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1、第2章国际物流信息系统,第1节国际物流信息系统概述 第2节国际物流信息系统及其建设 第3节国际物流管理的网络化 第4节国际物流信息技术,第1节国际物流信息系统概述,一、物流信息 1.物流信息的概念 物流信息(Logstics Information)是物流系统内部以及物流系统与外界联系构成的可以利用的数据集合的不同加工处理后得到的结果，它反映物流各种活动内容的文字、声音、图像、消息、知识、情报等，并反作用于客观活动，如图2一1所示。,下一页,返回,第1节国际物流信息系统概述,2.物流信，息的特征 (1)具有信息一般特征，包括真实性、有价性、可识别性、可转换性、可存储性、可传输性、可共享性、可处
2、理性、可再生性等 (2)物流信息具有覆盖的广泛性和数目的海量性 (3)动态、实时的特征 (4)高度的相关性 (5)复杂性 3.企业日常运作中的“三流” 企业日常运作中的“三流”及国际贸易货物支付“三流”顺序如图2一2、图2一3所示。,下一页,返回,上一页,第1节国际物流信息系统概述,4.物流信息的构成 物流信息的构成，如图2一4所示。 5.物流信息的作用 (1)物流信息对管理决策具有支持作用。 (2)广义物流信息不仅能起到物流系统整合，促进供应链一体化工程，而且在应用现代信息技术(EDI, EOS, POS,互联网、自动识别、追踪等)基础上，实现整个供应链活动的效率化，利用物流信息对供应链企业
3、的计划、协调、顾客服务和控制活动进行更有效的管理。,下一页,返回,上一页,第1节国际物流信息系统概述,二、国际物流信息的内容 1.国际物流中的信息流 2.国际物流信息的特征 (1)国际物流中的物流信息分布广、数量大、品种多 (2)国际物流中的信息流时效性很强。 (3)国际物流中的信息流有双向反馈作用 (4)国际物流中的信息流具有动态追踪特性。,下一页,返回,上一页,第1节国际物流信息系统概述,3.国际物流信息的作用 (1)反馈与控制作用 (2)支持保障作用 (3)具有资源性作用,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,物流信息系统(Logstics Information System
4、, LIS)是指由人员、设备和程序组成的、为物流管理者执行计划、实施、控制等职能提供信息的交互系统，它与物流作业系统一样都是物流系统的子系统。 一、国际物流信息系统的产生背景 1.市场竟争加剧 2.供应链管理的发展 3.社会信息化,下一页,返回,第2节国际物流信息系统及其建设,二、国际物流信息系统的组成 (1)管理信息子系统，提供与具体业务无关的，系统所需的功能; (2)采购信息子系统，提供原材料采购信息的功能; (3)仓储管理信息系统，使用仓储管理系统管理储存业务的收发、分拣、摆放、补货、配送等，同时，仓储管理系统还可以进行库存分析与财务系统集成; (4)库存信息子系统，提供库存管理信息的功
5、能; (5)生产信息子系统，提供生产产品信息的功能; (6)销售信息子系统，提供产品销售信息的功能; (7)商检报关子系统，是国际商品或货物与主管机构相连的商检报关作业系统;,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,(8)国际运输信息子系统，提供国际商品或货物运输信息的功能; (9)财务信息子系统，提供财务管理信息的功能; (10)决策支持子系统，使国际物流信息系统达到一个更高的层次。 三、国际物流系统对信息的要求 国际物流信息是随着企业国际物流活动的开展而同时发生的，是实现国际物流功能必不可少的条件。国际物流系统对信息的质量有很高的要求，主要表现在以下3个方面 (1)信息充足
