《国贸实务案例分析题课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国贸实务案例分析题课件（57页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、案例分析题案例分析题vA向向B发盘：发盘：“供应供应50台拖拉机，台拖拉机，100马力，马力，每台每台CIF伦敦伦敦3500美元，订立合同后美元，订立合同后2个月装个月装船，不可撤销信用证付款，请电复船，不可撤销信用证付款，请电复”。B收到收到发盘后，立即电复说：发盘后，立即电复说：“我接受你的发盘，我接受你的发盘，在订立合同后立即装船在订立合同后立即装船”。但。但A未作任何答复未作任何答复。问双方的合同是否成立？为什么？。问双方的合同是否成立？为什么？ 案例案例1vA和和B的合同并未成立。因为合同要成立必须的合同并未成立。因为合同要成立必须是一方发盘后，另一方作出有效接受。在本是一方发盘后，
2、另一方作出有效接受。在本案中，案中，B在接受通知中改变了原发盘的条件，在接受通知中改变了原发盘的条件，B的接受并不是有效接受。的接受并不是有效接受。A在原发盘中规定在原发盘中规定“订立合同后订立合同后2个月装船个月装船”，而，而B在接受通知在接受通知中提出中提出“订立合同后立即装船订立合同后立即装船”。由于装船。由于装船日期是实质性条件，这一改变应视为重大或日期是实质性条件，这一改变应视为重大或实质性的改变。实质性的改变。分析分析1v我某公司于我某公司于5月月5日以特快专递向印度日以特快专递向印度B公司公司发盘，出售一批电子管。发盘，出售一批电子管。5月月6日上午，我公日上午，我公司因在发出发
3、盘通知后发现该商品行情趋涨，司因在发出发盘通知后发现该商品行情趋涨，立即传真通知立即传真通知B公司，要求撤回其发盘。公司，要求撤回其发盘。5月月7日下午日下午B公司收到我公司发盘，立即答复我公司收到我公司发盘，立即答复我公司，表示接受发盘内容。事后双方就该项公司，表示接受发盘内容。事后双方就该项合同是否成立，发生纠纷。请问：按合同是否成立，发生纠纷。请问：按公约公约规定，双方合同是否成立？规定，双方合同是否成立？案例案例2v双方合同不成立。双方合同不成立。公约公约中规定，一项发中规定，一项发盘，即使是不可撤销的，得以撤回，如果撤盘，即使是不可撤销的，得以撤回，如果撤回通知在发盘送达受盘人之前或
4、同时，送达回通知在发盘送达受盘人之前或同时，送达受盘人。受盘人。本案中，我公司本案中，我公司5月月5日发盘后，又日发盘后，又于于5月月6日上午传真通知撤回，而原发盘于日上午传真通知撤回，而原发盘于5月月7日下午才送达日下午才送达B处，即撤回通知到达在先，处，即撤回通知到达在先，发盘到达在后，该发盘得以撤回，发盘即告发盘到达在后，该发盘得以撤回，发盘即告失效，之后，失效，之后，B公司的接受也显然无效，因此公司的接受也显然无效，因此双方合同并不成立。双方合同并不成立。分析分析2 出出口口企企业业对对意意大大利利某某商商人人发发盘盘限限1010日日复复到到有有效效，9 9日日意意商商人人用用电电报报
5、通通知知我我方方接接受受该该发发盘盘，由由于于电电报报局局传传递递延延误误，我我方方于于1111日日上上午午才才收收到到对对方方的的接接受受通通知知，而而我我方方在在收收到到接接受受通通知知前前获获悉悉市市场场价价格格已已上上涨涨，对对此此，我我方方应如何处理？应如何处理？ 案例案例3 中中国国与与意意大大利利均均系系联联合合国国国国际际货货物物销销售售合合同同公公约约缔缔约约国国，该该案案双双方方洽洽谈谈过过程程中中，均均未未排排除除或或作作出出任任何何保保留留，因因此此，双双方方当当事事人人均均应应受受公公约约约约束束。我我方方于于1111月月收收到到意意商商的的接接交交电电报报属属因因传
6、传递递延延误误而而造造成成的的逾逾期期接接受受。因因此此，如如我我方方不不能能同同意意此此项项交交易易，应应即即复复电电通通知知对对方方：我我方方原原发发盘盘已已经经失失效效。如如我我方方鉴鉴于于其其他他原原因因，愿愿按按原原发发盘盘达达成成交交易易，订订立立合合同同，可可回回电电确确信信，也也可可不予答复，予以默认。不予答复，予以默认。分析分析3 中中国国C C公公司司于于20012001年年7 7月月1616日日收收到到巴巴黎黎D D公公司司发发盘盘：“马马口口铁铁500500公公吨吨，每每吨吨545545美美元元CFRCFR中中国国口口岸岸，8 8月月份份装装运运，即即期期信信用用证证支
7、支付付，限限2020日日复复到到有有效效”。我我方方于于1717日日复复电电：“若若单单价价为为500500美美元元CFRCFR中中国国口口岸岸可可接接受受500500公公吨吨马马口口铁铁，履履约约中中如如有有争争议议在在中中国国仲仲裁裁”。D D公公司司复复电电“市市场场坚坚挺挺，价价格格不不能能减减，仲仲裁裁条条件件可可接接受受，速速复复。”此此时时马马口口铁铁价价格格确确实实趋趋涨涨。我我方方于于1919日日复复电电“接接受受你你1616日日发发盘盘，信信用用证证已已由由中中国国银银行行开开出出，请请确确认认”。但但法法商商未未确确认认并并退退回回信信用用证证。问问，（1 1）合合同同是
