公路工程地质勘察的特点及常见问题

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1、试验检测数据处理试验检测数据处理第一节第一节 抽样检验抽样检验一、总体与样本a.总体：又叫“母体”是指要分析研究对象的全体。可以是一个过程，也可以是这一过程的结果即产品。b. 组成总体的每个单元（产品）叫做个体。 总体中所含的个体数叫做总体含量，也称总体大小。通常用N表示。b. b. 样本样本: :样本也叫“子样”。它是从总体中随机抽取出来，并且要对它进行详细研究分析的一部分个体。样本中所含的样品数目，一般叫样本容量或样本大小。通常用n表示。样本中所含的每一个个体叫样品。 二、抽样及抽样方法二、抽样及抽样方法a.a.抽样：抽样： 抽样：是指从总体中随机抽取样本的活动。随机性：是指要使总体中的每

2、一个个体（即产品）都有相同机会被抽取出来组成样本的特性。在质量管理过程中，常用抽取样本并通过样本检测所得到数据来预测总体质量状况的这种手段b.b.抽样方法抽样方法一般随机抽样法；顺序抽样法；分层抽样法；整群抽样法。 一般随机抽样法一般随机抽样法抽取样品是随机方法：将全部产品编号后可用抽签、抓阄儿、查随机数表或掷骰子等办法抽取样品。优点：抽样误差小缺点：较复杂 顺序抽样法顺序抽样法又称等距抽样法、系统抽样法、或机械抽样法。方法：先将全部产品编号，用随机抽样法产生一个抽样起点，每隔相同数据间隔而抽取的个体样本方法。优点：操作简便缺点：偏差性可能会很大 分层抽样法（又称类型抽样法）分层抽样法（又称类

3、型抽样法）方法：总体可分为不同的子总体（也称层）时，按规定的比例从不同层中随机抽取样品（子样）来组成样本时的方法。常用于产品质量的验收优点：抽样误差较小缺点：较一般随机抽样还要繁锁整群抽样法（又称集团抽样法）整群抽样法（又称集团抽样法）方法：将总体分成许多群，每个群由个体按一定方式结合而成，然后进行随机抽取若干群，并由这些群中所有个体组成样本。优点 ：实施方便缺点：代表性差、误差大 第二章第二章 试验检测数据处理试验检测数据处理第二节第二节 数字修约规则数字修约规则一、 修约间隔 修约间隔的数值一经确定，修约值即应为该数值的整数倍。 例如指定修约间隔为，修约值即应在的整数倍中选取，相当于将数值

4、修约到一位小数。 又如指定修约间隔为100，修约值即应在100的整数倍中选取，相当于将数值修约到“百”数位。二、 数值修约进舍规则 （1）拟舍弃数字的最左一位数字小于5时，则舍去，即保留的各位数字不变。例l：将修约到一位小数，得。 例2：将修约成两位有效位数，得13。 （2）拟舍弃数字的最左一位数字大于5；或者是5，而且后面的数字并非全部为0时，则进1，即保留的末位数字加1。 例l：将1167修约到“百”数位，得12102（特定时可写为1200）。 例2：将修约到“个”数位，得11。（3）拟舍弃数字的最左一位数字为5，而后面无数字或全部为0时，若被保留的末位数字为奇数（1，3，5，7，9）则进

5、1，为偶数（2，4，6，8，0）则舍弃。 例1：修约间隔为（或10-1）。 拟修约数值 修约值 2.050 2.0 （4）负数修约时，先将它的绝对值按上述三条规定进行修约，然后在修约值前面加上负号。 例1：将下列数字修约至“十”数位。 拟修约数值 修约值 -255 -2610（特定时可写为-260） -245 -24l0（特定时可写为-240）（5）单位修约时，将拟修约数值乘以2，按指定数位依进舍规则修约，所得数值再除以2。 （6）单位修约时，将拟修约数值乘以5，按指定数位依进舍规则修约，所得数值再除以5。 第二章第二章 试验检测数据处理试验检测数据处理第三节第三节 数据的统计特征数据的统计特

6、征表示差异性、质量波动性：极差、标准差、变异系数等。表示规律性：算术平均值、中位数、加权平均值等。一、算术平均值 算术平均值是表示一组数据集中位置最有用的统计特征量，经常用样本的算术平均值来代表总体的平均水平。总体的算术平均值用表示，样本的算术平均值则用 X 表示。如果n个样本数据为x1、x2、xn，那么，样本的算术平均值为： 二、中位数 在一组数据x1、x2、xn中，按其大小次序排序，以排在正中间的一个数表示总体的平均水平，称之为中位数，或称中值，用X表示。n为奇数时，正中间的数只有一个；n为偶数时，正中间的数有两个，则取这两个数的平均值作为中位数，即： 三、极差 在一组数据中最大值与最小值

