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1、第十二章第十二章 水泥混凝土水泥混凝土路面设计路面设计12.1 12.1 12.1 12.1 概述概述概述概述一、水泥混凝土路面构造特征一、水泥混凝土路面构造特征一、水泥混凝土路面构造特征一、水泥混凝土路面构造特征力学分析上，水泥混凝土路面构造属于力学分析上，水泥混凝土路面构造属于力学分析上，水泥混凝土路面构造属于力学分析上，水泥混凝土路面构造属于弹弹性性性性层层状体系。状体系。状体系。状体系。 特点：特点：特点：特点：混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板的的的的弹弹性性性性模模模模量量量量及及及及力力力力学学学学强强度度度度大大大大大大大大高高高高于于于于基基基基层层和和和和土土
2、土土基的相基的相基的相基的相应应模量和模量和模量和模量和强强度；度；度；度；混混混混凝凝凝凝土土土土的的的的抗抗抗抗弯弯弯弯拉拉拉拉强强度度度度远远小小小小于于于于抗抗抗抗压压强强度度度度，约约为为其其其其1/71/71/71/71/61/61/61/6，取取取取水水水水泥泥泥泥混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板的的的的抗抗抗抗弯弯弯弯拉拉拉拉强强度度度度目目目目的的的的作作作作为为设设计计目目目目的；的；的；的；混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板与与与与基基基基层层或或或或土土土土基基基基之之之之间间的的的的摩摩摩摩阻阻阻阻力力力力普普普普通通通通不不不不大大大大，从从从从力力力力学学学学模模模
3、模型型型型思思思思索索索索，可可可可把把把把水水水水泥泥泥泥混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面构构构构造造造造看看看看作作作作是是是是弹弹性性性性地地地地基基基基板，用板，用板，用板，用弹弹性地基板性地基板性地基板性地基板实际进实际进展分析展分析展分析展分析计计算。算。算。算。要要要要求求求求：为为使使使使路路路路面面面面可可可可以以以以经经受受受受车车轮轮荷荷荷荷载载的的的的多多多多次次次次反反反反复复复复作作作作用用用用、抵抵抵抵抗抗抗抗温温温温度度度度翘翘曲曲曲曲应应力力力力、并并并并对对地地地地基基基基变变形形形形有有有有较较强强的的的的顺顺应应才才才才干干干干，混凝土板必需具有
4、足混凝土板必需具有足混凝土板必需具有足混凝土板必需具有足够够的抗弯拉的抗弯拉的抗弯拉的抗弯拉强强度和厚度。度和厚度。度和厚度。度和厚度。二、混凝土路面构造设计内容二、混凝土路面构造设计内容二、混凝土路面构造设计内容二、混凝土路面构造设计内容1 1路面构造层组合设计路面构造层组合设计路面构造层组合设计路面构造层组合设计根根根根据据据据该该该该路路路路的的的的交交交交通通通通繁繁繁繁重重重重程程程程度度度度，结结结结合合合合当当当当地地地地环环环环境境境境条条条条件件件件和和和和资资资资料料料料供供供供应应应应情情情情况况况况，选选选选择择择择安安安安排排排排混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面
5、面的的的的构构构构造造造造层层层层层层层层次次次次，包包包包括括括括土土土土基基基基、垫垫垫垫层层层层、基基基基层层层层和面层的构造层位，各层的路面构造类型、弹性模量和厚度。和面层的构造层位，各层的路面构造类型、弹性模量和厚度。和面层的构造层位，各层的路面构造类型、弹性模量和厚度。和面层的构造层位，各层的路面构造类型、弹性模量和厚度。技技技技术术术术先先先先进进进进、工工工工程程程程经经经经济济济济合合合合理理理理的的的的路路路路面面面面构构构构造造造造组组组组合合合合设设设设计计计计方方方方案案案案，应应应应能能能能保保保保证证证证混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面板板板板在在在在设设设设计计
6、计计运运运运用用用用期期期期内内内内能能能能接接接接受受受受预预预预期期期期交交交交通通通通的的的的作作作作用用用用、提提提提供供供供良良良良好的路用质量。好的路用质量。好的路用质量。好的路用质量。2 2混凝土面板厚度设计混凝土面板厚度设计混凝土面板厚度设计混凝土面板厚度设计3 3混凝土面板的平面尺寸与接缝设计混凝土面板的平面尺寸与接缝设计混凝土面板的平面尺寸与接缝设计混凝土面板的平面尺寸与接缝设计4 4路肩设计路肩设计路肩设计路肩设计5 5混凝土路面的钢筋配筋率设计混凝土路面的钢筋配筋率设计混凝土路面的钢筋配筋率设计混凝土路面的钢筋配筋率设计三、混凝土路面构造设计原那么三、混凝土路面构造设计
7、原那么三、混凝土路面构造设计原那么三、混凝土路面构造设计原那么应应应应根根根根据据据据运运运运用用用用要要要要求求求求及及及及气气气气候候候候、水水水水文文文文、土土土土质质质质等等等等自自自自然然然然要要要要素素素素，亲亲亲亲密密密密结结结结合合合合本本本本地地地地域域域域实实实实际际际际阅阅阅阅历历历历，将将将将混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板按按按按重重重重要要要要工工工工程程程程构构构构造造造造的的的的要要要要求求求求完完完完成成成成。保保保保证证证证工工工工程程程程的的的的质质质质量量量量与与与与耐耐耐耐久久久久性性性性；基基基基层层层层、底底底底基基基基层层层层、垫
8、垫垫垫层层层层设设设设计计计计在在在在满满满满足足足足设计要求的前提之下，尽可运用当地资料建筑。设计要求的前提之下，尽可运用当地资料建筑。设计要求的前提之下，尽可运用当地资料建筑。设计要求的前提之下，尽可运用当地资料建筑。遵遵遵遵照照照照因因因因地地地地制制制制宜宜宜宜、合合合合理理理理选选选选材材材材、方方方方便便便便施施施施工工工工、利利利利于于于于养养养养护护护护、节节节节约约约约投投投投资资资资的的的的原原原原那那那那么么么么进进进进展展展展路路路路面面面面设设设设计计计计方方方方案案案案的的的的比比比比较较较较，选选选选择择择择技技技技术术术术先先先先进进进进、经经经经济济济济合合合
9、合理理理理、平安可靠的方案。平安可靠的方案。平安可靠的方案。平安可靠的方案。结合当地实际根底，积极推行成熟的科研成果。结合当地实际根底，积极推行成熟的科研成果。结合当地实际根底，积极推行成熟的科研成果。结合当地实际根底，积极推行成熟的科研成果。充充充充分分分分思思思思索索索索沿沿沿沿线线线线环环环环境境境境的的的的维维维维护护护护，自自自自然然然然生生生生态态态态的的的的平平平平衡衡衡衡，有有有有利利利利于于于于施施施施工工工工、养养养养护任务人员的安康与平安。护任务人员的安康与平安。护任务人员的安康与平安。护任务人员的安康与平安。尽能够选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案。尽能够选择有利于
10、机械化、工厂化施工的设计方案。尽能够选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案。尽能够选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案。地处不良地基的路段，应采取有效措施加快稳定路基沉降。地处不良地基的路段，应采取有效措施加快稳定路基沉降。地处不良地基的路段，应采取有效措施加快稳定路基沉降。地处不良地基的路段，应采取有效措施加快稳定路基沉降。12.2 破坏方式和设计规范n n一、破坏方式n n破坏类型与影响要素n n断裂；唧泥唧泥拱起、错台拱起、错台拱起、错台拱起、错台接缝挤碎等。接缝挤碎等。接缝挤碎等。接缝挤碎等。影影影影响响响响要要要要素素素素：轮轮轮轮载载载载、温温温温度度度度、水水水水分分分分、基基
11、基基层层层层、接接接接缝缝缝缝构构构构造、资料以及施工和养护情况等。造、资料以及施工和养护情况等。造、资料以及施工和养护情况等。造、资料以及施工和养护情况等。从从从从保保保保证证证证路路路路面面面面构构构构造造造造承承承承载载载载才才才才干干干干的的的的角角角角度度度度，混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面构构构构造造造造设设设设计计计计应应应应以以以以防防防防止止止止面面面面层层层层板板板板断断断断裂裂裂裂为为为为主主主主要要要要设设设设计计计计规规规规范范范范；从从从从保保保保证证证证汽汽汽汽车车车车行行行行驶驶驶驶性性性性能能能能的的的的角角角角度度度度，应应应应严严严严厉厉厉厉控控
12、控控制制制制接接接接缝缝缝缝两两两两侧侧侧侧的的的的错错错错台台台台量量量量。断断断断裂裂裂裂、错错错错台台台台等等等等的的的的成成成成因因因因是是是是多多多多方方方方面面面面的的的的，因因因因此此此此，混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面设设设设计计计计必必必必需需需需从从从从多多多多方方方方面面面面采采采采取取取取措施来保证它的运用寿命。措施来保证它的运用寿命。措施来保证它的运用寿命。措施来保证它的运用寿命。n n混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板的的的的疲疲疲疲劳劳劳劳破破破破坏坏坏坏不不不不仅仅仅仅与与与与荷荷荷荷载载载载反反反反复复复复次次次次数数数数有有有有关关关