8、是否否成成立立？（2 2）我我方方有有无无失失误误？案例案例4 分析分析4 4合同不能成立。理由是：合同不能成立。理由是：D D公司公司1616日日经过经过C C公司公司1717日的还盘已失效。日的还盘已失效。我方失误。具体有二：我方失误。具体有二：1 1、我、我C C公司不公司不接受接受D D公司公司1616日发盘，而应接受其日发盘，而应接受其1717日发盘。日发盘。2 2、在作、在作“接受接受”时，不应用时，不应用“请确认请确认”样或文句。样或文句。 案例案例5 某公司以某公司以FOB条件出口一批冻柿子。条件出口一批冻柿子。合同签订后接到买方来电，称租船较为合同签订后接到买方来电，称租船较
9、为困难，委托我方代为租船，有关费用由困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来以我方未按期履行交货合同为结束便来以我方未按期履行交货合同为由撤消合同。试问：我方应如何处理？由撤消合同。试问：我方应如何处理？案例分析案例分析5 我方应拒绝买方撤消合同的无理要求。
10、按我方应拒绝买方撤消合同的无理要求。按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任，买方也不能己未租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。因此要求撤销合同。案例案例6v我国某公司从美国进口钢材我国某公司从美国进口钢材 300 公
11、吨，外商报价为公吨，外商报价为每公吨每公吨250 美元美元FOB Vessel NewYork，我方如期，我方如期将金额为将金额为75 000 美元的即期信用证开抵卖方，但美美元的即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至商要求将信用证金额增加至76 000 美元，否则，有美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。我方关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。我方认为按照认为按照2000通则通则对对FOB的解释，我方的付款的解释，我方的付款已足够，出口的费用应由出口方承担，但对方认为，已足够，出口的费用应由出口方承担，但对方认为，按照按照1941年美国对外贸易定义修订本年美国对
12、外贸易定义修订本对对FOB的的解释，其要求是完全合理的。由于我方急需这批钢解释，其要求是完全合理的。由于我方急需这批钢材，最终只好增加了信用证的金额，从而遭受了很材，最终只好增加了信用证的金额，从而遭受了很大的损失。试分析我方主要失误有哪些。大的损失。试分析我方主要失误有哪些。案例分析案例分析6v我方的失误主要在于没有注意到我方的失误主要在于没有注意到1941年美国对外年美国对外贸易定义修订本贸易定义修订本与与2000通则通则在对在对FOB术语解术语解释上的差别。本案例中，双方以释上的差别。本案例中，双方以FOB Vessel条件成条件成交，这实际上是使用了美国交，这实际上是使用了美国定义定义
13、FOB六种情况六种情况中的一种，该术语与中的一种，该术语与2000通则通则FOB术语的规定术语的规定大体相同，但仍然存在一些差别，按照美国大体相同，但仍然存在一些差别，按照美国定义定义的规定，在使用该术语时，买方要支付卖方协助的规定，在使用该术语时，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用、出口税和因出口而产生的其提供出口单证的费用、出口税和因出口而产生的其他费用。而他费用。而2000通则通则对对FOB的规定则没有这样的规定则没有这样的内容。因此，美方的要求应该是合理的。的内容。因此，美方的要求应该是合理的。案例案例7v我某公司按我某公司按 FOB 条件进口一批货物，采用程条件进口一批货物，采用程
14、租船运输。如果我进口方不愿承担装船费用，租船运输。如果我进口方不愿承担装船费用，应采用应采用FOB 的哪个变形？的哪个变形？案例分析案例分析7vFOB stowed 卖方负担将货物装入船舱并支卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用。付包括理舱费在内的装货费用。vFOB trimmed卖方负担将货物装入船舱并支卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装货费用。付包括平舱费在内的装货费用。vFOB stowed and stowed卖方负担将货物装卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费在内的装入船舱并支付包括理舱费和平舱费在内的装货费用。货费用。案例案例8v我国内一出口企
15、业按我国内一出口企业按 CFR 术语与法国一家进口商签订一批术语与法国一家进口商签订一批抽纱台布出口合同，货值抽纱台布出口合同，货值8万美元，支付方式为万美元，支付方式为D/P 即期。即期。货物于某年货物于某年3 月月1 日日(周三周三)上午装昌盛轮完毕，当天因经办上午装昌盛轮完毕，当天因经办该项业务的外销员工作较忙，忘给买方发装船通知。法商收该项业务的外销员工作较忙，忘给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，不料该保险公司到我装船通知向当地保险公司申请投保时，不料该保险公司已获悉昌盛轮已于已获悉昌盛轮已于2 日凌晨在海上遇难而拒绝承保。于是法日凌晨在海上遇难而拒绝承保。
