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1、运输组织学长安大学刘德智1 1第一章：概论交通运输业的发展沿革交通运输业的发展沿革现代交通运输系统现代交通运输系统综合运输的涵义和结构综合运输的涵义和结构我国交通运输系统的现状及发展趋势我国交通运输系统的现状及发展趋势运输组织学的研究对象运输组织学的研究对象运输组织学的内容结构运输组织学的内容结构2 2返回返回3 3返回返回4 4返回返回5 56 6n1、交通运输的概念、交通运输的概念n交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运，产生有目的的空间位助交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称，邮政是移。邮电则是邮政和电信的总
2、称，邮政是信件和包裹的传递，电信是语言、符号和信件和包裹的传递，电信是语言、符号和图象的传输。图象的传输。一、交通运输业的发展沿革一、交通运输业的发展沿革7 7 2 2 2 2、交通运输发展沿革、交通运输发展沿革、交通运输发展沿革、交通运输发展沿革n原原原原始始始始的的的的主主主主要要要要依依依依靠靠靠靠人人人人力力力力、畜畜畜畜力力力力、风风风风力力力力等等等等自自自自然然然然力力力力的的的的舟、车运输阶段。舟、车运输阶段。舟、车运输阶段。舟、车运输阶段。n从从从从17171717世世世世纪纪纪纪英英英英国国国国工工工工业业业业革革革革命命命命开开开开始始始始，人人人人类类类类社社社社会会会
3、会进进进进入入入入初初初初步运输化阶段。步运输化阶段。步运输化阶段。步运输化阶段。n从从从从19191919世世世世纪纪纪纪末末末末至至至至20202020世世世世纪纪纪纪初初初初叶叶叶叶，工工工工业业业业化化化化处处处处于于于于以以以以机机机机电电电电和和和和化化化化工工工工为为为为主主主主的的的的发发发发展展展展阶阶阶阶段段段段，大大大大宗宗宗宗能能能能源源源源、原原原原材材材材料料料料和和和和主主主主要要要要商商商商品品品品的的的的长长长长距距距距离离离离运运运运输输输输能能能能力力力力已已已已充充充充分分分分具具具具备备备备，由由由由水水水水运运运运、铁铁铁铁路路路路等等等等多多多多种
4、种种种运运运运输输输输方方方方式式式式构构构构成成成成的的的的综综综综合合合合运运运运输输输输体体体体系系系系已已已已初初初初步步步步形形形形成成成成，运运运运输输输输指指指指挥挥挥挥和和和和控控控控制制制制逐逐逐逐步步步步实实实实现现现现自自自自动动动动化化化化和半自动化。和半自动化。和半自动化。和半自动化。一、交通运输业的发展沿革一、交通运输业的发展沿革8 8n从从从从20202020世纪世纪世纪世纪7 7 7 7、80808080年代开始，发达国家进入信息和后年代开始，发达国家进入信息和后年代开始，发达国家进入信息和后年代开始，发达国家进入信息和后工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体
5、系工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体系工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体系工业化社会，传统的运输业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集而成为第三产业的一个组成部分。以信息化、集成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。成化和智能化为标志，综合运输体系进一步完善。一、交通运输业的发展沿革一、交通运输业的发展沿革9 9n交交交交通通通通与与与与资资资资源源源源、环环环环境境境境和和和和生生生