13、关，而而而而且且且且与与与与温温温温度度度度周周周周期期期期性性性性变变变变化化化化产产产产生生生生的的的的温温温温度度度度翘翘翘翘曲曲曲曲应应应应力力力力反反反反复复复复作作作作用用用用有有有有关关关关。路路路路面面面面板板板板为为为为防防防防止止止止两两两两种种种种要要要要素素素素综综综综协协协协作作作作用用用用产产产产生生生生的的的的疲疲疲疲劳劳劳劳开开开开裂裂裂裂，必必必必需需需需使使使使荷荷荷荷载载载载疲疲疲疲劳劳劳劳应应应应力力力力与与与与温温温温度度度度疲疲疲疲劳翘曲应力之和不超越混凝土的抗弯拉强度。劳翘曲应力之和不超越混凝土的抗弯拉强度。劳翘曲应力之和不超越混凝土的抗弯拉强度。
14、劳翘曲应力之和不超越混凝土的抗弯拉强度。二、混凝土路面构造设计实际与方法二、混凝土路面构造设计实际与方法二、混凝土路面构造设计实际与方法二、混凝土路面构造设计实际与方法目目目目前前前前世世世世界界界界各各各各国国国国的的的的混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面设设设设计计计计方方方方法法法法都都都都是是是是以以以以弹弹弹弹性性性性地地地地基基基基板板板板的的的的荷荷荷荷载载载载应应应应力力力力、温温温温度度度度应应应应力力力力分分分分析析析析方方方方法法法法为为为为根根根根本本本本实实实实际际际际，以以以以混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板的的的的弯弯弯弯拉应力作为极限形状和
15、设计控制目的。拉应力作为极限形状和设计控制目的。拉应力作为极限形状和设计控制目的。拉应力作为极限形状和设计控制目的。引入可靠度的设计方法：引入可靠度的设计方法：引入可靠度的设计方法：引入可靠度的设计方法：路路路路面面面面构构构构造造造造可可可可靠靠靠靠度度度度：在在在在规规规规定定定定的的的的时时时时间间间间内内内内，在在在在规规规规定定定定的的的的条条条条件件件件下下下下，路路路路面面面面运运运运用性能满足预定程度的概率。用性能满足预定程度的概率。用性能满足预定程度的概率。用性能满足预定程度的概率。以面板的疲劳断裂作为路面损坏的主要方式。以面板的疲劳断裂作为路面损坏的主要方式。以面板的疲劳断
16、裂作为路面损坏的主要方式。以面板的疲劳断裂作为路面损坏的主要方式。规规规规范范范范列列列列出出出出的的的的设设设设计计计计方方方方法法法法以以以以弹弹弹弹性性性性半半半半空空空空间间间间地地地地基基基基有有有有限限限限大大大大矩矩矩矩形形形形板板板板模模模模型型型型为为为为根根根根底底底底，以以以以100kN100kN单单单单轴轴轴轴双双双双轮轮轮轮规规规规范范范范轴轴轴轴载载载载作作作作用用用用于于于于矩矩矩矩形形形形板板板板纵纵纵纵向向向向边边边边缘缘缘缘中中中中部部部部产产产产生生生生的的的的最最最最大大大大荷荷荷荷载载载载应应应应力力力力控控控控制制制制设设设设计计计计。采采采采用用用
17、用可可可可靠靠靠靠度度度度设设设设计计计计方方方方法法法法，以以以以行行行行车车车车荷荷荷荷载载载载和和和和温温温温度度度度梯梯梯梯度度度度综综综综协协协协作作作作用用用用产产产产生生生生的的的的疲疲疲疲劳劳劳劳断断断断裂裂裂裂作作作作为为为为设设设设计计计计的的的的极极极极限限限限形状。形状。形状。形状。12.3 12.3 12.3 12.3 水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面构造组组合合合合设计设计一、面一、面一、面一、面层层混凝土板混凝土板混凝土板混凝土板要要要要求求求求：应应具具具具有有有有足足足足够够的的的的强强度度度度、耐耐耐耐久久久久性性性性、外
18、外外外表表表表抗抗抗抗滑滑滑滑、耐耐耐耐磨磨磨磨、平整等良好的路用性能。平整等良好的路用性能。平整等良好的路用性能。平整等良好的路用性能。类类型型型型：面面面面层层普普普普通通通通采采采采用用用用设设接接接接缝缝、不不不不配配配配筋筋筋筋的的的的普普普普通通通通混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板。对对于于于于不不不不同同同同等等等等级级公公公公路路路路接接接接受受受受不不不不同同同同交交交交通通通通等等等等级级的的的的道道道道路路路路，也也也也可采用其他可采用其他可采用其他可采用其他类类型混凝土面板。型混凝土面板。型混凝土面板。型混凝土面板。n n平平平平面面面面尺尺尺尺寸寸寸寸
19、：普普普普通通通通混混混混凝凝凝凝土土土土、钢钢钢钢筋筋筋筋混混混混凝凝凝凝土土土土、碾碾碾碾压压压压混混混混凝凝凝凝土土土土或或或或钢钢钢钢纤纤纤纤维维维维混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板普普普普通通通通采采采采用用用用矩矩矩矩形形形形，用用用用纵纵纵纵横横横横接接接接缝缝缝缝分分分分隔隔隔隔，纵纵纵纵向向向向和和和和横横横横向向向向接接接接缝缝缝缝应应应应垂垂垂垂直直直直相相相相交交交交，纵纵纵纵缝缝缝缝两两两两侧侧侧侧的的的的横横横横缝缝缝缝不不不不得得得得相相相相互互互互错错错错位位位位。纵纵纵纵缝缝缝缝间间间间距距距距按按按按路路路路面面面面宽宽宽宽度度度度在在在在3
20、.03.04.5m4.5m范范范范围围围围内内内内确确确确定定定定。普普普普通通通通混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板的的的的横横横横缝缝缝缝间间间间距距距距普普普普通通通通为为为为4 46m6m，长长长长宽宽宽宽比比比比不不不不宜宜宜宜超超超超越越越越1.501.50，平平平平面面面面尺尺尺尺寸寸寸寸不不不不宜宜宜宜大大大大于于于于25m225m2；碾碾碾碾压压压压混混混混凝凝凝凝土土土土或或或或钢钢钢钢纤纤纤纤维维维维混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板的的的的横横横横缝缝缝缝间间间间距距距距普普普普通通通通为为为为6 610m10m，钢筋混凝土面层板普通为，钢筋
21、混凝土面层板普通为，钢筋混凝土面层板普通为，钢筋混凝土面层板普通为6 615m15m。n n厚厚厚厚度度度度：混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板的的的的厚厚厚厚度度度度决决决决议议议议于于于于公公公公路路路路和和和和交交交交通通通通等等等等级级级级，对对对对于于于于普普普普通通通通混混混混凝凝凝凝土土土土，钢钢钢钢筋筋筋筋混混混混凝凝凝凝土土土土、碾碾碾碾压压压压混混混混凝凝凝凝土土土土或或或或延延延延续续续续配配配配筋筋筋筋混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板所所所所需需需需的的的的厚厚厚厚度度度度可可可可参参参参考考考考表表表表12-212-2所所所所示示示示的的
22、的的范范范范围围围围初初初初步步步步选选选选定定定定。钢钢钢钢纤纤纤纤维维维维混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板的的的的厚厚厚厚度度度度普普普普通通通通为为为为普普普普通通通通混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面厚厚厚厚度度度度的的的的0.650.650.750.75倍倍倍倍，特特特特重重重重或或或或重重重重交交交交通通通通时时时时，最最最最小小小小厚厚厚厚度度度度为为为为160mm160mm；中中中中等等等等或或或或轻轻轻轻交交交交通通通通时时时时，最最最最小小小小厚厚厚厚度度度度为为为为140mm140mm。复复复复合合合合式式式式路路路路面面面面沥沥沥沥青青青青上上上上
23、面面面面层层层层的的的的厚厚厚厚度度度度普普普普通通通通为为为为252580mm80mm。 轮载作用于板中部时，板所产生的最大应力约为轮轮载作用于板中部时，板所产生的最大应力约为轮轮载作用于板中部时，板所产生的最大应力约为轮轮载作用于板中部时，板所产生的最大应力约为轮载作用与板边部时的载作用与板边部时的载作用与板边部时的载作用与板边部时的2/32/32/32/3。因此，面层板应该采用中。因此，面层板应该采用中。因此，面层板应该采用中。因此，面层板应该采用中间薄两边厚的型式，以顺应荷载变化。普通边部厚间薄两边厚的型式，以顺应荷载变化。普通边部厚间薄两边厚的型式，以顺应荷载变化。普通边部厚间薄两边
24、厚的型式，以顺应荷载变化。普通边部厚度约比中部大度约比中部大度约比中部大度约比中部大25%25%25%25%，是从路面最外侧板的边部，在，是从路面最外侧板的边部，在，是从路面最外侧板的边部，在，是从路面最外侧板的边部，在0.6-1.0m0.6-1.0m0.6-1.0m0.6-1.0m宽度范围内逐渐加厚。但对土基和基层施宽度范围内逐渐加厚。但对土基和基层施宽度范围内逐渐加厚。但对土基和基层施宽度范围内逐渐加厚。但对土基和基层施工带来不便，且厚度变化转机处，易引起板断裂，工带来不便，且厚度变化转机处，易引起板断裂，工带来不便，且厚度变化转机处，易引起板断裂，工带来不便，且厚度变化转机处，易引起板断