16、于是法商立即来电称：由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，商立即来电称：由于你方晚发装船通知，以致我方无法投保，因货轮已遇难，该批货物损失应由你方负担并应赔偿利润及因货轮已遇难，该批货物损失应由你方负担并应赔偿利润及费用损失费用损失8 000 美元。不久我方通过托收银行寄去的全部货美元。不久我方通过托收银行寄去的全部货运单证也被代收银行退回，理由是进口商拒不赎单。问：进运单证也被代收银行退回，理由是进口商拒不赎单。问：进口商的做法合理吗？口商的做法合理吗？ 案例分析案例分析8v进口商的做法合理。因为在进口商的做法合理。因为在CFR下，卖方负下，卖方负责装运并发出通知。在该案例中是由于我方责装
17、运并发出通知。在该案例中是由于我方的疏忽导致买方没能及时投保，即使货物已的疏忽导致买方没能及时投保，即使货物已经越过船舷，该损失仍由我方负担。经越过船舷，该损失仍由我方负担。案例案例9v2009 年年1 月份我国某一进口商与东南亚某国月份我国某一进口商与东南亚某国以以CIF 条件签订合同进口香米，由于考虑到条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商
18、便以出适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理？此案应如何处理？要求是否合理？此案应如何处理？案例分析案例分析9v我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由我方的要求是合理的。尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于市场行情发生了对其不利的变化，但是由于是于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据
19、少了保险单，即使货物运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。义务。案例案例10v我出口企业按我出口企业按CIF 条件向日本出口一批服装。合同条件向日本出口一批服装。合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险，并采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、采用信用证方式支付。我出口企业在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后在中国银行议付了款项。第二天，出口企业接然后在中国银行议付了款项。第二天，出口企业接
20、到客户来电称：装货的海轮在海上失火，服装全部到客户来电称：装货的海轮在海上失火，服装全部烧毁，客户要求我企业出面向中国人民保险公司索烧毁，客户要求我企业出面向中国人民保险公司索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：日本进口赔，否则要求我公司退回全部货款。问：日本进口商的索赔要求是否合理？商的索赔要求是否合理？案例分析案例分析10v不合理。不合理。CIF术语装运港越过船舷后货权已转术语装运港越过船舷后货权已转移，此时应当货主即买方向保险公司出具损移，此时应当货主即买方向保险公司出具损失证明向保险公司索偿，出口方只是投保人，失证明向保险公司索偿，出口方只是投保人，进口商才是受益人。进口商才是受益人。
21、案例11v我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于 2000 年年2 月向日本出口月向日本出口30 吨甘草膏，每吨吨甘草膏，每吨40 箱共箱共1 200 箱，每吨售价箱，每吨售价1 800 美元，美元，FOB 新港，共新港，共54 000 美元，即期信用证，美元，即期信用证，装运期为装运期为2 月月25 日之前，货物必须装集装箱。该出日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在口公司在天津设有办事处，于是在2 月上旬便将货月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不物在天津存仓后
22、的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，及，1 200 箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知公箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知公司总部并要求尽快补发司总部并要求尽快补发30 吨。否则无法按期装船。吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将信用证的效期和装运期各延长证的效期和装运期各延长15 天。试分析此案应吸取天。试分析此案应吸取的教训。的教训。案例分析案例分析11v我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外我国一些进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和和CIF三种
23、贸易术语。三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用应尽量改用FCA、CPT及及CIP三种贸易术语。该出口公司所三种贸易术语。该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地（该市名称）对外成交，出口公司在当地将将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，箱交中
