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1、 拉萨作为拉萨作为西藏自治区西藏自治区首府，长期以来就首府，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心，是是西藏政治、经济、文化、宗教的中心，是一座具有一座具有1300年历史的古城。位于年历史的古城。位于西藏自治西藏自治区区东南部，东南部，雅鲁藏布江雅鲁藏布江支流支流拉萨河拉萨河北岸，海北岸，海拔拔3650多米。南北最大纵距多米。南北最大纵距202千米，东西千米，东西最大横距最大横距277千米。总面积千米。总面积31662平方千米。平方千米。总人口总人口42万人。万人。1951年年5月月23日，日，西藏西藏和平和平解放解放，拉萨城进入了新的时代。，拉萨城进入了新的时代。1960年，国年，国务
2、院正式批准拉萨为地级市，西藏第一大城务院正式批准拉萨为地级市，西藏第一大城市，市，1982年又将其定为首批公布的年又将其定为首批公布的24座国家座国家历史文化名城历史文化名城之一。之一。 为了造福广大人民，促进各为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣，民族共同繁荣，2001年，党中年，党中央作出了指示央作出了指示把铁路修到拉把铁路修到拉萨去！萨去！请同学们自由朗读阅请同学们自由朗读阅读提示，思考：学习读提示，思考：学习这篇课文有哪几个方这篇课文有哪几个方面的要求？面的要求？1、说说青藏铁路是一条什么、说说青藏铁路是一条什么样的铁路。样的铁路。2、建设者在修建青藏铁路的、建设者在修建青藏铁路的过程
3、中遇到了哪些困难，是怎过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？样克服的？3、把搜集到的有关西部大开、把搜集到的有关西部大开发的资料，介绍给同学听。发的资料，介绍给同学听。 是啊，要把铁路修到拉是啊，要把铁路修到拉萨去，确实是一件非常艰难萨去，确实是一件非常艰难的事情。那么在修建的过程的事情。那么在修建的过程中，建设者们都遇到了哪些中，建设者们都遇到了哪些困难，是怎样克服的？请带困难，是怎样克服的？请带着问题默读课文，并画出文着问题默读课文，并画出文中相关的语句。中相关的语句。把铁路修到拉萨去，确实不是一把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。件简单的事。克服困难一：攻破克服困难一：攻破“多年冻土区
4、多年冻土区”。克服困难二：战胜克服困难二：战胜“恶劣天气恶劣天气”。克服困难三：解决克服困难三：解决“极度缺氧极度缺氧”。正在修建的是一条全世界海拔正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁最高、线路最长的高原冻土铁路。路。文中哪些句子说明了什么是文中哪些句子说明了什么是“冻土冻土”、“海拔海拔”？谈谈高原冻土给施工带来了哪谈谈高原冻土给施工带来了哪些阻碍？些阻碍？科技人员昼夜在隧道来实地观察，科技人员昼夜在隧道来实地观察，发现冰岩温度变化的规律。经过发现冰岩温度变化的规律。经过反复观测、分析和实验，他们终反复观测、分析和实验，他们终于找到了喷射混凝土的最佳温度，于找到了喷射混凝土的
5、最佳温度，制服了逞凶一时的冻土。制服了逞凶一时的冻土。从从“昼夜昼夜”、“反复反复”中你体会中你体会到了什么？到了什么？战风雪，斗严寒，在这生战风雪，斗严寒，在这生命禁区的高原，这是一种命禁区的高原，这是一种无法想象的施工。当我们无法想象的施工。当我们体会到这些，你会怎样去体会到这些，你会怎样去朗读朗读5、6自然段？自然段？你能想象什么是你能想象什么是“七零七零八落八落”、“不翼而飞不翼而飞”、“劈头盖脸劈头盖脸”的样子吗的样子吗？那么该用怎样的语气来那么该用怎样的语气来朗读第八自然段的前五朗读第八自然段的前五句话？句话？想象工人们在这样恶劣的想象工人们在这样恶劣的天气面前会怎么样？天气面前会