25、裂，因此普通采用等厚式断面。因此普通采用等厚式断面。因此普通采用等厚式断面。因此普通采用等厚式断面。n n外表构造：为保证行车平安，路面混凝土板外表构造应采用外表构造：为保证行车平安，路面混凝土板外表构造应采用外表构造：为保证行车平安，路面混凝土板外表构造应采用外表构造：为保证行车平安，路面混凝土板外表构造应采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制造。构造深度在运用初期刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制造。构造深度在运用初期刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制造。构造深度在运用初期刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法制造。构造深度在运用初期应满足表应满足表应满足表应满足表12-312-3的要求。的要求。的要求。的要求
26、。二、土基二、土基二、土基二、土基 土基稳定性缺乏，在水温变化影响下出现较土基稳定性缺乏，在水温变化影响下出现较土基稳定性缺乏，在水温变化影响下出现较土基稳定性缺乏，在水温变化影响下出现较大变形，特别是不均匀沉陷，会给混凝土面板带大变形，特别是不均匀沉陷，会给混凝土面板带大变形，特别是不均匀沉陷，会给混凝土面板带大变形，特别是不均匀沉陷，会给混凝土面板带来不利影响。由于土基不均匀支承，使面板在受来不利影响。由于土基不均匀支承，使面板在受来不利影响。由于土基不均匀支承，使面板在受来不利影响。由于土基不均匀支承，使面板在受荷时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面荷时底部产生过大的弯拉应力，导致混
27、凝土路面荷时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面荷时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面产生破坏。所以，路基必需密实、稳定和均匀，产生破坏。所以，路基必需密实、稳定和均匀，产生破坏。所以，路基必需密实、稳定和均匀，产生破坏。所以，路基必需密实、稳定和均匀，并要求处于枯燥或中湿形状。并要求处于枯燥或中湿形状。并要求处于枯燥或中湿形状。并要求处于枯燥或中湿形状。不均匀支承不均匀支承产生的生的缘由：由： 1 1不均匀沉陷不均匀沉陷湿湿软地基未充分固地基未充分固结；土土质不均匀，不均匀，压实不充分，填挖不充分，填挖结合部以及合部以及新老路基交接新老路基交接处处置不当。置不当。 2 2不均匀不均匀冻
28、胀季季节性性冻土地域，土土地域，土质不均匀，路基潮湿条件不均匀，路基潮湿条件变化。化。 3 3膨膨胀土土过干或干或过湿湿时压实；排水；排水设备不良等。不良等。控制不均匀支承产生的方法：控制不均匀支承产生的方法： 1 1把不均匀的土掺成均匀的土；把不均匀的土掺成均匀的土； 2 2控制压实时接近最正确含水量，控制压实时接近最正确含水量，保证压实度；保证压实度； 3 3加强路基排水设备，对湿软路基加强路基排水设备，对湿软路基应采用加固措施；应采用加固措施； 4 4加设垫层，以缓和能够产生的不加设垫层，以缓和能够产生的不均匀变形对面层的不利影响。均匀变形对面层的不利影响。三、基三、基三、基三、基层层和
29、和和和垫层垫层要求：要求：要求：要求：应应具具具具备备足足足足够够的抗冲刷才干和一定的的抗冲刷才干和一定的的抗冲刷才干和一定的的抗冲刷才干和一定的刚刚度。度。度。度。基基基基层设层设置目的：置目的：置目的：置目的： 1 1 1 1防防防防唧唧泥泥泥泥混凝土面混凝土面混凝土面混凝土面层层如直接放在路基上，会如直接放在路基上，会如直接放在路基上，会如直接放在路基上，会由于路基塑性由于路基塑性由于路基塑性由于路基塑性变变形量大，形量大，形量大，形量大，细细料含量多和抗冲刷才干低料含量多和抗冲刷才干低料含量多和抗冲刷才干低料含量多和抗冲刷才干低而极易而极易而极易而极易产产生生生生唧唧泥。未泥。未泥。未
30、泥。未经处经处置的沙置的沙置的沙置的沙砾砾基基基基层层，其，其，其，其细细料含量料含量料含量料含量和塑性指数不能太高，否那么仍会和塑性指数不能太高，否那么仍会和塑性指数不能太高，否那么仍会和塑性指数不能太高，否那么仍会产产生生生生唧唧泥。泥。泥。泥。 2 2 2 2防冰防冰防冰防冰冻冻在季在季在季在季节节性冰性冰性冰性冰冻冻区，用区，用区，用区，用对对冰冰冰冰冻冻不敏感不敏感不敏感不敏感的粒状多孔的粒状多孔的粒状多孔的粒状多孔资资料料料料铺铺筑基筑基筑基筑基层层，可以减少路基的冰，可以减少路基的冰，可以减少路基的冰，可以减少路基的冰冻冻深度，深度，深度，深度，从而减从而减从而减从而减轻轻冰冰冰
31、冰冻冻危害。危害。危害。危害。3 3 3 3减小路基减小路基减小路基减小路基顶顶面的面的面的面的压应压应力，并力，并力，并力，并缓缓和路基不均匀和路基不均匀和路基不均匀和路基不均匀变变形形形形对对面面面面层层的影响。的影响。的影响。的影响。4 4 4 4防水防水防水防水在湿在湿在湿在湿软软路基上，路基上，路基上，路基上，铺铺筑开筑开筑开筑开级级配粒料基配粒料基配粒料基配粒料基层层，可以，可以，可以，可以排除从路外表渗入面排除从路外表渗入面排除从路外表渗入面排除从路外表渗入面层层板下的水分以及隔断地下毛板下的水分以及隔断地下毛板下的水分以及隔断地下毛板下的水分以及隔断地下毛细细水上升。水上升。水
32、上升。水上升。 5 5 5 5为为面面面面层层施工提供方便。施工提供方便。施工提供方便。施工提供方便。 6 6 6 6提高路面机构的承提高路面机构的承提高路面机构的承提高路面机构的承载载才干，延伸路面的运用寿命。才干，延伸路面的运用寿命。才干，延伸路面的运用寿命。才干，延伸路面的运用寿命。基层应具有足够的强度和稳定性，且断面正确，外表基层应具有足够的强度和稳定性，且断面正确，外表基层应具有足够的强度和稳定性，且断面正确，外表基层应具有足够的强度和稳定性，且断面正确，外表平整。采用整体性好的资料具有较高的弹性模量平整。采用整体性好的资料具有较高的弹性模量平整。采用整体性好的资料具有较高的弹性模量
33、平整。采用整体性好的资料具有较高的弹性模量如贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉如贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉如贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉如贫混凝土、沥青混凝土、水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定碎石、级配碎石等修筑基层，可以确保煤灰稳定碎石、级配碎石等修筑基层，可以确保煤灰稳定碎石、级配碎石等修筑基层，可以确保煤灰稳定碎石、级配碎石等修筑基层，可以确保路面的运用性能和延伸运用寿命。无机结合料稳定路面的运用性能和延伸运用寿命。无机结合料稳定路面的运用性能和延伸运用寿命。无机结合料稳定路面的运用性能和延伸运用寿命。无机结合料稳定类基层为混凝土路面最适用的基层。假设因
34、条件限类基层为混凝土路面最适用的基层。假设因条件限类基层为混凝土路面最适用的基层。假设因条件限类基层为混凝土路面最适用的基层。假设因条件限制运用未经处治的粒料基层时，必需严厉控制细料制运用未经处治的粒料基层时，必需严厉控制细料制运用未经处治的粒料基层时，必需严厉控制细料制运用未经处治的粒料基层时，必需严厉控制细料含量并保证压实度。含量并保证压实度。含量并保证压实度。含量并保证压实度。1 1。基基基基层层层层类类类类型型型型与与与与适适适适宜宜宜宜厚厚厚厚度度度度：潮潮潮潮湿湿湿湿和和和和多多多多雨雨雨雨地地地地域域域域，路路路路基基基基为为为为低低低低透透透透水水水水性性性性细细细细粒粒粒粒土
35、土土土的的的的高高高高速速速速公公公公路路路路和和和和一一一一级级级级公公公公路路路路或或或或者者者者接接接接受受受受特特特特重重重重交交交交通通通通或或或或重重重重交交交交通通通通的的的的二二二二级级级级公公公公路路路路，宜宜宜宜采采采采用用用用排排排排水水水水基基基基层层层层。各各各各类类类类基基基基层层层层的的的的适适适适宜宜宜宜交交交交通通通通等等等等级级级级与与与与适适适适宜宜宜宜厚度范围见表厚度范围见表厚度范围见表厚度范围见表12-412-4所列。所列。所列。所列。n n宽宽宽宽度度度度：宽宽宽宽度度度度应应应应比比比比混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面板板板板每每每每侧侧侧侧宽宽宽
36、宽出出出出300300650mm650mm。路路路路肩肩肩肩采采采采用用用用混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层，其其其其厚厚厚厚度度度度与与与与行行行行车车车车道道道道面面面面层层层层板板板板一一一一样样样样时时时时，基基基基层层层层宽宽宽宽度度度度宜宜宜宜与路基同宽。与路基同宽。与路基同宽。与路基同宽。n n碾碾碾碾压压压压混混混混凝凝凝凝土土土土作作作作基基基基层层层层时时时时，应应应应设设设设置置置置与与与与混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板相相相相对对对对应应应应的的的的纵纵纵纵、横横横横接接接接缝缝缝缝。采采采采用用用用贫贫贫贫混混混混凝凝凝凝土土土土基基基基层层