6、(2)信息准确 (3)通信顺畅,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,根据国际物流产生的领域和作用，国际物流信息应该体现为综合信息、运输信息、库存信息、配送信息、订货信息、进货信息等。根据国际物流信息系统以及国际物流过程的特征，国际物流信息系统对信息的要求如下。 (1)物流信息的收集。 (2)物流信息的存储。 (3)物流信息的加工。 (4)物流信息的传输。 (5)物流信息的检索查询。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,四、国际物流信息系统的开发 1.开发方法 1)结构化方法。结构化方法亦称作面向过程的方法或以过程为驱动的方法，或数据流建模方法。该方法产生于2
7、0世纪70年代中期，包括结构化程序设计、结构化分析和结构化设计3个方面的内容。结构化方法概括起来就是自顶向下、逐步求精、模块化设计。模块自顶向下的结构是根据一定的设计原则获得的。而所谓模块化设计，即将软件分解为一组功能尽可能独立的模块，程序模块除了和基本控制结构一样具有单一入口和单一出口的构造特征之外，尚具有信息隐蔽和局部化特征，互相关联的模块通过接口定义要传递的数据，使得软件结构更加清晰，易理解，易测试，易修改，从而提高了软件的可靠性。另外，模块化也有助于程序从个体化开发方式向集体化开发方式的转化，有助于软件开发工程的组织和管理。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,结构化
8、方法的代表性工具有数据流图、结构图、Warmer-Orr图、Petri网(Petri Nets )数据字典以及判定树/判定表和结构化程序语言等。 (2)数据建模方法(面向数据的方法)。面向数据的方法是一种根据系统数据的组织和存取来建立系统模型的技术。该方法也称为以数据为驱动的方法。数据建模技术和信息工程就是该方法的典型代表。该方法的代表性技术和工具有实体关系图(简称E一R图)业务域分析和信息模型等。 (3)面向对象的方法。面向对象的分析和设计方法是将面向对象的程序设计思想应用于系统开发中，其在解决问题的风范上与传统的结构化方法迥然不同。传统的结构化方法遵循结构化、确定性、顺序的风格，而面向对象
9、的方法则运用了对象、属性、责任以及消息的概念和机制。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,2.开发阶段 (1)可行性分析阶段。在进行大规模的信息系统开发之前，要先从有益性、可能性和必要性三个方面对未来系统的经济效益、社会效益进行初步分析。 (2)信息系统规划阶段。系统规划是在可行性分析论证之后，从总体的角度来规划系统应由哪些部分组成，在这些组成部分中有哪些数据库，它们之间的信息交换关系是如何实现的，并根据系统功能需求提出计算机系统网络配置方案。系统规划以整个系统为研究对象，确定系统的总目标和主要功能。 (3)信息系统分析阶段。系统分析阶段的任务是按照总体规划的要求，逐一对系统
10、规划中所确定的各组成部分进行详细的分析。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,(4)信息系统设计阶段。系统设计阶段的任务是根据系统分析的结果，结合计算机的具体实现，设计各个组成部分在计算机系统上的结构。 (5)信息系统开发实施阶段。系统开发实施阶段的任务包括系统硬件设备的购置与安装、应用软件的程序设计等 (6)信息系统测试阶段。程序设计工作的完成并不标志着系统开发的结束。系统测试是从总体出发，测试系统应用软件的总体效益、系统各个组成部分的功能完成情况、系统的运行效率及系统的可靠性等。 (7)信息系统安装调试阶段。在系统安装、数据加载等工作完成后，可对系统硬件和软件进行联合调试
11、。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,(8)信息系统试运行阶段。对信息系统进行一段时间的试运行，可使用户逐步适应系统的使用，避免未曾预料问题的出现造成严重的经济损失，从而降低系统的风险 (9)信息系统运行维护阶段。在系统正式运行后，要制定一系列系统管理的规章制度，做好系统的维护工作。 (10)信息系统更新阶段。当系统已不能满足企业或组织业务发展的要求时，就应为信息系统进入下一个开发周期作准备。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,五、建设国际物流信息系统应注意的一些问题 (1)要以企业发展战略和物流竞争战略为基本指针 (2)要以客户服务需求为基本依据，确定