6、怎么样？ 是啊，房子吹倒了，屋顶是啊，房子吹倒了，屋顶掀翻了，头砸破了，脸流血了，掀翻了，头砸破了，脸流血了，冷啊！疼啊！可是，当施工队冷啊！疼啊！可是，当施工队员们想到西藏人民贫困的生活员们想到西藏人民贫困的生活和迫切的期待时，他们咬紧牙和迫切的期待时，他们咬紧牙关，在心里一遍又一遍地呼喊：关，在心里一遍又一遍地呼喊：“把铁路修到拉萨去！把铁路把铁路修到拉萨去！把铁路修到拉萨去修到拉萨去”成语成语“杯水车薪杯水车薪”是什是什么意思？么意思？在课文中为什么会说是在课文中为什么会说是“杯水车薪杯水车薪”？想象一下如果工人们想象一下如果工人们背着氧气瓶在隧道里背着氧气瓶在隧道里工作会上什么样的情工
7、作会上什么样的情景？景？ 胸闷、头痛、呕吐、四肢胸闷、头痛、呕吐、四肢无力无力当生命受到当生命受到严重威胁，这是多么可怕的难严重威胁，这是多么可怕的难关呀！但是施工队员们有没有关呀！但是施工队员们有没有屈服？为什么？请大声地喊出屈服？为什么？请大声地喊出他们心中的口号他们心中的口号青藏铁路工程的青藏铁路工程的顺利顺利并且提前竣工并且提前竣工，足以，足以让全世界震惊，为什让全世界震惊，为什么？么？ 被誉为地球第三极的被誉为地球第三极的青藏青藏高原高原，以其海拔高，空气稀薄，以其海拔高，空气稀薄，含氧量少，紫外线强烈，常年含氧量少，紫外线强烈，常年积雪，积雪，气候气候复杂而著称于世。复杂而著称于世
8、。美国现代火车旅行家保罗美国现代火车旅行家保罗泰泰鲁在鲁在游历中国游历中国一书中写道：一书中写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。到不了拉萨。” 而而2006年的年的7月月1日，这个预日，这个预言将被打破。有言将被打破。有960多公里都多公里都在海拔在海拔4000米以上的长达米以上的长达1142公里的青藏铁路格尔木公里的青藏铁路格尔木至拉萨段，届时将通车试运营。至拉萨段，届时将通车试运营。随着这条钢铁随着这条钢铁“天路天路”在在“世世界屋脊界屋脊”的铺展、开通，的铺展、开通，“出出国容易进藏难国容易进藏难”的历史将一去的历史将一去不返。不返。 青藏铁路是世界上海拔
9、最高、线路最长青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路的高原铁路。最高点位在海拔。最高点位在海拔5072米的米的唐古拉山唐古拉山口，号称是离天堂最近的铁路。口，号称是离天堂最近的铁路。 世界上海拔最高的火车站世界上海拔最高的火车站唐古拉站唐古拉站，海拔海拔5068.63米。米。 世界上海拔最高的冻土隧道世界上海拔最高的冻土隧道风火山隧风火山隧道道，海拔，海拔4905米，全长米，全长1338米。米。 世界上最长的高原冻土隧道世界上最长的高原冻土隧道昆仑山隧昆仑山隧道道，海拔，海拔4648米，全长米，全长1686米。米。 世界上建在冻土地段上最长的铁路桥世界上建在冻土地段上最长的铁路桥清水河大
10、桥清水河大桥，全长，全长11.7公里。公里。“一项史无前例的工一项史无前例的工程程”、“中国公共建中国公共建设史上的一座里程碑设史上的一座里程碑”都是西方媒体对青都是西方媒体对青藏铁路的评价。藏铁路的评价。 英国英国卫报卫报记者特意到青藏铁路沿线记者特意到青藏铁路沿线采访，并发表了一篇上万字的题为采访，并发表了一篇上万字的题为穿穿越世界屋脊的铁路越世界屋脊的铁路的特别报道。文章的特别报道。文章说，人们说建造通到西藏的铁路是不可说，人们说建造通到西藏的铁路是不可能的，因为这里有海拔能的，因为这里有海拔5000多米的高山，多米的高山，12公里宽的河谷，上千公里无法承受铁公里宽的河谷，上千公里无法承
11、受铁轨重量的冰雪；而且，谁可以在零下轨重量的冰雪；而且，谁可以在零下30摄氏度的岩石中钻隧道，在吸氧才能走摄氏度的岩石中钻隧道，在吸氧才能走路的情况下铺设铁轨？中国可以，而且路的情况下铺设铁轨？中国可以，而且比预定计划提前完成。青藏铁路体现出比预定计划提前完成。青藏铁路体现出中国的中国的“能做能做”精神以及技术力量。精神以及技术力量。 考察过青藏铁路后，美考察过青藏铁路后，美国俄勒冈州立大学著名国俄勒冈州立大学著名冻土专家文森教授说：冻土专家文森教授说：“青藏铁路是青藏铁路是21世纪工世纪工程建设领域最伟大的成程建设领域最伟大的成就之一。就之一。” 美国密歇根大学工程学美国密歇根大学工程学院机
