第八章--集装箱多式联运

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1、第八章第八章 集装箱多式联运集装箱多式联运主要内容主要内容第一节第一节 集装箱多式联运概述集装箱多式联运概述第二节第二节 集装箱多式联运的组织形式及流程集装箱多式联运的组织形式及流程第三节第三节 集装箱提单集装箱提单第四节第四节 集装箱多式联运提单集装箱多式联运提单学习目标学习目标 1. 1. 体会集装箱多式联运的优点，理解集装箱多式联体会集装箱多式联运的优点，理解集装箱多式联运的基本条件；运的基本条件；2. 2. 掌握集装箱多式联运经营人应具备的条件；掌握集装箱多式联运经营人应具备的条件；3. 3. 熟练掌握集装箱多式联运的组织形式及流程；熟练掌握集装箱多式联运的组织形式及流程；4. 4.

2、理解集装箱提单的作用，熟悉其通常记载的内容理解集装箱提单的作用，熟悉其通常记载的内容及主要条款；及主要条款；5. 5. 掌握多式联运提单掌握多式联运提单的定义，了解其签发、制作相的定义，了解其签发、制作相关事项，熟悉多式联运提单的内容，理解多式联运关事项，熟悉多式联运提单的内容，理解多式联运提单的证据效力与保留。提单的证据效力与保留。第一节第一节 集装箱多式联运概述集装箱多式联运概述一、产生与发展：一、产生与发展：1 1、2020世纪世纪6060年代，美国率先开展。年代，美国率先开展。2 2、19801980年，在日内瓦产生年，在日内瓦产生 联合国国际多式联运公约联合国国际多式联运公约3 3、

3、19971997年，我国颁布年，我国颁布 国际集装箱多式联运管理规则国际集装箱多式联运管理规则定义：定义： 集集装装箱箱多多式式联联运运是是指指按按照照多多式式联联运运合合同同, , 以以至至少少两两种种不不同同的的运运输输方方式式，由由多多式式联联运运经经营营人人将将集集装装箱箱从从接接管管货货物物的的地地点点运运至至同同指指定定交交付付货物的地点。货物的地点。二、定义、特征、发展趋势二、定义、特征、发展趋势液态沥青集装箱公铁联运视频液态沥青集装箱公铁联运视频2 2、特征：、特征：1 1）订立多式联运合同：）订立多式联运合同：（1 1）多式联运合同：是指多式联运经营人凭其）多式联运合同：是指

4、多式联运经营人凭其收取全程运费，使用两种或两种以上不同运输收取全程运费，使用两种或两种以上不同运输工具，负责组织完成货物全程运输的合同。工具，负责组织完成货物全程运输的合同。（2 2）托运人只与）托运人只与MTOMTO有业务和法律上的关系。有业务和法律上的关系。（托运人与各区段实际承运人不发生任何业务（托运人与各区段实际承运人不发生任何业务和法律上的关系）和法律上的关系）2 2）全程运输负责）全程运输负责MTOMTO从接货地到交货地的全程运输负责。从接货地到交货地的全程运输负责。3 3）签发多式联运单据）签发多式联运单据 MTOMTO在接管货物后签发多式联运单据。在接管货物后签发多式联运单据。

5、 从发货地到收货地，一单到底。从发货地到收货地，一单到底。 发货人凭多式联运单据向银行结汇。发货人凭多式联运单据向银行结汇。 收货人凭多式联运单据向收货人凭多式联运单据向MTOMTO或代理提货。或代理提货。4 4）运输保险）运输保险国际多式联运经营人，通常向保险公司投保货物国际多式联运经营人，通常向保险公司投保货物运输责任险和集装箱险以及意外险，以防巨额运输责任险和集装箱险以及意外险，以防巨额赔偿风险。赔偿风险。5 5）单一运费率）单一运费率 以一种运费率结算全程运费。以一种运费率结算全程运费。6 6）两种或两种以上不同运输方式）两种或两种以上不同运输方式海海-铁、铁、 海海-公、公、 海海-

6、空空（海（海-海，不是多式联运）海，不是多式联运）7 7）国际间的货物运输）国际间的货物运输货物从一个国家到另一个国家。货物从一个国家到另一个国家。3 3、发展趋势、发展趋势1 1）经营人，向多元化发展：）经营人，向多元化发展： MTOMTO前身大多是国际货代或船公司。前身大多是国际货代或船公司。 货代业务，增加国际贸易、无船承运、多式联运。货代业务，增加国际贸易、无船承运、多式联运。2 2）业务范围，不断扩大：）业务范围，不断扩大： MTOMTO在世界各地建立分支机构或代理网点。在世界各地建立分支机构或代理网点。 从发达国家向发展中国家渗透。从发达国家向发展中国家渗透。3 3）向现代物流领域

7、拓展：）向现代物流领域拓展： 世界大船公司（如马士基、长荣、中远等）进军现代世界大船公司（如马士基、长荣、中远等）进军现代物流业。物流业。三、优越性三、优越性集装箱军事物资多式联运集装箱军事物资多式联运四、国际上国际多式联运发展中存在的问题四、国际上国际多式联运发展中存在的问题u（1 1）国际集装箱规格尚未取得一致。）国际集装箱规格尚未取得一致。u（2 2）许许多多发发展展中中国国家家尚尚停停留留在在集集装装箱箱化化的的初初级级阶阶段段，无论是硬件还是软件都有待提高。无论是硬件还是软件都有待提高。u（3 3）有有关关国国际际多多式式联联运运经经营营人人责责任任的的法法律律问问题题尚尚未未取得一

8、致。取得一致。u（4 4）由由于于诸诸多多方方面面的的原原因因，国国际际多多式式联联运运所所具具有有的的综综合合优优势势往往往往未未能能充充分分发发挥挥出出来来，这这在在一一定定程程度度上上导导致致了了货货主主选选择择单单一一运运输输方方式式，从从而而影影响响了了多多式式联联运的发展。运的发展。我国国际多式联运发展中存在的问题我国国际多式联运发展中存在的问题u（1 1）总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间）总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间的协调。的协调。u（2 2）缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式）缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调。之间的协调。u（3 3）缺乏面向

9、综合效率和效益的协调管理。）缺乏面向综合效率和效益的协调管理。u（4 4）缺乏高科技手段。）缺乏高科技手段。五、五、 多式联运经营人（多式联运经营人（MTOMTO）1.1.定义：定义：MTO Multimodal Transport Operator 联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约对多式联对多式联运经营人所下的定义是：运经营人所下的定义是：“多式联运经营人是指多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参他是事主，而不是发货人的代理人或代表，或参加多式联运承运人的代理人或