24、转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货运单据即可在当地银行办理议付结汇。该公司自担风险将货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且货物运往天津，再集装箱出口，不仅加大了自身风险，而且推迟结汇。推迟结汇。案例案例12v某公司以某公司以CPT条件出口一批冬装，公司按期条件出口一批冬装，公司按期将货物交给指定承运人，但运输途中由于天将货物交给指定承运人，但运输途中由于天气原因延期一个月，错过了销售季节，买方气原因延期一个月，错过了
25、销售季节，买方由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁由此向该公司提出索赔。问此项损失应由谁承担？承担？案例分析案例分析12v此项损失应由买方承担。此项损失应由买方承担。v按照按照CPT交货条件，风险转移以货交承运人交货条件，风险转移以货交承运人为界。在此案例中，卖方按期交货，并交指为界。在此案例中，卖方按期交货，并交指定承运人，即完成交货义务。对于承运人在定承运人，即完成交货义务。对于承运人在运输途中因外来原因引起的延期损失，由买运输途中因外来原因引起的延期损失，由买方承担。方承担。案例案例13v我方按我方按CIP条件进口条件进口10吨化肥，先经海上运吨化肥，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路
26、运输，我方受领输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运输货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运输费，请问卖方行为是否合理？费，请问卖方行为是否合理？案列分析案列分析13v按照按照CIP条件成交，卖方要承担保险费和运费。因条件成交，卖方要承担保险费和运费。因为为CIP条件适合于各种运输方式，风险是在承运人条件适合于各种运输方式，风险是在承运人控制货物时转移，所以卖方要负责办理从交货地点控制货物时转移，所以卖方要负责办理从交货地点到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输，到指定目的地的全程运输，而不仅仅是水上运输，因此卖方应支付全程运费。就本案例而言，卖方支因此卖
27、方应支付全程运费。就本案例而言，卖方支付了海上运输的费用，但并没将货物送往指定目的付了海上运输的费用，但并没将货物送往指定目的地，因此还需支付铁路运输的费用。由此，我方应地，因此还需支付铁路运输的费用。由此，我方应支付货款，但不需支付铁路运费，卖方行为不尽合支付货款，但不需支付铁路运费，卖方行为不尽合理。理。案例案例14v美国某贸易公司美国某贸易公司(以下简称进口方以下简称进口方)与我国江西省某进出口公与我国江西省某进出口公司司(以下简称出口方以下简称出口方)签订合同购买一批日用碗具，价格条件签订合同购买一批日用碗具，价格条件为为CIF LOS ANGELES，信用证结算。出口方随后与某运输，
28、信用证结算。出口方随后与某运输公司公司(以下简称承运人以下简称承运人)签订将货物运至装运港宁波的运输合签订将货物运至装运港宁波的运输合同。同。10 月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了规途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了规定的装船日期。我出口方立即与进口方洽商要求将装船期推定的装船日期。我出口方立即与进口方洽商要求将装船期推后半个月，并告知进口方两集装箱碗具可能受损。美国进口后半个月，并告知进口方两集装箱碗具可能受损。美国进口方回电同意推后，但要求货价应降方回电同意推后，但要求
29、货价应降5%，我出口方回电据理，我出口方回电据理力争，最终做出让步，受震荡的两集装箱降价力争，最终做出让步，受震荡的两集装箱降价2.5%，其余降，其余降价价1.5%，为此货价、利息等有关损失共计达，为此货价、利息等有关损失共计达15 万美元，除万美元，除承运人赔偿损失承运人赔偿损失5.5 万美元外，出口方实际损失万美元外，出口方实际损失9.5 万美元。万美元。v此案例应吸取的教训。此案例应吸取的教训。案列分析案列分析14v此案例应吸取的教训如下：此案例应吸取的教训如下：v(1) 长期以来，一些业务员对外洽谈业务或报盘仍习惯用长期以来，一些业务员对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR 和和CI
30、F3 种贸易术语。岂知在滚装、集装箱运输种贸易术语。岂知在滚装、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用的情况下，船舷无实际意义时应尽量改用FCA、CPT 和和CIP3种贸易术语。本案例中，出口方耗费了时间和精力，损种贸易术语。本案例中，出口方耗费了时间和精力，损失也未能全部得到赔偿，充分表明了失也未能全部得到赔偿，充分表明了CIF 术语在应用于内陆术语在应用于内陆地区出口业务时显得地区出口业务时显得“心有余而力不足心有余而力不足”。v(2) 假如本案当初采用假如本案当初采用CIP 术语对外成交，出口方可在当地术语对外成交，出口方可在当地将货物交集装箱中转站，不仅风险转移给了买方，而且当