37、层层时时时时，假假假假设设设设弯弯弯弯拉拉拉拉应应应应力力力力超超超超越越越越1.8MPa1.8MPa，应应应应设设设设置置置置与与与与混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层层层板板板板相相相相对对对对应应应应的的的的横横横横向向向向接接接接缝缝缝缝；一一一一次次次次摊摊摊摊铺铺铺铺宽宽宽宽度度度度大大大大于于于于7.5m7.5m，还应设置纵向缩缝。，还应设置纵向缩缝。，还应设置纵向缩缝。，还应设置纵向缩缝。n n排排排排水水水水基基基基层层层层下下下下应应应应设设设设置置置置由由由由水水水水泥泥泥泥稳稳稳稳定定定定粒粒粒粒料料料料或或或或密密密密级级级级配配配配粒粒粒粒料料料料组组组组成成成成
38、的的的的不不不不透透透透水水水水底底底底基基基基层层层层，厚厚厚厚度度度度普普普普通通通通为为为为200mm200mm。底底底底基基基基层层层层顶顶顶顶面面面面应应应应铺铺铺铺设设设设沥沥沥沥青青青青封封封封层层层层或防水土工织物。或防水土工织物。或防水土工织物。或防水土工织物。n n在在在在基基基基层层层层下下下下假假假假设设设设未未未未设设设设置置置置垫垫垫垫层层层层，而而而而上上上上路路路路床床床床土土土土质质质质为为为为细细细细粒粒粒粒土土土土、粘粘粘粘土土土土质质质质砂砂砂砂或或或或级级级级配配配配不不不不良良良良砂砂砂砂接接接接受受受受特特特特重重重重或或或或重重重重交交交交通通通
39、通时时时时，或或或或者者者者上上上上路路路路床床床床土土土土质质质质为为为为细细细细粒粒粒粒土土土土接接接接受受受受中中中中等等等等交交交交通通通通时时时时，均均均均应应应应在在在在基基基基层层层层下下下下设设设设置置置置底底底底基基基基层层层层。底底底底基基基基层层层层可可可可采采采采用用用用级级级级配配配配粒粒粒粒料料料料、水水水水泥泥泥泥稳稳稳稳定定定定粒粒粒粒料料料料或或或或石石石石灰灰灰灰粉粉粉粉煤煤煤煤灰灰灰灰稳稳稳稳定定定定粒粒粒粒料，厚度可取料，厚度可取料，厚度可取料，厚度可取200mm200mm。2。垫层。垫层垫垫层层构构造造普普通通是是为为应应对对路路基基的的特特殊殊需需求
40、求而而设设置置，分为防冻垫层、排水垫层与加固垫层三类。分为防冻垫层、排水垫层与加固垫层三类。在在季季节节性性冰冰冻冻地地域域修修筑筑混混凝凝土土路路面面，当当路路面面构构造造总总厚厚度度不不能能满满足足最最小小防防冻冻要要求求时时，应应设设置置防防冻冻垫层，保证总厚度满足最小防冻厚度的要求。垫层，保证总厚度满足最小防冻厚度的要求。n n对对对对于于于于水水水水文文文文地地地地质质质质条条条条件件件件不不不不良良良良的的的的土土土土质质质质路路路路堑堑堑堑，路路路路床床床床土土土土的的的的湿湿湿湿度度度度较较较较大大大大时时时时，为为为为防防防防止止止止地地地地下下下下水水水水对对对对路路路路面
41、面面面构构构构造造造造的的的的侵侵侵侵蚀蚀蚀蚀，应应应应设置排水垫层。设置排水垫层。设置排水垫层。设置排水垫层。n n当当当当路路路路基基基基土土土土特特特特别别别别脆脆脆脆弱弱弱弱，经经经经加加加加固固固固后后后后，仍仍仍仍有有有有能能能能够够够够出出出出现现现现不不不不均均均均匀匀匀匀沉沉沉沉降降降降、变变变变形形形形时时时时，应应应应设设设设置置置置加加加加固固固固垫垫垫垫层层层层以以以以加加加加强强强强路路路路床床床床的承载才干。的承载才干。的承载才干。的承载才干。n n有有有有时时时时以以以以上上上上三三三三种种种种情情情情况况况况兼兼兼兼而而而而有有有有之之之之。选选选选择择择择垫
42、垫垫垫层层层层构构构构造造造造资资资资料料料料时时时时也也也也应应应应兼兼兼兼顾顾顾顾，具具具具备备备备多多多多种种种种功功功功能能能能。普普普普通通通通情情情情况况况况，垫垫垫垫层层层层多多多多数数数数选选选选用用用用当当当当地地地地廉廉廉廉价价价价资资资资料料料料修修修修筑筑筑筑，或或或或取取取取当当当当地地地地资资资资料料料料掺掺掺掺少少少少量量量量无无无无机机机机结结结结合合合合料料料料处处处处治治治治后后后后运运运运用用用用，如如如如砂砂砂砂、砂砂砂砂砾砾砾砾料料料料、低低低低剂剂剂剂量量量量无机结合料稳定粒料等。垫层厚度普通为无机结合料稳定粒料等。垫层厚度普通为无机结合料稳定粒料等
43、。垫层厚度普通为无机结合料稳定粒料等。垫层厚度普通为150mm150mm。12.4 接缝构造设计接接缝缝：横横向向接接缝缝胀胀缝缝、缩缩缝缝、施施工工缝缝，纵纵缝。缝。1横向接缝横向接缝横横向向胀胀缝缝只只在在临临近近桥桥梁梁或或其其他他固固定定构构造造物物处处或或与与其其他他道道路路相相交交处处设设置置。胀胀缝缝设设置置条条数数视视膨膨胀胀量量大大小小而而定定。低低温温浇浇筑筑混混凝凝土土面面层层或或选选用用膨膨胀胀性性高高的的集集料料时时，根根据据详详细细情情况况决决议议胀胀缝缝的设置。的设置。传传力力杆杆采采用用光光面面钢钢筋筋。其其尺尺寸寸和和间间距距按按表表12-6选选用用。最最外外
44、侧侧传传力力杆杆距距纵纵向向接接缝缝或或自自在在边边的的间隔间隔150250mm。n n横横向向缩缩缝缝可可等等间间距距设设置置，采采用用假假缝缝方方式式。特特重重和和重重交交通通公公路路、收收费费广广场场及及临临近近胀胀缝缝或或自自在在端端部部的的三三条条最最接接近近的的缩缩缝缝，均均应应采采用用设设传传力力杆杆假假缝缝方方式式。其其他他情情况况可可采采用用不不设传力杆的假缝方式。设传力杆的假缝方式。n n每每日日施施工工终终了了或或暂暂时时中中断断施施工工时时，必必需需设设置置横横向向施施工工缝缝，其其位位置置应应尽尽能能够够设设在在横横向向缩缩缝缝或或胀胀缝缝处处。施施工工缝缝应应采采用
45、用设设传传力力杆杆的的平缝方式。平缝方式。横向施工横向施工横向施工横向施工缝缝构造尺寸构造尺寸构造尺寸构造尺寸单单位：位：位：位：mmmma a设传设传力杆平力杆平力杆平力杆平缝缝型；型；型；型；b b设设拉杆企口拉杆企口拉杆企口拉杆企口缝缝型型型型横向横向横向横向缩缝缩缝构造尺寸构造尺寸构造尺寸构造尺寸单单位：位：位：位：mmmma a设传设传力杆假力杆假力杆假力杆假缝缝型；型；型；型；b b不不不不设传设传力杆假力杆假力杆假力杆假缝缝型型型型2 2纵向接缝纵向接缝纵向接缝纵向接缝纵向接缝的布设应根据路面宽度和施工铺筑宽度而定。纵向接缝的布设应根据路面宽度和施工铺筑宽度而定。纵向接缝的布设应
46、根据路面宽度和施工铺筑宽度而定。纵向接缝的布设应根据路面宽度和施工铺筑宽度而定。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝方式；一次铺筑宽度大于缝采用平缝方式；一次铺筑宽度大于缝采用平缝方式；一次铺筑宽度大于缝采用平缝方式；一次铺筑宽度大于4.5m4.5m时，应设置纵向缩时，应设置纵向缩时，应设置纵向缩时，应设置纵向缩缝，纵向缩缝采用假缝方式。缝，纵向缩缝采用假缝方式。缝，纵向缩缝采用假缝方式。缝，纵向缩缝采用假
47、缝方式。拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并对拉杆中部拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并对拉杆中部拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并对拉杆中部拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并对拉杆中部10cm10cm范范范范围内作防锈处置。拉杆的直径、长度和间距，可参照表围内作防锈处置。拉杆的直径、长度和间距，可参照表围内作防锈处置。拉杆的直径、长度和间距，可参照表围内作防锈处置。拉杆的直径、长度和间距，可参照表12-712-7选用。选用。选用。选用。延续配筋混凝土路面的纵缝拉杆可由板内横向钢筋延伸穿过接延续配筋混凝土路面的纵缝拉杆可由板内横向钢筋延伸穿过接延续配筋混凝土路面的纵缝拉杆可由板内
48、横向钢筋延伸穿过接延续配筋混凝土路面的纵缝拉杆可由板内横向钢筋延伸穿过接缝替代拉杆。缝替代拉杆。缝替代拉杆。缝替代拉杆。纵缝构造尺寸单位：纵缝构造尺寸单位：mma纵向施工缝；纵向施工缝；b纵向缩缝纵向缩缝n n三、接缝的布置n n横缝的布置：间距普通为46m即板长，在昼夜温差大的地域，或地基水文情况不良地段，应取低限值，反之取高限。n n在桥涵两端以及小半径平、坚曲线处应设置胀缝。近年来国内外修筑的混凝土路面均有减少胀缝的趋势。我国现行规范规定，胀缝应尽量少设或不设；但在临近桥梁或固定建筑物处，或与其它类型路面相衔接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲线和纵坡变换处，均应设置胀缝。在其它位置，当板
49、厚等于或大于20cm并在夏季施工时，也可不设胀缝。 纵缝纵缝是指平行与混凝土路面行是指平行与混凝土路面行是指平行与混凝土路面行是指平行与混凝土路面行车车方向的那些接方向的那些接方向的那些接方向的那些接缝缝。纵缝间纵缝间距普通按距普通按距普通按距普通按34.5m34.5m34.5m34.5m设设置。当双置。当双置。当双置。当双车车道路面按全道路面按全道路面按全道路面按全幅幅幅幅宽宽度施工度施工度施工度施工时时，纵缝纵缝可做成假可做成假可做成假可做成假缝缝方式。可方式。可方式。可方式。可设设直径小直径小直径小直径小于于于于传传力杆的拉杆，力杆的拉杆，力杆的拉杆，力杆的拉杆，间间距距距距1.0m1.