10、代表，并且负有履加多式联运承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。行合同的责任。” 从上述定义可以看出，多从上述定义可以看出，多式联运经营人是订立多式联运式联运经营人是订立多式联运合同并负有履行合同责任的人，合同并负有履行合同责任的人，对全程运输享有承运人的权利，对全程运输享有承运人的权利，承担承运人的义务。不承担承运人的义务。不是货代。是货代。具有从事多式联运的资格批准证具有从事多式联运的资格批准证书，资格由交通部，铁道部共同书，资格由交通部，铁道部共同审批发证审批发证具有雄厚的资金，申请注册时，具有雄厚的资金，申请注册时，注册资金不少于万注册资金不少于万，每增设一个分支机构增加注，每

11、增设一个分支机构增加注册资金万册资金万具备一定的多式联运线路和服务具备一定的多式联运线路和服务网络网络具有符合规定的多式联运单据具有符合规定的多式联运单据2.2.应具备的条件应具备的条件3.3.国际多式联运经营人的类型国际多式联运经营人的类型u（1）承运人型）承运人型u（2）场站经营人型）场站经营人型u（3）代理人型）代理人型4.4.国际多式联运经营人的业务范围国际多式联运经营人的业务范围u（1）咨询业务；）咨询业务；u（2）货运代理业务；）货运代理业务；u（3）运输经纪业务；）运输经纪业务；u（4）承运人或场站经营人业务；）承运人或场站经营人业务；u（5）国际多式联运业务；）国际多式联运业务

12、；u（6）运输延伸服务）运输延伸服务物流服务。物流服务。国际多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理异同比较国际多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理异同比较比较项目比较项目多式联运经营人多式联运经营人无船承运人无船承运人传统货运代理传统货运代理相同之处相同之处它它们们均均属属于于运运输输中中间间商商，其其主主要要业业务务是是为为供供需需双双方方提提供运输服务或代理服务，以求赚取运费或代理费供运输服务或代理服务，以求赚取运费或代理费不同之处不同之处涉及运输方式涉及运输方式至少两种运输方式至少两种运输方式海运海运海、陆、空海、陆、空法律地位法律地位对对货货主主而而言言是是承承运运人人，对对各各

13、区区段段承承运运人而言是货主人而言是货主对对货货主主而而言言是是承承运运人人，对对船船公公司司而言是货主而言是货主代理人代理人资金占用资金占用很大很大较大较大很少很少是否拥有船舶是否拥有船舶必要时可以拥有必要时可以拥有禁止拥有禁止拥有禁止拥有禁止拥有是是否否拥拥有有陆陆运运与空运工具与空运工具必要时可以拥有必要时可以拥有必要时可以拥有必要时可以拥有禁止拥有禁止拥有是是否否有有自自己己的的提单提单有有有有无无是是否否有有自自己己的的运价表运价表有有有有无无收入性质收入性质运费（差价）运费（差价）运费（差价）运费（差价）代理费或佣金代理费或佣金5. 5. 的责任的责任）责任：责任：对其所掌握的货物

14、的灭失，损害，对其所掌握的货物的灭失，损害，延时交付，负有毁约赔偿责任延时交付，负有毁约赔偿责任）责任期间：责任期间：从接管货物时起到交付货物从接管货物时起到交付货物时止时止6.6.的赔偿责任制的赔偿责任制）统一责任制）统一责任制 （应用较少）（应用较少） 使用统一的赔偿标准使用统一的赔偿标准 ）修正后的统一责任制）修正后的统一责任制 （应用更少）（应用更少） 某区段法规的标准高于统一标准的，按该区段法规执行。某区段法规的标准高于统一标准的，按该区段法规执行。）网状责任制）网状责任制 （多数采用）（多数采用） 能确定事故区段的按该区段法规执行，能确定事故区段的按该区段法规执行， 不能确定的按海

15、运区段执行。不能确定的按海运区段执行。 （实际上，先解决（实际上，先解决MTOMTO与区段承运人赔偿标准一致的问题，与区段承运人赔偿标准一致的问题，然后向货主赔偿。）然后向货主赔偿。）7.7.赔偿的标准赔偿的标准“维斯比、汉堡规则、国际多式联运公约维斯比、汉堡规则、国际多式联运公约”规定了两种责任限额：规定了两种责任限额：一种，按一种，按“每件或每单位每件或每单位”一种，按一种，按“毛重每公斤毛重每公斤”确定：双重标准，择大赔偿确定：双重标准，择大赔偿SDR(Special Drawing Rights)，“特别提款权” 根据国际货币基金组织（IMF）金融计划和运作处提供的资料说明，SDR是国

16、际货币基金组织于1969年创设的一种储备资产和记账单位，亦称“纸黄金”，最初是为了支持布雷顿森林体系而创设，后称为“特别提款权”。最初每特别提款权单位被定义为0.888671克纯金的价格，也是当时1美元的价值。公公约名称名称每件或每件或每每单位位毛重毛重每公斤每公斤备 注注责任限任限额责任限任限额海牙海牙规则161维斯比斯比规则6802.04汉堡堡规则8352.50国国际公路公路货运公运公约8.33国国际铁路路货运公运公约16.67华沙公沙公约17.00多式多式联运公运公约9202.75/8.33毛重每公斤毛重每公斤2.75 SDR包括包括海上或内河运海上或内河运输，8.33 SDR不包括海上

17、或内河运不包括海上或内河运输第二节第二节 集装箱多式联运的组织形式及流程集装箱多式联运的组织形式及流程一、集装箱多式联运的组织形式一、集装箱多式联运的组织形式1. 1. 驮背运输驮背运输2. 2. 海陆联运海陆联运3 3陆桥运输陆桥运输4. 4. 海空联运海空联运1. 1. 驮背运输驮背运输 驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，驮背运输是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。目的地再从车皮上开下。 公铁的集装箱多式联运受到越来越多的重视公铁的集装箱多式联运受到越来越多的重视和普遍使用，和普遍使

18、用，80080010001000公里以上距离的情况下，公里以上距离的情况下，往往是先由公路拖车短途拖运到铁路场站，完成往往是先由公路拖车短途拖运到铁路场站，完成铁路的长距离运输以后，再由公路拖车完成最后铁路的长距离运输以后，再由公路拖车完成最后一段短途拖运。一段短途拖运。2. 2. 海陆联运海陆联运 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。也是远东欧洲多式联运的主要组织形式之一。目前组织和经营远东欧洲海陆联运业务的主要目前组织和经营远东欧洲海陆联运业务的主要有班轮公会的三联集团、北荷、冠航和丹麦的马有班轮公会的三联集团

19、、北荷、冠航和丹麦的马士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远士基等国际航运公司，以及非班轮公会的中国远洋运输公司、中国台湾长荣航运公司和德国那亚洋运输公司、中国台湾长荣航运公司和德国那亚航运公司等。这种组织形式以航运公司为主体，航运公司等。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。联运业务，与大陆桥运输展开竞争。新亚欧大陆桥运输新亚欧大陆桥运输3 3陆桥运输陆桥运输2024/9/1929（一）陆桥运输概述（一）陆桥运输概述 1.1.陆桥运输的概念陆桥运输的概念 是是指指利利用用横横贯贯大