6、生态态态态的的的的关关关关系系系系交交交交通通通通可可可可持持持持续续续续发发发发展展展展问问问问题题题题成成成成为为为为社社社社会会会会热热热热点点点点问问问问题题题题，社社社社会会会会经经经经济济济济发发发发展展展展和和和和人人人人民民民民生生生生活活活活对对对对运运运运输输输输质质质质量量量量的的的的要要要要求求求求更更更更加加加加严严严严格格格格，要要要要求求求求更更更更高高高高的的的的速速速速度度度度和和和和更更更更方方方方便便便便、可可可可靠靠靠靠、舒舒舒舒适适适适的的的的服服服服务务务务，要要要要求求求求低低低低能能能能耗耗耗耗、无无无无公公公公害害害害、清清清清洁洁洁洁化化化化
7、的的的的运运运运输输输输，满满满满足足足足小小小小批批批批量量量量、“ “零零零零库库库库存存存存” ”和和和和全全全全球球球球生生生生产产产产体体体体系系系系的的的的需需需需要要要要以以以以降降降降低低低低社社社社会会会会的的的的物物物物流流流流总总总总成成成成本。本。本。本。一、交通运输业的发展沿革一、交通运输业的发展沿革1010插入小知识：关于一体化交通运输一体化交通运输（一体化交通运输（一体化交通运输（一体化交通运输（Integrated transportationIntegrated transportation）是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包是指交通运输与整个经济
8、社会发展的进一步融合。包是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包括：括：括：括：1.1.运输方式内部及运输方式之间的一体化；运输方式内部及运输方式之间的一体化；运输方式内部及运输方式之间的一体化；运输方式内部及运输方式之间的一体化；2. 2. 运输与能源环境的一体化；运输与能源环境的一体化；运输与能源环境的一体化；运输与能源环境的一体化；3.3.运输与土地利用规划的一体化；运输与土地利用规划的一体化；运输与土地利用规划的一体化；运输与土地利用规划的一体化；4.4.运输与国家、社会安全的一体化；运输与国家、社会安全的一体化；运输与国家、社会安全
9、的一体化；运输与国家、社会安全的一体化；5.5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。1111n“一体化交通”内涵有狭义和广义两个层次之分。第一个层次，交通的不同部门之间实现技术上的一体化。以货物运输为例，通过技术创新实现从公路到铁路运输的无缝衔接。这属于狭义的一体化。第二个层次，一体化交通政策战略以社会发展一体化为目标，它强调交通政策与土地利用政策、环境保护政策和社会公平政策的结合。这属于广义的一体化，也是一个国家长远实现可持续交通发展的战略方向。1212英国一体化交通运
10、输n英国交通部自英国交通部自2020世纪世纪8080年代末开始实施一体化交年代末开始实施一体化交通规划，其一体化交通发展采用广义一体化交通通规划，其一体化交通发展采用广义一体化交通发展理念，即要实现交通与经济繁荣、环境保护、发展理念，即要实现交通与经济繁荣、环境保护、健康和社会公平的可持续发展，并取得了良好的健康和社会公平的可持续发展，并取得了良好的效果。具体做法如下：效果。具体做法如下：n大部制的英国国家交通部。由于英国国土面积不大部制的英国国家交通部。由于英国国土面积不大，传统的英国交通部就已涵盖了道路交通、铁大，传统的英国交通部就已涵盖了道路交通、铁路运输、民用航空运输和航海运输四大运输
11、方式。路运输、民用航空运输和航海运输四大运输方式。而而20022002年年6 6月，英国又将环境保护、交通运输管月，英国又将环境保护、交通运输管理以及地方事务理以及地方事务3 3个部合并，成立了大部门个部合并，成立了大部门英英国交通部国交通部 1313n国家交通部机构设置反映出交通发展与环境和社国家交通部机构设置反映出交通发展与环境和社会公平、安全政策的一体化；会公平、安全政策的一体化；n一体化交通委员会的设立为英国一体化交通战略一体化交通委员会的设立为英国一体化交通战略发展提供了智力支持；该部门是一个服务于政府发展提供了智力支持；该部门是一个服务于政府集合交通政策的独立团体，其使命旨在为政府
