天津市智能交通现状

2、的确立，随着天津现代化大都市新形象的确立，在诸多备受人民群众关注的热点和难在诸多备受人民群众关注的热点和难点问题中，天津市智能交通建设已经点问题中，天津市智能交通建设已经成为影响和制约交通管理工作的成为影响和制约交通管理工作的“瓶瓶颈颈”问题之一。正视天津市智能交通问题之一。正视天津市智能交通建设面临的紧迫形势及存在的突出问建设面临的紧迫形势及存在的突出问题，借鉴国外智能交通系统发展的经题，借鉴国外智能交通系统发展的经验，加快天津市的智能交通建设势在验，加快天津市的智能交通建设势在必行。必行。天津市智能交通现状天津市智能交通现状天津大道天津市智能交通排头兵新开通不久的天津大道上，大货新开通不

3、久的天津大道上，大货“横横行行”，仅，仅2020天属地交管部门就查处闯天属地交管部门就查处闯禁行大货车禁行大货车15001500余辆，尽管如此，仍余辆，尽管如此，仍不断有不断有“以身试法者以身试法者”继续闯禁行。继续闯禁行。天津市智能交通现状天津市智能交通现状目前，在有关领导的督促下交管部门目前，在有关领导的督促下交管部门正在为天津大道增设七大智能交通系正在为天津大道增设七大智能交通系统，对机动车闯红灯、超速、大货车统，对机动车闯红灯、超速、大货车闯禁行等交通违法行为实施无缝隙监闯禁行等交通违法行为实施无缝隙监控整治。这套系统近期将会正式投入控整治。这套系统近期将会正式投入使用。使用。天津

4、市智能交通现状天津市智能交通现状天津大道七大智能交通系统1 1、电子警察系统、电子警察系统功能：纠正各类交通违法功能：纠正各类交通违法协警查协警查缉肇逃犯罪缉肇逃犯罪天津市智能交通现状天津市智能交通现状2 2、电子卡口系统、电子卡口系统功能：主动甄别闯禁行大货功能：主动甄别闯禁行大货套牌套牌假牌有效取证假牌有效取证天津市智能交通现状天津市智能交通现状3 3、闭路电视监控系统、闭路电视监控系统功能：实时监控道路交通状况功能：实时监控道路交通状况有有效确认突发交通事故效确认突发交通事故天津市智能交通现状天津市智能交通现状4 4、交通诱导系统、交通诱导系统功能：及时发布天津大道功能：及时

5、发布天津大道沿线交沿线交通状况通状况天津市智能交通现状天津市智能交通现状5 5、气象监测系统、气象监测系统功能：对路面结冰积水功能：对路面结冰积水随时检测随时检测及时提醒及时提醒天津市智能交通现状天津市智能交通现状6 6、交通指挥中心系统、交通指挥中心系统功能：指挥处置重大交通事故及紧功能：指挥处置重大交通事故及紧急突发事件急突发事件天津市智能交通现状天津市智能交通现状7 7、通信链路系统、通信链路系统功能：搭建信息平台各交警队联动功能：搭建信息平台各交警队联动出警出警天津市智能交通现状天津市智能交通现状天津市虽不能说是走在国内前列，但却也天津市虽不能说是走在国内前列，但却也天津市虽不能说

6、是走在国内前列，但却也天津市虽不能说是走在国内前列，但却也是稳步向前发展。交通安全、交通堵塞及是稳步向前发展。交通安全、交通堵塞及是稳步向前发展。交通安全、交通堵塞及是稳步向前发展。交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大环境污染是困扰当今国际交通领域的三大环境污染是困扰当今国际交通领域的三大环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题，尤其以交通安全问题最为严重。据难题，尤其以交通安全问题最为严重。据难题，尤其以交通安全问题最为严重。据难题，尤其以交通安全问题最为严重。据专家研究，采用智能交通技术提高道路管专家研究，采用智能交通技术提高道路管专家研究，采用智能交通技术提高道路管专