7、之差，称为极差，记作R： R=xmax-xmin四、标准偏差 标准偏差有时也称标准离差、标准差或称均方差，它是衡量样本数据波动性（离散程度）的指标。在质量检验中，总体的标准偏差一般不易求得。样本的标准偏差S按下式计算：（恒为值）五、变异系数 标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，当测量较大的量值时，绝对误差一般较大；而测量较小的量值时，绝对误差一般较小，因此，用相对波动的大小，即变异系数更能反映样本数据的波动性。 变异系数用Cv表示，是标准偏差S与算术平均值的比值，即：第二章第二章 试验检测数据处理试验检测数据处理第四节第四节 可疑数据取舍可疑数据取舍 在一组条件完全相同的重复试验中，个别的测

8、量值可能会出现异常。如测量值过大或过小，这些过大或过小的测量数据是不正常的，或称为可疑的。对于这些可疑数据应该用数理统计的方法判别其真伪，并决定取舍。 常用可疑数据的取舍方法有： 拉依达法 肖维纳特法 格拉布斯法一、拉依达法 当试验次数较多时，可简单地用3倍标准偏差（3S）作为确定可疑数据取舍的标准。当某一测量数据（xi）与其测量结果的算术平均值之差大于3倍标准偏差时，用公式表示为： 则该测量数据应舍弃 这是美国混凝土标准中所采用的方法，由于该方法是以3倍标准偏差作为判别标准，所以亦称3倍标准偏差法，简称3S法。 包含因子为3时包含面积99.73%，2时包含面积95.45%，1时包含面积68%

9、。二、肖维纳特法 进行n次试验，其测量值服从正态分布，以概率 l（2n）设定一判别范围（-knS，kn S），当偏差（测量值xi与其算术平均值之差）超出该范围时，就意味着该测量值xi是可疑的，应予舍弃。可疑数据舍弃的标准为： 式中：kn肖维纳特系数，与试验次数n有关，可由正态分布系数表查得，见表2-1 三、格拉布斯法 假定测量结果服从正态分布，根据顺序统计量来确定可疑数据的取舍。 进行n次重复试验，试验结果为x1、x2、xi、xn、而且xi服从正态分布。 为了检验xi（i=1，2，n）中是否有可疑值，可将xi按其值由小到大顺序重新排列，得： x（1）x（2）x（n） 根据顺序统计原则，给出标准

10、化顺序统计量g： 当最小值x（1）可疑时，则： 当最大值x（n）可疑时，则： 根据格拉布斯统计量的分布，在指定的显著性水平下（一般），求得判别可疑值的临界值go（、n）查表2-2，格拉布斯法的判别标准为： 当 gg0（、n） 测量值x（i）是异常的，应予舍去。 利用格拉布斯法每次只能舍弃一个可疑值，若有两个以上的可疑数据，应该一个一个数据地舍弃，舍弃第一个数据后，试验次数由n变为n-1，以此为基础再判别第二个可疑数据，每次均值和标准偏差要重新算，在决定能否取舍。第二章第二章 试验检测数据处理试验检测数据处理第五节第五节 质量数据的统计方法质量数据的统计方法“统计（统计（statisticsst

11、atistics）”一词是由一词是由“国家（国家（statestate）” ” 一词一词演化而来。它的意思是指收集和整理国情资料、信息的一种演化而来。它的意思是指收集和整理国情资料、信息的一种活动。活动。在全面质量管理中，在全面质量管理中，“无论何时、何处都会用到数理统计方无论何时、何处都会用到数理统计方法法”。一切用数据说话，数据是质量管理活动的基础。一切用数据说话，数据是质量管理活动的基础。“这些统计方法所表达的观点对于全面质量管理的整个领域都有深刻的影响。数据在质量管理中的作用：数据在质量管理中的作用：在质量管理过程中，需要有目的地收集有关质量数据，并对数据进行归纳、整理、加工、分析，从

12、中获得有关产品质量或生产状态的信息，从而发现产品存在的质量问题以及产生问题的原因，以便对产品的设计、工艺进行改进，以保证和提高产品质量。质量特性值通常表现为各种数值指标，即质量指标。测量或测定质量指标所得的数值，即质量特性值，一般称为数据。质量特性值可分为计数值和计量值两大类。计件值和计点值。对产品进行按件检查时所产生的属性(如评定合格与不合格)数据称为计件值。每件产品中质量缺陷的个数称为计点值。如棉布上的疵点数、铸件上的砂眼数等。b.计量值。当质量特性值可以取给定范围内的任何一个可能的数值时，这样的特性值称为计量值。如用各种计量工具测量的数据(长度、重量、时间、温度等)，就是计量值。常用质量

13、管理手法分为：一、排列图法 二、直方图法三、控制图法 四、散布图法 五、因果图法 六、其他如：调查表法、分层法等一、排列图（帕累拉图） ：将质量改进项目从最重要到最次要进行排列而采用的一种简单图示技术。排列图不良率与累计不良率计算1：不良率 P=单项不良数/总不良数2：累计不良率 Np=P1+P2+P3+P4二、直方图： 用一系列宽度相等，高度不等的矩形表示数据分布的图。直方图统计收集一组数据计算数据的变化范围（极差R)确定组数（样本大小n, 组数k）计算组距h, h一般取整数确定组边界计算频数，例如唱票法计算频率绘制频数分布表绘制频数直方图，纵轴为频数绘制频率直方图，纵轴为频率进行分析直方图