20、大陆陆的的铁铁路路，将将海海与与海海连连接接起起来来，运用运用“海陆海海陆海”的运输链接，进行多式联运。的运输链接，进行多式联运。2. 2. 陆桥运输的优点陆桥运输的优点 从经济意义上说，可以缩短运输时间。从经济意义上说，可以缩短运输时间。 从从运运输输方方式式的的使使用用角角度度看看，大大大大提提升升了了铁铁路路国国际际标标准准集集装装箱箱运运输输在在集集装装箱箱运运输输整整体体中中的的地地位位，使使铁铁路路集装箱运输运距加长，运量大大增加。集装箱运输运距加长，运量大大增加。 2024/9/19303. 3. 陆桥运输的分类陆桥运输的分类陆桥运输的分类 （一）陆桥运输概述（一）陆桥运输概述

21、2024/9/1931（二）北美陆桥运输（二）北美陆桥运输 北北美美陆陆桥桥运运输输可可分分为为“北北美美大大陆陆桥桥运运输输”、“北北美美小小陆陆桥桥运运输输”（Mini-Mini-land land bridgebridge）和和“微微陆陆桥桥运运 输输 ”（ Micro-bridgeMicro-bridge）三种结构。三种结构。 北美陆桥运输系统示意图 2024/9/1932北美大陆桥运输北美大陆桥运输 1. 1. 概念概念 指指从从日日本本东东向向，利利用用海海路路运运输输到到北北美美西西海海岸岸，再再经经由由横横贯贯北北美美大大陆陆的的铁铁路路线线，陆陆运运到到北北美美东东海海岸岸，

22、再再经经海海路路运运输输到到欧欧洲洲的的“海陆海海陆海”运输结构。运输结构。2. 2. 特点特点（1 1）运运输输路路线线长长、成成本本高高，与与东东亚亚直直达达欧欧洲洲的的水水路路集集装装箱箱运运输输，和和后后来来形形成成的的欧欧亚亚大大陆陆桥桥运运输输比比较较，在在成成本本与与运运输输时时间间上上都缺乏竞争力，所以后来实际上逐渐与小陆桥运输相融合；都缺乏竞争力，所以后来实际上逐渐与小陆桥运输相融合；（2 2）北北美美大大陆陆桥桥是是世世界界上上历历史史最最悠悠久久、影影响响最最大大、服服务务范范围围最最广广的的陆陆桥桥运运输输线线。据据统统计计，这这种种陆陆桥桥运运输输方方式式比比采采用用

23、全全程程水水运方式通常要快运方式通常要快1 12 2周。周。2024/9/19333. 3. 分类分类 包包括括美美国国大大陆陆桥桥运运输输和和加加拿拿大大大大陆陆桥桥运运输输。美美国国大大陆陆桥桥有有两两条条运运输输线线路路：一一条条是是从从西西部部太太平平洋洋沿沿岸岸至至东东部部大大西西洋洋沿沿岸岸的的铁铁路路和和公公路路运运输输线线；另另一一条条是是从从西西部部太太平平洋洋沿沿岸岸至至东东南南部部墨墨西西哥哥湾湾沿沿岸岸的的铁铁路路和和公公路路运输线。运输线。4. 4. 经营经营 （1 1）美美国国大大陆陆桥桥于于19711971年年底底由由经经营营远远东东欧欧洲洲航航线线的的船船公公司

24、司和和铁铁路路承承运运人人联联合合开开办办“海海陆陆海海”多多式式联联运运线线，后后来来美美国国几几家家班班轮轮公公司司也也投投入入营运；营运； （2 2）加加拿拿大大大大陆陆桥桥与与美美国国大大陆陆桥桥相相似似，由由船船公公司司把把货货物物海海运运至至温温哥哥华华，经铁路运到蒙特利尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接；经铁路运到蒙特利尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接； （3 3）北美其他地区也开展了大陆桥运输。）北美其他地区也开展了大陆桥运输。北美大陆桥运输北美大陆桥运输 2024/9/1934北美小陆桥运输北美小陆桥运输 1. 1. 概念概念是是指指日日本本经经美美国国太太平平洋洋沿沿岸岸

25、各各港港的的海海铁铁联联运运，它它与与大大陆陆桥桥运运输的区别是运输终点为美国东海岸，而不再下海。输的区别是运输终点为美国东海岸，而不再下海。2. 2. 特点特点（1 1）运输迅速、降低运输成本；）运输迅速、降低运输成本；（2 2）刺激美国铁路发展了双层集装箱列车与超长列车。）刺激美国铁路发展了双层集装箱列车与超长列车。2024/9/1935 1. 1. 概念及特点概念及特点是是利利用用陆陆桥桥铁铁路路的的部部分分段段落落进进行行运运输输，与与小小陆陆桥桥运运输输的的主主要要区区别别，仅在于内陆交货，不通过整条陆桥，所以又称为仅在于内陆交货，不通过整条陆桥，所以又称为“半陆桥运输半陆桥运输”。

26、 将将国国际际集集装装箱箱直直达达列列车车与与集集装装箱箱班班轮轮航航线线紧紧密密结结合合，使使内内陆陆货货物物直直接接运运至至出出海海口口，从从而而达达到到运运输输距距离离最最短短、运运输输速速度度最最快快和和运运输输费费用用最最省目的。省目的。 2.2.北美微陆桥运输的概念及特点北美微陆桥运输的概念及特点是是指指经经北北美美东东、西西海海岸岸及及墨墨西西哥哥湾湾沿沿岸岸港港口口，到到美美国国、加加拿拿大大内内陆陆地区的联运服务。地区的联运服务。美美国国的的微微陆陆桥桥运运输输，对对避避免免迂迂回回和和绕绕道道运运输输，使使集集装装箱箱运运输输路路线线更更加合理起到了重要作用。加合理起到了重

27、要作用。北美微陆桥运输北美微陆桥运输 2024/9/1936（一）西伯利亚大陆桥（一）西伯利亚大陆桥1. 1. 概念概念 是是指指使使用用国国际际标标准准集集装装箱箱，将将货货物物由由远远东东海海运运到到俄俄罗罗斯斯东东部部港港口口，再再经经跨跨越越欧欧亚亚大大陆陆的的西西伯伯利利亚亚铁铁路路，运运至至波波罗罗的的海海沿沿岸岸港港口口，再再采采用用铁铁路路、公公路路或或海海运运，运运到到欧欧洲洲各各地地的的国国际际多多式式联运的运输线路。联运的运输线路。2. 2. 运营运营 该该陆陆桥桥于于19711971年年由由原原全全苏苏对对外外贸贸易易运运输输公公司司正正式式确确立立。使使用用这这条条陆

