《OEC管理-精品资料文档整理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《OEC管理-精品资料文档整理（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中国式执行中国式执行EC管理目录前言前言1OEC管理概念阐述管理概念阐述2OEC管理的内涵管理的内涵3OEC管理推行管理推行-目标体系目标体系4前言任何团队都存在执行力提高的问题-道理都知道,但泛泛地吆喝没有用-最要紧的,要有工具并规定细节(标准)-OEC管理是一种工具-本工具的实践证明（海尔的今天与昨天）OEC管理概念阐述1 1、 OEC OEC管理的定义管理的定义OEC管理中的OEC是如下字母的缩写O-Overall 全方位 E-Every(one,day,thing) 每人每天每件事C-Control 控制和清理它的内涵简化为:日事日毕,日清日高OEC管理概念阐述2 2、OECOEC管理
2、的特点与表现形式管理的特点与表现形式特点:简单易懂但要持之以恒表现形式:日清表概括为概括为总帐不漏项,人人都管事,事事有人管,管事凭效果,管人凭考核.OEC管理推行-日清体系日清表日清表OEC管理概念阐述3 3、OECOEC管理的地位和作用管理的地位和作用就是全方位地对每个人每一天所做的每件事进行控制和清理,做到日事日毕,日清日高,每天的工作每天完成,而且每天的工作质量都有一点(1%)提高.OEC管理推行-目标体系目标建立与分解的特征目标建立与分解的特征1、指标具体可以量化2、目标分解时坚持责任到人3、作到管理不漏项目标设定目标设定1、要看”三情(敌情,我情,行情)”2、要尽可能的高,即坚持有
3、“竞争力的原则”中国有句俗话:取乎其上,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,一无所有。OEC管理推行-日清体系日清的内容日清的内容 自我评价 领导复审日清的基本思路日清的基本思路: : 日事日毕,日清日高 在海尔 下班 的概念不是到点下班,而是完成当天的工作OEC管理推行-日清体系日清的日清的“三不放过三不放过”原则原则找不出问题的原因不放过;找不出责任人不放过;找不出解决的措施不放过日清的流程日清的流程 自上而下，而不是自下而上报数OEC管理推行-日清体系日清的重点日清的重点要重点解决整体的问题日清运作中的教训日清运作中的教训原来：事后找差异现在：预算差距OEC管理推行-日清体系日清的控
4、制日清的控制每项工作要量化每项工作都有责任人每项工作都有预算目标每项工作都有激励日清日清, ,清什么清什么?(?(清清, ,就是做到就是做到) )清每人身上挂的指标清用户与员工的抱怨清每人的最短板OEC管理推行-激励体系1、没有激励就没有管理2、人最怕的就是没有激励3、激励内容:物质激励,精神激励4、对干部的激励(日清,根据利润的分红、个性化激励)5、对员工的激励(日清,工龄补贴,集体过生日,年节的礼品,文化生活、节后派车接)6、对顾客的激励(优惠打折,送小饰品)对客户的激励对客户的激励服务理念：用户永远是对的产品开发理念：创造市场技术理念：用户的难题,就是我们开发的课题先卖信誉,后卖产品OE
5、C管理推行-激励体系思考互动题1.你乘出租车到机场,中途出租车因故抛锚,你认为该不该付费?2.一个企业委托一家印刷厂印制一批广告单页,当送货到该企业大厅时,门卫上的保安人员说:”你打电话给收货的部门,他们下楼来接你,你才能上楼送货;没人接,你就送不下”.当送货人员打电话时,收货的部门没有人接电话.于是,送货者送不下货.当有人说,把货放在大厅可不可以?保安说:大厅里不准放杂物,这是规定.于是,送货者与门卫保安就这么僵持着。3.近几天,上班路上的一个路段因修路常塞车,有人建议绕道行,驾驶员说:班车线路就这么规定的.不能绕道,迟到了不该我事。互动题解答一一,你乘出租车到达的目标是-机场,现在半途抛锚
6、,没有实现目标.请选择- 做法一,按跑的路程付费.(理由:人家付出了车油) 做法二,不付费(理由:他没实现我的目标) 做法三,不但不付费,还要索赔(理由:他既没实现我目标,还浪费了我的时间)1,一般企业的做法2,海尔的做法互动题解答二一,门卫保安在按制度做事,没有错二,送货者送货上门更没有错三,两者都没有错,但货就是送不下 那么究竟错在哪里呢? 分析:这条制度-来客者必须由接待部门的人接,方让上楼.是2003年发生非典时期制定的,5年过去了,早已时过境迁,还死守着当年的老制度. 结论:制度也有与时俱进互动题解答三以开班车的驾驶员的工作状态为例1,其他企业驾驶员的做法准时发车-路况(立交桥下常堵车,但线路就这么规定的,再堵我也这么走)-结果:迟到-心态:迟到了不该我事2,海尔驾驶员的做法准时发车-路况(立交桥下常堵车,线路是这么规定的,但我能不能和大家商量一下,饶过这段路)-结果:没迟到-心态:我的目标是正点到单位,迟到了是我的责任 谢谢