14、分析正常型直方图具有“中间高，两边低，左右对称”的特征，它的形状像“山”字。1:对称型:质量特性分布范围B在T的中间,平均值X基本与公差中心重合,质量特性分布的两边还有一定的余地,这很理想;2:单侧型:质量特性分布范围B虽然也落在公差范围内,但因偏向一边,故有超差的可能,应采取措施纠正;3:双侧型:质量特性分布范围B也落在公差范围内,但完全没有余地,说明总体已出现一定数量的废品,应设法使其分布集中,提高工序能力；4:尖峰型:公差范围比特性分布范围大很多,此时应考虑是否可以改变工艺,以提高生产效率,降低生产成本或者缩小公差范围;5:超差型:质量特性分布范围过分地偏离公差范围,已明显看出超差,应立

15、限采取措施加以纠正;直方图分析a：正常形，对称，是一般稳定生产状态的正常情况直方图分析b.右偏峰型。由于某种因素使下限受到限制时多出现此型，如清洁度近于零，缺陷数近于零，孔加工尺寸偏小等。直方图分析 c.c.左偏峰型。由于某种因素使上限受到限制时多出现此左偏峰型。由于某种因素使上限受到限制时多出现此型。型。c直方图分析d.双峰型。常常是两种不同的分布混合在一起时多出现此型，如两台设备或不同原料所生产的产品混在一起的情况。 d直方图分析e.平峰型。常常是由于在生产过程中有某中缓慢的倾向在起作用时多出现此型，如刀具的磨损，操作者的疲劳等。e直方图分析f. 高端型。当工序能力不足时为找到适合标准的产

16、品而做全数检查时多出现此型，也就是说用剔除不合格产品的产品数据作直方图时易出现此型。另外，在等外品超差返修时或制造假数据等情况易出现此型。f直方图分析g. 孤岛型。当生产条件的明显变化，如一时原料发生变化或者在短期内由不熟工人替班加工时易出现此型；另外在测量有误时易出现此型。g直方图分析h.折齿型。如分组不当，级的宽度没有取为测量单位的整数倍时多出现此型。另外，测量方法或测量用表读数有问题时也容易出现此型。h与公差界限比较分析理想型：直方图的分布中心与公差中心重合，其分布在公差范围内，且两边有余量偏向型：直方图的分布在公差范围内，但分布中心和公差中心有较大偏移工序稍微变化都易出现不合格无富余型

17、：直方图的分布在公差范围内，两边的分布均没有余地工序稍微变化都易出现不合格能力富余型：直方图的分布在公差范围内，两边有过大的余地不经济能力不足型：实际分布超出公差范围已出现不合格陡壁型：实际分布中心严重偏离公差中心，但作图时已剔除了不合格三、控制图 将一个过程定期收集的样本数据按顺序点绘成的一种图形技术，用于判断过程正常或异常的一种工具。控制图的原理控制图的原理当质量特性的随机变量x服从正态分布时，则x落在3 的概率是99.73%。根据小概率事件可以“忽略”的原则：如果出现超出3 范围的x值，则认为过程存在异常所以，在过程正常情况下约有99.73%的点落在在此控制线内。观察控制图的数据位置，可

18、以了解过程情况有无改变。公差界限与控制界限的区别 公差界限： 区分合格品与不合格品 控制界限： 区分正常波动与异常波动控制图的原理中心线（CL): X上控制线/限（UCL): X+ 3 下控制线/限（LCL): X- 3 右转90度3399.73%x+3x-3x控制图类型控制图类型计量型数据X图， 单值图计数型数据P 不合格品率控制图 X-R单值和极差图Pn 不合格品数控制图X-R 均值和极差图C 缺陷数控制图 X -R 中位值和极差图 U 单位缺陷数控制图X-均值和标准差图X-Rs 单值移动极差图 控制图的选择方法控制图的选择方法确定要制定控制图的特性是计量型数据吗？否关心的是不合格品率？否

19、关心的是不合格数吗？是样本容量是否恒定？是使用np或p图否使用p图样本容量是否桓定？否使用u图是是使用c或u图是性质上是否是均匀或不能按子组取样例如：化学槽液、批量油漆等？否子组均值是否能很方便地计算？否使用中位数图是使用单值图X-MR是接上页接上页子组容量是否大于或等于9？是否是否能方便地计算每个子组的S值？使用XR图是否使用XR图使用Xs图注：本图假设测量系统已经过评价并且是适用的。控制图的作用能及时发现生产过程中的异常现象和缓慢变异,预防不合格品发生,从而降低生产成本和提高生产效率;2:能有效分析判断生产过程工序质量的稳定性,从而可降低检验、测试费用；3：可查明设备和工艺手段的实际精度，