7、家研究，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少减少减少减少30%30%30%30%以上，并能提高交通工具的使用效以上，并能提高交通工具的使用效以上，并能提高交通工具的使用效以上，并能提高交通工具的使用效率率率率50%50%50%50%以上。为此，世界各发达国家竞相投以上。为此，世界各发达国家竞相投以上。为此，世界各发达国家竞相投以上。为此，世界各发达国家竞相投入大量资金和人力，进行大规模的智能交入大量资金和人力，进行大规模的智能交入大量资金和人力，进行大规模的

8、智能交入大量资金和人力，进行大规模的智能交通技术研究试验。通技术研究试验。通技术研究试验。通技术研究试验。天津市智能交通现状天津市智能交通现状世界大城市的智能交通发展状况美国集中国内各种力量，在政府和国会参美国集中国内各种力量，在政府和国会参美国集中国内各种力量，在政府和国会参美国集中国内各种力量，在政府和国会参与下成立了智能交通系统领导和协调机构，与下成立了智能交通系统领导和协调机构，与下成立了智能交通系统领导和协调机构，与下成立了智能交通系统领导和协调机构，于于于于1991 1991 1991 1991 年制定了年制定了年制定了年制定了综合陆上运输效率化法综合陆上运输效率化法综合陆上运输效

9、率化法综合陆上运输效率化法，并拟定了，并拟定了，并拟定了，并拟定了20 20 20 20 年发展计划；日本早在年发展计划；日本早在年发展计划；日本早在年发展计划；日本早在1973 1973 1973 1973 年就开始了对智能交通系统的研究。年就开始了对智能交通系统的研究。年就开始了对智能交通系统的研究。年就开始了对智能交通系统的研究。日本组成由四省一厅参加的全国统一智能日本组成由四省一厅参加的全国统一智能日本组成由四省一厅参加的全国统一智能日本组成由四省一厅参加的全国统一智能交通系统开发组织（交通系统开发组织（交通系统开发组织（交通系统开发组织（VERTISVERTISVERTISVERTI

10、S）；欧洲在智）；欧洲在智）；欧洲在智）；欧洲在智能交通系统应用方面的进展介于日本和美能交通系统应用方面的进展介于日本和美能交通系统应用方面的进展介于日本和美能交通系统应用方面的进展介于日本和美国之间。国之间。国之间。国之间。1985 1985 1985 1985 年成立了欧洲道路运输信息年成立了欧洲道路运输信息年成立了欧洲道路运输信息年成立了欧洲道路运输信息技术实施组织（技术实施组织（技术实施组织（技术实施组织（TRICOTRICOTRICOTRICO），实施智能道路和），实施智能道路和），实施智能道路和），实施智能道路和车载设备研发计划。车载设备研发计划。车载设备研发计划。车载设备研发计划

11、。天津市智能交通现状天津市智能交通现状纽约美国纽约近年已经全市实施智能交通美国纽约近年已经全市实施智能交通系统一旦某路段发生事故或出现拥堵系统一旦某路段发生事故或出现拥堵计算机会立刻发出指令，对附近地区计算机会立刻发出指令，对附近地区的信号灯进行重新编程。闭路电视也的信号灯进行重新编程。闭路电视也会马上对准现场。会马上对准现场。天津市智能交通现状天津市智能交通现状巴黎巴黎市内为市民提供近乎免费的自行巴黎市内为市民提供近乎免费的自行车租赁服务，市内每隔车租赁服务，市内每隔200200米就有一个米就有一个联网的租赁站。联网的租赁站。天津市智能交通现状天津市智能交通现状瓦萨芬兰的公共智能卡可谓是

12、走在是世界的前芬兰的公共智能卡可谓是走在是世界的前芬兰的公共智能卡可谓是走在是世界的前芬兰的公共智能卡可谓是走在是世界的前列，这种卡到现在已经被使用了许多年。列，这种卡到现在已经被使用了许多年。列，这种卡到现在已经被使用了许多年。列，这种卡到现在已经被使用了许多年。现在，现在，现在，现在，3 3 3 3，000000000000辆公共汽车和辆公共汽车和辆公共汽车和辆公共汽车和60606060部出租车正部出租车正部出租车正部出租车正在使用智能卡系统，所使用读卡的数量从在使用智能卡系统，所使用读卡的数量从在使用智能卡系统，所使用读卡的数量从在使用智能卡系统，所使用读卡的数量从12121212张到张

