【2017年整理】铁路线路工技能鉴定自测题3

《【2017年整理】铁路线路工技能鉴定自测题3》由会员分享，可在线阅读，更多相关《【2017年整理】铁路线路工技能鉴定自测题3（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、1铁路线路工技能鉴定自测题 3班级： 姓名： 顺号： 成绩：一、选择题（70分）1.轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667 根时，其轨枕间距为( )。(A)600mm (B)595.2mm (C)568.2mm (D)543.5mm2.有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m 缓和曲线轨距应递减( )。(A)3mm (B)2mm (C)1mm (D)03.非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。(A)3 根(B)4 根(C)5 根(D)6 根4.单开道岔中，尖轨前第

2、一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端( )。(A)330mm (B)380mm (C)490mm (D)510mm5.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m 及以上钢轨，在到发线上超过( )时，应及时修理或更换。(A)6mm (B)8mm (C)10mm (D)11mm6.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有( )曲折点。(A)一个(B)两个(C)三个(D)四个7.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )。(A)40mm (B)42mm (C)48mm (D)50mm8.高锰钢整铸辙叉心宽40mm 断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m

3、 及以上钢轨在到发线上超过( )时应注意检查观测。(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)8mm9.高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm 两条垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)超过( )时，应及时更换。(A)40mm (B)50mm (C)60mm (D)80mm10.允许速度大于120km/h 的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。(A)1 (B)0.7 (C)0.9 (D)0.811.正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m 的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于( )。(A)4.5m (B)6m (C)7.5m (D)20m12.跨区间和全区间

4、无缝线路，单元轨条长度大于1200m 时，设置( )位移观测桩。(A)4 对(B)5 对(C)6 对(D)7 对13.用道镐捣固时，扒砟长度自轨底中心向两侧各( )。(A)350400mm (B)400450mm (C)400480mm (D)500550mm14.道口指铁路上铺面宽度在( )及以上，直接与道路贯通的平面交叉。(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m15.道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于( )。(A)1m (B)1.5m (C)2m (D)2.5m16.双线有人看守的道口应配备的响墩数量为( )，缺损时应及时补充、修理或更换。(A)

5、6 个(B)8 个(C)10 个(D)12 个17.某线路年通过总质量为45Mt，其适用轨道类型为( )。(A)特重型(B)重型(C)次重型(D)中型18.旅客低站台高度为( )。2(A)200mm (B)300mm (C)350mm (D)1250mm19.旅客高站台高度为( )。(A)200mm (B)300mm (C)350mm (D)1250mm20.电气化铁路线路日常拨道一侧拨道量年度累计不得大于( )。(A)80mm (B)100mm (C)110mm (D)120mm21.只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完

6、全由( )决定。(A)道床纵向阻力(B)扣件阻力(C)轨枕纵向移动的阻力(D)横向阻力22.10.9 级螺栓有纹部分直径为( )。(A)22mm (B)24mm (C)26mm (D)28mm23.混凝土枕弹条型扣件调轨距量为( )。(A)016mm (B)48mm (C)128mm (D)812mm24.进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过( )。(A)3mm (B)4mm (C)5mm (D)10mm25.进行线路起道作业时应进行顺坡，作业收工时其顺坡长度不应少于起道高度的( )。(A)100 倍(B)200 倍(C)300 倍(D)400 倍26.紧固直线上钢轨接头6 孔螺栓

7、，正确的操作是( )。(A)先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧(B)先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧(C)先上紧中间两条螺栓，其余4 条依次上紧(D)先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓27.垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为( )。(A)510mm (B)1015mm (C)820mm (D)1030mm28.一级再用轨可成段使用于( )。(A)站线(B)次要正线及到发线(C)正线(D)岔线29.在钢轨上钻螺栓孔时，其孔径允许误差为( )。(A)0.3mm (B)0.5mm (C)1mm (D)1.5mm

8、30.根据运营条件，年通过总质量为20Mt，正线选用( )轨道类型。(A)特重型(B)重型(C)次重型(D)中型31.直线轨道对接接头允许相错量不得超过( )。(A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm32.( )不是12.5m 钢轨曲线标准缩短轨。(A)24.96m 短轨(B)24.92m 短轨(C)24.88m 短轨(D)24.84m 短轨33.可动心轨道岔翼轨垂直磨耗在可动心轨宽( )断面处测量。(A)20mm (B)30mm (C)40mm (D)50mm33.需办 理慢 行手 续， 设置 移动 减速 信号 防护 ，限 制列 车速 度的 施工 ，由 ( )担任 施工