20、以便作出正确的技术决定；4：使工序的成本和质量成为可预测的，并能以较快的速度和准确性测量出系统误差的影响程度；控制图的分析控制图的分析分析数据点，找出不稳定的证据（一个受控的控制图，落在均值两侧的点的数量将几乎相等）超出控制限的点超出控制限的点 a a 超出极差上控制限的点通常说明存在下列情况中的一种 或几种： 1、控制限计算错误或描点时描错 。 2、测量系统变化（如：不同的检验员或量具）。 3、过程恶化。 b b 低于控制限之下的点，说明存在下列情况的一种或多种： 1、控制限或描点时描错。 2、测量系统已改变或过程性能已改进。控制图的分析控制图的分析控制界限内异常点控制界限内异常点a a 出

21、现高于均值的长链或上升链（7点），通常表明存在下列 情况之一或两者： 1 1、测量系统的改变（如新的检验人或新的量具 2 2、过程性能已恶化b b 低于均值的链或下降链说明存在下列情况之一或全部： 1 1、过程性能已改进 2 2、测量系统的改好 c c 多点出现在一侧：11/10,14/12,17/14,20/16等d d 连续几点出现在控制界限附近e e 点子出现周期性波动四、相关图（散布图）四、相关图（散布图）散布图：是研究成对出现的两组数据之间存在的关系及其相关情况的图示方法。作图方法：1、数据收集30组以上 2、坐标设计：原因X轴，结果Y轴 3、标点 4、说明相关图分析相关图分析強正相

22、關弱正相關強負相關弱負相關YXYXYXYX0000相关图分析相关图分析 1 1：强正相关：强正相关：X X变大，变大，Y Y也显著变大；也显著变大； 2 2：弱正相关：弱正相关：X X变大，变大，Y Y也大致变大；也大致变大； 3 3：不相关：不相关：X X和和Y Y 之间没有相关关系；之间没有相关关系； 4 4：强负相关：强负相关：X X变大，变大，Y Y显著变小；显著变小； 5 5：弱负相关：弱负相关：X X变大，变大，Y Y大致变小；大致变小； 6 6：非线性相关：非线性相关：X X变大，变大，Y Y与与X X不成线性变化不成线性变化五、因果图五、因果图因果图：又称石川图、要因图、鱼刺图

23、等，是以结果为特性，以原因为因素。在它们之间用箭头联系起来。作图方法：1、明确要管理的特性2、划出特性（结果）与主干3、选取影响特性的要因先画大枝（大分类的要因）对大枝细究，一层一层，形成中枝、小枝、细枝，直到找出可采取措施的原因为止4、检查要因是否有遗漏5、对特别重要的要因附以标记6、几点注意事项：结果（特性）要具体一个特性（结果）一张图要因的分析应尽可能深入细致，穷追到底大原因不一定是主要原因！因果图（鱼骨图）因果图（鱼骨图）对策表对策表对策表：当利用鱼刺图确定了问题产生的主要原因后，有必要采取措施去消除这些原因，以达到质量改进的目的。这时，可以采用对策表的方法。对策表的目的对策表的目的：

24、用以针对质量问题产生的原因制定对策或措施，作为实施时的依据。六、其他统计方法六、其他统计方法调查表：用来系统地收集资料和积累数据确认事实并对数据进行粗略整理和分析的统计图表。分层法：按照一定的标志把搜集到的大量有关某一特点主题的统计数据加以归类、整理和汇总的一种方法。一公路工程地质勘察所执行的主要技术标准1公公路路工工程程地地质质勘勘察察所所执执行行的的主主要规范、规程要规范、规程 公公 路路 工工 程程 地地 质质 勘勘 察察 规规 范范 （JTJ06498）；）；公公路路桥桥涵涵地地基基与与基基础础设设计计规规范范（JTJ02485）；）；公路路基设计规范（公路路基设计规范（JTJ013-

25、95）；）； 公公 路路 软软 土土 地地 基基 路路 堤堤 设设 计计 与与 施施 工工 规规 范范 （JTJ017-96）；）；公路隧道设计规范（公路隧道设计规范（JTG D70-2004）；）；公路工程抗震设计规范（公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；）；公路土工试验规程（公路土工试验规程（JTJ051-93）；）；公路工程石料试验规程（公路工程石料试验规程（JTJ054-94）；）；公路工程水质分析操作规程（公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）。）。建筑抗震设计规范（建筑抗震设计规范（GB50011-2001）岩土工程勘察规范（岩土工程勘察规范（GB50021- -2

26、001） 公公路路工工程程地地质质勘勘察察是是为为公公路路设设计计施施工工服服务务的的，因因此此，所所执执行行的的规规范范主主要要是是一一些些本本行行业业的的规规范范、规规程程和和一一些些相相关关的的国国标标。在在此此我我想想说说明明的的是是公公路路隧隧道道设设计计规规范范，从从2004年年11月月1日日起起开开始始实实行行新新规规范范。这这本本规规范范中中将将原原规规范范的的“围围岩岩分分类类”按按照照国国家家标标准准工工程程岩岩体体分分级级标标准准的的规规定定改改为为“围围岩岩分分级级”。分分级级方方法法与与国国家家标标准准一一致致，岩岩石石隧隧道道围围岩岩稳稳定定性性等等级级由由好好至至