31、地将货物交集装箱中转站，不仅风险转移给了买方，而且当地承运人承运人(中转站中转站)签发的货运单据即可在当地银行办理议付结签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。汇。案例案例15v韩国韩国KM公司向我公司向我BR土畜产公司订购大蒜土畜产公司订购大蒜650公吨，公吨，双方当事人几经磋商最终达成了交易。但在缮制合双方当事人几经磋商最终达成了交易。但在缮制合同时，由于山东胶东半岛地区是大蒜的主要产区，同时，由于山东胶东半岛地区是大蒜的主要产区，通常我国公司都以此为大蒜货源基地，所以通常我国公司都以此为大蒜货源基地，所以BR公司公司就按惯例在合同品名条款打上了就按惯例在合同品名条款打上了“山东大蒜。山
32、东大蒜。”可可是在临近履行合同时，大蒜产地由于自然灾害导致是在临近履行合同时，大蒜产地由于自然灾害导致欠收，货源紧张。欠收，货源紧张。BR公司紧急从其他省份征购，最公司紧急从其他省份征购，最终按时交货。但终按时交货。但KM公司来电称，所交货物与合同公司来电称，所交货物与合同规定不符，要求规定不符，要求BR公司作出选择，要么提供山东大公司作出选择，要么提供山东大蒜，要么降价，否则将撤消合同并提出贸易赔偿。蒜，要么降价，否则将撤消合同并提出贸易赔偿。试问，试问，KM公司的要求是否合理？并评述此案。公司的要求是否合理？并评述此案。 案例解析案例解析15v 本案是由于商品品名条款所引发的争议。本案是由
33、于商品品名条款所引发的争议。KM公司的要求合公司的要求合理。从法律角度看，在合同中明确规定买卖标的物的具体名理。从法律角度看，在合同中明确规定买卖标的物的具体名称，关系到买卖双方在交接货物方面的权利和义务。按照有称，关系到买卖双方在交接货物方面的权利和义务。按照有关的法律和商业惯例的规定，对交易标的物的具体描述，是关的法律和商业惯例的规定，对交易标的物的具体描述，是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交接货物的一项基本依据。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，一项基本依据。若卖方交付的货物不符合约定的品名或说明，买方有权拒收货物或撤
34、销合同并提出损害赔偿。因此，品名买方有权拒收货物或撤销合同并提出损害赔偿。因此，品名和品质条款是合同中的重要条件，一旦签订合同，卖方必须和品质条款是合同中的重要条件，一旦签订合同，卖方必须严格按合同的约定交货。另外，在表示商品品质的方法中，严格按合同的约定交货。另外，在表示商品品质的方法中，有一种是凭产地名称买卖，产地名称代表着商品的品质。不有一种是凭产地名称买卖，产地名称代表着商品的品质。不同产地的同种货物品质可能存在着很大的差别，因此同产地的同种货物品质可能存在着很大的差别，因此KM公公司要求提供山东大蒜的要求是合理的。其实，遇到上述情况，司要求提供山东大蒜的要求是合理的。其实，遇到上述情
35、况，BR公司可以援引不可抗力条款，及时通知买方，要求变更公司可以援引不可抗力条款，及时通知买方，要求变更合同或解除合同。合同或解除合同。 案例案例16v某年我出口公司出口到加拿大一批货物，计某年我出口公司出口到加拿大一批货物，计值值80万美元。合同规定用塑料袋包装，每件万美元。合同规定用塑料袋包装，每件要使用英、法两种文字的唛头。但我某公司要使用英、法两种文字的唛头。但我某公司实际交货改用其他包装代替，并仍使用只有实际交货改用其他包装代替，并仍使用只有英文的唛头，国外商人为了适应当地市场的英文的唛头，国外商人为了适应当地市场的销售要求，不得不雇人重新更换包装和唛头，销售要求，不得不雇人重新更换
36、包装和唛头，后向我方提出索赔，我方理亏只好认赔。试后向我方提出索赔，我方理亏只好认赔。试对此案作出评析。对此案作出评析。 案例解析案例解析16v目前许多国家对于在市场上销售的商品规定了有关包装和标目前许多国家对于在市场上销售的商品规定了有关包装和标签管理条例，进口商品必须符合这些规定，否则不准进口或签管理条例，进口商品必须符合这些规定，否则不准进口或禁止在市场上出售。禁止在市场上出售。标签是指附在商品或包装上用以简介生标签是指附在商品或包装上用以简介生产国别、制造厂商、货物名称、商品成分、品质特点、使用产国别、制造厂商、货物名称、商品成分、品质特点、使用方法等内容的标志方法等内容的标志。在销售
37、包装上制作标签时。在销售包装上制作标签时, 应注意有关应注意有关国家的标签管理条例的规定。一些发达国家常以这些规章制国家的标签管理条例的规定。一些发达国家常以这些规章制度作为限制国外进口的一种手段度作为限制国外进口的一种手段, 对此应引起足够的重视。对此应引起足够的重视。例如，欧盟在商品标签方面有一系列的规定，基本内容就是例如，欧盟在商品标签方面有一系列的规定，基本内容就是商品本身或外包装上必须带有内容全面、可读、可理解、正商品本身或外包装上必须带有内容全面、可读、可理解、正确的标签。从本案来看卖方未严格按照合同规定的包装条件确的标签。从本案来看卖方未严格按照合同规定的包装条件履行交货义务，应
