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1、高科技的高科技的“蛋蛋” 中国国家大中国国家大剧院院中中国国国国家家大大剧院院中国国家大剧院位于北京市中心天安门广场西，人民大会堂西侧，西长安中国国家大剧院位于北京市中心天安门广场西，人民大会堂西侧，西长安街以南，由国家大剧院主体建筑及南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖、街以南，由国家大剧院主体建筑及南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖、绿地组成，总占地面积绿地组成，总占地面积11.89万平方米，总建筑面积约万平方米，总建筑面积约16.5万平方米，其中主体万平方米，其中主体建筑建筑10.5万中国国家大剧院标志平方米，地下附属设施万中国国家大剧院标志平方米，地下附属设施6万平方米，总投资额
2、万平方米，总投资额26.88亿人民币（大剧院最新公布的造价数字是亿人民币（大剧院最新公布的造价数字是31亿元人民币）。亿元人民币）。设计师简介介保保罗安德安德鲁（Paul Andreu），），1938年出生于法国年出生于法国波波尔多市多市附近附近的的冈戴昂戴昂，毕业于法国高等工科学校（于法国高等工科学校（1961年）、法国道年）、法国道桥学院学院（1963）和）和巴黎美巴黎美术学院学院（1968年）。年）。1967年，他年，他设计了了圆形的巴黎形的巴黎戴高戴高乐机机场候机楼候机楼。从此，作。从此，作为巴黎机巴黎机场公司的首席建筑公司的首席建筑师，他，他设计了尼斯、雅加达、了尼斯、雅加达、开开罗
3、、上海等国、上海等国际机机场，日本关西国日本关西国际机机场的基本的基本概念也出自安德概念也出自安德鲁之手。他参与之手。他参与过许多大型多大型项目的建目的建设，像巴黎德方，像巴黎德方斯地区的大拱斯地区的大拱门、英法、英法跨海隧道跨海隧道的法方的法方终点站等。点站等。1999年，安德年，安德鲁领导的巴黎机的巴黎机场公司与公司与清清华大学大学合作，合作，经过两两轮竞赛三次修改，在中国三次修改，在中国国家大国家大剧院国院国际竞赛中中36个个设计单位的位的69个方案中个方案中夺标。1999年年7月，月，获选为最最终的建的建设方案。安德方案。安德鲁曾曾说“我想打破中国的我想打破中国的传统，当你要，当你要去
4、去剧院，你就是想院，你就是想进入一入一块梦想之地梦想之地”。安德。安德鲁这样形容他的作品形容他的作品巨大的半球仿佛一巨大的半球仿佛一颗生命的种子。生命的种子。“中国国家大中国国家大剧院要表达的，院要表达的，就是内在的活力，是在外部宁静就是内在的活力，是在外部宁静笼罩下的内部生机。一个罩下的内部生机。一个简单的的鸡蛋壳蛋壳，里面孕育着生命。，里面孕育着生命。这就是我的就是我的设计灵魂：外壳、生命和开放。灵魂：外壳、生命和开放。”担任担任设计的是法国机的是法国机场设计师安德安德鲁，他从来没有，他从来没有设计歌歌剧院的院的经验，而他主持，而他主持设计的法国的法国戴高戴高乐机机场候机候机厅在在2004
5、年年5月月23日日发生生屋屋顶坍塌事故，造成坍塌事故，造成6人死亡，多人受人死亡，多人受伤。法国巴黎。法国巴黎检控官控官办公室公室5月月29日表示，日表示，负责设计戴高戴高乐机机场新翼客运大楼的新翼客运大楼的总建筑建筑师安德安德鲁涉嫌涉嫌在在赢得中国北京国家大得中国北京国家大剧院投院投标过程中舞弊，法国当局程中舞弊，法国当局2003年年7月开始月开始进行初步行初步调查。 壳体结构壳体结构 shell structure 由曲面形板与边缘构件由曲面形板与边缘构件(梁梁,拱拱 或桁架或桁架)组成的空间结构组成的空间结构. 或桁架或桁架)组成的空间组成的空间结构结构. 壳体用于建筑结构虽为较早壳体用
