环境污染？节省多少开支？这笔账或许没人能算清楚。王大可也算不清，但他相信，自己实实在在的努力，会给社会带来好处。对于那些正步入修电池行业的人来说，此篇文章将一直和大家讨论下去，一起学习。全球电动车网会在一周内进行不定期的更新连载，欢迎大家仔细阅读。首先当然要介绍下我们的主人公，今年50岁的王大可是圈里公认的“电池迷”。干
2、机械出身的他，已迷上电池20多年了。王大可说，电池的极板决定电池的使用寿命，只有合理使用才能达到它的设计使用寿命。“但很多人并不知道该如何正确使用电池，比如可充电电池，充得太满和不足都会影响寿命。现在也很少有人知道，看上去已不能使用的电池经过修复后，还可以继续利用。”在上个世纪八九十年代“大哥大”风靡一时的时候，王大可就开始尝试着为大款们修手机电池，让电池获得“新生”。当时“大哥大”的电池为镍铬电池，每块在1000元左右，花二三百元修复后就可继续使用，非常受欢迎。王大可说，其实技术很简单，相关的研究论文在国外早就有了。现在，一块废电池到了他手里，经过简单处理后最少可延长使用寿命1倍左右，收费只
3、有新电池价格的1/3左右。以电动车为例，一块新电池使用一两年就需要更新，买新的要花三四百元，如果修复一般只要100块钱即可，相当于换了一块新电池。如今，各种蓄电池、充电电池和碱性干电池的修复技术都被王大可研究成功了，市场前景十分广阔，这让他欣喜不已。但是现实中很多市民认识不到电池修复的意义，蓄电池出了故障后，常常直接联系销售商，而销售商出于经济利益的考虑，一般会建议大家买新电池，于是旧电池只能作为废品处理。效益低不说，还浪费能源，造成环境污染；充电电池和干电池则常常被直接扔掉，对环境的污染更为严重。王大可说，现在自己的一大工作就是提醒大家注意保护环境，并在网络和各种展销会上推广自己的新技术。为
4、此，他还在自己的店门口设了一个废旧干电池回收箱，凡是将废旧电池交给他的人，都可以免费获得一对用干电池修复器修复好的电池。对于王大可来说，电动车电池就是他生命中的全部，每天都会有很多人来咨询常年坚持记录的习惯 也成为了自己生活中的一部分，为大家造福分享技术成了自己的宗旨。平时只要一开机，上网，QQ就叫个不停，各地网友咨询不断。问的问题千篇一律，所以还是在这里借助全球电动车网发下文章，把问题归类，一并解答。一次写不了很多，各位不要急。问问题的多是二类人：1是准备介入修复行业的，2是介入不久实践中碰到各种各样问题的。电瓶要修复，并不是不可能，但也不是一定能修好。搞修理，人的技术是最主要的，任何机器，
5、只是用来做为修理的工具，关键还是要人来修，没有包治百病的自动修理机。凡是把机器吹的神乎其神的，都是别有用心。买个万用表就会修电视机，买个听诊器就能当医生，你信吗？所以找个好师傅最重要。买了他设备，还得学到技术，在实践中少走弯路。很多网有向我抱怨，卖给他设备的人，自己也不懂，只能告诉他个简单程序，问什么道理不知道，要不就胡说一气。电瓶损坏故障各种各样，坏的不一样,修理方法就不一样, 缺水的加水，硫化的去硫，软化的用活化仪，短路、开路、脱落的卖废品。说说容易，实际做起来也没那么简单。因为很多是各种情况同时存在，且比例不同。修好了这个,那个毛病还存在。或者一个毛病没修好还更坏了。那到底应该怎样修？修
6、的恰到好处，至少别修更坏？先回答想入此行的朋友的疑问：这行能干吗？修复率高吗？修以后寿命怎样？回答当然是肯定的：这行能干。电动车市场很大，才刚开始呢。甚至说你修的技术不行都没关系，也能赚到钱。为什么这样说呢？因为电池的不平衡性。电动车电池通常是3只12V或4只12V电池串联使用的，也有2只的，甚至有6只6V电池串在一起的。而失效呢，通常只是其中一只电池损坏严重，导致整组电池性能下降。我们搞维修的都有检测设备，找出这一只坏电池，换掉它就行了。所以说你不会修都没关系。这里所说的修是狭义的，是指修一只电池。从广义上讲，换一只修一组也是修电池。其实修电池的最高水平是修一格。一只12V电池是由6格2V组
7、成。一只电池失效也往往是其中一格落后，只要修这一格就行了。这在以后我再慢慢讲。有许多的电动车行，由于业务忙顾不上修单只电池，都是用这种换的办法应付。电池的不平衡性是个大问题，但是也有解决的办法。这里不讨论。可以另外专门去论坛开个贴。电池修复这行能干，是指广义的。影响电池使用性能的发挥有多方面。充电器、控制器、电机有问题都影响电池。充电器、控制器一般不贵，你不会修就换。换就是修。为 修电池，换充电器，为修充电器换晶体管，不都是换吗。很多业务忙的修复店都是这么干的。说起维修电动车电池，外行人都会这样问：你的机器修复率高吗？修以后的寿命怎样啊？内行人是不会这样问的。为什么这么说呢？因为会修电池的人都
8、知道，最终决定修复效果的是电池本身。而修复工具，充电机、脉冲修复仪并不复杂，稍有点电子基础的就会做。电池的寿命是由极板决定的，极板软化、脱落，离报废就没多远了。针对有人承诺的90%，全球电动车网之前听过一位电动车电池经销商回答的好。一、我只能说这是外行说的话。就象是医生治病一样，你见过一个真正的医生在治病人的病时对他许诺这许诺那吗？要不为什么开刀非要家族签字呢！只有江湖的庸医才对病人拍胸脯扬言，包治百病。废旧电池的余额容电量下降时的原因是多种多样的，这里当然不排除内部极板脱落、短路等现象，我曾修过这类电池，修前也有一定的容量，但无法修复只能报废。而有的电池修前根本没有一点容量，但修后容量却能恢