12、国际物流运作流程 (3)要与客户一起商定国际物流服务目标 (4)系统的结构要具有开放性和扩张性。,下一页,返回,上一页,第2节国际物流信息系统及其建设,六、国际物流信息系统的构成 国际物流信息资源管理可以从操作层、管理层及战略决策层三个层次来进行分类。 (1)操作层的信息管理内容包括单证信息的传输处理与监控，价格的确定，车辆搬运等设备信息的维护与利用，出入库信息，业务状态信息的追踪与查询，出口货物的报关，及财务信息等。 (2)管理层的信息管理内容包括成本的审核和结算，客户关系信息的管理与分析，运输配送调度计划信息，包装及流通加工规划，库存计划与分析。 (3)战略决策层的信息管理内容包括市场环境
13、信息、预测信息、模型信息以及仿真结果分析与战略规划。 国际物流活动各阶段的信息处理，如表2一1所列。,返回,上一页,第3节国际物流管理的网络化,国际物流信息网络化的实现方式主要有国际互联网(Internet )、企业内部网(Intranet),电子数据交换(EDI、网络全球卫星定位系统(GPS )等方式。 一、国际互联网(Internet ) 国际互联网，是一种融通信技术、信息技术和计算机技术为一体的网络系统。今大的互联网已经发展成为具有各种信息资源、贯通整个世界、连接千家万户、充满巨大市场潜力和商机的商业网。,下一页,返回,第3节国际物流管理的网络化,国外物流企业十分重视国际互联网资源的有效
14、利用，开发了基于国际互联网的各种在线查询系统。通过互联网技术，顾客查询信息大都能够得到及时的响应，并且各种交互内容都得到了加密技术和密码的保护。对于较复杂的查询，则以电子邮件或电话的形式进行回复。同时还发明了客户端工具，以桌面工具条的形式为在线费用查询系统提供导航，以方便顾客在个人计算机上进行查询。,下一页,返回,上一页,第3节国际物流管理的网络化,二、Intranet Intranet又称企业内部网，它是在Internet的基础上，将企业内部的各个分支机构和管理部门连接起来，以实现企业内部信息流的电子网络。企业内部网的划分依据并不是地域，而是企业范围，即如果企业有设在世界各地的分支机构，则都
15、可以通过企业内部网实现信息共享。在企业内部网中，企业的机密信息要受到防火墙等安全技术的保护，只有企业内部人员才能访问，供应商和客户等外部人员只在许可条件下才能进入企业内部网。,下一页,返回,上一页,第3节国际物流管理的网络化,物流企业Intranet是Intranet技术在物流企业的应用。它是物流企业利用Intranet技术建立的企业内部网络，是物流企业内部信息管理和交换的基础设施。物流企业应充分利用Intranet设计和实施企业的Intranet方案。 物流企业Intranet一般包括客户服务器体系结构和基本平台组成两部分。前者一般由三层组成，后者一般有网络平台、开发平台、用户平台和服务平台
16、等。按照规模及功能，一般可将Intranet分为以下四级:一级应提供对静态数据的静态访问，与公共信息实现基本共享;二级应能引入检索工具，提高企业信息库的实用性;三级应提供对动态数据的动态访问，数据从现有的、联合管理的数据源动态生成;四级应使访问所有联合信息成为可能,下一页,返回,上一页,第3节国际物流管理的网络化,三、电子数据交换(EDI ) 国际数据交换协会(IDEA)对EDI的定义是:通过电子方式，采用约定的报文标准，从一台计算机向另一台计算机进行结构化数据的传输就可以被称为电子数据交换(Electronic Data Interchange )。从国际物流的角度看，EDI是将与贸易有关的运输、保险、银行和海关等行业的信息，用一种国际公认的标准格式进行编制，并通过计算机通信网络，实现各有关部门或公司与企业之间的数据传输与处理，并完成以贸易为中心的全部业务过程。 EDI以电子化传输的报文取代纸面单证，被人们认为是自集装箱发明以来最具有意义的便利贸易和物流的技术，它使得为社会提供高质量的物流服务成为可能。,下一页,返回,上一页,第3节国际物流管理的网络化,四、网络GPS 全球卫星定位系