6、于建筑结构虽为较早,但但工程结对壳进行研究反洗核试验则是工程结对壳进行研究反洗核试验则是在在19世界才开世界才开 壳进行研究反洗核试验壳进行研究反洗核试验则是在则是在19世界才开世界才开 始的始的.在在20世纪初世纪初叶叶,壳体结构的发展一壳体结构的发展一 始的始的.在在20世纪世纪初叶初叶,壳体结构的发展一壳体结构的发展一 直是缓慢的直是缓慢的.主要因为计算复杂主要因为计算复杂.第二次第二次 世界大战期世界大战期间和战后才发展起来间和战后才发展起来 壳结构的优点是壳结构的优点是具有很好的空间传力性能具有很好的空间传力性能,能以较小的能以较小的构件厚度形成构件厚度形成 承载能力高承载能力高,刚
7、度大的承刚度大的承重结构重结构, 能覆盖或围护大跨度的空间而能覆盖或围护大跨度的空间而不需不需 能覆盖或围护大跨度的空间而不能覆盖或围护大跨度的空间而不需需 中间支柱中间支柱,能兼承重结构和围护结能兼承重结构和围护结 构的双重作用构的双重作用,从而节约结构材料从而节约结构材料. 室室内空间宽敞内空间宽敞,能满足各功能要求能满足各功能要求壳体结构壳体结构 世界之最世界之最世界最大世界最大穹顶穹顶国家大剧院整个壳体钢结构重达6475吨，东西向长轴跨度212.2米，是目前世界上最大的顶。世界最深建筑世界最深建筑 国家大剧院地下最深处为-32.5米，相当于往地下挖了10层楼的深度，成为北京最深的建筑。
8、亚洲最大管风琴亚洲最大管风琴 音乐厅内的管风琴共有6500根发音管，是亚洲最大的管风琴，造价达3000万元。国家大国家大剧院的壳体院的壳体结构施工介构施工介绍施工区域划分施工总体布置以壳体为中心，分三块区域进行施工平面安排，三块区域分布布置为：吊装区：位于壳体所在区域（即202区）；构件拼装区：分第一、第二、第三拼装区，分别位于吊装区南北两侧；施工主信道：位于吊装区和拼装区东西两侧。由于壳体吊装时，202区地下结构和地面建筑结构虽然已经施工完毕，但壳体四周的消防信道尚未施工，以及201区部分地下结构也未施工。因此，以上各个区域在吊装阶段处于不同的标高位置，其中：吊装区位于-6.750标高位置；
9、构件第一拼装区位于-9.000标高位置；构件第二拼装区位于0.000标高位置和位于-7.000标高位置；大型机械和构件进出场信道位于0.000标高位置。各施工区域划分及标高位置见图3。整个壳体钢结构的构件平面分布情况见图4；考虑到设计要求及结构体形特点，吊装作业划分为五个区域，安排多台起重机分别进行综合吊装。五个作业区域的具体划分如下：CC2800（600t）履带式起重机（一台）：先采用超起（SFSL）性能，接60m主臂84m副臂，后挂300t超起配重，停在壳体北面，定点中心位置在土建坐标（0.000，+86.000），跨外综合吊装，完成第一作业区域施工；然后向北退8m，采用SW性能，安装M4
