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1、第2章 交通信息采集技术 智能型交通信息采集技术主要指对动态交通信息的采集技术。 主要交通信息采集技术：环形线圈感应式采集技术 视频采集检测技术 微波采集检测技术 交通信息采集与处理系统2.1 环形线圈感应式采集技术线圈检测系统示意图（左图）车辆检测系统组成框图（右图）2.1.1 环形线圈传感器的工作原理2.1.2 环形线圈检测器的应用1 1）基于环形线圈的车流量和道路占有率统计）基于环形线圈的车流量和道路占有率统计车流量：单位时间内通过的车辆数，单位为车流量：单位时间内通过的车辆数，单位为pcu/hpcu/h。占有率：单车道时间占有率：单车道时间t t内车辆在环形线圈检测器上的时间内车辆在环
2、形线圈检测器上的时间比例。比例。2 2）基于环形线圈的车辆识别分类）基于环形线圈的车辆识别分类3 3）基于环形线圈的车速估计）基于环形线圈的车速估计 性能稳定可靠、灵敏度高、数据准确、对周围的环境条件要求低等。 主要应用于交通流数据信息采集系统、交通信号控制系统、交通诱导及停车管理系统。2.1.3 环形线圈检测器的特点车辆摄像机图像数字化检测图像分区2.2 视频采集检测技术 2.2.1 视频采集检测系统的组成特征提取检测分类交通信息数据库2.2.2 视频检测系统的结构和功能特点动态信息采集违章检测系统信号控制系统安全2.2.3 智能交通系统中视频采集检测技术的应用违章取证2.3 微波采集检测技术 2.3.1 雷达测速仪 反射波，其频率和振幅会随着所碰到的物体的移动反射波，其频率和振幅会随着所碰到的物体的移动状态而改变状态而改变 雷达测速仪应用雷达测速仪应用 雷达测速仪与摄像机工作平面图工作原理远程微波交通检测器向行驶的车辆发射调频微波，波束被行驶的车辆阻挡而发生反射，反射波通过多普勒效应使频率发生偏移，根据这种频率的偏移可检测出有车辆通过。2.3.2 远程交通微波检测器微波检测器示意图交通检测技术性能比较