13、到张到张到15151515，000000000000张不等。另外，科特卡（芬张不等。另外，科特卡（芬张不等。另外，科特卡（芬张不等。另外，科特卡（芬兰东南部港口城市）地方交通还使用大约兰东南部港口城市）地方交通还使用大约兰东南部港口城市）地方交通还使用大约兰东南部港口城市）地方交通还使用大约12121212，000000000000张这样的借记卡。引入智能卡系统张这样的借记卡。引入智能卡系统张这样的借记卡。引入智能卡系统张这样的借记卡。引入智能卡系统的目的是建立一个灵活的票证系统，提高的目的是建立一个灵活的票证系统，提高的目的是建立一个灵活的票证系统，提高的目的是建立一个灵活的票证系统，提高支

14、付的速度并吸引更多的乘客。另一个重支付的速度并吸引更多的乘客。另一个重支付的速度并吸引更多的乘客。另一个重支付的速度并吸引更多的乘客。另一个重要的目的还包括通过系统可以产生各种信要的目的还包括通过系统可以产生各种信要的目的还包括通过系统可以产生各种信要的目的还包括通过系统可以产生各种信息，进而可以对公共交通进行计划编制，息，进而可以对公共交通进行计划编制，息，进而可以对公共交通进行计划编制，息，进而可以对公共交通进行计划编制，以及节省费用和安全方面的考虑。以及节省费用和安全方面的考虑。以及节省费用和安全方面的考虑。以及节省费用和安全方面的考虑。天津市智能交通现状天津市智能交通现状荷兰荷兰在世

15、界上人均自行车拥有量最高的国家荷兰，荷兰在世界上人均自行车拥有量最高的国家荷兰，荷兰在世界上人均自行车拥有量最高的国家荷兰，荷兰在世界上人均自行车拥有量最高的国家荷兰，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，有连成一片的自行车路线网，在有的自然保护区，不开通机动车道，却专门辟有自行车路线。人们还不开通机动车道，却专门辟有自行车路线。人们还不开通机动车道，却专门辟有自行车路线。人们还不开通机动车道，却专门辟有自行车路线。人们还可以在为数不少的自行车店租一辆普通的自行车可以在为数不少的自行车店租一辆普通的自

16、行车可以在为数不少的自行车店租一辆普通的自行车可以在为数不少的自行车店租一辆普通的自行车（非城市自行车租赁系统），费用在（非城市自行车租赁系统），费用在（非城市自行车租赁系统），费用在（非城市自行车租赁系统），费用在50100501005010050100元人民元人民元人民元人民币之间。币之间。币之间。币之间。天津市智能交通现状天津市智能交通现状瓦埃勒和欧登塞丹麦国土狭小，城市面积都不大，在发展城市公交丹麦国土狭小，城市面积都不大，在发展城市公交丹麦国土狭小，城市面积都不大，在发展城市公交丹麦国土狭小，城市面积都不大，在发展城市公交方面特别注重技术革新。早在方面特别注重技术革新。早在方面特

17、别注重技术革新。早在方面特别注重技术革新。早在1999199919991999年春天，丹麦的年春天，丹麦的年春天，丹麦的年春天，丹麦的13131313个城市和个城市和个城市和个城市和22222222个区的个区的个区的个区的149149149149个城市公共汽车站，就先个城市公共汽车站，就先个城市公共汽车站，就先个城市公共汽车站，就先后安装了先进的车站管理系统，采用射频识别标签后安装了先进的车站管理系统，采用射频识别标签后安装了先进的车站管理系统，采用射频识别标签后安装了先进的车站管理系统，采用射频识别标签技术，专门管理每天超过技术，专门管理每天超过技术，专门管理每天超过技术，专门管理每天超过8

