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1、辅助运输专业培训辅助运输专业培训 1培训目的培训目的一、通过分析现场存在的重点运输隐一、通过分析现场存在的重点运输隐患，提高危险隐患识别能力和运输患，提高危险隐患识别能力和运输系统分析能力，提高现场管理能力。系统分析能力，提高现场管理能力。二、通过专业知识培训，进一步明确二、通过专业知识培训，进一步明确标准，提高现场运输专业监管水平。标准，提高现场运输专业监管水平。2一、影响运输安全的重点隐患w1、系统隐患问题：w（1）起伏巷道条件下（恶劣条件）单个绞车提升；w采取的措施：采取的措施：1.对于反坡的区段进行卧底顺坡，消除松对于反坡的区段进行卧底顺坡，消除松不下车辆的隐患。不下车辆的隐患。2.安
2、装对拉绞车运输系统。安装对拉绞车运输系统。3.安装连安装连续牵引车系统。续牵引车系统。4.编制运输专项安全技术措施（人工辅编制运输专项安全技术措施（人工辅助推车）。助推车）。w（2）绞车安装位置不合理，过卷距离不足或钢丝绳长度不足造成斜巷摘挂钩；w采取的措施：采取的措施：1.绞车安装前要确定好位置。绞车的安装绞车安装前要确定好位置。绞车的安装位置不允许超过提升距离（即容绳量位置不允许超过提升距离（即容绳量25kw绞车容绳量为绞车容绳量为400米，米，40kw绞车容绳量有绞车容绳量有400米，米，580米，米，650米）米）2.绞绞车到变坡点的距离必需满足过卷距离的要求（过卷距离车到变坡点的距离
3、必需满足过卷距离的要求（过卷距离不小于不小于5米）米）3.钢丝绳长度要满足车辆到达摘挂钩车场位钢丝绳长度要满足车辆到达摘挂钩车场位置后，绞车滚筒上至少留有三圈摩擦绳的要求。置后，绞车滚筒上至少留有三圈摩擦绳的要求。一、影响运输安全的重点隐患w1、系统隐患问题：w（3）摘挂钩地点、人力推车区段坡度超过规定，安全间隙不足；w采取的措施：采取的措施：1、摘挂钩地点、人力推车区段轨道坡度、摘挂钩地点、人力推车区段轨道坡度不得超过不得超过7。采用拉线检验平直，使用腰线检验坡度。采用拉线检验平直，使用腰线检验坡度。2、轨道铺设位置满足、轨道铺设位置满足煤矿安全规程煤矿安全规程安全间隙的要安全间隙的要求。人
4、行道侧，综采工作面安全间隙为求。人行道侧，综采工作面安全间隙为1m；普采工作；普采工作面安全间隙为；双轨布置中间摘挂钩车场安全间隙为面安全间隙为；双轨布置中间摘挂钩车场安全间隙为1m；非人行道侧的安全间隙，综采工作面安全间隙为，；非人行道侧的安全间隙，综采工作面安全间隙为，普采工作面安全间隙为；普采工作面安全间隙为；w安全间隙重点是看轨道中心线的位置。现场通常采取安全间隙重点是看轨道中心线的位置。现场通常采取测量轨道内沿至巷道帮部的距离进行检查。测量轨道内沿至巷道帮部的距离进行检查。w（4）小绞车的缠偏；w采取的措施：采取的措施：1、小绞车在巷帮安装时，小绞车提升中、小绞车在巷帮安装时，小绞车
5、提升中心线与轨道中心线的夹角为度（每心线与轨道中心线的夹角为度（每800mm差为差为50mm）。）。2、并在绞车前安装站轮，站轮的外沿在小绞车提升中、并在绞车前安装站轮，站轮的外沿在小绞车提升中线线上。线线上。3、25KW绞车站轮距离绞车绞车站轮距离绞车5米，米，40KW绞车绞车站轮距离绞车站轮距离绞车8米。米。巷道安全间隙巷道安全间隙绞车安装巷道各部分要求间隙及安全设施安装规定数值上车场布置图上车场布置图绞车安装巷道各部分要求间隙及安全设施安装规定数值对拉绞车换钩车场（底车场）对拉绞车换钩车场（底车场）绞车安装生根锚杆的固定专用锚杆固定绞车专用锚杆固定绞车一、影响运输安全的重点隐患w2、设备
6、设施局部隐患w（1）绞车运输设备稳定性差，闸把偶有卡阻现象，带有液力制动闸的绞车，停车制动闸刹不紧。w采取的措施：采取的措施：1.重点检查小绞车离合闸、制动重点检查小绞车离合闸、制动闸的灵活性、可靠性，特别是闸把有无卡阻闸的灵活性、可靠性，特别是闸把有无卡阻现象。现象。2.绞车停电后，检查液力制动闸是否刹绞车停电后，检查液力制动闸是否刹住车，刹不住车要调整液力制动闸。住车，刹不住车要调整液力制动闸。3.连续牵连续牵引车要重点注意钢丝绳的张紧程度，张紧装引车要重点注意钢丝绳的张紧程度，张紧装置配重块触底或钢丝绳出现打滑现象时，要置配重块触底或钢丝绳出现打滑现象时，要及时进行钢丝绳的张紧。及时进行