27、坏坏分分为为I级级、II级级、III级级、IV级级、V级级。将将松松软软的的土土体体围围岩岩定定为为VI级级。而而原原来来的的围围岩岩分分类类为为IVI类类，I类类最最差差，VI类类最最好好。目目前前的的公公路路工工程程地地质质勘勘察察规规范范还还没没更更新新，因因此此，在在隧隧道道勘勘察察时时，要要按按公公路路隧隧道道设设计计规规范范（JTG D702004）中中的的要要求求去去获获取取地地质质资资料料，否否则则就就不能满足隧道设计和施工的要求。不能满足隧道设计和施工的要求。2公路工程地质勘察所用规范的特点 在此，我主要讲讲公路工程地质勘察在此，我主要讲讲公路工程地质勘察所用规范与其他规范不

28、同之处。所用规范与其他规范不同之处。土的分类与定名土的分类与定名桥桥 涵涵 规规 范范公路土工试验规程公路土工试验规程土名土名塑性指数塑性指数土名土名塑性指数塑性指数分类符分类符号号亚砂亚砂土土17低塑性粘土低塑性粘土2CL粉质低塑性粘粉质低塑性粘土土2CLM粉土粉土2MLMI亚粘亚粘土土717中塑性粘土中塑性粘土10CI粉质中塑性粘粉质中塑性粘土土10CIM粘粘 土土17高塑性粘土高塑性粘土26CH极高塑性粘土极高塑性粘土40CE粘粒土（细粒土）的塑性指数表粘粒土（细粒土）的塑性指数表 表表1 1 从从表表1中中可可以以看看出出粘粘性性土土的的分分类类和和定定名名与与国国标标是是不不同同的的

29、，而而且且桥桥涵涵规规范范与与公公路路土土工工试试验验规规程程中中的的定定名名也也不不一一致致，这这是是因因为为缺缺乏乏按按公公路路土土工工试试验验规规程程分分类类的的地地基基土土承承载载力力，所所以以桥桥涵涵土土的的分分类类和和定定名名还还是是按按原原规规范范执执行行，而而路路基基土土的的分分类类和和定定名名是是按按公公路路土土工工试试验验规规程程执执行行的的。桥桥涵涵规规范范中中土土的的液液限限值值是是指指76g锥锥下下沉沉10cm含含水水率率，而而路路基基土土的的液液限限值值是是指指100g锥锥下下沉沉20cm的的含含水水率率，两两者者相相差差较较大大。试试验验表表明明，100g锥锥下下

30、沉沉20cm测测得得的的含含水水率率作作为为液液限限与与美美国国ASTM D423碟碟式式仪仪测测得得液液限限时时土土的的强强度度（平平均均值值一一致致）。两两者者的关系如下：的关系如下：（-76g锥求得的液限，；-碟式仪求得的液限，。） 碎碎石石类类土土的的分分类类，桥桥涵涵规规范范的的分分类类方方法法与与国国标标一一致致，而而公公路路土土工工试试验验规规程程中中卵卵、砾砾石石的的分分界界粒径为粒径为60mm（国标为（国标为20mm）。）。粘性土状态的分类粘性土状态的分类粘性土的状态按液性指数划分表粘性土的状态按液性指数划分表 表表2分级分级液性指数（）液性指数（）坚硬、半坚硬状态坚硬、半坚

31、硬状态0可塑可塑状态状态硬硬 塑塑00.5软软 塑塑0.51.0流塑状态流塑状态1.0表表2是是桥桥涵涵规规范范中中粘粘性性土土状状态态划划分分表表，从从表表中中我我们们可可以以看看出出与与国国标标的的不不同同。国国标标石石按按液液性性指指数数5分分的的，而而桥桥涵涵规规范范4分分。国国标标定定位位可可塑塑状状，而而桥桥涵涵规规范范是是以以液液性性指指数数为为界界划划为为硬硬塑塑和软塑。和软塑。岩石的风化程度岩石的风化程度风化风化程度程度风化系数（）风化系数（）野野 外外 特特 征征微风化微风化0.8岩质新鲜，表面稍有风化迹象岩质新鲜，表面稍有风化迹象弱风化弱风化0.40.81结构未破坏，构造

32、层理清晰。结构未破坏，构造层理清晰。2岩岩体体被被节节理理裂裂隙隙分分割割成成块块碎碎状状（2040cm），裂裂隙隙中中冲冲填填少量风化物。少量风化物。3矿物成分基本未变化，仅沿节理面出现次生矿物。矿物成分基本未变化，仅沿节理面出现次生矿物。4锤击声脆，石块不易击碎，不能用镐挖掘，岩心钻方可钻进锤击声脆，石块不易击碎，不能用镐挖掘，岩心钻方可钻进强风化强风化0.20.41结构已部分破坏，构造层理不甚清晰。结构已部分破坏，构造层理不甚清晰。2岩体节理裂隙分割成块碎状（岩体节理裂隙分割成块碎状（220cm）。）。3矿物成分已显著变化。矿物成分已显著变化。4锤锤击击声声哑哑，碎碎石石可可用用手手折折