28、陆桥桥运运输输线线的的主主要要是是日日本本、中中国国和和欧欧洲洲各各国国的的货货运运代代理理公公司司。其其中中，日日本本出出口口欧欧洲洲杂杂货货的的1/31/3，欧欧洲洲出出口口亚亚洲洲杂杂货货的的1/51/5是经这条陆桥运输的。是经这条陆桥运输的。2024/9/19372024/9/1938西西伯伯利利亚亚大大陆陆桥桥运运输输包包括括“海海铁铁铁铁” 、“海海铁铁海海” 、“海海铁铁公公” 和和“海海公公空空”等等四四种种运运输输方方式式。由由俄俄罗罗斯斯的的过过境境运运输输总总公司担当总经营人。公司担当总经营人。海铁铁线路图海铁铁线路图 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥2024/9/1939海

29、铁海线路图 海铁公线路图 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥2024/9/19403. 3. 特点特点西西伯伯利利亚亚大大陆陆桥桥是是目目前前世世界界上上最最长长的的一一条条陆陆桥桥运运输输线线。它它大大大大缩缩短短了了从从日日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的距离，并因此而节省了运输时间本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的距离，并因此而节省了运输时间4. 4. 我国通过西伯利亚铁路进行陆桥运输的路线我国通过西伯利亚铁路进行陆桥运输的路线（1 1）铁铁路线）铁铁路线 由由国国内内铁铁路路将将集集装装箱箱运运至至满满洲洲里里，转转前前苏苏联联铁铁路路运运至至前前苏苏联联西西部部边边境境站站，再转有关国家的铁

30、路，运至目的地。再转有关国家的铁路，运至目的地。（2 2）铁海路线）铁海路线 由由国国内内铁铁路路将将集集装装箱箱运运至至满满洲洲里里，转转前前苏苏联联铁铁路路，运运至至波波罗罗的的海海沿沿岸岸日日丹丹诺夫、伊利切斯克等港，再转水路运至北欧、西欧、巴尔干地区港口。诺夫、伊利切斯克等港，再转水路运至北欧、西欧、巴尔干地区港口。（3 3）铁公路线）铁公路线 由由国国内内铁铁路路将将集集装装箱箱运运至至满满洲洲里里，转转前前苏苏联联铁铁路路运运至至前前苏苏联联西西部部边边境境站站，再转公路运至德国、瑞士、奥地利等国家。再转公路运至德国、瑞士、奥地利等国家。 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥2024/9/

31、1941新欧亚大陆桥新欧亚大陆桥 1. 1. 产生产生 随随着着我我国国兰兰新新铁铁路路与与中中哈哈边边境境的的土土西西铁铁路路的的接接轨轨，形成了一条新的形成了一条新的“欧亚大陆桥欧亚大陆桥”。 19921992年年1212月月1 1日日，首首趟趟过过境境集集装装箱箱专专列列从从连连云云港港口口岸岸开开出出，标标志志着着新新欧欧亚亚大大陆陆桥桥全全线线贯贯通通。东东起起连连云云港港，西至荷兰鹿特丹。西至荷兰鹿特丹。 2024/9/1942新亚欧大陆桥中国境内沿线示意图。新亚欧大陆桥中国境内沿线示意图。新亚欧大陆桥中国境内沿线示意图 新欧亚大陆桥新欧亚大陆桥 2024/9/19432. 2.

32、特点特点与西伯利亚大陆桥对比，新欧亚大陆桥的优势：与西伯利亚大陆桥对比，新欧亚大陆桥的优势： 首首先先，整整个个陆陆桥桥避避开开了了高高寒寒地地区区，港港口口无无封封冻冻期期，可可以以常常年年作作业。业。其次，新欧亚大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短运距其次，新欧亚大陆桥比西伯利亚大陆桥缩短运距10401040公里。公里。再再次次，新新欧欧亚亚大大陆陆桥桥经经过过的的地地区区和和国国家家比比西西伯伯利利亚亚大大陆陆桥桥人人口口密集，经济发展程度好，货源对流预期更为平衡。密集，经济发展程度好，货源对流预期更为平衡。另另外外，近近年年来来中中国国政政治治的的稳稳定定，经经济济的的持持续续健健康康增增长长，

33、以以及及西西部部开开发发等等正正确确政政策策的的制制定定与与有有力力运运作作，为为新新欧欧亚亚大大陆陆桥桥运运输输的的发发展奠定了良好的基础。展奠定了良好的基础。 新欧亚大陆桥新欧亚大陆桥 2024/9/1944 铁铁道道部部于于19971997年年4 4月月1 1日日在在全全路路实实行行新新列列车车运运行行图图时时，开开行行了了由由江江苏苏连连云云港港至至新新疆疆阿阿拉拉山山口口的的81048104次次“五五定定”班班列列，为为合合理理组组织织大大陆陆桥桥过过境集装箱运输奠定了基础。境集装箱运输奠定了基础。 集集装装箱箱“五五定定”班班列列，每每列列车车编编组组3838辆辆集集装装箱箱专专用

34、用车车，共共可可装装运运76TEU76TEU，全全线线运运行行123123小小时时，平均行走平均行走5.135.13天。天。即定点、定线、定车即定点、定线、定车次、定时间和定运价次、定时间和定运价新欧亚大陆桥新欧亚大陆桥 4. 4. 海空联运海空联运 海空联运又被称为空桥运输（海空联运又被称为空桥运输（Air-Bridge Service）。在运输组织方式上，空）。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同，陆桥运输在桥运输与陆桥运输有所不同，陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在航不用换装，而空桥运输的货物通常要

35、在航空港换入航空集装箱。空港换入航空集装箱。l海空联运又被称为空桥运输，是加拿大航空海空联运又被称为空桥运输，是加拿大航空公司公司20世纪世纪60年代初开创的。年代初开创的。 l20世纪世纪70年代中期，波音年代中期，波音747飞机问世之后，飞机问世之后，海空货物联运业务得到迅速发展。海空货物联运业务得到迅速发展。 l20世纪世纪80年代至年代至90年代以来，亚洲国家出年代以来，亚洲国家出口货物快速增长，促进了该地区的海空联口货物快速增长，促进了该地区的海空联运业务。运业务。国际海空联运的主要线路国际海空联运的主要线路远东远东欧洲欧洲 以以以以温温温温哥哥哥哥华华华华、西西西西雅雅雅雅图图图图

36、、洛洛洛洛杉杉杉杉矾矾矾矾为为为为中中中中转转转转地地地地，也也也也有有有有以以以以香香香香港港港港、曼曼曼曼谷谷谷谷、海海海海参参参参崴崴崴崴为为为为中中中中转转转转地地地地，此此此此外外外外还还还还有有有有以以以以旧旧旧旧金金金金山山山山、新新新新加加加加坡坡坡坡为为为为中中中中转转转转地地地地。此此此此外还有以旧金山、新加坡城为中转地的。外还有以旧金山、新加坡城为中转地的。外还有以旧金山、新加坡城为中转地的。外还有以旧金山、新加坡城为中转地的。 远东远东中南美中南美 以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。以迈阿密、洛杉矶、温哥华为中转地。以迈阿密、洛杉矶、温