7、钢丝绳的张紧。一、影响运输安全的重点隐患w3、运输管理隐患问题w（1）专业培训没有落实，特别是针对工区现场施工人员的有针对性的培训没有落实。w采取的措施：强化措施编制，重点是运输施工采取的措施：强化措施编制，重点是运输施工方案要明确、运输施工工序要具体、针对方案、方案要明确、运输施工工序要具体、针对方案、工序采取相应的安全技术措施。工序采取相应的安全技术措施。w（2）信息沟通不畅通。表现在现场隐患不能及时的反映到工区、科室层面，矿上的具体要求不能及时的传达到从业人员。w采取的措施采取的措施:1、要鼓励职工反映现场隐患，对、要鼓励职工反映现场隐患，对于查出于查出 的重要隐患要对职工进行表扬和奖励
8、。的重要隐患要对职工进行表扬和奖励。2、要明确专人进行具体的运输管理，对于月度、要明确专人进行具体的运输管理，对于月度运输专业会或下发的联系书的要求，工区要进运输专业会或下发的联系书的要求，工区要进行认真传达贯彻，重点是现场的落实。行认真传达贯彻，重点是现场的落实。二、运输专业知识w一、加强小绞车的安装、使用管理工作。w（一）小绞车安装位置不能超过绞车的额定容绳量，绞车滚筒钢丝绳放出后滚筒上母绳不得少于3圈，否则按“黄牌”论处。小绞车在使用时，闸把调整位置要合适，无过位现象，无卡阻现象，确保闸把及杠杆系统动作灵活可靠。二、运输专业知识w（二）严禁绞车滚筒钢丝绳过多，防止钢丝绳从滚筒上脱出易造成
9、挤绳、断绳；严禁绞车滚筒钢丝绳过短，防止钢丝绳从滚筒上抽出跑车，钢丝绳多出固定卡约200mm，绳头采用细铁丝扎紧。绞车滚筒按规定缠满钢丝绳后最外层钢丝绳至滚筒上边缘的高度不小于倍的绳径，钢丝绳放出后滚筒上母绳不小于3圈。二、运输专业知识w二、绞车信号的要求w（一）各单位要加强绞车信号的安装管理工作，要落实好单个绞车斜巷提升“二级信号”，斜巷上车场只安装斜巷联络信号和绞车联络信号，不安装急停信号；斜巷底车场及中间各片盘口处安装绞车急停信号和斜巷联络信号；对拉绞车不实行“二级信号”，对拉绞车只安装绞车联系信号，各信号要进行标识，防止误操作。w（二）语言预报警信号的安设要求：安装在提升运输巷道所有入
10、口处。不能安装在绞车司机处或上下车场变坡点处。二、运输专业知识w（三）对于掘进工作面拉回头运输时，向前延伸的掘进巷道，打点信号器和语言预报警信号要超过卡轨阻车器或挡车栏至少5米的位置。对于随掘进迁移的临时卸载点不要求施工信号把钩硐室、躲避硐室，针对永久的换钩车场，则需要施工信号把钩硐室、躲避硐室。w（四）采用铁哨进行中间信号联系的，吹哨人员距离打点信号器最远距离不得超过30米。二、运输专业知识w三、安全设施w1、安装要求：（1）上车场气动掩车器安装在一钩车加一米处。（2）底车场掩车器优先布置在车场入口处，若车场入口处影响机车或绞车运输时，可向底车场挪移，但距底车场起坡点处最少不小于一钩车加二米
11、。二、运输专业知识w2、操作要求：（1）向上提升车辆时，可以提前将上车场的掩车器打开；（2）向下运输车辆时，当钩车辆通过后必须及时关闭掩车器，防止后面车辆溜入斜巷；（3）下放车辆时可以提前打开底车场掩车器，上提车辆时，当钩车辆推过掩车器后及时关闭，防止后面车辆进入摘挂钩地点误伤人员。w3、安装气动掩车器的位置不再使用掩车木。二、运输专业知识w（二）要抓好超速吊梁的日常检查工作，每天对S钩的位置重点检查，发现S钩距离翻板底座超过10mm时，必须及时将S钩调整至翻板底座处，防止车辆运行时因摆杆多次对翻板固定架震动造成超速吊梁误动作。超速吊梁摆杆架采用锚杆安装时，摆杆架上、下两面都要上螺帽固定，防止
12、摆杆架向上窜动失效，否则按黄牌处理。w（三）根据杨村煤矿斜巷安全设施检查维修试验制度杨煤矿发2013171号文件要求，各单位负责对分管范围内安全实施进行检查维修、试验。二、运输专业知识w四、几个细节问题w（一）关于摘挂钩位置问题w摘挂钩的位置，要与提升运输车辆的类型匹配，对于单个绞车提升的，为便于推车，摘挂钩应该在气动掩车器和双刀阻车器之间。对于连续牵引车，其摘挂钩地点要超过掩车器的位置，要在过了道岔以后的位置，不适宜在掩车器和双刀阻车器之间摘挂钩。二、运输专业知识w（二）摘挂钩车场坡度问题w井下各车场的坡度必须符合规定，人力推车或摘挂钩车场不超过7，变坡点处不得有向下山方向的负坡，最好轨道做
13、成水平车场。二、运输专业知识w（三）气动设施管路铺设问题w各单位要进一步规范气控管路的铺设工作，靠帮敷设的要固定平直美观，在巷道底板敷设的要施工管路槽，并加盖盖板，以便于检修，严禁将压风管路打入水泥路面里。二、运输专业知识w（四）绞车停电闭锁的问题w现在绞车司机每次提升运输结束，都要进行停电闭锁（停绞车开关）。这样与小绞车操作规程不相符，小绞车操作规程要求，车辆运输到位后，松开离合闸，拉紧制动闸，停车停电。在小绞车必知必会中要求，小绞车司机停车离开岗位，要停电闭锁。为此，小绞车司机不离开工作岗位，就不需要进行停电闭锁，以减少人为原因损坏开关。二、运输专业知识w（五）放飞车的概念问题w放飞车指在运输过程中，车辆在自由状态下超速运行。绞车虽然带电，但是完全松开离合闸，同样能放飞车。