33、断断，用用镐镐可可以以挖挖掘掘，手手摇摇钻钻不不易易钻钻进进全风化全风化0.21全部破坏，仅外观保持原岩状态。全部破坏，仅外观保持原岩状态。2风化裂隙分割成散体状。风化裂隙分割成散体状。3除石英外，其他矿物均变质成次生矿物。除石英外，其他矿物均变质成次生矿物。4碎石可用手捏碎，手摇钻可钻进碎石可用手捏碎，手摇钻可钻进岩石风化程度表岩石风化程度表 表表3从从桥桥涵涵规规范范岩岩石石风风化化程程度度表表（表表3）中中我我们们可可以以看看出出其其与与国国标标中中岩岩石石风风化化程程度度的的划划分分是是有有区区别别的的。在在风风化化程度的划分中桥涵规范比较注重岩体的完整性。程度的划分中桥涵规范比较注重

34、岩体的完整性。 公公路路工工程程地地质质勘勘察察阶阶段段的的划划分分是是与与公公路路的的设计阶段相匹配的，分以下几个阶段：设计阶段相匹配的，分以下几个阶段：1可行性研究工程地质勘察可行性研究工程地质勘察预可行性研究工程地质勘察预可行性研究工程地质勘察目目的的：根根据据国国民民经经济济与与社社会会发发展展规规划划、公公路路网网规规划划和和公公路路建建设设规规划划等等要要求求，通通过过现现有有资资料料的的分分析析研研究究，从从工工程程地地质质条条件件论论证证工工程程方方案案的的可可行行性性与与合合理理性性，为为编编制制预预可可行行性性研研究究报告（项目建议书）提供必要的工程依据。报告（项目建议书）

35、提供必要的工程依据。任任务务：收收集集现现有有地地质质资资料料，重重点点研研究究影影响响拟拟建建工工程程方方案案的的特特殊殊性性岩岩土土、不不良良地地质质条条件件及及重重点点工工程程（大大桥桥、隧隧道道）处处的的地地质质环环境境；概概略略了了解解拟拟建建公公路路走走廊廊带带内内的的地地形形地地貌貌、水水文文、气气象象、地地质质、地地震震等等自自然然条条件件，沿沿线线筑筑路路材材料料分分布布状状况况与与采采运运条条件件等等对对工工程程的的影影响响程程度度；提供编制预可行性研究报告所需的地质资料。提供编制预可行性研究报告所需的地质资料。采采用用的的勘勘察察方方法法：本本阶阶段段的的工工作作主主要要

36、以以收收集集资资料料和和遥遥感感、工工程程地地质质调调查查为为主主。成成图图比比例例尺一般采用尺一般采用1：5000001：100000。可行性研究工程地质勘察可行性研究工程地质勘察目目的的：了了解解本本公公路路所所在在地地的的工工程程地地质质特特征征各各工工程程方方案案的的一一般般地地质质条条件件与与控控制制工工程程方方案案的的主主要要地地质质问问题题，为为拟拟定定路路线线走走向向、桥桥位位工工程程方方案案的的比比选选及及编编制制可可行行性性报报告告（立立项项，工工程程量量和和投投资资估估算算）提提供地质资料。供地质资料。任任务务：研研究究区区域域地地形形地地貌貌、水水文文、气气象象、地地层

37、层岩岩性性、地地质质构构造造、地地震震、不不良良地地质质、水水文文地地质质条条件件及及其其与与工工程程的的关关系系，对对工工程程所所经经地地区区的的工工程程地地质质条条件件作作出出初初步步评评价价；对对控控制制路路线线方方案案的的大大桥桥桥桥址址、隧隧道道在在了了解解其其工工程程地地质质条条件件的的基基础础上上，提提出出桥桥址址的的比比选选意意见见和和隧隧道道的的比比选选方方案案；对对控控制制路路线线方方案案的的不不良良地地质质、特特殊殊性性岩岩土土地地段段，了了解解其其类类型型、性性质质、范范围围及及其其发发生生和和发发展展情情况况、评评价价其其对对公公路路工工程程的的影影响程度，并提出防治

38、意见。响程度，并提出防治意见。采采用用的的勘勘察察方方法法：本本阶阶段段的的勘勘察察在在收收集集资资料料的的基基础础上上以以遥遥感感、工工程程地地质质调调查查为为主主，并并辅辅以以重重点点地地段段的的勘勘探探。此此时时的的调调查查主主要要是是对对沿沿线线及及重重大大工工程程进进行行调调查查，发发现现并并研研究究关关键键性性的的工工程程地地质质问问题题。成成图图比比例例尺尺一一般般采采用用1：100001：50000。初步设计工程地质勘察初步设计工程地质勘察目目的的：在在工工程程可可行行性性研研究究的的基基础础上上进进一一步步做做好好地地质质选选线线工工作作，为为优优选选路路线线及及路路基基方方