38、视为违反合同。我公司的错误有二，一是履行交货义务，应视为违反合同。我公司的错误有二，一是擅自更换包装材料，虽然对货物本身的质量未造成影响；二擅自更换包装材料，虽然对货物本身的质量未造成影响；二是未按合同规定使用唛头，由于加拿大部分地区属于法语区，是未按合同规定使用唛头，由于加拿大部分地区属于法语区，为此，销售产品除英文外常还要求加注法文。总之，为了顺为此，销售产品除英文外常还要求加注法文。总之，为了顺利出口，必须了解和适应不同国家规定的特殊要求，以减少利出口，必须了解和适应不同国家规定的特殊要求，以减少不必要的麻烦。不必要的麻烦。 案例分析案例分析17 我国粮油进出口总公司天津分公司对新加坡出
39、口5.000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连港、天津新港各装2,500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？ 分析提示：根据跟单信用证统一惯例，一笔货物，同一船、同一航次、在不同时、不同地装运，签单，只要提单注明目的地相同，也不视为分批。案例案例18v某对外贸易进出口公司于某对外贸易进出口公司于5月月23日接到一张国外开来信用证，日接到一张国外开来信用证，信用证规定受益人为对外贸易进出口公司信用证规定受益人为对外贸易进出口公司(卖卖 方方)，申请人为，申请人为E贸易有限公司贸易有限公司(买
40、方买方)。信用证对装运期和议付有效期条款。信用证对装运期和议付有效期条款规定：规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May，1997.The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。v对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧，对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧，23日收到日收到 信信用证，用证，31日装运就到期。所以有关人员即于日装运就到期。所以有关人员即于5月月26日日(24 日日和和25日系双休日日系双休日)按装运期按装运期5月月31日通知储运部安排装运。储日
41、通知储运部安排装运。储运部根据信用证分析单上规定的运部根据信用证分析单上规定的5月月31日装运期即向货运代日装运期即向货运代理公司配船。因装运期太紧，经多方努力才设法商洽将其他理公司配船。因装运期太紧，经多方努力才设法商洽将其他公司已配上的货退载，换上对外贸易进出口公司的货，勉强公司已配上的货退载，换上对外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。挤上有效的船期。v对外贸易进出口公司经各方努力，终于对外贸易进出口公司经各方努力，终于5月月30日装运完毕，日装运完毕，并取得并取得5月月30日签发的提单。日签发的提单。6 月月2日备齐所有单据向开证行日备齐所有单据向开证行交单。交单。6月月16日开证
42、行来电提出：日开证行来电提出：“提单记载提单记载5月月30日装运日装运货物，不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据货物，不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据”案例分析案例分析18 v信用证规定的是信用证规定的是“装运必须不得早于装运必须不得早于1997年年5月月31日日(not prior to 31st May)，议付有效期规定为，议付有效期规定为最迟不得晚于最迟不得晚于6月月30日日”，即装运期与议付有效期，即装运期与议付有效期都是在都是在6月月1日至日至6月月30日之间，而卖方却于日之间，而卖方却于31日以日以前装运，所以不符合信用证要求。前装运，所以不符合信用证要求。v一般信
43、用证对装运期习惯规定为：最迟装运期某月一般信用证对装运期习惯规定为：最迟装运期某月某日，或不得晚于某月某日装某日，或不得晚于某月某日装(not later than)。v有关审证人员没有认真地审查信用证条款，误解信有关审证人员没有认真地审查信用证条款，误解信用证装运期的规定。用证装运期的规定。案例案例19v 我某出口公司收到一国外来证，货物为我某出口公司收到一国外来证，货物为 40000只打火机，总价值为只打火机，总价值为4万美元，允许分万美元，允许分批装运，采用海运方式。后客户来传真表示批装运，采用海运方式。后客户来传真表示急需其中急需其中10000只只(总数量的总数量的1/4)打火机，并打
44、火机，并要求改用空运方式提前装运，并提出这部分要求改用空运方式提前装运，并提出这部分货款采用电汇方式货款采用电汇方式(T/T)在发货前汇至我方。在发货前汇至我方。遇到此类问题该怎么办遇到此类问题该怎么办?案例分析案例分析19 v收到收到 T/T后立即空运后立即空运10000只打火机，然后，在装运只打火机，然后，在装运有效期前海运剩余有效期前海运剩余30000只打火机，随后递交全套只打火机，随后递交全套单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为单据向银行议付，单据上的数量与金额分别为30000只与只与3万美元。因该证规定允许分批装运，银万美元。因该证规定允许分批装运，银行便认为货物已被分批装运，只