12、提集合交通政策的独立团体，其使命旨在为政府提供一体化交通政策的独立建议，并监督交通、环供一体化交通政策的独立建议，并监督交通、环境、健康和相关部门的协调发展状况。境、健康和相关部门的协调发展状况。n城市交通政策的一揽子计划结构强调了交通规划城市交通政策的一揽子计划结构强调了交通规划与社会公平和土地使用政策的结合与社会公平和土地使用政策的结合 1414美国面向21世纪的一体化交通运输建设目标qq国际通达（国际通达（国际通达（国际通达（INTERNATIONNAL IN INTERNATIONNAL IN REACHREACH）; ;qq多式联运（多式联运（多式联运（多式联运（INTERMODAL
13、 IN FORMINTERMODAL IN FORM）；）；）；）；qq智能运输（智能运输（智能运输（智能运输（INTELLIGENT IN INTELLIGENT IN CHARACTERCHARACTER）；）；）；）；qq全面服务（全面服务（全面服务（全面服务（INCLUSIVE IN SERVICEINCLUSIVE IN SERVICE）；）；）；）；qq创新视野（创新视野（创新视野（创新视野（INNOVATIVE IN SCOPEINNOVATIVE IN SCOPE）. .15153.3.现代交通运输系统形成过程现代交通运输系统形成过程n水运阶段。水上运输既是一种古老的运输方式，
14、水运阶段。水上运输既是一种古老的运输方式，又是一种现代化的运输方式。又是一种现代化的运输方式。n铁路阶段。铁路阶段。18251825年英国在斯托克顿至达灵顿修年英国在斯托克顿至达灵顿修建世界第一条铁路并投入公共客货运输，从此，建世界第一条铁路并投入公共客货运输，从此，标志着铁路时代的开始。标志着铁路时代的开始。 n铁路、公路、航空和管道运输阶段。铁路、公路、航空和管道运输阶段。2020世纪世纪3030年代至年代至5050年代，公路、航空和管道运输相继发展，年代，公路、航空和管道运输相继发展，与铁路运输进行了激烈的竞争。与铁路运输进行了激烈的竞争。 n综合运输发展阶段。综合运输发展阶段。2020
15、世纪世纪5050年代，人们开始年代，人们开始认识到在交通运输的发展过程中，铁路、水运、认识到在交通运输的发展过程中，铁路、水运、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、公路、航空和管道这五种运输方式是相互协调、竞争和制约的。竞争和制约的。 一、交通运输业的发展沿革一、交通运输业的发展沿革1616 系系系系统统统统是是是是由由由由两两两两个个个个以以以以上上上上相相相相互互互互联联联联系系系系的的的的要要要要素素素素所所所所构构构构成成成成，且具有特定功能、结构、环境的整体。且具有特定功能、结构、环境的整体。且具有特定功能、结构、环境的整体。且具有特定功能、结构、环境的整体。二、现代交通运输二
16、、现代交通运输二、现代交通运输二、现代交通运输系统系统系统系统1717有形资源无形资源信息反馈产品、服务等外部环境输入 转 换（生产服务过程）输出用户企业系统企业系统举例1818 1 1 1 1、现代交通运输系统的结构、现代交通运输系统的结构、现代交通运输系统的结构、现代交通运输系统的结构n现现现现代代代代交交交交通通通通运运运运输输输输系系系系统统统统是是是是由由由由铁铁铁铁路路路路、公公公公路路路路、水水水水运运运运、航航航航空空空空和和和和管管管管道道道道五五五五种种种种运运运运输输输输方方方方式式式式构构构构成成成成的的的的立立立立体体体体化化化化综综综综合合合合系统。系统。系统。系统
17、。n由由由由运运运运载载载载工工工工具具具具、运运运运输输输输线线线线路路路路和和和和运运运运输输输输经经经经营营营营管管管管理理理理系系系系统统统统组成。组成。组成。组成。二、现代交通运输二、现代交通运输二、现代交通运输二、现代交通运输系统系统系统系统1919n运运运运载载载载工工工工具具具具亦亦亦亦称称称称活活活活动动动动设设设设备备备备，是是是是运运运运输输输输对对对对象象象象（旅旅旅旅客客客客和和和和货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元。n运运运运输输输输线