39、案案、桥桥位位方方案案、隧隧道道位位置置、洞洞口口位位置置及及编编制制初初步步设设计计文文件件（路路线线方方案案比比选选，工工程程量量和和投投资资概概算算）提提供供必必要要的的工工程程地质依据。地质依据。任任务务：查查明明拟拟建建公公路路场场地地的的区区域域地地质质、水水文文地地质质、工工程程地地质质条条件件并并作作出出评评价价；初初步步查查明明不不良良地地质质、特特殊殊性性岩岩土土的的类类别别、范范围围、性性质质评评价价其其对对工工程程的的危危害害程程度度，提提供供避避绕绕或或治治理理对对策策的的地地质质依依据据；初初步步查查明明路路基基、桥桥梁梁、隧隧道道的的工工程程地地质质条条件件及及主

40、主要要地地质质问问题题，为为各各方方案案比比选选论论证证提提供供必必要要的的地地质质依依据据；提提供供编编制制初初步步设设计文件所需的地质资料。计文件所需的地质资料。采采用用的的勘勘察察方方法法：本本阶阶段段采采用用工工程程地地质质调调查查与与测测绘绘、物物探探、钻钻探探、原原位位测测试试、室室内内试试验验等等综综合合勘勘察察勘勘察察的的方方法法。工工程程地地质质调调查查与与测测绘绘工工作作主主要要在在本本阶阶段段进进行行。勘勘探探工工作作重重点点是是对对路路线线走走向向方方案案、线线位位影影响响较较大大的的不不良良地地质质、特特殊殊性性岩岩土土及及重重大大构构造造物物地地段段，对对地地质质条

41、条件件简简单单的的一一般般路路段段，间间隔隔一一定定距距离离也也应应有有勘勘探探点点控控制制。工工程程地地质质调调查查测测绘绘手手图图比比例例尺尺一一般般采采用用1：2000，工工程程地地质质平平面面图图比比例例尺尺一一般般采采用用1：100000，但但对对路路基基、桥桥梁梁、隧隧道道工工点和不良地质地段，另绘比例尺点和不良地质地段，另绘比例尺1：2000。施工图设计工程地质勘施工图设计工程地质勘察（详勘）察（详勘）目目的的：是是根根据据已已批批准准的的初初步步设设计计文文件件中中所所确确定定的的修修建建原原则则、设设计计方方案案、技技术术要要求求等等资资料料，有有针针对对性性地地进进行行工工

42、程程地地质质勘勘察察工工作作，为为确确定定公公路路路路线线、桥桥梁梁、隧隧道道等等工工程程构构造造物物的的位位置置和和编编制制施施工工图图设设计计文文件件（工工程程量量和和投投资资预预算算），提提供供准准确确、完完整整的的工程地质资料。工程地质资料。任任务务：在在初初勘勘基基础础上上 进进一一步步查查明明场场地地的的工工程程地地质质条条件件，最最终终确确定定公公路路路路线线和和构构造造物物的的布布设设位位置置准准确确提提供供工工程程和和基基础础设设计计、施施工工所所必必需需的的地地质质参参数数；对对初初勘勘拟拟定定的的不不良良地地质质、特特殊殊性性岩岩土土防防治治的的方方案案，具具体体查查明明

43、其其分分布布范范围围、性性质质，提供防治设计必需的资料和参数。提供防治设计必需的资料和参数。采采用用的的勘勘察察方方法法：本本阶阶段段采采用用的的方方法法和和初初勘勘阶阶段段是是一一致致的的，只只是是在在初初勘勘的的基基础础上上作作进进一一步步的的补补充充。此此时时的的工工程程地地质质调调查查与与测测绘绘工工作作也也是是对对某某些些专专门门性性的的工工程程地地质质问问题题或或初初勘勘时时遗遗漏漏的的的的问问题题进进行行必必要要的的补补充充。勘勘探探工工作作的的重重点点布布设设在在不不良良地地质质和和特特殊殊性性岩岩土土路路段段及及构构造造物物位位置置。成成图图比比例例尺尺一一般般1：2000，

44、隧隧道道进进出出洞段洞段1：500。三公路工程地质勘察中常见的问题三公路工程地质勘察中常见的问题1公路工程地质勘察中常见的不良地质问题公路工程地质勘察中常见的不良地质问题 崩塌、滑坡易引起路堤、桥基、路堑边坡、崩塌、滑坡易引起路堤、桥基、路堑边坡、隧道进出洞口仰坡失稳。隧道进出洞口仰坡失稳。 随随着着山山区区高高等等级级公公路路建建设设速速度度加加快快，大大量量在在建建或或待待建建的的公公路路将将穿穿越越不不良良地地质质条条件件区区，滑滑坡坡灾灾害害的的危危害害性性也也与与日日俱俱增增。目目前前滑滑坡坡的的勘勘察察过过程程中中，对对滑滑坡坡的的发发生生条条件件和和成成灾灾规规律律经经常常缺缺乏