45、要单据与信用证完行便认为货物已被分批装运，只要单据与信用证完全相符，根据全相符，根据UCP500第十条第十条d款规定，开证行款规定，开证行凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中凭单证相符履行付款责任。假如该客户要取消其中10000只打火机，出口商也可采取类似的方法进行只打火机，出口商也可采取类似的方法进行处理。如果该证规定处理。如果该证规定“不允许分批装运不允许分批装运”(Partial Shipment Not Allowed)或我方没有充分利用或我方没有充分利用“允允许分批装运许分批装运”条款，为解决上述问题，我方只得要条款，为解决上述问题，我方只得要求客户修改信用证，从而给进出口双
46、方带来不必要求客户修改信用证，从而给进出口双方带来不必要的银行费用和麻烦。的银行费用和麻烦。案例案例20v我某出口公司按我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆条件向日本出口红豆250吨，吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤坚持要在神户、
47、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。消合同。v问题：问题： 试问我方做法是否合适试问我方做法是否合适?日本商人是否违约日本商人是否违约?案例分析案例分析20 v不合适。选择港的使用不合适。选择港的使用;合同中规定的卸货港合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，可在通知出口商，否则出口商可自行决定，可在日本的任何一个港口卸货日本的任何一个港口卸货;我方去电询问纯属我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当多此一举，这种做法不妥当;日方撤消合同没日方撤消合同没有正常理由，违约的原因是价格下跌，属正有正常理由，违
48、约的原因是价格下跌，属正常商业风险常商业风险案例案例21 v我某公司对南非出口一批化工产品我某公司对南非出口一批化工产品2000公公吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：吨，采用信用证支付方式。国外来证规定：“禁止分批装运，允许转运禁止分批装运，允许转运”。该证并注明：。该证并注明：按办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶按办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往南非的往南非的“黄石黄石”号货轮，该船先停靠新港，号货轮，该船先停靠新港，后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和后停靠青岛。但此时，该批化工产在新港和青岛各有青岛各有1000公吨尚未集中在一起。如你是公吨尚未集中在一起。如你是这笔业务的经
49、办人，最好选择哪种处理方法。这笔业务的经办人，最好选择哪种处理方法。为什么为什么?案例分析案例分析21 v结论：应选择新港、青岛各装结论：应选择新港、青岛各装1000公吨。公吨。v理由：理由：v(1)根据根据UCPP500规定，运输单据表面上注明规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据、上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据、上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。v(2)本案中找出口公司如在新港、青岛各装本案中找出口公司如在新港
50、、青岛各装10 0 0公公吨于同一船吨于同一船(黄石号黄石号)、同一航次上，提单虽注明不、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。因同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，银行理应此，这种做法应认为符合信用证的规定，银行理应付款。付款。 22、信用证不符案、信用证不符案 某出口公司对美成交某出口公司对美成交女上衣女上衣 1000件，合同规定件，合同规定绿色和红色上衣按绿色和红色上衣按37搭配，搭配，即绿色即绿色300件，红色件，红色700件。件。 后国外来证上改为红色后国外来证上改为红色30%，绿色，绿色70%，但该出，但该出口
51、公司仍按原合同规定的花口公司仍按原合同规定的花色比例装船出口，后信用证色比例装船出口，后信用证遭银行拒付。遭银行拒付。【案情案情】 分析【问题问题】（1 1）为什么银行拒付？）为什么银行拒付？（2 2）收到来证后，我方应如）收到来证后，我方应如何处理？何处理？返回【分析分析】（1）信用证项下要求）信用证项下要求单证必须单证必须相符相符，否则银行不予议付。本，否则银行不予议付。本案中装运单与信用证不符，所案中装运单与信用证不符，所以银行可以拒付。以银行可以拒付。（2）卖方应于收证后立即通知）卖方应于收证后立即通知开证人开证人改证改证，绝不能置信用证，绝不能置信用证于不顾而单凭合同规定行事。于不顾
52、而单凭合同规定行事。返回 23、L/C独立于买卖合同独立于买卖合同【案情案情】国外贸易公司从我进出口公司国外贸易公司从我进出口公司购买小麦购买小麦500500吨，合同规定，吨，合同规定，1 1月月3030日日前前开出开出L/CL/C，2 2月月5 5日前装船日前装船。1 1月月2828日日买方买方开来开来L/CL/C，有效期至有效期至2 2月月1010日。日。 后由于卖后由于卖方不能按期装船，故电请买方将装船期方不能按期装船，故电请买方将装船期延至延至2 2月月1717日并将日并将L/CL/C有效期延至有效期延至2 2月月2020日，日，买方回电表示同意，但未通知开证行。买方回电表示同意，但未