9、 负责 人。(A)职务 不低 于班 长的 人员 (B) 职务 不低 于工 长的 人员(C)职务 不低 于车 间主 任的 人员 (D) 段级 领导34.双线 区 段 线 桥 工 区 应 配 备 的 停 车 信 号 牌 、 减 速 信 号 牌 、 减 速 地 点 标 、 “T”字减 速 信 号 的 数 量 为( )。(A)2 个 (B)4 个 (C)6 个 (D)8 个35.双线 区段 线桥 工区 应配 备的 红色 信号 旗数 量为 ( )。(A)2 面 (B)4 面 (C)6 面 (D)9 面36.小型 养路 机械 上道 作业 时， ( )应确 认设 置好 防护 。(A)施工 负责 人 (B)

10、驻站 联络 员 (C)车站 值班 员 (D) 现场 防护 员337.每根 换出 的长 钢轨 的长 度一 般不 得大 于( )。(A)50m (B)100m (C)500m (D)800m38.距梁 中心 2.45m 以内 道砟 桥面 人行 道上 的竖 向静 活载 ，在 任何 情况 下不 得超 过( )。(A)2kPa (B)4kPa (C)8kPa (D)10kPa39.当 60km/h 允 许速度 vmax 120km/h 时， 本线 来车 作 业 人员 应不 小于 ( )下道 完毕 。(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m40.安全 带、 安全 绳每 次使 用

11、前 ，使 用人 必须 详细 检查 ，段 每( )对安 全带 、安 全绳 做一 次鉴 定。(A)三个 月 (B) 半年 (C) 一年 (D) 三年41.靠近 架空 电线 搭拆 脚手 架时 ， 照 明 线应 留出 ( )以上 的安 全距 离， 作 业 中应 时刻 注意 ， 防 止 碰触架 空电 线。(A)1m (B)2m (C)2.5m (D)5m42.在接 触网 支柱 及接 触网 带电 部分 ( )范围 以内 的金 属结 构均 必须 接地 。(A)2m (B)4m (C)5m (D)10m43.大型 养路 机械 换砟 应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (

12、B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标44.成组 更换 道岔 或岔 枕应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标45.成 组 更 换 道 岔 或 岔 枕 ， 使 用 小 型 养 路 机 械 捣 固 作 业 ， 施 工 期 间 ， 当 日 列 车 限 速 的 速 度 阶 梯 是 ( )。(A)第一列 25km/h，第 二列 45km/h，

13、不 少于 4h，以 后限速 60km/h 至下 次封 锁前 1h(B)第一列 25km/h，第二列 45km/h，不少于 12h，以后 60km/h、80km/h 、 120km/h 各不少于 24h，其 后正 常 (允许 速度 120km/h 的线 路为 80km/h， 24h 后恢 复正 常)(C)第一列 15km/h，第 二列 25km/h，第 三列 45km/h，不 少于 4h，以 后限速 60km/h 至下 次封 锁前 1h(D)第一列 15km/h，第二列 25km/h，第三列 45km/h，不少于 4h，以后 60km/h、 80km/h、120km/h 各 不少于 24h，其

14、后正 常46.成段 更换 钢轨 应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标47.更换 绝缘 接头 夹板 应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标48.危及 行车 安全 的突 发性 灾害 的紧 急抢 修应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动

15、停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标49.影响 行车 安全 的故 障处 理应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标50.桥涵 顶进 施工 应 ( )防护 。(A)办理 封锁 施工 手续 ，设 置移 动停 车信 号 (B) 办理 慢行 手续 ，设 置移 动减 速信 号(C)办理 临时 封锁 施工 手续 ，设 置停 车手 信号 (D) 设置 作业 标51.在站 内线 路上 施工 ， 如 不 能加 锁或 钉固 ， 施 工 地点 距离 道岔 大于 50m 时， 在 ( )处线 路中 心 ， 设置 移动 停车 信号 。4(A)施工 地点各 20m (B)施工 地点各 50m (C)施工 地点各 60m (D)基本 轨接 头处 或警 冲标 相 对52.防护图中 “A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，有允许速度 120km/h 货物列车运行的线路 ，A 不得 小于 ( )。(A)800m (B)1100m (C)1400m (D)2000m53.双线 自动 闭塞 区段 线桥 工区 应配