37、哥华为中转地。 远东远东中近东、非洲、澳洲中近东、非洲、澳洲 以以以以香香香香港港港港、曼曼曼曼谷谷谷谷为为为为中中中中转转转转地地地地，特特特特殊殊殊殊情情情情况况况况下下下下，还还还还有有有有经经经经马马马马赛赛赛赛至至至至非非非非洲洲洲洲，经经经经曼曼曼曼谷谷谷谷至至至至印印印印度度度度，经经经经香香香香港港港港至至至至澳澳澳澳洲洲洲洲等等等等联联联联运运运运线线线线, , , ,但但但但这这这这些些些些线线线线路路路路货货货货运运运运量量量量较小。较小。较小。较小。 。 一般来说，运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大。一般来说，运输距离越远，采用海空联运的优越性就越大。因此，从远东

38、出发将欧洲、美洲以及非洲作为海空联运的主因此，从远东出发将欧洲、美洲以及非洲作为海空联运的主要市场是合适的。要市场是合适的。二、集装箱多式联运的一般业务流程二、集装箱多式联运的一般业务流程货运事故处理货运事故处理1 1、订立多式联运合同、订立多式联运合同u国际货物多式联运合同是指国际货物多式联运合同是指“多式联运经多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同国际多式联运的合同”。u该合同由多式联运经营人与发货人协议订该合同由多式联运经营人与发货人协议订立。立。多式联运合同的特点：多式联运合同的特点：（1）多式联运合同是双方合同。）多式联运

39、合同是双方合同。（2）多式联运合同是有偿合同。）多式联运合同是有偿合同。 （3）多式联运合同是不要式的合同。）多式联运合同是不要式的合同。（4）有约束第三者性质，收货人不参加合同订立，）有约束第三者性质，收货人不参加合同订立，但可直接获得合同规定的利益并自动受合同约束。但可直接获得合同规定的利益并自动受合同约束。（5）有时包括接受委托、提供服务等内容，这些）有时包括接受委托、提供服务等内容，这些内容由双方议定。内容由双方议定。2 2、编制多式联运计划、编制多式联运计划u 是指国际多式联运企业针对客户的运输需求，是指国际多式联运企业针对客户的运输需求，运用系统理论和运输管理的原理和方法，合理地运

40、用系统理论和运输管理的原理和方法，合理地选择运输方式、运输工具与设备、运输路线以及选择运输方式、运输工具与设备、运输路线以及货物包装与装卸等过程。货物包装与装卸等过程。u 国际多式联运方案设计主要包括国际多式联运方案设计主要包括运输模式运输模式、运输工具与设备运输工具与设备、运输路线运输路线和和自营与分包自营与分包等四个等四个方面的决策。方面的决策。国际多式联运方案设计内容与流程国际多式联运方案设计内容与流程3 3、接货装运、接货装运 1 1）凡是）凡是CYCY或或DoorDoor交接的，由发货人负责装箱、计交接的，由发货人负责装箱、计数、施封、办理出口清关手续，在箱体完好、封数、施封、办理出

41、口清关手续，在箱体完好、封志完整状态下，整箱交付志完整状态下，整箱交付MTOMTO或代理人。或代理人。 2 2）凡是）凡是CFSCFS交接的，由发货人负责办理出口清关交接的，由发货人负责办理出口清关手续，将货物散件交手续，将货物散件交MTOMTO或其代理人，由后者负责或其代理人，由后者负责拼箱、计数、施封后装运发送。拼箱、计数、施封后装运发送。4 4、签发多式联运单据、签发多式联运单据 MTO接管货物后，即签发。接管货物后，即签发。5 5、运输保险：、运输保险： 国国际际多多式式联联运运经经营营人人，通通常常向向保保险险公公司司投投保保货货物物运运输输责责任任险险和和集集装装箱箱险险以以及及意

42、意外外险险，以以防巨额赔偿风险。防巨额赔偿风险。6 6、转关手续：、转关手续： 经经由由第第三三国国时时，由由MTO或或其其代代理理人人办办理理过过境境转关手续。转关手续。7 7、全程运输协调、全程运输协调 MTO通通常常与与各各运运输输区区段段实实际际承承运运人人订订立立分分运运输合同。输合同。8 8、交付货物：、交付货物： 1 1）交货地代理人向收货人发到货通知）交货地代理人向收货人发到货通知 2 2）FCL交交货货，收收货货人人办办清清关关手手续续后后，CY或或DOOR交接。交接。 LCL交交货货，由由CFS代代表表MTO拆拆箱箱、分分票票，收收货货人办清关手续后，散件提运。人办清关手续

43、后，散件提运。提单的定义提单的定义 “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。”关系方关系方承运人承运人- -运输合同双方之一，承接运输任务运输合同双方之一，承接运输任务托运人托运人- -运输合同双方之一，卖方或出口商运输合同双方之一，卖方或出口商收货人收货人- -有权提货的人，买方或进口商有权提货的人，买方或进口商提单持有人提单持有人- -提单的合法持有者，可以是托运人，也可以是提提单的合法持有者，可以是托运人，也可以是提单流通转让过

44、程中的提单受益人。单流通转让过程中的提单受益人。以上各方之间权利、义务关系构成提单关系的主要内容。以上各方之间权利、义务关系构成提单关系的主要内容。提单的内容提单的内容 “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。”提单正面内容提单正面内容托运人提供并填写的部分托运人提供并填写的部分托运人填写的部分托运人填写的部分提单印就的文字条款提单印就的文字条款提单背面（印就）条款提单背面（印就）条款- -规定了承运人和货方之间的权利、义规定了承运人

45、和货方之间的权利、义务和责任豁免。务和责任豁免。提单的作用提单的作用 “提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。”提单是海上货物运输已经订立的证明。提单是海上货物运输已经订立的证明。提单是提单是承运人给托运人签发的货物收据。承运人给托运人签发的货物收据。提单提单是货物所有权凭证。是货物所有权凭证。提单的种类提单的种类按签发按签发的时间的时间划划 分分按运输按运输的方式的方式划划 分分按提单按提单的抬头的抬头划划 分分按提单按提单是否批是

46、否批注划注划 分分已已装装船船提提单单收收货货待待运运提提单单直直运运提提单单海海上上联联运运提提单单记记名名提提单单不不记记名名提提单单指指示示提提单单清清洁洁提提单单不不清清洁洁提提单单多多式式联联运运提提单单案例案例2 ： 某国际货运代理企业（无船承运人）。经营国际集装箱拼箱业务，2004年9月15日，该无船承运人在KOBE港（神户港）自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MB/L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的L

47、CL条款下的HB/L共六套，所有的提单都是清洁提单。 2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问： （1）收收货货人人向向无无船船承承运运人人提提出出货货物物损损坏坏赔赔偿偿的的请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？请求时，无船承运人是否要承担责任？为什么？ （2）如如果果无无船船承承运运人人向向班班轮轮公公司司提提出出集集装装箱箱货货物物损损坏坏的的赔赔偿偿请请求求时时，班