53、通知开证行。2 2月月1717日货物装船后卖方到银行议付时，日货物装船后卖方到银行议付时，遭到拒绝。遭到拒绝。分析【问题问题】（1 1）银行是否有权拒绝付款，）银行是否有权拒绝付款， 为什么？为什么？（2 2）作为卖方，应当如何处）作为卖方，应当如何处理此事？理此事？返回【分析分析】（1）银行有权拒付。据）银行有权拒付。据UCP600规定，规定，L/C虽是虽是根据合同开出根据合同开出的的 ，但一经开出就，但一经开出就独立于买卖合同独立于买卖合同。银行只受信用证条款的。银行只受信用证条款的约束。本案虽合同条款改变，但约束。本案虽合同条款改变，但L/C条款未条款未改，故银行只按原改，故银行只按原L
54、/C条款办事，条款办事，2月月17日日超出了原超出了原L/C的有效期，故银行可以拒付。的有效期，故银行可以拒付。（2）作为卖方，当银行拒付时，可依据修）作为卖方，当银行拒付时，可依据修改后的合同条款要求买方履行付款义务，卖改后的合同条款要求买方履行付款义务，卖方也可要求修改信用证。方也可要求修改信用证。返回案例案例24合同中的检验条款规定：合同中的检验条款规定：“以装运地检验报告为准以装运地检验报告为准”。但货。但货到目的地后，买方发现货物与合到目的地后，买方发现货物与合同规定不符，经当地商品检验机同规定不符，经当地商品检验机构出具检验证书后，买方可否向构出具检验证书后，买方可否向卖方索赔？为
55、什么？卖方索赔？为什么？案例分析案例分析24买方不能向卖方索赔。因为买方不能向卖方索赔。因为“以装以装运地检验报告为准运地检验报告为准”的规定，排除了买的规定，排除了买方对商品检验的权利，商品质量以装运方对商品检验的权利，商品质量以装运地出具的检验报告作为卖方交货的最后地出具的检验报告作为卖方交货的最后依据。依据。 案例案例25国内某公司于国内某公司于19901990年年1111月月2 2日与伊朗签定日与伊朗签定了一份进口合同，交易条件为了一份进口合同，交易条件为FOBFOB。后因海湾。后因海湾战争爆发，我方接货货轮无法驶抵伊朗，到战争爆发，我方接货货轮无法驶抵伊朗，到19911991年年4
56、4月海湾战争结束后，我方方能派船接月海湾战争结束后，我方方能派船接货，而外商以我方未能按时派船接货为由，货，而外商以我方未能按时派船接货为由，要求我方赔偿其仓储费。外商这一要求是否要求我方赔偿其仓储费。外商这一要求是否合理？合理？案例分析案例分析25 外商这一要求不合理。因为合同签订后，外商这一要求不合理。因为合同签订后，发生了海湾战争，战争属于不可抗力事故，发生了海湾战争，战争属于不可抗力事故，我方未能按时派船接货，应免除合同责任，我方未能按时派船接货，应免除合同责任，不应赔偿外商的仓储费用。不应赔偿外商的仓储费用。 案例案例26广州伞厂与意大利客户签订了雨伞出口合广州伞厂与意大利客户签订了
57、雨伞出口合同。买方开来的信用证规定，同。买方开来的信用证规定，8 8月份装运交货，月份装运交货，不料不料7 7月初，该伞厂仓库失火，成品、半成品月初，该伞厂仓库失火，成品、半成品全部烧毁，以致无法交货。请问卖方可否援全部烧毁，以致无法交货。请问卖方可否援引不可抗力条款要求免交货物？引不可抗力条款要求免交货物？ 案例分析案例分析26我方可以以发生不可抗力事故为由，我方可以以发生不可抗力事故为由，向对方提出解除合同，免交货物，因为向对方提出解除合同，免交货物，因为仓库失火属于不可抗力事故。仓库失火属于不可抗力事故。案例案例 我国某公司与外商达成一笔向其出口五金工具我国某公司与外商达成一笔向其出口五
58、金工具的交易。合同中明确规定一旦在履约过程中发生争的交易。合同中明确规定一旦在履约过程中发生争议，如友好协商不能解决，将争议提交中国国际商议，如友好协商不能解决，将争议提交中国国际商会仲裁院，在北京进行裁决。在履约中，双方就商会仲裁院，在北京进行裁决。在履约中，双方就商品品质发生争议。外商在其所在地法院起诉我方。品品质发生争议。外商在其所在地法院起诉我方。法院发来传票，传我方公司出庭应诉。对此，我方法院发来传票，传我方公司出庭应诉。对此，我方应如何处理应如何处理？ 案例分析案例分析 我方应拒绝到庭应诉。因为双方是先在合我方应拒绝到庭应诉。因为双方是先在合同中定有仲裁条款，这就排除了法院对争议同
59、中定有仲裁条款，这就排除了法院对争议案件的管辖权，法院传我方出庭是没有依据案件的管辖权，法院传我方出庭是没有依据的。的。案例案例 童心服装厂向日本某贸易公司出口一批童童心服装厂向日本某贸易公司出口一批童装，信用证中规定出口方需要提供装，信用证中规定出口方需要提供3份正本份正本商业发票，商业发票，3份正本装箱单，童心服装厂在份正本装箱单，童心服装厂在制作结汇单据时，制作了商业发票和装箱制作结汇单据时，制作了商业发票和装箱单正本各单正本各1份，并复印了副本各份，并复印了副本各2份，货物份，货物装运后向银行议付，却遭到银行的拒付，装运后向银行议付，却遭到银行的拒付，理由是单证不符，请问银行拒付是否合理理由是单证不符，请问银行拒付是否合理呢呢?分析提示：分析提示：该服装厂没有严格按照信该服装厂没有严格按照信用证的要求制作单据，信用证要求商用证的要求制作单据，信用证要求商业发票和装箱单业发票和装箱单3份均为正本，但是份均为正本，但是服装厂却只制作了服装厂却只制作了1份正本，其余用份正本，其余用副本代替，所以会遭到银行拒付。副本代替，所以会遭到银行拒付。