18、线线线路路路路是是是是运运运运载载载载工工工工具具具具的的的的载载载载体体体体，为为为为提提提提高高高高运运运运载载载载工工工工具具具具的的的的通通通通达达达达性性性性，运运运运输输输输线线线线路路路路一一一一般般般般呈呈呈呈网网网网状状状状布布布布局局局局，线线线线路路路路之之之之间间间间的的的的交交交交叉叉叉叉点点点点形形形形成成成成所所所所谓谓谓谓交交交交通通通通结结结结点点点点，而而而而在在在在大大大大城城城城市市市市和和和和区区区区域域域域经经经经济济济济中中中中心心心心，各各各各种种种种运运运运输输输输方方方方式式式式的的的的结结结结合合合合部部部部，多多多多形形形形成所谓交通枢纽
19、。成所谓交通枢纽。成所谓交通枢纽。成所谓交通枢纽。四川水路运输线路四川水路运输线路四川水路运输线路四川水路运输线路.doc.doc.doc.docn运运运运输输输输经经经经营营营营管管管管理理理理系系系系统统统统则则则则是是是是为为为为保保保保证证证证交交交交通通通通工工工工具具具具和和和和运运运运输输输输通通通通道道道道相相相相互互互互配配配配合合合合、安安安安全全全全有有有有效效效效运运运运行行行行而而而而设设设设置置置置的的的的管管管管理理理理系系系系统统统统，不不不不仅仅仅仅要要要要对对对对交交交交通通通通流流流流实实实实行行行行及及及及时时时时正正正正确确确确的的的的动动动动态态态态
20、监监监监测测测测、疏疏疏疏导导导导、调调调调整整整整和和和和控控控控制制制制，而而而而且且且且要要要要经经经经济济济济合合合合理理理理地地地地整整整整合合合合运运运运输输输输资资资资源源源源，科科科科学学学学有有有有效效效效地地地地组组组组织织织织运运运运输输输输生生生生产产产产过过过过程程程程，保保保保证证证证高质量和高水平的运输服务。高质量和高水平的运输服务。高质量和高水平的运输服务。高质量和高水平的运输服务。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统2020江苏扬汽运输集团江苏扬汽运输集团_安徽营运线路图安徽营运线路图21212、各种运输方式的优缺点
21、(1)铁路运输l铁路是国民经济的大动脉，铁路运输是我国货物运输的主要方式。铁路运输的主要特点是能够远距离运输大量货物。由于世界上几乎所有的大都市、我国的绝大部分城市都通铁路，铁路在国际、国内运输中占有相当大的市场份额。 l虽然设备和站点等的限制使得铁路运营的固定成本很高，但是铁路运营的变动成本（如维修、管理、耗能等）相对较低，这也使得铁路运输的总成本通常比公路和航空运输低。l高固定成本和低变动成本使铁路运输的规模经济十分明显。高固定成本和低变动成本使铁路运输的规模经济十分明显。 铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输方式的主要优点主要优点：运输能力大 运行速度较快，时速一般在80120公里
22、适应性强，受天气限制条件少，安全可靠性高 运输成本低 环境污染小，环境成本低 铁路运输方式的主要缺点主要缺点 ：u灵活性差u对包装的要求较高u存在货物被偷盗的危险u铁路设施修建成本较高，占地多。 综合考虑，铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资的情况来看，在运输量比较大的地区之间建设铁路较为合理。 (2)(2)公路运输公路运输公路运输公路运输l公路运输具有规模巨大，分布极广的道路基础设施体系和机动灵活、适应性强的车辆装备系统。大多数的消费品都是通过公路运输的。l公路运输是任何公司物流系统中重要的一部分。公路运输是任何公司物流系统中重要的一
23、部分。l公路运输的固定成本很低。汽车承运人在固定基础设施的投资相对较少，并且多数公路的建设运营由政府进行。l公路运输的变动成本相对较高，因为公路的建设和维修费用经常是以税收和收费站的形式向承运人征收的此外，汽车的能耗、维修费用相对也比较高。公路运输公路运输公路运输公路运输 公路运输方式的主要优点：l原始投资少，资金周转快，投资回收期短l机动灵活 l快捷可控 l包装成本低，货物损失小 公路运输的主要缺点 ：运输能力小劳动生产率低，单位运价高 公路拥挤与污染，环境成本高 公路运输不像其它运输方式那样受到各种线路的限制，其市场覆盖面要高于其它运输方式。公路运输的特点使得公路运输尤其适于短距离、高价值