45、乏系系统统的的认认识识，致致使使滑滑坡坡的的调调查查和和滑滑坡坡治治理理方方案案确确定定时时常常常常出出现现失失误误，从从而而导导致致工期延误和经济损失。工期延误和经济损失。浙浙江江省省公公路路滑滑坡坡的的主主要要类类型型从从岩岩性性和和土土质质上上加加以以划划分分，主主要要可可分分为为：松松散散堆堆积积体体滑滑坡坡、破破碎碎岩岩质质滑滑坡坡、顺层岩质滑坡等顺层岩质滑坡等3 3大类（见照片）。大类（见照片）。这这些些滑滑坡坡的的产产生生，有有些些是是由由于于勘勘察察工工作作做做的的不不细细，没没有有发发现现，施施工工时时引引起起古古滑滑坡坡的的复复活活，有有些些是是施施工工时时诱发的新的滑坡。

46、诱发的新的滑坡。对对于于勘勘察察时时发发现现的的滑滑坡坡，一一般般首首先先考考虑虑避避绕绕原原则则，不不能能避避绕绕的的进进行行治治理理。对对于于松松散散堆堆积积体体滑滑坡坡，可可以以采采取取削削坡坡、排排水水和和坡坡脚脚抗抗滑滑等等防防治治对对策策。对对于于破破碎碎岩岩质质滑滑坡坡，可可以以采采取取锚锚索索框框格格梁梁等等进进行行联联合合加加固固处处理理，岩岩质质顺顺层层滑滑坡坡可可采采用用削削坡坡和和加加强强坡坡脚脚的的防防治治加加固固措措施施。不不论论采采用用何何种种方方法法，排排水水都都很很重重要要。具具体体采采用用何何种种防防治治措措施施要要根根据据每每个个滑滑坡坡的的工工程程地地质

47、质条条件件来来确确定定。因因此此滑滑坡坡的的勘勘察察尤尤其其重重要要，如如果果不不能能查查清清滑滑坡坡的的工工程程地地质质条条件件，就就不不能能采采取正确的治理手段，留下安全隐患。取正确的治理手段，留下安全隐患。岩溶发育区产生的岩溶塌陷导岩溶发育区产生的岩溶塌陷导致路基、桥基破坏；致路基、桥基破坏；我我省省的的公公路路建建设设中中岩岩溶溶问问题题也也经经常常发发现现，如如：杭杭金金衢衢高高速速公公路路溶溶洞洞引引起起常常山山港港大大桥桥桥桥桩桩塌塌陷陷、路路基基塌塌陷陷。因因此此灰灰岩岩地地区区的的岩岩溶溶问问题也应高度重视。题也应高度重视。岩爆及软弱围岩的大变形问题：岩爆及软弱围岩的大变形问

48、题：在在高高地地应应力力地地区区的的深深埋埋隧隧道道，脆脆性性完完整整岩岩体体中中，在在高高应应力力作作用用下下，易易形形成成岩岩爆爆现现象象。软软弱弱围围岩岩在在高高地地应应力力作作用用下下会会产产生生大大的的变变形形。目目前前我我省省深深埋埋特特长长隧隧道道越越来来越越多多，如如：台台缙缙高高速速公公路路苍苍岭岭隧隧道道、诸诸永永高高速速公公路路括括苍苍山山隧隧道道等等。因因此此地地应应力力问问题题不可忽视。不可忽视。软土引起的路基不均匀沉降和软土引起的路基不均匀沉降和滑移滑移我我省省沿沿海海地地区区存存在在着着大大量量软软土土，软软土土易易引引起起的的路路基基不不均均匀匀沉沉降降和和滑滑

49、移移，目目前前对对软软土土的的处处理理方方法法也也很很多多，有有的也比较成熟，我在此不赘述。的也比较成熟，我在此不赘述。 2公路工程地质勘察工作中存公路工程地质勘察工作中存在的问题在的问题 在在公公路路工工程程地地质质勘勘察察中中我我接接触触了了许许多多勘勘察察单单位位，工工作作中中也也发发现现了了一一些些问问题题，有有些些是是客客观观原原因因造造成成的的，有有些些是是主主观观原原因因造造成成的的。主主要要有有以以下几点：下几点：工期紧，任务重，致使勘察工作做不细。工期紧，任务重，致使勘察工作做不细。对对工工程程的的概概况况和和设设计计意意图图了了解解的的不不够够，提出的工程措施不切合实际。提

50、出的工程措施不切合实际。技技术术人人员员野野外外经经验验不不足足，对对一一些些地地质质问问题题反反映映不不灵灵敏敏，造造成成了了对对地地质质现现象象的的误误判判和漏判，留下了隐患。和漏判，留下了隐患。野野外外投投入入的的技技术术力力量量不不足足，造造成成钻钻孔孔编编录不及时。录不及时。标贯、动探等原位测试做的不够规范标贯、动探等原位测试做的不够规范缺缺乏乏职职业业道道德德，弄弄虚虚作作假假。此此类类现现象象尽尽管是少数，但却像害群之马。管是少数，但却像害群之马。 公公路路工工程程地地质质勘勘察察做做的的好好坏坏，直直接接影影响响公公路路设设计计、施施工工的的质质量量和和运运营营的的安安全全。让让我我们们大大家家共共同同努努力力，把把公公路路工工程程地地质质勘勘察工作做的更好。察工作做的更好。