12、械工程学教授倪军院机械工程学教授倪军博士对记者说：博士对记者说：“作为作为一位生在青海的海外华一位生在青海的海外华人，我对自己的家乡取人，我对自己的家乡取得这一辉煌业绩感到无得这一辉煌业绩感到无比自豪！比自豪！” 德国德国明镜明镜周刊认为，周刊认为，青藏铁路建设遇到了工地青藏铁路建设遇到了工地气温低、高原缺氧、永久气温低、高原缺氧、永久冻土等问题，还有地震、冻土等问题，还有地震、生态环境保护、野生动物生态环境保护、野生动物迁徙等难题，但都得到了迁徙等难题，但都得到了很好的解决。很好的解决。请大家尝试给青藏铁请大家尝试给青藏铁路取个路取个有意义的别名有意义的别名，并说明理由。并说明理由。世纪路世
13、纪路。这条铁路始。这条铁路始于世纪之初，同时也于世纪之初，同时也具有跨世纪的意义。具有跨世纪的意义。天下第一路天下第一路。这条路是青。这条路是青藏历史上第一条铁路，也藏历史上第一条铁路，也是世界上海拔最高的铁路，是世界上海拔最高的铁路，有世界第一高隧、世界第有世界第一高隧、世界第一高火车站。拥有这么多一高火车站。拥有这么多项的第一，所以可以称为项的第一，所以可以称为“天下第一路天下第一路”。奉献路奉献路。在海拔。在海拔4905米的无人米的无人区，高寒缺氧，自然环境恶劣，区，高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常生态环境脆弱，施工条件异常艰苦。氧气含量不及平原的一艰苦。氧气含量不及平
14、原的一半，是真正的半，是真正的“生命禁区生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能会有生命危险。这还随时可能会有生命危险。这条路靠的是他们的奉献精神。条路靠的是他们的奉献精神。神路神路。李白曾经感慨。李白曾经感慨“蜀道难，难于上青天蜀道难，难于上青天”，而这条路真的是离青，而这条路真的是离青天最近的一条路，工程天最近的一条路，工程的艰巨比登天还难，却的艰巨比登天还难，却在建设者的手中建成了。在建设者的手中建成了。科学路科学路。这条路遇到的。这条路遇到的所有技术性难题，都是所有技术性难题，都是靠科技人员的攻关解决靠科技人员的攻关解决的，每前进一米都体现的，每前
15、进一米都体现着科学、创新的精神。着科学、创新的精神。同学们看见课本第十六同学们看见课本第十六页的插图了吗？这是工页的插图了吗？这是工人们在庆祝世界第一高人们在庆祝世界第一高隧隧“风火山隧道风火山隧道”全面全面竣工的场面。请你为这竣工的场面。请你为这幅插图配上简短的说明幅插图配上简短的说明词。词。 2002年年10月月19日，全长日，全长1338米米的风火山隧道胜利贯通，世人的目光的风火山隧道胜利贯通，世人的目光中这里聚焦。风火山隧道口上高高地中这里聚焦。风火山隧道口上高高地树起来树起来“世界第一高隧，风火山隧道世界第一高隧，风火山隧道”的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声，的牌匾。鞭炮声、欢呼声、掌声
16、，把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大把风火山变成了欢乐的海洋。筑路大军们挥舞着彩旗，高呼着军们挥舞着彩旗，高呼着“胜利胜利”的的口号，抑制不住内心的激动，欢庆他口号，抑制不住内心的激动，欢庆他们的胜利！们的胜利！如果要在青藏铁路经过如果要在青藏铁路经过的海拔最高处的海拔最高处“唐古拉唐古拉山口山口”（海拔（海拔5072米）米）为建设者们树立一块丰为建设者们树立一块丰碑，你会在上面写下些碑，你会在上面写下些什么呢？什么呢？ 世界上再也没有哪一条铁路世界上再也没有哪一条铁路能如此给人以震撼和激动，在能如此给人以震撼和激动，在“除了月亮之外最神秘的地方除了月亮之外最神秘的地方”青藏高原上，一条举世瞩目的青藏高原上，一条举世瞩目的钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生钢铁巨龙正蜿蜒前行，它突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑谷天堑它以无可争议的事实它以无可争议的事实告诉世人：它是目前世界上海拔告诉世人：它是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路！最高、线路最长的高原铁路！ 把铁路修到拉萨去把铁路修到拉萨去共同心愿共同心愿克克 服服冻土区冻土区恶劣天气恶劣天气极度缺氧极度缺氧勇气、毅力勇气、毅力智慧、奉献智慧、奉献