48、班轮轮公公司司是是否否要要承承担担责责任任？为什么？为什么？分析：分析：（1）要要承承担担责责任任。无船承运人收到货物时签发的提单为清洁提单，表明货物状况良好，因此要对货物的损失承担责任。 （2）不不要要承承担担责责任任。因为班轮公司是按照外表状况良好和铅封完整的集装箱（货物）在CY交给无船承运人的。第三节第三节 集装箱提单集装箱提单 集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单证，由集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单证，由负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给负责集装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给货物托运人的货物凭证。货物托运人的货物凭证。 集装箱提单通常记载的

49、内容有：集装箱提单通常记载的内容有： （1 1）联运经营人的姓名、地址。）联运经营人的姓名、地址。 （2 2）发货人的姓名、地址。）发货人的姓名、地址。 （3 3）提单的签发日期、地点。）提单的签发日期、地点。 （4 4）接受、交付货物的地点。）接受、交付货物的地点。 （5 5）识别货物的标志。）识别货物的标志。 （6 6）有关货物的详细情况（件数、重量、尺码等）。）有关货物的详细情况（件数、重量、尺码等）。 （7 7）货物外表状况。）货物外表状况。 （8 8）联运提单的签发份数等。）联运提单的签发份数等。 集集装装箱箱提提单单除除正正面面内内容容外外，通通常常还还订订有有正正面面条条款款，这

50、这是是集集装装箱箱货货物物运运输输的的特特点点所所要要求求的的。正正面面条条款款由由“确确认认条条款款”、“承诺条款承诺条款”、“签署条款签署条款”组成，其内容是：组成，其内容是： （1 1）确确认认条条款款。表表明明承承运运人人是是在在箱箱子子外外表表状状况况良良好好、铅铅封封号号码完整下接货、交货，同时说明该提单是一张收货待运提单。码完整下接货、交货，同时说明该提单是一张收货待运提单。 （2 2）承承诺诺条条款款。表表明明正正式式签签发发的的正正本本提提单单是是运运输输合合同同成成立立的的证明，对双方都有约束力。证明，对双方都有约束力。 （3 3）签签署署条条款款。指指签签发发正正本本提提

51、单单的的份份数数，凭凭其其中中一一份份正正本本交交货后，其余作废。货后，其余作废。一、集装箱提单的作用一、集装箱提单的作用（1 1）集集装装箱箱提提单单一一经经签签发发，则则表表明明负负责责集集装装箱箱运运输输的的人人收收到到外外表表状状况况良良好好、铅封号码完整的集装箱货物，其责任已开始。铅封号码完整的集装箱货物，其责任已开始。（2 2）集集装装箱箱货货物物至至目目的的港港地地，提提单单持持有有人人将将提提单单交交还还给给目目的的港港地地集集装装箱箱运运输输经营人的代理人，以取得提货的权利。因此，集装箱提单是交货的凭证。经营人的代理人，以取得提货的权利。因此，集装箱提单是交货的凭证。（3 3

52、）集集装装箱箱提提单单一一经经签签发发，负负责责集集装装箱箱运运输输的的经经营营人人凭凭其其收收取取运运费费，完完成成或或组组织织完完成成集集装装箱箱货货物物的的运运输输。所所以以，该该提提单单是是集集装装箱箱运运输输经经营营人人与与货货物物托托运人之间运输合同订立的证明。运人之间运输合同订立的证明。（4 4）集集装装箱箱提提单单是是代代表表货货物物所所有有权权的的凭凭证证，即即货货物物的的物物权权凭凭证证，可可自自由由转转让让买卖。买卖。 集集装装箱箱提提单单种种类类很很多多，内内容容、格格式式繁繁多多，其其中中有有几几个个国国家家、几几家家船船公公司共同使用一种提单的，也有同一家船公司使用

53、不同格式的。司共同使用一种提单的，也有同一家船公司使用不同格式的。船公司导航：船公司导航：二、集装箱提单主要条款二、集装箱提单主要条款1. 1. 承运人的责任期限承运人的责任期限2. 2. 舱面货（甲板货）选择权条款舱面货（甲板货）选择权条款3. 3. 承运人的赔偿责任限制承运人的赔偿责任限制4. 4. 制约托运人的责任条款制约托运人的责任条款5. 5. 危险货物运输危险货物运输6. 6. 承运人的运价本承运人的运价本7. 7. 索赔与诉讼索赔与诉讼8. 8. 货主自行装载集装箱责任货主自行装载集装箱责任9. 9. 首要条款首要条款10. 10. 强制性法律、管辖权、限制性法令强制性法律、管辖

54、权、限制性法令11. 11. 提单可转让性提单可转让性第四节第四节 集装箱多式联运提单集装箱多式联运提单、定义、定义 多式联运单据是指证明多式联运合同以多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据合同条款交付货物的单据. .、性质（作用）、性质（作用）是多式联运合同的证明）是多式联运合同的证明）是多式联运经营人收到货物的收据）是多式联运经营人收到货物的收据）是收货人据以提货的物权凭证）是收货人据以提货的物权凭证（1 1）货物：名称、种类、件数、重量、尺寸）货物：名称、种类、件数、重量、尺寸（2 2）MTO：名称

55、、主要场所：名称、主要场所（3 3）发货人：名称）发货人：名称（4 4）收货人：名称）收货人：名称（5 5）接货：地点、日期）接货：地点、日期（6 6）交货：地点、日期或期限）交货：地点、日期或期限（7 7）声明：可转让或不可转让）声明：可转让或不可转让（8 8）签字人：）签字人：MTO或授权人或授权人（9 9）运费：支付说明）运费：支付说明（1010）运输方式和运输线路：说明）运输方式和运输线路：说明（1111）双方同意的其他事项）双方同意的其他事项、主要内容：基本与海运提单相同、主要内容：基本与海运提单相同、种类：、种类：1 1）可转让）可转让 指示提单，经背书后可转让；指示提单，经背书后

56、可转让； 不记名提单，无须背书即可转让。不记名提单，无须背书即可转让。2 2）不可转让）不可转让记名提单记名提单、货物的交付、货物的交付 凭一份正本提单进行货物交付，其余各凭一份正本提单进行货物交付，其余各份正本自动失效。份正本自动失效。、单据的签发、单据的签发）多式联运提单属于收货待运提单）多式联运提单属于收货待运提单）提单签发的地点：）提单签发的地点： 、）签发的时间：）签发的时间： 收到货物后即可签发。收到货物后即可签发。）签发人：）签发人：多式联运提单与单一运输方式下单据比较多式联运提单与单一运输方式下单据比较铁路铁路运单运单公路公路运单运单航空航空运单运单海运海运提单提单多式联多式联