50、0m1.0m1.0m左右，左右，左右，左右，锚锚固在混凝土内，固在混凝土内，固在混凝土内，固在混凝土内，以保以保以保以保证证两两两两侧侧板不致被拉开而失掉下部板不致被拉开而失掉下部板不致被拉开而失掉下部板不致被拉开而失掉下部颗颗粒的嵌粒的嵌粒的嵌粒的嵌锁锁作作作作用。按用。按用。按用。按单车单车道施工道施工道施工道施工时时，可做成平，可做成平，可做成平，可做成平头缝头缝. . . .为利于传送荷载，也可做成企口缝。缝壁应涂沥青，缝上部留68mm的缝隙，内浇灌填缝料。对于多车道，应每隔34个车道设一条纵向胀缝，其构造与横向胀缝一样。当路旁有路缘石时，路缘石与路面板之间也要设胀缝，但不用设传力杆或
51、垫枕。纵纵横横缝缝的布置的布置 纵缝纵缝与横与横缝缝普通做成垂直正交，使混凝土板具普通做成垂直正交，使混凝土板具有有9090的角隅。的角隅。纵缝纵缝两旁的横两旁的横缝缝普通成一条直普通成一条直线线。实际证实际证明，如横明，如横缝缝在在纵缝纵缝两旁两旁错错开，将开，将导导致板致板产产生生从横从横缝缝延伸出来的裂痕。延伸出来的裂痕。n n横缝错开时横缝错开时 在交叉口范围内，为了防止构成较锐的角并在交叉口范围内，为了防止构成较锐的角并使板的长边与行车方向一致，大多采用辐射式的使板的长边与行车方向一致，大多采用辐射式的接缝布置方式。接缝布置方式。五、特殊部位混凝土路面处置五、特殊部位混凝土路面处置五
52、、特殊部位混凝土路面处置五、特殊部位混凝土路面处置 混凝土路面同柔性路面相接处，为防止沉陷和错台，或柔混凝土路面同柔性路面相接处，为防止沉陷和错台，或柔混凝土路面同柔性路面相接处，为防止沉陷和错台，或柔混凝土路面同柔性路面相接处，为防止沉陷和错台，或柔性路面受顶推而拥起，宜按图性路面受顶推而拥起，宜按图性路面受顶推而拥起，宜按图性路面受顶推而拥起，宜按图1 1 1 1处置，或将混凝土板埋入柔性处置，或将混凝土板埋入柔性处置，或将混凝土板埋入柔性处置，或将混凝土板埋入柔性路面内。路面内。路面内。路面内。六、接缝资料六、接缝资料 接缝资料按运用性能分接缝板和填缝料两类。接缝资料按运用性能分接缝板和
53、填缝料两类。接缝板要求能顺应混凝土面板的膨胀与收缩，接缝板要求能顺应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形，耐久性良好。填缝料要求且施工时不变形，耐久性良好。填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且资料的回能与混凝土面板缝壁粘结力强，且资料的回弹性好，能顺应混凝土的膨胀与收缩、不溶弹性好，能顺应混凝土的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好。裂和耐久性好。 接缝板可采用杉木板、纤维板、泡沫树脂板等。 填缝料按施工温度分加热施工式和常温施工式。加热施工式填缝料主要有沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和沥青马蹄脂类等。常温施工式填缝料有聚氨
54、脂胶泥类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等。12.5 混凝土路面板配筋设计n n一、普通混凝土板的一、普通混凝土板的补强钢补强钢筋筋n n当采用板中当采用板中计计算厚度的等厚式板算厚度的等厚式板时时，或混凝土板，或混凝土板纵纵、横向自在横向自在边缘边缘下的根底能下的根底能够产够产生生较较大大变变形形时时，应应在其在其自在自在边缘设边缘设置置边缘钢边缘钢筋和筋和补强钢补强钢筋。筋。n n 1 1、边缘钢边缘钢筋，普通用两根筋，普通用两根1216mm1216mm的螺的螺纹钢纹钢筋或筋或圆钢圆钢筋，筋，设设在板下部板厚的在板下部板厚的1/41/31/41/3处处，且距，且距边缘边缘和和板底均不小于板底均
55、不小于5cm5cm，两根，两根钢钢筋筋间间距不小于距不小于10cm10cm。n n边缘钢筋边缘钢筋2 2 2 2、角隅、角隅、角隅、角隅钢钢筋，筋，筋，筋，设设置在置在置在置在胀缝胀缝两两两两侧侧板的角隅板的角隅板的角隅板的角隅处处，普通可，普通可，普通可，普通可用两根直径用两根直径用两根直径用两根直径1214mm1214mm1214mm1214mm长长2.4m2.4m2.4m2.4m的螺的螺的螺的螺纹钢纹钢筋。角隅筋。角隅筋。角隅筋。角隅钢钢筋筋筋筋应设应设在板的上部，距板在板的上部，距板在板的上部，距板在板的上部，距板顶顶不小于不小于不小于不小于5cm5cm5cm5cm，距，距，距，距胀缝
56、胀缝和和和和板板板板边缘边缘各各各各10cm10cm10cm10cm。在交叉口。在交叉口。在交叉口。在交叉口处处，对对无法防止构成的无法防止构成的无法防止构成的无法防止构成的锐锐角，宜角，宜角，宜角，宜设设置双置双置双置双层钢层钢筋网筋网筋网筋网补强补强，以免板角断裂。，以免板角断裂。，以免板角断裂。，以免板角断裂。钢钢筋布置在板的上下部，距板筋布置在板的上下部，距板筋布置在板的上下部，距板筋布置在板的上下部，距板顶顶底底底底57cm57cm57cm57cm为为宜。宜。宜。宜。n n角隅钢筋角隅钢筋n n出现锐角处角隅钢筋出现锐角处角隅钢筋二、钢筋混凝土面层板配筋设计二、钢筋混凝土面层板配筋设
57、计钢筋混凝土面层板的钢筋配筋量按式钢筋混凝土面层板的钢筋配筋量按式12-1计算确定。计算确定。纵纵向向向向和和和和横横横横向向向向钢钢筋筋筋筋宜宜宜宜采采采采用用用用一一一一样样或或或或相相相相近近近近的的的的直直直直径径径径，钢钢筋筋筋筋的的的的最最最最小小小小值值和和和和最最最最大大大大间间距距距距应应符符符符合合合合表表表表 16-3216-32的的的的规规定定定定。钢钢筋筋筋筋的的的的最最最最小小小小间间距距距距为为集集集集料料料料最最最最大大大大粒径的粒径的粒径的粒径的2 2倍。倍。倍。倍。钢钢筋筋筋筋布布布布置置置置应应符符符符合合合合以以以以下下下下要要要要求求求求：1 1纵纵向
58、向向向钢钢筋筋筋筋设设在在在在面面面面层层顶顶面面面面1/31/31/21/2厚厚厚厚度度度度范范范范围围内内内内；2 2纵纵向向向向钢钢筋筋筋筋的的的的搭搭搭搭接接接接长长度度度度普普普普通通通通不不不不小小小小于于于于3535倍倍倍倍钢钢筋筋筋筋直直直直径径径径，搭搭搭搭接接接接位位位位置置置置应应错错开开开开，搭搭搭搭接接接接端端端端的的的的连连线线与与与与纵纵向向向向钢钢筋筋筋筋夹夹角角角角应应小小小小于于于于6060；3 3边边缘缘钢钢筋筋筋筋至至至至纵纵缝缝或或或或自自自自在在在在边边的的的的间间隔隔隔隔普普普普通通通通为为100100150mm150mm。三、延续配筋混凝土路面板
59、配筋设计三、延续配筋混凝土路面板配筋设计三、延续配筋混凝土路面板配筋设计三、延续配筋混凝土路面板配筋设计纵纵纵纵向向向向配配配配筋筋筋筋率率率率按按按按允允允允许许许许的的的的裂裂裂裂痕痕痕痕间间间间距距距距1.01.02.5m2.5m、缝缝缝缝隙隙隙隙宽宽宽宽度度度度1mm1mm和和和和钢钢钢钢筋筋筋筋屈屈屈屈服服服服强强强强度度度度确确确确定定定定，通通通通常常常常取取取取配配配配筋筋筋筋率率率率为为为为0.60.60.80.8，最小配筋率对冰冻地域为最小配筋率对冰冻地域为最小配筋率对冰冻地域为最小配筋率对冰冻地域为0.7%0.7%，普通地域为，普通地域为，普通地域为，普通地域为0.60.