9、复到100%，这是一种很典型的极板硫化的电池，修复仪就是要修这类电池。因次我认为笼统地讲你的修复率是多少多少，只能是骗骗外行，就象说用我的充电器能延长电池寿命充1000次一样，谁会相信啊？说得轻些，你这是吹牛，说得重些，你这是江湖骗子！二、对于真正是极板硫化的电池，无论其容量下降到多少，原则上都能将其容量恢复到100%，这就是现代脉冲修复仪的威力，由于电池内部的情况看不到的，因此只能修起来看，但根据用户反映的情况，可作出能否修复的判断。但你非要去表态能修到百分之几，一是你的修复仪不行，修不到100%，二是你的人不行，还没修你就在那说大话。说到这，有位专业的维修电动车电池人员透露，搞电池修复的一
10、多半是被什么90%可修、修好后容量达90%以上等煽动进来的，进来后发现梦与现实差别太大。而且也觉得这文章应该做为想进入修电池行业人的必读之作。电动车电池是有寿命的，就象人有寿命一样。人本来应该活120岁，但因生活中的各种各样问题，也就活到六七十岁。好的八九十岁。电池也是因为使用中的问题，大都达不到其设计使用寿命。比如电动车电池，应该骑四五年，可大多只能骑一二年，好的三年。为什么呢？也是因为使用中的各种各样问题。比如，经常骑车带人导致电池经常大电流放电; 不及时充电导致电池过放电; 充电器不好把电池充鼓了; 长时间不用电池硫化了; 还有电机的问题，控制器 的问题，等等等等。电池提前失效，我们这些
11、电池医生就有事可做了。得了肺桔核的病人问医生：你能治好我的病吗？医生回答说：能。治好了我还能活多久？这就比较难回答了。那要看你怎么个活法，生活质量和水平。还有就是你现在的年龄。你现在20岁可再活50年，你现在70岁就不好说了。医生不可能把70岁的人治成20岁。电池长病也有个年龄问题，寿命快终结了，治好了病也用不长。作为一个人不仅要说老实话，办老实事，做老实人，还要对技术精益求精。沉下心来苦苦求索，默默无闻的钻研几年十几年。没有这样的经历，绝不会得出像大可这样的结论来的。对于想入电动车电池维修的新人来说往往都会有些误区，比如下面的这个问题，是我总结后给大家参考的。对于这种生活描述及穿插问题解答的
12、形式是全球电动车网鱼儿哥一直惯用及喜欢的手法，这样子也更为的生动和贴切。对电动车的修复电池是不是这样操作？1，拆开电池外壳塑料2，检测其中的每个电池块（有些是焊起来的，要焊下来吗？检测12V*4块的电池要用多久时间？）3，对容量低的电池块进行修复（这一步又要花多长时间呢？）4，装好外壳，完成。我的回答是：对于上述的1234的操作都对。测试的时间大概在2小时。我尽量用最浅显的语言说明问题。 综合上面所述，电池有的能修好，有的修不好，有的当时就能修好，但寿命毕竟有限。目前市面上的机器大多数只能去硫化，如果极板软化了，或者部分软化了，用这样的机器修就没有效果。并不是机器不好。是不对路。所以给电池治病
13、也和给人治病一样，先得确诊长的什么病。所不同的是，人是要尽量救治的。电池没有治疗意义的就不治了。那么，怎样诊断呢？这就要靠经验了。最好是具体问题具体分析。这里讲讲一般的方法和规律。一、询问电池往往是多种失效形式并存的，在实际判断的时候，要“望闻问切”综合诊断。 1、如果长时间不用，或总是亏电保存，则硫酸盐化可能性大。 2、如果总是大电流放电+深放电，则极板软化的可能性增大。 3、如果在充电时电池发热，但还没有变形，则电池的失水可能性增大。二、充放电测试将电池充满电后进行放电，放电曲线与正常曲线进行比较，正常曲线是指同配方同结构同工艺的新电池用同样的方法放电所得到的放电曲线。 1、如果放电平台明
14、显降低，而之后的曲线与正常曲线基本平行，则认为是硫酸盐化。 2、如果放电平台没有明显下降（还 有可能上升），但放电末期拐点明显上升，则失水的可能性大。 3、如果放电平台上升（或无明显下降），但放电末期拐点大幅度上升，甚至可以达到12V（以12V电池为例），则极板软化的可能性增大。(倪德慷)4、10.5V以下继续以0.5C放电，发热的地方为落后的格。5、静止电压低于12V，充不进电的是严重硫化。一般情况下，电池使用一年以上都会有不同程度的失水。再就是充电器的原因，充电器长期使用发热导致其参数改变，造成对电池过充电。充电电流过大，浮充电压过高都会造成过充。过充电使水分解，产生氢气和氧气。电池的大肚子现象就是严重过充造成的。电池大肚子了肯定失水，同时也会对极板造成严重损伤。这种情况修复起来比较难，但也有恢复的不错的记录（用活化仪）。对于补水，则会在下一期为大家讲述。对于补水，有个原则，就是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。那种充完电把多余的液体抽出的说法是错误的。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置210小时，使水渗透。最好是看着加（手电筒照着）：湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