24、产品的装运，在中间产品和轻工产品的运输方面有较大的优势。 (3)(3)水路运输水路运输水路运输水路运输l水路运输在世界外贸运输中始终保持主导地位，在经济合作和交流中起着纽带作用。l受自然条件的制约，水路运输的运营范围和运输速度受到限制，但是却有其它运输方式不可比拟的优势和潜力。l水运中水道的改良维护通常由政府负责，港口的开发和维护各国不同，但一般也由政府统一进行，而运输公司只需支付一定的费用就可以使用港口和其它码头设施。因此，在固定成本方面在固定成本方面，水路运输在铁路和公路运输之间。l水路运输的变动成本较低变动成本较低，主要包括运营中的成本，其规模经济的效应更加明显。 水路运输水路运输水路运
25、输水路运输 水路运输方式的主要优点：单位运输工具的装载量大，运输能力高，运输距离长 水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉 能源消耗少 水路运输方式的主要缺点：l运输速度慢 l受天气和其它自然条件影响大，线路迂回 l货物破损较多 l可靠性差 与上述特点相对应，水路运输适于运送数量巨大、低价值、时效性要求不高的货物，如矿石、煤炭、石油农产品等。水路运输是大宗货物长距离运输的理想选择。 (4)(4)航空运输航空运输航空运输航空运输 l航空货运的主要优点在于运输速度快。l随着航空运输技术的不断成熟，航空运输在远距离运输，特别是跨国运输中显示出无可比拟的优势。l只有在运输高价值的和对时效性要求
26、高于对成本要求的产品时，航空运输才有其合理性。l航空的固定成本较低。空中航线和管制系统由国家拥有，航空港的建设运营由国家投资，航空公司的固定成本主要与购买飞机有关，也与所需的搬运系统和货物集装箱有关。l航空运输的变动成本是极高的，其燃料消耗、飞行器的维修保养以及飞行人员和地勤人员的费用都是一笔可观的支出。 航空运输航空运输航空运输航空运输航空运输的主要优点：u运行速度快 u灵活、机动性大 u航空运输服务质量高、安全可靠 航空运输的主要缺点：运输成本高 运输能力小 有些货物禁用空运 受天气影响较大 综合上述优缺点，航空运输适用于长途旅客运输和紧急需要的、时效性要求高的、单位价值高的货物运输。 (
27、5)管道运输管道运输管道运输的优点是：运输量大，国外一条直径720毫米的输煤管道，一年即可输送煤炭2000万吨，几乎相当于一条单线铁路的单方向的输送能力。运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线，修建泵站，土石方工程量比修建铁路小得多。而且在平原地区大多埋在地下，不占农田。能耗小，在各种运输方式中是最低的。安全可靠，无污染，成本低。不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。管道可以走捷径，运输距离短。可以实现封闭运输，损耗少。 管道运输的缺点是：专用性强，只能运输石油、天然气及固体料浆（如煤炭等），但是，在它占据的领域内，具有固定可靠的市场。管道起输量与最高运输量间的幅度小，因此，
28、在油田开发初期，采用管道运输困难时，还要以公路、铁路、水陆运输作为过渡。 3 3 3 3、现代交通运输系统的功能、现代交通运输系统的功能、现代交通运输系统的功能、现代交通运输系统的功能n现现现现代代代代交交交交通通通通运运运运输输输输系系系系统统统统的的的的功功功功能能能能可可可可以以以以概概概概括括括括为为为为：实实实实现现现现人人人人流流流流、物物物物流流流流的的的的经经经经济济济济有有有有序序序序的的的的流流流流动动动动，满满满满足足足足社社社社会会会会生生生生产产产产和和和和生生生生活活活活中中中中多多多多样样样样化化化化的的的的运运运运输输输输需需需需求求求求，促促促促进进进进人人人
29、人类类类类的的的的活活活活动动动动空空空空间间间间和和和和经经经经济济济济空间的形成和拓展。空间的形成和拓展。空间的形成和拓展。空间的形成和拓展。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统3232n实实实实现现现现人人人人流流流流、物物物物流流流流的的的的经经经经济济济济有有有有序序序序的的的的流流流流动动动动，是是是是交交交交通通通通运运运运输输输输系系系系统统统统微微微微观观观观层层层层次次次次的的的的基基基基本本本本功功功功能能能能。而而而而不不不不断断断断地地地地满满满满足足足足社社社社会会会会生生生生产产产产和和和和生生生生活活活活所所所所提提提