60、6。1 1横向裂痕平均间距计算横向裂痕平均间距计算横向裂痕平均间距计算横向裂痕平均间距计算2 2裂痕间隙宽度计算裂痕间隙宽度计算裂痕间隙宽度计算裂痕间隙宽度计算3 3钢筋应力计算钢筋应力计算钢筋应力计算钢筋应力计算n n延续配筋混凝土路面的钢筋布置应符合以下要求：延续配筋混凝土路面的钢筋布置应符合以下要求：延续配筋混凝土路面的钢筋布置应符合以下要求：延续配筋混凝土路面的钢筋布置应符合以下要求：n nl l纵纵纵纵向向向向钢钢钢钢筋筋筋筋设设设设在在在在面面面面层层层层板板板板外外外外表表表表下下下下1/21/21/31/3厚厚厚厚度度度度范范范范围围围围内内内内，横横横横向向向向钢筋位于纵向钢
61、筋之下；钢筋位于纵向钢筋之下；钢筋位于纵向钢筋之下；钢筋位于纵向钢筋之下；n n2 2纵纵纵纵向向向向钢钢钢钢筋筋筋筋的的的的间间间间距距距距不不不不大大大大于于于于250mm250mm，不不不不小小小小于于于于100mm100mm或或或或集集集集料料料料最大粒径的最大粒径的最大粒径的最大粒径的2.52.5倍；倍；倍；倍；n n3 3横向钢筋的间距不大于横向钢筋的间距不大于横向钢筋的间距不大于横向钢筋的间距不大于800mm800mm；n n4 4纵纵纵纵向向向向钢钢钢钢筋筋筋筋的的的的焊焊焊焊接接接接长长长长度度度度普普普普通通通通不不不不小小小小于于于于1010倍倍倍倍单单单单面面面面焊焊焊
62、焊或或或或5 5倍倍倍倍双双双双面面面面焊焊焊焊钢钢钢钢筋筋筋筋直直直直径径径径、焊焊焊焊接接接接位位位位置置置置应应应应错错错错开开开开，各各各各焊焊焊焊接接接接端端端端连连连连线线线线与与与与纵纵纵纵向钢筋的夹角应小子向钢筋的夹角应小子向钢筋的夹角应小子向钢筋的夹角应小子60o60o；n n5 5边缘钢筋至纵缝或自在边的间隔普通为边缘钢筋至纵缝或自在边的间隔普通为边缘钢筋至纵缝或自在边的间隔普通为边缘钢筋至纵缝或自在边的间隔普通为100100150mm150mm。12.6 面层板厚度和平面尺寸的设计n n按照弹性半无限地基板实际和有限元法计算板内弯拉应力，以规定的平安等级和目的可靠度，接受
63、预期的交通和在作用，并同所处的自然环境相顺应，满足预定的运用性能要求为根据，以行车荷载和温度梯度综协作用的疲劳开裂作为设计的极限形状，并按照等效原那么换算为规范轴载的累积次数来思索的反复作用影响。一、设计根据与设计参数一、设计根据与设计参数一、设计根据与设计参数一、设计根据与设计参数1 1。设计根据。设计根据。设计根据。设计根据水泥混凝土路面按可靠度方法进展设计，不同等级公路的路面水泥混凝土路面按可靠度方法进展设计，不同等级公路的路面水泥混凝土路面按可靠度方法进展设计，不同等级公路的路面水泥混凝土路面按可靠度方法进展设计，不同等级公路的路面构造设计平安等级及相应的设计基准期、可靠度目的和目的构
64、造设计平安等级及相应的设计基准期、可靠度目的和目的构造设计平安等级及相应的设计基准期、可靠度目的和目的构造设计平安等级及相应的设计基准期、可靠度目的和目的可靠度列于表可靠度列于表可靠度列于表可靠度列于表12-912-9。CvCv对于各设计参数的变异范围有不同要求表对于各设计参数的变异范围有不同要求表对于各设计参数的变异范围有不同要求表对于各设计参数的变异范围有不同要求表12-1012-10。水水水水泥泥泥泥混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面构构构构造造造造设设设设计计计计以以以以行行行行车车车车荷荷荷荷载载载载和和和和温温温温度度度度梯梯梯梯度度度度综综综综协协协协作作作作用用用用产产产
65、产生生生生的的的的疲疲疲疲劳劳劳劳断断断断裂裂裂裂作作作作为为为为设设设设计计计计的的的的极极极极限限限限形形形形状状状状，极极极极限限限限形形形形状状状状方方方方程程程程式式式式如如如如式式式式所所所所示：示：示：示：2 2。设计参数。设计参数。设计参数。设计参数1 1规范轴载及轴载当量换算规范轴载及轴载当量换算规范轴载及轴载当量换算规范轴载及轴载当量换算水泥混凝土路面构造设计以水泥混凝土路面构造设计以水泥混凝土路面构造设计以水泥混凝土路面构造设计以100kN100kN单轴双轮组荷载为规范轴载。单轴双轮组荷载为规范轴载。单轴双轮组荷载为规范轴载。单轴双轮组荷载为规范轴载。不同轴轮型和轴载的作
66、用次数，按式不同轴轮型和轴载的作用次数，按式不同轴轮型和轴载的作用次数，按式不同轴轮型和轴载的作用次数，按式12-3)12-3)换算为规范轴载的作用次数。换算为规范轴载的作用次数。换算为规范轴载的作用次数。换算为规范轴载的作用次数。2 2交通等级划分及规范轴载作用次数计算：交通等级划分及规范轴载作用次数计算：交通等级划分及规范轴载作用次数计算：交通等级划分及规范轴载作用次数计算：水泥混凝土路面所接受的轴载作用，按照设计基准期内设计车水泥混凝土路面所接受的轴载作用，按照设计基准期内设计车水泥混凝土路面所接受的轴载作用，按照设计基准期内设计车水泥混凝土路面所接受的轴载作用，按照设计基准期内设计车道
67、临界荷位接受的规范轴载当量累计作用次数分为道临界荷位接受的规范轴载当量累计作用次数分为道临界荷位接受的规范轴载当量累计作用次数分为道临界荷位接受的规范轴载当量累计作用次数分为4 4级。级。级。级。n n累累计计当量当量轴轴次次n n式中：式中：车辆轮车辆轮迹迹横向分布系数，它横向分布系数，它为为路面横断面上某一路面横断面上某一宽宽度度50cm50cm范范围围内内实实践遭到的践遭到的轴载轴载作用次作用次数占数占经过该车经过该车道断面道断面的的总轴总轴数的比例。数的比例。n n3 3基基层顶层顶面的当量回面的当量回弹弹模量模量n n新建公路的基新建公路的基层顶层顶面模量面模量值值。n n当底基层和
68、垫层同时存在时，可先按式将底基层和垫层换算成具有当量回弹模量和当量厚度的单层，然后再与基层一同按上述各式计算基层顶面当量回弹模量。n n原有沥青路面的顶面当量回弹模量旧路改建n n旧路改建，在柔性路面上铺筑水泥混凝土路面板时，原柔性路面顶面的当量回弹模量可按式计算确定。n nEt=39/l01.04n n(4) 水泥混凝土的设计强度与弯拉弹性模量n n混凝土以28d的弯拉强度作为设计控制目的，当混凝土浇筑后90d内部开放交通时，可采用90d的弯拉强度。各交通等级混凝土弯拉强度规范值见表。二、荷二、荷二、荷二、荷载应载应力分析力分析力分析力分析临临界界界界荷荷荷荷位位位位：产产生生生生最最最最大
69、大大大荷荷荷荷载载和和和和温温温温度度度度梯梯梯梯度度度度综综合合合合疲疲疲疲劳劳损损坏坏坏坏的的的的临临界界界界荷荷荷荷位位位位位于混凝土板的位于混凝土板的位于混凝土板的位于混凝土板的纵缝边缘纵缝边缘中部。中部。中部。中部。有限元有限元有限元有限元计计算算算算结结果回果回果回果回归归荷荷荷荷载应载应力公式：力公式：力公式：力公式： ps=ArmPnh-2ps=ArmPnh-2rr相相相相对刚对刚度半径，度半径，度半径，度半径，A, m,nA, m,n回回回回归归系数。系数。系数。系数。见见表表表表12-1812-18。n n荷载疲劳应力：表荷载疲劳应力：表12-1912-19有误有误三、温度
70、疲劳应力三、温度疲劳应力三、温度疲劳应力三、温度疲劳应力在临界荷位处的温度疲劳应力按式在临界荷位处的温度疲劳应力按式在临界荷位处的温度疲劳应力按式在临界荷位处的温度疲劳应力按式12-2112-21计算确定。计算确定。计算确定。计算确定。四、四、四、四、设计设计步步步步骤骤与流程与流程与流程与流程首首首首先先先先进进展展展展路路路路面面面面构构构构造造造造组组合合合合设设计计，即即即即根根根根据据据据公公公公路路路路等等等等级级、交交交交通通通通等等等等级级和和和和目目目目的的的的可可可可靠靠靠靠度度度度等等等等初初初初步步步步选选定定定定路路路路面面面面构构构构造造造造组组合合合合，即即即即选
71、选定定定定面面面面层层混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板、基基基基层层、底基、底基、底基、底基层层、垫层垫层、路床的、路床的、路床的、路床的资资料料料料类类型和厚度。型和厚度。型和厚度。型和厚度。面面面面层层混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板可可可可参参参参考考考考表表表表12-212-2建建建建议议的的的的参参参参考考考考范范范范围围，根根根根据据据据公公公公路路路路等等等等级级、交交交交通通通通等等等等级级和和和和变变异异异异程程程程度度度度等等等等级级选选定定定定适适适适宜宜宜宜的的的的初初初初估估估估厚厚厚厚度度度度。进进一一一一步步步步按按按按式式式式12-1812-18和和和和式式式式