10、40D塔吊二台。再恢复使用SFSL性能，在原位进行梁架吊装。最后在壳体安装完成后拆除M440D塔式起重机。（见图5）各吊机吊装范围施工时剖面图国家大剧院钢壳体结构呈半椭球形,其长轴(东西向)长212120m,短轴(南北向)长143164m,建筑总高度为461285m。钢壳体结构由顶环梁、梁架(分长轴梁架与短轴梁架)、斜撑和环向连系杆件组成。其中顶环梁呈椭圆形,长轴长约60m,短轴长约38m,由环形钢管、箱形梁以及H型钢等构件组成。长轴梁架由H型钢拼焊而成,短轴梁架用60mm厚钢板拼焊而成。梁架呈中心对称辐射状布置。斜撑与连杆采用140195的钢管制作。连杆沿水平环向布置,上下、里外共82道,并
11、采用铸钢连接件或套筒连接件与梁架连接。钢壳体平面如图1所示,梁架编号由正北开始,往西依次为W01W74,往东依次为E01E74,在正南汇合。国家大剧院的钢壳体为超大型空间结构,结构体量大,整个结构待壳体完全形成后,方为稳定的空间结构。因而,在施工阶段保证结构的稳定与安全至关重要。国家大剧院大剧院的壳体钢结构总重6750吨，网壳面积3.5万平方米，没有一根立柱支撑，全靠全靠148榀弧型钢梁承重榀弧型钢梁承重。虽然这一壳体的高、重、大为中华第一，但它同时也是大跨度空间结构中单位用钢量最少的，每平方米不到200公斤，仅为卢浮宫钢结构每平方米用钢的三分之一。如此“轻便”的穹顶大大减少了承重钢梁的压力，
12、建筑物的安全系数将会很高。另外，考虑到风、雪、地震等自然因素，壳体钢结构还体现了柔性设计理念。钢梁接触地面的一端允许相应滑动，整个结构的最大变形度大约为20厘米。戴高乐机场和国家大剧院虽然同为拱型结构，受力原理却是大相径庭，戴高乐机场是钢筋混凝材质的筒壳结构。而国家大剧院则是空间双层网壳结构，这一结构更完整，更纯粹。整个钢壳体共有148 榀榀梁架,由于在安装程中,壳体未形成稳定的结构体系,因此必须采取一系列措施,来保证过程中的结构安全,其中包括设置必要的支撑与支架,以及采用合理的安装顺序等。钢壳体的施工包括吊装阶段和卸载阶段两个部分。钢壳体梁架的吊装顺序如表1所示。临时支撑的拆除方案须通过分析
13、予以确定。根据施工方案,将吊装阶段按表1相应划分为20个施工工况 整个壳体钢结构东西长整个壳体钢结构东西长212.20m，南北长，南北长143.64m，高约，高约46m，中间无一柱，中间无一柱子。钢结构总重约子。钢结构总重约6750t，壳体表面积约，壳体表面积约3.5万万m2。每平米重约。每平米重约193kg。 短轴可见区域的梁架截面仅为60mm钢板钢板制作的板梁，不可见区域为上下翼缘不等宽的焊接H型钢截面（100mm,160mm）整体线性屈曲特征值仅3.5左右左右，按照国内规范，是通不过的。换句话说，按照国内规范，用钢量将远超6750t。原设计用钢量将达8万吨。长轴梁架分段短轴梁架分段顶环梁
14、分段安装示意图梁架(短轴)分段安装示意图梁架(长轴)分段安装示意图下段梁架吊装步骤下段梁架吊装步骤梁架安装顺序示意图梁架安装顺序示意图上海建筑工程上海建筑工程总公司机械施工公司总公司机械施工公司进行了长达两年的技术准备，先后攻克了壳体施工过程中整体结构稳定、曲面结构高精度测量、百米超远距离吊装等一系列难题，形成了一整套与国家大剧院结构特点相吻合的“中国式”的科学施工方案。施工顺序施工顺序：钢架分为顶部和底部，先做顶顶部部，然后底部底部分成三段吊装全部都是脚手架，脚手架是那种球交的（可能在广州较早的63层的时候曾经用过）节点全部都是焊接，就是焊接两个半球，中间混凝土早就做好了国家大剧院壳体钢结构