30、提出出出出的的的的多多多多样样样样化化化化运运运运输输输输需需需需求求求求，是是是是交交交交通通通通运运运运输输输输系系系系统统统统宏宏宏宏观观观观层层层层次次次次的的的的基基基基本本本本功功功功能能能能。而而而而促促促促进进进进人人人人类类类类的的的的活活活活动动动动空空空空间间间间和和和和经经经经济济济济空空空空间间间间的的的的形形形形成成成成和和和和拓拓拓拓展展展展的的的的功功功功能能能能，则则则则是是是是从从从从交交交交通通通通运运运运输输输输与与与与社社社社会会会会发发发发展展展展和和和和人人人人类类类类文文文文明明明明进进进进步步步步的的的的角角角角度度度度审审审审视视视视交交交交
31、通通通通运运运运输输输输系系系系统统统统历历历历史史史史作作作作用用用用的概括。的概括。的概括。的概括。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统3333 4 4 4 4、现代交通运输系统的特征、现代交通运输系统的特征、现代交通运输系统的特征、现代交通运输系统的特征n从社会特征看，生产过程的运输是社会物质从社会特征看，生产过程的运输是社会物质从社会特征看，生产过程的运输是社会物质从社会特征看，生产过程的运输是社会物质资料生产过程中的一个组成部分，而流通过资料生产过程中的一个组成部分，而流通过资料生产过程中的一个组成部分，而流通过资料生产过程中的一个组成部分
32、，而流通过程的运输则是社会流通领域的专业化运输。程的运输则是社会流通领域的专业化运输。程的运输则是社会流通领域的专业化运输。程的运输则是社会流通领域的专业化运输。n从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地从技术特征看，交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，体的特征，交通通道和运载工具的相互作用，体的特征，交
33、通通道和运载工具的相互作用，不可分离，固定设备、活动设备和运输组织不可分离，固定设备、活动设备和运输组织不可分离，固定设备、活动设备和运输组织不可分离，固定设备、活动设备和运输组织三者综合形成运输能力。三者综合形成运输能力。三者综合形成运输能力。三者综合形成运输能力。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统3434n从市场特征看，是运输企业、用户、中介机从市场特征看，是运输企业、用户、中介机从市场特征看，是运输企业、用户、中介机从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构（运输代理）和政府之间的相互作用，运构（运输代理）和政府之间的相互作用，运构（运输代理）
34、和政府之间的相互作用，运构（运输代理）和政府之间的相互作用，运输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；输企业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户提出运输需求，通过需求的变化影响运用户提出运输需求，通过需求的变化影响运用户提出运输需求，通过需求的变化影响运用户提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业的生产组织和资源配置；运输代理是输企业的生产组织和资源配置；运输代理是输企业的生产组织和资源配置；运输代理是输企业的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，用户与运输企业的联系媒介，通过运输