72、12-2112-21计计算算算算荷荷荷荷载载疲疲疲疲劳劳应应力力力力psps和和和和温温温温度度度度疲疲疲疲劳劳应应力力力力ptpt。调调查查psps与与与与ptpt之之之之和和和和与与与与可可可可靠靠靠靠度度度度系系系系数数数数ff表表表表16-1116-11的的的的乘乘乘乘积积能能能能否否否否满满足足足足极极极极限限限限形形形形状状状状平平平平衡衡衡衡方方方方程程程程式式式式12-212-2，即即即即能能能能否否否否小小小小于于于于或或或或等等等等于于于于混混混混凝凝凝凝土土土土弯弯弯弯拉拉拉拉应应力力力力的的的的规规范范范范值值fr fr。假假假假设设满满足足足足要要要要求求求求，那那那
73、那么么么么初初初初估估估估厚厚厚厚度度度度即即即即为为设设计计路路路路面面面面板板板板厚厚厚厚度度度度，假假假假设设不不不不能能能能满满足足足足式式式式12-212-2的的的的要要要要求求求求，可可可可以以以以重重重重新新新新确确确确定定定定初初初初估估估估厚厚厚厚度度度度，或或或或调调整整整整构构构构造造造造类类型型型型和和和和构构构构造造造造组组合合合合，再再再再一一一一次次次次进进展展展展荷荷荷荷载载疲疲疲疲劳劳应应力力力力和和和和湿湿湿湿度度度度疲疲疲疲劳劳应应力力力力验验算算算算，直直直直至至至至完完完完全全全全满满足足足足极极极极限平衡方程式。限平衡方程式。限平衡方程式。限平衡方程
74、式。路路路路面面面面构构构构造造造造设设计计厚厚厚厚度度度度依依依依计计算算算算结结果果果果按按按按10mm10mm向向向向上上上上取取取取整整整整。计计算算算算流流流流程程程程图图12-1312-13。例例例例题题：P256P256。12.7 水泥混凝土路面加铺层设计一、旧混凝土路面调查与评定一、旧混凝土路面调查与评定一、旧混凝土路面调查与评定一、旧混凝土路面调查与评定1 1普通情况调查普通情况调查普通情况调查普通情况调查2 2路面构造损坏情况调查与评定路面构造损坏情况调查与评定路面构造损坏情况调查与评定路面构造损坏情况调查与评定旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面的的的的损损损
75、损坏坏坏坏情情情情况况况况采采采采用用用用断断断断板板板板率率率率和和和和平平平平均均均均错错错错台台台台量量量量两两两两项项项项目目目目的的的的来来来来评评评评定。定。定。定。断断断断板板板板率率率率的的的的调调调调查查查查和和和和计计计计算算算算按按按按 JTJ JTJ 073.1073.1的的的的规规规规定定定定进进进进展展展展；以以以以调调调调查查查查路路路路段段段段内内内内各各各各条条条条接接接接缝缝缝缝高高高高程程程程差差差差的的的的平平平平均均均均值值值值表表表表示其平均错台量。示其平均错台量。示其平均错台量。示其平均错台量。根据上述两项目的，混凝土路面的损坏情况分为四个等级。根
76、据上述两项目的，混凝土路面的损坏情况分为四个等级。根据上述两项目的，混凝土路面的损坏情况分为四个等级。根据上述两项目的，混凝土路面的损坏情况分为四个等级。3 3接缝传荷才干和板底脱空情况调查评定接缝传荷才干和板底脱空情况调查评定接缝传荷才干和板底脱空情况调查评定接缝传荷才干和板底脱空情况调查评定旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面板板板板的的的的接接接接缝缝缝缝传传传传荷荷荷荷才才才才干干干干和和和和板板板板底底底底脱脱脱脱空空空空情情情情况况况况采采采采用用用用落落落落锤锤锤锤式弯沉仪或梁式弯沉仪进展调查和评定。式弯沉仪或梁式弯沉仪进展调查和评定。式弯沉仪或梁式弯沉仪进展调查和评
77、定。式弯沉仪或梁式弯沉仪进展调查和评定。以以以以接接接接缝缝缝缝传传传传荷荷荷荷系系系系数数数数来来来来衡衡衡衡量量量量接接接接缝缝缝缝的的的的传传传传荷荷荷荷才才才才干干干干：以以以以规规规规范范范范轴轴轴轴载载载载一一一一侧侧侧侧轮轮轮轮重重重重50kN50kN施施施施加加加加于于于于接接接接缝缝缝缝一一一一侧侧侧侧的的的的面面面面板板板板边边边边缘缘缘缘，接接接接缝缝缝缝两两两两侧侧侧侧边边边边缘弯沉之比值称为接缝传荷系数。缘弯沉之比值称为接缝传荷系数。缘弯沉之比值称为接缝传荷系数。缘弯沉之比值称为接缝传荷系数。旧混凝土路面的传荷才干按传荷系数的大小分为四个等级。旧混凝土路面的传荷才干按
78、传荷系数的大小分为四个等级。旧混凝土路面的传荷才干按传荷系数的大小分为四个等级。旧混凝土路面的传荷才干按传荷系数的大小分为四个等级。评评评评定定定定板板板板底底底底脱脱脱脱空空空空可可可可用用用用弯弯弯弯沉沉沉沉仪仪仪仪在在在在板板板板角角角角隅隅隅隅处处处处进进进进展展展展多多多多级级级级荷荷荷荷载载载载加加加加载载载载测测测测定定定定相相相相应应应应的的的的弯弯弯弯沉沉沉沉值值值值进进进进展展展展评评评评判判判判，同同同同时时时时综综综综合合合合思思思思索索索索唧唧唧唧泥泥泥泥、错错错错台台台台等等等等病病病病害害害害的的的的严严严严重重重重程程程程度度度度和和和和传传传传荷荷荷荷才才才才
79、干干干干的的的的分分分分级级级级进进进进展展展展综综综综合合合合评评评评判判判判。板板板板底底底底脱脱脱脱空空空空情情情情况况况况除除除除了了了了可可可可用用用用来来来来评评评评定定定定路路路路面面面面的的的的情情情情况况况况之之之之外外外外，其其其其脱脱脱脱空空空空部部部部位位位位也是加固施工时，灌浆填空作业的位置。也是加固施工时，灌浆填空作业的位置。也是加固施工时，灌浆填空作业的位置。也是加固施工时，灌浆填空作业的位置。4 4旧混凝土路面构造参数旧混凝土路面构造参数旧混凝土路面构造参数旧混凝土路面构造参数调查调查 混凝土面板构造厚度混凝土面板构造厚度混凝土面板构造厚度混凝土面板构造厚度调查
80、调查通通通通常常常常采采采采用用用用钻钻孔孔孔孔芯芯芯芯样样量量量量测测高高高高度度度度按按按按式式式式12-2512-25计计算算算算混混混混凝凝凝凝土土土土面面面面层层板板板板厚厚厚厚度的度的度的度的规规范范范范值值。 旧混凝土路面板弯拉旧混凝土路面板弯拉旧混凝土路面板弯拉旧混凝土路面板弯拉强强度的度的度的度的规规范范范范值值通通通通常常常常采采采采用用用用钻钻孔孔孔孔芯芯芯芯样样劈劈劈劈裂裂裂裂实实验验测测得得得得的的的的间间接接接接弯弯弯弯拉拉拉拉强强度度度度并并并并按按按按式式式式12-2612-26，2727计计算确定旧混凝土路面板的弯拉算确定旧混凝土路面板的弯拉算确定旧混凝土路面
81、板的弯拉算确定旧混凝土路面板的弯拉强强度度度度规规范范范范值值。 旧混凝土路面的弯拉旧混凝土路面的弯拉旧混凝土路面的弯拉旧混凝土路面的弯拉弹弹性模量性模量性模量性模量规规范范范范值值旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面的的的的弯弯弯弯拉拉拉拉弹弹性性性性模模模模量量量量通通通通常常常常可可可可以以以以根根根根据据据据混混混混凝凝凝凝土土土土的的的的弯弯弯弯拉拉拉拉强强度度度度规规范范范范值值，由，由，由，由阅历阅历公式公式公式公式12-2812-28计计算确定。算确定。算确定。算确定。 旧混凝土路面基旧混凝土路面基旧混凝土路面基旧混凝土路面基层顶层顶面的当量回面的当量回面的当量回面
82、的当量回弹弹模量模量模量模量规规范范范范值值旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面基基基基层层顶顶面面面面的的的的当当当当量量量量回回回回弹弹模模模模量量量量规规范范范范值值，宜宜宜宜采采采采用用用用落落落落锤锤式式式式弯弯弯弯沉沉沉沉仪仪量量量量测测板板板板中中中中荷荷荷荷载载作作作作用用用用下下下下的的的的弯弯弯弯沉沉沉沉曲曲曲曲线线，按按按按式式式式12-2912-29的的的的测测定定定定通通通通常常常常将将将将个个个个别别破破破破损损严严重重重重的的的的板板板板块块去去去去除除除除之之之之后后后后，在在在在原原原原基基基基层层顶顶面面面面用用用用弯弯弯弯沉沉沉沉仪仪直直直直接