18、00800800800多班次的公共汽车进多班次的公共汽车进多班次的公共汽车进多班次的公共汽车进出。出。出。出。在丹麦的瓦埃勒汽车车站内特别设有专门为盲人乘在丹麦的瓦埃勒汽车车站内特别设有专门为盲人乘在丹麦的瓦埃勒汽车车站内特别设有专门为盲人乘在丹麦的瓦埃勒汽车车站内特别设有专门为盲人乘客服务的连续发出信号的盲文电子信息牌，盲人闻客服务的连续发出信号的盲文电子信息牌，盲人闻客服务的连续发出信号的盲文电子信息牌，盲人闻客服务的连续发出信号的盲文电子信息牌，盲人闻声前去触摸就可以知道自己所乘车次的交通信息，声前去触摸就可以知道自己所乘车次的交通信息，声前去触摸就可以知道自己所乘车次的交通信息，声前

19、去触摸就可以知道自己所乘车次的交通信息，按动信息牌上突出的按钮，扬声器便会发出语音提按动信息牌上突出的按钮，扬声器便会发出语音提按动信息牌上突出的按钮，扬声器便会发出语音提按动信息牌上突出的按钮，扬声器便会发出语音提示。电子信息牌的使用避免了乘客误点、乘错车现示。电子信息牌的使用避免了乘客误点、乘错车现示。电子信息牌的使用避免了乘客误点、乘错车现示。电子信息牌的使用避免了乘客误点、乘错车现象或因四处走动造成慌乱。虽然瓦埃勒公共汽车站象或因四处走动造成慌乱。虽然瓦埃勒公共汽车站象或因四处走动造成慌乱。虽然瓦埃勒公共汽车站象或因四处走动造成慌乱。虽然瓦埃勒公共汽车站场地比较狭小，但是车站的人性化管

20、理做得非常到场地比较狭小，但是车站的人性化管理做得非常到场地比较狭小，但是车站的人性化管理做得非常到场地比较狭小，但是车站的人性化管理做得非常到位，这在很大程度上减轻了人员密度高的场地给人位，这在很大程度上减轻了人员密度高的场地给人位，这在很大程度上减轻了人员密度高的场地给人位，这在很大程度上减轻了人员密度高的场地给人带来的不舒适的感觉。带来的不舒适的感觉。带来的不舒适的感觉。带来的不舒适的感觉。天津市智能交通现状天津市智能交通现状作为丹麦最早提倡使用自行车出行的先驱城市，欧作为丹麦最早提倡使用自行车出行的先驱城市，欧作为丹麦最早提倡使用自行车出行的先驱城市，欧作为丹麦最早提倡使用自行车出

21、行的先驱城市，欧登塞的自行车道长达登塞的自行车道长达登塞的自行车道长达登塞的自行车道长达500500500500公里，基础设施配备齐全，公里，基础设施配备齐全，公里，基础设施配备齐全，公里，基础设施配备齐全，如自行车打气筒、自行车气压表、车辆计数器、室如自行车打气筒、自行车气压表、车辆计数器、室如自行车打气筒、自行车气压表、车辆计数器、室如自行车打气筒、自行车气压表、车辆计数器、室内安全停车位一应俱全，而且很多十字路口都是自内安全停车位一应俱全，而且很多十字路口都是自内安全停车位一应俱全，而且很多十字路口都是自内安全停车位一应俱全，而且很多十字路口都是自行车优先行驶。欧登赛使骑自行车成为一种更

22、安全行车优先行驶。欧登赛使骑自行车成为一种更安全行车优先行驶。欧登赛使骑自行车成为一种更安全行车优先行驶。欧登赛使骑自行车成为一种更安全更便捷的出行方式，因其在更便捷的出行方式，因其在更便捷的出行方式，因其在更便捷的出行方式，因其在“自行车城市自行车城市自行车城市自行车城市”建设上建设上建设上建设上的丰富经验，欧登赛还被选为的丰富经验，欧登赛还被选为的丰富经验，欧登赛还被选为的丰富经验，欧登赛还被选为2010201020102010年上海世博会城年上海世博会城年上海世博会城年上海世博会城市最佳实践区的案例。市最佳实践区的案例。市最佳实践区的案例。市最佳实践区的案例。天津市智能交通现状天津市智能