35、代理，用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，用户与运输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得实现用户对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的服务而且降低了流通成本；政府高效方便的服务而且降低了流通成本；政府高效方便的服务而且降低了流通成本；政府高效方便的服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场的监督者与管理者。则是运输市场的监督者与管理者。则是运输市场的监督者与管理者。则是运输市场的监督者与管理者。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统3535n
36、从从从从产产产产品品品品特特特特征征征征看看看看，运运运运输输输输产产产产品品品品是是是是人人人人和和和和物物物物的的的的空空空空间间间间位位位位移移移移，以以以以吨吨吨吨公公公公里里里里和和和和人人人人公公公公里里里里计计计计量量量量。从从从从运运运运输输输输过过过过程程程程开开开开始始始始到到到到结结结结束束束束，运运运运输输输输对对对对象象象象（人人人人和和和和物物物物）的的的的基基基基本本本本属属属属性性性性没没没没有有有有改改改改变变变变，改改改改变变变变的的的的只只只只是是是是其其其其空空空空间间间间位位位位置置置置。运运运运输输输输产产产产品品品品边边边边生生生生产产产产、边边边
37、边消消消消费费费费，既既既既不不不不能能能能存存存存储储储储，也也也也不不不不能能能能调调调调拨拨拨拨。运运运运输输输输生生生生产产产产组组组组织织织织和和和和运运运运输输输输市市市市场场场场营营营营销销销销过过过过程程程程同同同同步步步步进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。进行，是运输业区别于其它产业的鲜明特点。二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统二、现代交通运输系统36361.综合运输的涵义n美国国家综合运输中心提出：“综合运输是一种对运输系统进行规划、建设和运营的方法；它强调运输资
38、源的有效利用和方式之间的衔接。” n欧盟近年来对综合运输给出的定义是：“各种运输方式能够整合到门到门的运输链中；并显示出各自合理的内在经济特性和运营特性，以提高运输系统整体的效率。” 三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构3737n沈志云院士等所提出的综合运输体系的概念是，沈志云院士等所提出的综合运输体系的概念是，“ “综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，综合运输体系，或者叫综合的交通运输体系，是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、运输过程中，按
39、其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。体。” ”n以上对综合运输的界定表述虽然各有不同，但其以上对综合运输的界定表述虽然各有不同，但其揭示的内涵可以简单概括为：综合运输是通过多揭示的内涵可以简单概括为：综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的情况下完成其目种运输方式在合理分工与协作的情况下完成其目的的运输过程。的的运输过程。三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构38382.2.综合运输系统的结构综合运输系统的结构综合运输系统的结构综合运输系统的结构 n线路
40、基础设施系统，指特定的运输通道（线路）系统，线路基础设施系统，指特定的运输通道（线路）系统，是其它交通运输系统建立和运行的前提和基础。是其它交通运输系统建立和运行的前提和基础。 n运输基础设施系统，指为运输工具在线路上正常运转运输基础设施系统，指为运输工具在线路上正常运转提供保障条件的系统，主要有站场、枢纽、连接线、监提供保障条件的系统，主要有站场、枢纽、连接线、监控设施、通讯设施及相关运输辅助设施控设施、通讯设施及相关运输辅助设施 n运输移动设备系统，指围绕载运工具运行建立起来的运输移动设备系统，指围绕载运工具运行建立起来的系统，其核心内容是客货运输工具。系统，其核心内容是客货运输工具。n运