83、接接接测测定定定定在在在在规规范范范范轴轴一一一一侧侧轮轮载载50kN50kN作用下的弯沉作用下的弯沉作用下的弯沉作用下的弯沉值值，经过经过式式式式计计算确定。算确定。算确定。算确定。二、加铺层构造设计二、加铺层构造设计二、加铺层构造设计二、加铺层构造设计1 1加铺方案确实定加铺方案确实定加铺方案确实定加铺方案确实定结合式混凝土加铺层；结合式混凝土加铺层；结合式混凝土加铺层；结合式混凝土加铺层；分别式混凝土加铺层；分别式混凝土加铺层；分别式混凝土加铺层；分别式混凝土加铺层；薄层沥青混凝土加铺层；薄层沥青混凝土加铺层；薄层沥青混凝土加铺层；薄层沥青混凝土加铺层；将将将将旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土
84、土土土路路路路面面面面板板板板破破破破碎碎碎碎成成成成小小小小块块块块，加加加加铺铺铺铺沥沥沥沥青青青青混混混混凝凝凝凝土土土土构构构构造造造造层层层层或或或或新新新新的的的的混凝土板。混凝土板。混凝土板。混凝土板。加加加加铺铺铺铺层层层层方方方方案案案案选选选选择择择择主主主主要要要要根根根根据据据据旧旧旧旧路路路路面面面面板板板板损损损损坏坏坏坏分分分分级级级级，接接接接缝缝缝缝传传传传荷荷荷荷才才才才干干干干以以以以及及及及板板板板底底底底脱脱脱脱空空空空的的的的调调调调查查查查结结结结论论论论来来来来确确确确定定定定，同同同同时时时时也也也也应应应应思思思思索索索索原原原原路路路路面面
85、面面构构构构造造造造的的的的特点和交通预测情况作调整。特点和交通预测情况作调整。特点和交通预测情况作调整。特点和交通预测情况作调整。3 3加铺层厚度设计及构造可靠度验算加铺层厚度设计及构造可靠度验算加铺层厚度设计及构造可靠度验算加铺层厚度设计及构造可靠度验算旧旧旧旧混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面加加加加铺铺铺铺混混混混凝凝凝凝土土土土新新新新构构构构造造造造层层层层采采采采用用用用的的的的设设设设计计计计方方方方法法法法与与与与新新新新建建建建混混混混凝凝凝凝土土土土路路路路面面面面的的的的设设设设计计计计方方方方法法法法一一一一样样样样，即即即即采采采采用用用用单单单单轴轴轴轴双双
86、双双轮轮轮轮组组组组100kN100kN规规规规范范范范轴轴轴轴载载载载作作作作用用用用下下下下的的的的弹弹弹弹性性性性半半半半空空空空间间间间地地地地基基基基有有有有限限限限大大大大矩矩矩矩形形形形薄薄薄薄板板板板实实实实际际际际有有有有限限限限元元元元解解解解，以以以以路路路路面面面面板板板板纵纵纵纵缝缝缝缝边边边边缘缘缘缘荷荷荷荷载载载载与与与与温温温温度度度度综综综综合合合合疲疲疲疲劳劳劳劳弯弯弯弯拉拉拉拉应应应应力力力力为为为为设设设设计计计计目目目目的的的的进进进进展展展展路路路路面面面面板板板板厚厚厚厚度度度度设设设设计计计计，设设设设计计计计完完完完成成成成后后后后，路路路路面
87、面面面板板板板的的的的综综综综合合合合疲疲疲疲劳劳劳劳应应应应力力力力应应应应满足以目的可靠度为根据的极限平衡方程式，即：满足以目的可靠度为根据的极限平衡方程式，即：满足以目的可靠度为根据的极限平衡方程式，即：满足以目的可靠度为根据的极限平衡方程式，即：设设设设计计计计方方方方法法法法的的的的主主主主要要要要差差差差别别别别在在在在于于于于荷荷荷荷载载载载疲疲疲疲劳劳劳劳应应应应力力力力和和和和温温温温度度度度梯梯梯梯度度度度疲疲疲疲劳劳劳劳应应应应力力力力计计计计算算算算的的的的力力力力学学学学模模模模型型型型和和和和参参参参数数数数有有有有所所所所不不不不同同同同。加加加加铺铺铺铺层层层层
88、设设设设计计计计采采采采用用用用双双双双层层层层板板板板体体体体结结结结合合合合式式式式，分分分分别别别别式式式式，新新新新路路路路面面面面设设设设计计计计采采采采用用用用单单单单层层层层均均均均质质质质板板板板体体体体；加加加加铺铺铺铺层层层层设计采用的设计参数有一部分由旧路调查结果中获得。设计采用的设计参数有一部分由旧路调查结果中获得。设计采用的设计参数有一部分由旧路调查结果中获得。设计采用的设计参数有一部分由旧路调查结果中获得。1 1双双双双层层混凝土板荷混凝土板荷混凝土板荷混凝土板荷载应载应力分析力分析力分析力分析双双双双层层混凝土板的混凝土板的混凝土板的混凝土板的临临界荷位仍界荷位仍
89、界荷位仍界荷位仍为为板的板的板的板的纵纵向向向向边缘边缘中部。中部。中部。中部。规规范范范范轴载轴载PsPs在在在在临临界荷位界荷位界荷位界荷位处产处产生的上生的上生的上生的上层层和下和下和下和下层层混凝土板的荷混凝土板的荷混凝土板的荷混凝土板的荷载载疲疲疲疲劳应劳应力力力力pr1pr1和和和和pr2pr2，分，分，分，分别别按式按式按式按式12-1812-18计计算确定，但算确定，但算确定，但算确定，但结结合式双合式双合式双合式双层层板板板板仅仅需需需需计计算下算下算下算下层层板的荷板的荷板的荷板的荷载载疲疲疲疲劳应劳应力今力今力今力今pr2pr2。其中，。其中，。其中，。其中，应应力折减力
90、折减力折减力折减系数、荷系数、荷系数、荷系数、荷载载疲疲疲疲劳应劳应力系数和力系数和力系数和力系数和综综合系数确合系数确合系数确合系数确实实定方法，与定方法，与定方法，与定方法，与单层单层混混混混凝土板完全一凝土板完全一凝土板完全一凝土板完全一样样。规规范范范范轴载轴载PsPs在在在在临临界荷位界荷位界荷位界荷位处产处产生的分生的分生的分生的分别别式双式双式双式双层层板上板上板上板上层层和下和下和下和下层层的荷的荷的荷的荷载应载应力或者力或者力或者力或者结结合式双合式双合式双合式双层层板下板下板下板下层层的荷的荷的荷的荷载应载应力，分力，分力，分力，分别别由式由式由式由式12-3112-31和
91、式和式和式和式12-3212-32确定。确定。确定。确定。下下下下层层层层板板板板中中中中面面面面至至至至结结结结合合合合式式式式双双双双层层层层板板板板中中中中性性性性面面面面的的的的间间间间隔隔隔隔可可可可按按按按式式式式12-3312-33计计计计算。算。算。算。双双双双层层层层混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板的的的的截截截截面面面面总总总总刚刚刚刚度度度度为为为为上上上上层层层层板板板板和和和和下下下下层层层层板板板板对对对对各各各各自自自自中中中中面面面面的的的的弯弯弯弯曲曲曲曲刚刚刚刚度度度度以以以以及及及及由由由由截截截截面面面面轴轴轴轴向向向向力力力力所所所所构构构构成成成成的
92、的的的弯弯弯弯曲曲曲曲刚刚刚刚度度度度三三三三者者者者之之之之和和和和，按按按按式式式式12-3412-34计算。计算。计算。计算。双层混凝土板的相对刚度半径按式双层混凝土板的相对刚度半径按式双层混凝土板的相对刚度半径按式双层混凝土板的相对刚度半径按式12-3512-35计算。计算。计算。计算。2 2双双双双层层混凝土板温度混凝土板温度混凝土板温度混凝土板温度应应力分析力分析力分析力分析双双双双层层混凝土板上混凝土板上混凝土板上混凝土板上层层和下和下和下和下层层的温度疲的温度疲的温度疲的温度疲劳应劳应力力力力tr1tr1和和和和tr2tr2分分分分别别按式按式按式按式12-2112-21计计算
93、确定，但分算确定，但分算确定，但分算确定，但分别别式双式双式双式双层层板板板板仅仅需需需需计计算上算上算上算上层层板的温度疲板的温度疲板的温度疲板的温度疲劳应劳应力力力力tr1tr1，结结合式双合式双合式双合式双层层板板板板仅仅需需需需计计算下算下算下算下层层板的温度疲板的温度疲板的温度疲板的温度疲劳应劳应力力力力tr2tr2。其中，温度疲。其中，温度疲。其中，温度疲。其中，温度疲劳应劳应力系数确力系数确力系数确力系数确实实定方法与定方法与定方法与定方法与单层单层混凝土板混凝土板混凝土板混凝土板完全一完全一完全一完全一样样。分分分分别别式双式双式双式双层层混凝土板上混凝土板上混凝土板上混凝土板上层层的最大温度的最大温度的最大温度的最大温度翘翘曲曲曲曲应应力按式力按式力按式力按式C.2.2-1C.2.2-1计计算。算。算。算。结结结结合合合合式式式式双双双双层层层层混混混混凝凝凝凝土土土土板板板板下下下下层层层层的的的的最最最最大大大大温温温温度度度度翘翘翘翘曲曲曲曲应应应应力力力力按按按按式式式式12-3912-39计算确定。计算确定。计算确定。计算确定。