15、安装之第一件顶环梁区域钢箱梁构件尺寸：长约38m，重约35t。吊装机械：DEMAGCC2800600t履带吊，吊装高度约45m。 由顶部到底部由顶部到底部施工顺序给施工的施工顺序给施工的过程带了相应的难过程带了相应的难度，对钢构件的结度，对钢构件的结合精度带了更高的合精度带了更高的要求。要求。钢架位置矫正钢架位置矫正结构特殊要求带来的是精度结构特殊要求带来的是精度上苛刻，工人对每一个安装上苛刻，工人对每一个安装好的梁架进行测量，保证其好的梁架进行测量，保证其偏差的值在允许的范围内，偏差的值在允许的范围内，对有偏差的进行矫正，以保对有偏差的进行矫正，以保证工程的顺利进行。证工程的顺利进行。南面合
16、拢仪式伴随着南面合拢仪式的举行标志着国家大剧院的主体壳体钢骨架结构的完成北面合拢北面合拢壳体钢架完成好的国家大剧院内部钢梁交错带来的特殊光影效果产生的视觉冲击力给人留下了深刻的影响。 壳体表皮安装在钢结构之上，作为屋面的壳体最外层由铺设在KAL-ZIP铝合金龙骨系统上的2万多块钛金属板和1200多块大小不等的有色玻璃幕墙组成。钛金属板的厚度只有0.44毫米，既轻且薄，如同一张薄薄的纸，因此，下面必须有一个由复合材料制成的衬板；每一块衬板也将切割成与其上的钛金属板同样大小的尺寸，工作量非常大。由于壳体的椭圆造型，每一块钛板都变成一个双曲面，面积、尺寸、曲率都不同，因此，安装角度总在变化，施工难度
17、也就相当大。由于钢材与玻璃的膨胀系数差异很大，钢材与玻璃的结合问题最初也被视为技术难点。一方面玻璃要安装得非常精确；另一方面，装上玻璃的钢结构往往会在一段时间内产生变形，钢结构一闹别扭，原来装得严丝合缝的玻璃，也会变得参差不齐。这个问题是所有幕墙施工时都会遇到的，施工中钢结构变形的实际情况是:总的胀缩量较大，但经过平均，分担在每一部分上的胀缩量就很小了。比如穹顶上环梁计算胀缩量为8厘米，但是平均到环梁周长上的每个点，钢材胀缩量仅为零点零几毫米，并不影响大局。钛金属板细部钛金属板细部钛金属板的厚度只有0.44毫米，既轻且薄，如同一张薄薄的纸钛金属板与钢梁的交接处构造由于支撑钛金属板的钢结构中有5
18、000多个结点要穿过屋顶防水层，所以，如何确保这5000多结点个个都“滴水不漏”，对施工质量也提出了很高的要求。工人开始安装国家大剧院外的钛工人开始安装国家大剧院外的钛金属板，工程也随之进入到了壳体外金属板，工程也随之进入到了壳体外表皮的安装，钛金属的使用使得建筑表皮的安装，钛金属的使用使得建筑远远看去宛如落在北京城内的一颗大远远看去宛如落在北京城内的一颗大珍珠，光彩夺目珍珠，光彩夺目！屋面透明区域连接节点预制的特殊构件国家大剧院壳体玻璃部分连接两个钢梁的连杆其特殊的构造方式由于钢材与玻璃的膨胀系数差异很大，钢材与玻璃的结合问题最初也被视为技术难点。通过工程师的和工人的合作最总也等到了解决。建
19、筑建造的过程中对于成建筑建造的过程中对于成品的保护至关重要，成品的质量品的保护至关重要，成品的质量直接影响到建筑的外观，进而影直接影响到建筑的外观，进而影响到建筑的艺术表现，在完成所响到建筑的艺术表现，在完成所有的装配过程以后，工人们开始有的装配过程以后，工人们开始一点一点的除去玻璃和钛金属外一点一点的除去玻璃和钛金属外面的保护膜，而国家大剧院也随面的保护膜，而国家大剧院也随之渐渐的揭开了她的神秘面纱。之渐渐的揭开了她的神秘面纱。到此国家大剧院的外表皮完工了，北京居民昵称为“蛋壳”。国家大剧院这个方案可以说是最令人惊愕的作品之一。评委会在招标前提出三个原则：一看就是一个剧院，一看就是中国的大剧院，一看就是天安门附近的大剧院，它这三个方面都不符合。尽管如此，但最终“蛋壳”建成了，她必然有她存在的价值。而对于我们学建筑的，显然她的构造方式代表的是当今最高水准的，是值得我们去学习的！谢谢欣赏！制作人：王杰