57、运提单运提单运输方式运输方式铁路铁路公路公路航空航空海运海运多种多种接收货物收据接收货物收据是是是是是是是是是是运输合同运输合同是是是是是是不是不是不是不是交付凭证交付凭证不是不是是是不是不是是是是是物权凭证物权凭证不是不是不是不是不是不是是是是是可转让性可转让性不可不可不可不可不可不可可可可可货物风险货物风险无无无无无无有有有有责任期限责任期限站一站站一站接受接受交付交付港港港港港港港港接受接受交付交付多式联运提单与目前海运公司签发的联运提单、多式联运提单与目前海运公司签发的联运提单、转船提单的主要区别转船提单的主要区别 联运提单联运提单转运提单转运提单多式联运提单多式联运提单运输运输方式方

58、式同一种运输方式间同一种运输方式间（目前实际开展的业（目前实际开展的业务有例外）务有例外）同一种运输方式间同一种运输方式间不同运输方式间不同运输方式间提单提单签发人签发人通常由掌握海上运输通常由掌握海上运输工具的承运人签发工具的承运人签发由掌握海上运输工由掌握海上运输工具的承运人签发具的承运人签发对全程运输负责，对全程运输负责，并有权签发提并有权签发提单的人单的人提单提单签发地点签发地点在货物装运港签发在货物装运港签发在货物装运港签发在货物装运港签发在接受货物的地在接受货物的地点（目前实际点（目前实际做法有不符）做法有不符）提单提单签发时间签发时间在货物装船后在货物装船后在货物装船后在货物装船

59、后在接收货物后在接收货物后（目前实际做（目前实际做法有不符）法有不符）联运提单联运提单转运提单转运提单多式联运提单多式联运提单提单结汇提单结汇已装船提单已装船提单已装船提单已装船提单待装提单可结汇待装提单可结汇（目前实际做法有（目前实际做法有不符）不符）责任期限责任期限装上船装上船卸下船卸下船转上船转上船卸下船卸下船接受货物接受货物交付货物交付货物货物保险区段货物保险区段仓库仓库仓库仓库仓库仓库仓库仓库全程保险或全程保险或各区段保险各区段保险运费计收运费计收海运运费，海运运费，或全程运费，或全程运费，或包干运费或包干运费海运运费分别计海运运费分别计收，或由提单签收，或由提单签发人一起计收发人一

60、起计收全程运费计收，或全程运费计收，或包干运费，或不同包干运费，或不同运输区段各自计收运输区段各自计收运输条款运输条款港至港运输条款港至港运输条款（信用证有规定（信用证有规定除外）除外）港至港运输条款港至港运输条款根据买卖合同成交根据买卖合同成交价，或根据运输价，或根据运输合同条款合同条款运用的价格条件运用的价格条件适用适用FOB、CIF、CFR适用适用FOB、CIF、CFR国际物流经营人如何根据不同国际物流经营人如何根据不同运输方式签发集装箱联运提单运输方式签发集装箱联运提单 从理论上说，用于纯海上运输的集装箱联运从理论上说，用于纯海上运输的集装箱联运提单是提单是“海海联运提单海海联运提单”

61、，而用于两种或两种以，而用于两种或两种以上运输方式下签发的提单应是上运输方式下签发的提单应是“多式联运提单多式联运提单”，但在实际业务中，由于信用证规定不明确，加，但在实际业务中，由于信用证规定不明确，加之运输条件限制，给集装箱联运提单的签发带来之运输条件限制，给集装箱联运提单的签发带来一定的困难，造成运输方式不明，提单签发不一，一定的困难，造成运输方式不明，提单签发不一，责任划分不定。责任划分不定。集装箱货物转运提单的签发集装箱货物转运提单的签发 在集装箱运输业务中，人们对于由两个海运承运人共同在集装箱运输业务中，人们对于由两个海运承运人共同完成货物全程运输的方式常常理解为集装箱联运，自然而

62、然完成货物全程运输的方式常常理解为集装箱联运，自然而然地认为该运输方式下的提单是联运提单。地认为该运输方式下的提单是联运提单。 但在许多情况下则不然，也就是说，一票货物即使确由但在许多情况下则不然，也就是说，一票货物即使确由两个海运承运人共同完成，也是集装箱转运。两个海运承运人共同完成，也是集装箱转运。 在实际业务中，集装箱转运提单有三种签发方式：在实际业务中，集装箱转运提单有三种签发方式： 1.1.信用证规定一程提单结汇，二程提单提货；信用证规定一程提单结汇，二程提单提货； 2.2.信用证规定一程、二程海运提单同时结汇，但凭二程海信用证规定一程、二程海运提单同时结汇，但凭二程海运提单提货；运

63、提单提货； 3.3.信用证规定签发全程转运提单时，则表明该提单既可结信用证规定签发全程转运提单时，则表明该提单既可结汇，又可提货。汇，又可提货。1.1.信用证规定信用证规定一程提单结汇，二程提单提货一程提单结汇，二程提单提货一程海运承运人一程海运承运人二程海运承运人二程海运承运人发货人发货人收货人收货人出口地银行出口地银行进口地银行进口地银行一程海运承一程海运承运人的代理运人的代理1.签发一程签发一程 海运提单海运提单2.凭一程海凭一程海运提单结汇运提单结汇3.将一程海运提单转寄进口地银行将一程海运提单转寄进口地银行4.收货人向收货人向银行赎取一银行赎取一程海运提单程海运提单5.签发二程海运提

64、单签发二程海运提单6.将二将二程提单程提单寄送其寄送其目的港目的港代代 理理7.凭一程海运凭一程海运 提单换取二提单换取二 程海运提单程海运提单8.凭二程海凭二程海运提单提货运提单提货2.2.信用证规定一程、二程海运提单同信用证规定一程、二程海运提单同时结汇，但凭二程海运提单提货时结汇，但凭二程海运提单提货一程海运承运人一程海运承运人二程海运承运人二程海运承运人发货人发货人收货人收货人出口地银行出口地银行进口地银行进口地银行虚线表示二程承运人委托虚线表示二程承运人委托一程承运人签发二程提单一程承运人签发二程提单1.同时签发同时签发一程二程一程二程 海运提单海运提单2.凭一程、凭一程、二程海运二

65、程海运提单结汇提单结汇3.将一程、二程海运将一程、二程海运提单转寄进口地银行提单转寄进口地银行4.向银行赎取向银行赎取一程、二程一程、二程海海 运运 提提 单单5.凭二程海凭二程海运提单提货运提单提货3.3.信用证规定签发全程转运提单时，则信用证规定签发全程转运提单时，则表明该提单既可结汇，又可提货表明该提单既可结汇，又可提货一程海运承运人一程海运承运人二程海运承运人二程海运承运人发货人发货人收货人收货人出口地银行出口地银行进口地银行进口地银行1.签发全程签发全程 转运提单转运提单2.签发签发Memo B/L给一程承运人给一程承运人该提单既不能结汇，又不能提货该提单既不能结汇，又不能提货3.凭