41、输人力资源系统，指提供基本运输、辅助运输和运运输人力资源系统，指提供基本运输、辅助运输和运输服务等过程的人力资源及其组织系统。输服务等过程的人力资源及其组织系统。n 运输及其管理软件系统，指基于交通运输过程的调运输及其管理软件系统，指基于交通运输过程的调度、协调和管理信息平台建设，包括运输组织、管理和度、协调和管理信息平台建设，包括运输组织、管理和技术等方面内容。技术等方面内容。 三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构三、综合运输的涵义和结构3939n铁路运输业整体水平显著提升 n高速公路建设迅猛发展，农村公路建设明显加强 n港口建设步伐加快，货物吞吐量成倍增
42、长n航空运输业快速发展n管道运输里程增加，运输能力提升 n综合的交通运输体系正在协调发展 n交通运输系统的发展趋势是建立综合的交通运输体系 四、四、四、四、我国交通运输系统的现状及发展趋势我国交通运输系统的现状及发展趋势我国交通运输系统的现状及发展趋势我国交通运输系统的现状及发展趋势 4040五、运输组织学的研究对象1 1、运运输输组组织织是是在在运运输输企企业业的的生生产产和和经经营营实实践践中中发发展展起起来来的的关关于于运运输输资资源源进进行行科科学学、经经济、合理配置和利用的理论和技术。济、合理配置和利用的理论和技术。2 2、运运输输组组织织属属于于企企业业生生产产组组织织和和管管理理
43、的的范范畴畴，是是从从系系统统整整体体优优化化的的目目标标出出发发，以以生生产产过过程程的的组组织织管管理理的的最最优优化化，实实现现资资源源投投入入的的最小化和产品利润的最大化。最小化和产品利润的最大化。4141五、运输组织学的研究对象3 3 3 3、交交交交通通通通运运运运输输输输组组组组织织织织学学学学是是是是研研研研究究究究交交交交通通通通工工工工具具具具在在在在运运运运输输输输网网网网络络络络上上上上的的的的流流流流动动动动，实实实实现现现现人人人人和和和和物物物物的的的的迅迅迅迅速速速速、安安安安全全全全、经经经经济济济济、方方方方便便便便和和和和准准准准时时时时运运运运输输输输，
44、创创创创造造造造空空空空间间间间效效效效用用用用和和和和时时时时间间间间效效效效用用用用的的的的科科科科学学学学，是是是是现现现现代代代代交交交交通通通通运运运运输输输输组组组组织织织织管管管管理理理理理理理理论论论论和和和和科科科科学学学学。属属属属于于于于技技技技术术术术科科科科学学学学的的的的范范范范畴畴畴畴，又又又又具具具具有有有有非非非非常常常常浓浓浓浓厚厚厚厚的的的的应应应应用用用用技技技技术术术术基基基基础础础础的的的的色色色色彩。彩。彩。彩。4242运输组织的要求运输组织的要求qq运运运运输输输输组组组组织织织织在在在在一一一一定定定定空空空空间间间间时时时时间间间间范范范范围
45、围围围内内内内生生生生产产产产、消消消消费费费费同同同同步步步步进进进进行行行行。需需需需要要要要科科科科学学学学的的的的计计计计划划划划、合合合合理理理理的的的的组组组组织织织织和和和和严严严严密密密密的的的的实实实实施。施。施。施。qq运运运运输输输输组组组组织织织织要要要要适适适适应应应应市市市市场场场场，并并并并受受受受众众众众多多多多条条条条件件件件限限限限制制制制，时时时时间间间间空间上很难统一。空间上很难统一。空间上很难统一。空间上很难统一。qq运运运运输输输输组组组组织织织织往往往往往往往往由由由由多多多多个个个个环环环环节节节节完完完完成成成成，不不不不同同同同系系系系统统统统的的的的协协协协调调调调配合困难。要建立统一的技术和组织、制度保证。配合困难。要建立统一的技术和组织、制度保证。配合困难。要建立统一的技术和组织、制度保证。配合困难。要建立统一的技术和组织、制度保证。qq生生生生产产产产企企企企业业业业性性性性和和和和社社社社会会会会公公公公益益益益性性性性双双双双重重重重特特特特征征征征并并并并存存存存，政政政政府府府府的的的的管制是必要的。管制是必要的。管制是必要的。管制是必要的。4343