23、交通现状伦敦英国伦敦的公交客运网络是世界上规模最大、服务英国伦敦的公交客运网络是世界上规模最大、服务英国伦敦的公交客运网络是世界上规模最大、服务英国伦敦的公交客运网络是世界上规模最大、服务最完备的城市交通客运系统之一，每天有最完备的城市交通客运系统之一，每天有最完备的城市交通客运系统之一，每天有最完备的城市交通客运系统之一，每天有6500650065006500余辆余辆余辆余辆公共汽车在伦敦公共汽车在伦敦公共汽车在伦敦公共汽车在伦敦700700700700多处地段运营，日均载客超过多处地段运营，日均载客超过多处地段运营，日均载客超过多处地段运营，日均载客超过540540540540万人次。经

24、过近几十年的不断调整和发展，伦万人次。经过近几十年的不断调整和发展，伦万人次。经过近几十年的不断调整和发展，伦万人次。经过近几十年的不断调整和发展，伦敦的公交客运管理形成了新的特点，使乘客、客运敦的公交客运管理形成了新的特点，使乘客、客运敦的公交客运管理形成了新的特点，使乘客、客运敦的公交客运管理形成了新的特点，使乘客、客运企业和社会各方的需求和利益都得到较好的协调，企业和社会各方的需求和利益都得到较好的协调，企业和社会各方的需求和利益都得到较好的协调，企业和社会各方的需求和利益都得到较好的协调，智能性不断提高。智能性不断提高。智能性不断提高。智能性不断提高。天津市智能交通现状天津市智能交通

25、现状总结通过对我国城市的调查对以及国外大城市的智能交通过对我国城市的调查对以及国外大城市的智能交通过对我国城市的调查对以及国外大城市的智能交通过对我国城市的调查对以及国外大城市的智能交通发展状况的了解，我们不难发现，我们落后了。通发展状况的了解，我们不难发现，我们落后了。通发展状况的了解，我们不难发现，我们落后了。通发展状况的了解，我们不难发现，我们落后了。智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，智能交通系统的研究和推进在我国还处于起步阶段，但但但但ITSITSITSITS作为跨世纪经济增长点

26、和交通系统建设必然作为跨世纪经济增长点和交通系统建设必然作为跨世纪经济增长点和交通系统建设必然作为跨世纪经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到同家相关部门的高度重视。选择的重要性已得到同家相关部门的高度重视。选择的重要性已得到同家相关部门的高度重视。选择的重要性已得到同家相关部门的高度重视。1995199519951995年中国国家技术监督局交通部门正式批准成立年中国国家技术监督局交通部门正式批准成立年中国国家技术监督局交通部门正式批准成立年中国国家技术监督局交通部门正式批准成立ISOISOISOISOTC204TC204TC204TC204中国委员会，该委员会把推进中国中国委员会，该

27、委员会把推进中国中国委员会，该委员会把推进中国中国委员会，该委员会把推进中国ITSITSITSITS标准化作为主要任务。标准化作为主要任务。标准化作为主要任务。标准化作为主要任务。1998199819981998年年年年1 1 1 1月交通部正式批复月交通部正式批复月交通部正式批复月交通部正式批复成立交通智能运输系统成立交通智能运输系统成立交通智能运输系统成立交通智能运输系统T T T T程研究中心程研究中心程研究中心程研究中心(ITSC)(ITSC)(ITSC)(ITSC)。投资。投资。投资。投资l l l l 400400400400万元建设交通智能运输系统中心试验室，将为万元建设交通智能

28、运输系统中心试验室，将为万元建设交通智能运输系统中心试验室，将为万元建设交通智能运输系统中心试验室，将为今后国家制定道路交通运输的发展和政策提供科学今后国家制定道路交通运输的发展和政策提供科学今后国家制定道路交通运输的发展和政策提供科学今后国家制定道路交通运输的发展和政策提供科学依据。相信经过几代交通人的努力，在不远的将来依据。相信经过几代交通人的努力，在不远的将来依据。相信经过几代交通人的努力，在不远的将来依据。相信经过几代交通人的努力，在不远的将来我们一定会达到并赶超发达国家的水平。我们一定会达到并赶超发达国家的水平。我们一定会达到并赶超发达国家的水平。我们一定会达到并赶超发达国家的水平。天津市智能交通现状天津市智能交通现状谢谢观看谢谢观看天津市智能交通现状天津市智能交通现状

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