66、全程转凭全程转运提单结汇运提单结汇4.将全程转运提单转寄进口地银行将全程转运提单转寄进口地银行5.收货人向收货人向银行赎取全银行赎取全程转运提单程转运提单6.凭全程转凭全程转运提单提货运提单提货Memo B/Lu 又又被被称称为为交交接接提提单单/备备忘忘录录提提单单它它是是指指由由于于货货物物转转船船或或联联运运或或其其他他原原因因，在在不不同同承承运运人人之之间间签签发发的的不不可可转转让让、不不是是 “物物权权凭凭证证”的的单单证证。交交接接提提单单只只是是具具有有货货物物收收据据和和备备忘忘录录的的作作用用。有有时时由由于于一一票票货货物物运运输输会会由由不不同同的的承承运运人人来来运

67、运输输或或承承运运，为为了了便便于于管管理理，更更是是为为了了明明确确 不不同同承承运运人人之之间间的的责责任任，就需要制作交接提单。就需要制作交接提单。 海海联运实例海海联运实例发货人发货人收货人收货人出口地银行出口地银行进口地银行进口地银行上海上海美西美西神户神户中远中远中远中远海陆海陆海陆海陆1.中远在上海接货并中远在上海接货并 签发中远联运提单签发中远联运提单 2.凭凭中中远远联联运运提提单单结结汇汇3.将中远联运提单转寄进口地银行将中远联运提单转寄进口地银行 4.收收货货人人赎赎取取中中远远提提单单5.凭中远联运提单凭中远联运提单 向海陆公司提货向海陆公司提货6.海陆出一张海陆出一张

68、Memo B/L给中远给中远中远联运提单中远联运提单契约承运人与实际承运人契约承运人与实际承运人 在在集集装装箱箱海海海海联联运运中中，其其中中签签发发提提单单的的一一人人叫叫契契约约承承运运人人，因因他他签签发发提提单单，所所以以对对全全程程运运输输负负责责。另另一一人人由由于于没没有有签签发发提提单单，所所以以叫叫实实际际承承运运人人，对对自自己己的的运运输输区段负责。区段负责。海陆或陆海联运实例海陆或陆海联运实例杭州杭州上海上海纽约纽约美西美西神户神户中远中远海陆海陆发货人发货人收货人收货人出口地银行出口地银行进口地银行进口地银行中中远远海海陆陆中远联运提单中远联运提单5.海陆出一张海陆

69、出一张Memo B/L给中远给中远 2.凭凭中中远远联联运运提提单单结结汇汇1.中远出具中中远出具中 远联运提单远联运提单 4.收收货货人人赎赎取取中中远远提提单单 6.凭中远凭中远联运提联运提单提货单提货3.将中远联运提单转寄进口地银行将中远联运提单转寄进口地银行海海联运海海联运陆海联运陆海联运海陆联运海陆联运在海陆或陆海联运条件下，签发何种提单？在海陆或陆海联运条件下，签发何种提单？ 从从运运输输方方式式组组成成看看，海海陆陆或或陆陆海海已已组组成成多多式式联联运运，但但在在实实际际业业务务中中，即即使使是是海海陆陆或或陆陆海海，大大多多仍仍签发联运提单，而不是多式联运提单。签发联运提单，

70、而不是多式联运提单。 海海海海联联运运在在缮缮制制提提单单仅仅注注明明装装卸卸港港，而而海海陆陆或或陆陆海海联联运运提提单单除除注注明明装装卸卸港港外外，还还应应注注明明接接货货地地、交货地。交货地。课外思考题课外思考题 分分别别下下载载一一份份集集装装箱箱提提单单样样本本和和多多式式联联运提单样本，仔细阅读其条款和具体内容。运提单样本，仔细阅读其条款和具体内容。案例分析：案例分析：P2101. 1. B货货运运公公司司向向A船船公公司司提提交交了了托托运运单单，并并将将货货物物交交由由A船船公公司司承承运运，应应认认定定B B货货运运公公司司是是托托运运人人。A船船公公司司将将货货物物装装船

71、船后后，向向B货货运运公公司司签签发发了了提提单单，双双方方因因此此构构成成了了上上海海货货物物运运输输承承托托运运关关系系。A船船公公司司作作为为承承运运人人，已已将将货货物物运运抵抵目目的的港港，有有权向权向B B货运公司收取运费。货运公司收取运费。 2. 2. B货货运运公公司司向向A船船公公司司提提交交货货运运单单，同同时时将将货货物物交交由由A船船公公司司承承运运，且且未未向向A船船公公司司明明示示系系代代理理甲甲外外贸贸公公司司办办理理托托运运，又又接接受受A船船公公司司签签发发的的提提单单，应应认认定定B货货运运公公司司是是上上述述六六票票货货物物的的托托运运人人，B货货运运应应

72、向向A船船公公司司支支付付运运费费。但但是是A船船公公司司不不能能提提供供证证明明B货货运运公公司司是是后后两两票票货货物物托托运运人人的的证证据据，后后两两票票货货物运费物运费88008800美元不予支持。美元不予支持。 u一、建立与加强集装箱货运站一、建立与加强集装箱货运站( (CFS) )的组织管理的组织管理u二、建立国内外联运网点二、建立国内外联运网点 1.1.建立国外业务合作网建立国外业务合作网 主要有以下三种方式主要有以下三种方式: : 订立协议建立业务代理关系订立协议建立业务代理关系 在国外货运公司内入股在国外货运公司内入股 在国外设立自己的分支机构或子公司在国外设立自己的分支机

73、构或子公司 2.2.建立国内业务合作网建立国内业务合作网第五节第五节 国际多式联运的运营国际多式联运的运营u三、制定多式联运单一费率三、制定多式联运单一费率费用的构成主要是费用的构成主要是: : 运输成本运输成本+ +经营管理费用经营管理费用+ +利润利润= =联运费率联运费率( (一一) )运输成本运输成本1.1.国内段费用国内段费用2.2.海上段运输费用或国际铁路、空运费用海上段运输费用或国际铁路、空运费用3.3.国外段费用国外段费用( (二二) )经营管理费用经营管理费用( (三三) )利润利润1.1.要坚持要坚持“合理收费、薄利多运合理收费、薄利多运”方针方针2.2.采取单一费率方式采

74、取单一费率方式3.3.注意灵活运用注意灵活运用作业作业1 1什么是多式联运？它与单一运输方式比较有哪些优势？什么是多式联运？它与单一运输方式比较有哪些优势？2 2我国已经开办的主要的国际多式联运路线有哪些？我国已经开办的主要的国际多式联运路线有哪些？3 3简述多式联运货运流程。简述多式联运货运流程。4 4简述装箱提单的作用有哪些。简述装箱提单的作用有哪些。5 5简述集装箱提单主要条款内容。简述集装箱提单主要条款内容。6 6什么是多式联运提单？什么是多式联运提单？7 7简述多式联运提单的作用？简述多式联运提单的作用？8 8多式联运提单的内容。多式联运提单的内容。8 8多式联运提单与提货单有什么区别多式联运提单与提货单有什么区别? ?