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1、宝钢汽车轻量化宝钢汽车轻量化用用HSS钢板的解决方案钢板的解决方案宝钢研究院宝钢研究院汽车用钢研究所汽车用钢研究所20082008年年1111月月1313日日主主 要要 内内 容容1 汽车轻量化的技术路线汽车轻量化的技术路线2 宝钢汽车轻量化用宝钢汽车轻量化用HSS的选用的选用3 宝钢宝钢HSS专用线产品及技术专用线产品及技术4 我国汽车轻量化展望我国汽车轻量化展望l l轻量化是汽车工业开发轻量化是汽车工业开发轻量化是汽车工业开发轻量化是汽车工业开发“ “绿色、安全、价格低绿色、安全、价格低绿色、安全、价格低绿色、安全、价格低” ”汽车的主要技术路线汽车的主要技术路线汽车的主要技术路线汽车的主
2、要技术路线l l钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战钢铁作为汽车的主要原材料受到汽车轻量化的挑战l l经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍在经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍在经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍在经多年竞争，铝和塑料等轻质材料在汽车上的用量越来越大，且仍在继续，继续，继续，继续，HSSHSSHSSHSS技术的进步是技术的进步是技术的进步是技术的进步是钢铁仍然保持为主导材料钢铁仍然保持为主导材料钢铁仍然保持为主导材料
3、钢铁仍然保持为主导材料l l汽车轻量化材料：汽车轻量化材料：汽车轻量化材料：汽车轻量化材料：铝铝铝铝塑料塑料塑料塑料高强度钢高强度钢高强度钢高强度钢复合材料复合材料复合材料复合材料l l汽车轻量化概念车项目情况汽车轻量化概念车项目情况汽车轻量化概念车项目情况汽车轻量化概念车项目情况I.I.采用采用采用采用HSSHSS特别是特别是特别是特别是AHSSAHSSl l采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线采用钢铁实现汽车轻量化的主流技术路线ULSABULSABAVCAVC：100100HSSHSSABCABC：9090HSSHSS
4、NSBNSB：8484HSSHSS激光拼焊激光拼焊激光拼焊激光拼焊液压成型液压成型液压成型液压成型热冲压成型热冲压成型热冲压成型热冲压成型激光焊接激光焊接激光焊接激光焊接II.II.采用新加工使用技术采用新加工使用技术采用新加工使用技术采用新加工使用技术主主 要要 内内 容容1 汽车轻量化的技术路线汽车轻量化的技术路线2 零件轻量化用零件轻量化用HSS的解决方案的解决方案3 宝钢宝钢HSS专用线产品及技术专用线产品及技术4 我国汽车轻量化展望我国汽车轻量化展望第一类：外覆盖件用第一类：外覆盖件用HSSHSSQ/BQB 412-2008Q/BQB 412-2008Q/BQB 412-2008Q/
5、BQB 412-2008各向同性高强度冷各向同性高强度冷各向同性高强度冷各向同性高强度冷连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带Q/BQB 411Q/BQB 411Q/BQB 411Q/BQB 4112008200820082008加磷高强度冷连轧加磷高强度冷连轧加磷高强度冷连轧加磷高强度冷连轧钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带 Q/BQB 413Q/BQB 413Q/BQB 413Q/BQB 4132008200820082008无间隙原子高强度无间隙原子高强度无间隙原子高强度无间隙原子高强度冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带 Q/BQB
6、416Q/BQB 416Q/BQB 416Q/BQB 4162008200820082008烘烤硬化高强度冷烘烤硬化高强度冷烘烤硬化高强度冷烘烤硬化高强度冷连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带 qqBHBH钢钢180BH180BH180BH180BH自然时效自然时效自然时效自然时效8 8 8 8个月后的拉伸曲线个月后的拉伸曲线个月后的拉伸曲线个月后的拉伸曲线qqIsIsotropyotropy，各向同性各向同性各向同性各向同性钢钢: :r=(rr=(r0 0+r+r9090-2r-2r4545)/2)/2 0 0r0第二类：白车身用第二类：白车身用HSSHSS白车身（白车身
7、（白车身（白车身（BIWBIW）Function:Long crush lengthsLong duration of crash pulseCrushzoneQ/BQB 419-2008Q/BQB 419-2008Q/BQB 419-2008Q/BQB 419-2008低合金高强度冷连轧低合金高强度冷连轧低合金高强度冷连轧低合金高强度冷连轧钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带钢板及钢带 Q/BQB 418-2008Q/BQB 418-2008Q/BQB 418-2008Q/BQB 418-2008双相高强度冷连轧钢双相高强度冷连轧钢双相高强度冷连轧钢双相高强度冷连轧钢板及钢带板及钢带板及钢带板及钢
8、带 Q/BQB 420Q/BQB 420Q/BQB 420Q/BQB 4202008200820082008连续热镀锌连续热镀锌连续热镀锌连续热镀锌/ / / /锌铁合金锌铁合金锌铁合金锌铁合金镀层钢板及钢带镀层钢板及钢带镀层钢板及钢带镀层钢板及钢带 Q/BQB417-2008Q/BQB417-2008Q/BQB417-2008Q/BQB417-2008相变诱导塑性高强度相变诱导塑性高强度相变诱导塑性高强度相变诱导塑性高强度冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带冷连轧钢板及钢带名称名称名称名称级别级别级别级别CRCR（EGEG）GIGIGAGAHSLAHSLA260260300300
9、340340380380420420460460500500/ / /DPDP250/450250/450290/490290/490280/590280/590340/590340/590550/690550/690420/780420/780500/780500/780550/980550/980820/1180820/1180TRIPTRIP380/590380/590400/690400/690420/780420/780980980qqD Dual ual P Phasehase，双相钢双相钢双相钢双相钢组织：铁素体马氏体组织：铁素体马氏体组织：铁素体马氏体组织：铁素体马氏体成分：成
10、分：成分：成分：FeFeC CSiSiMnMn铁素体（黑色）铁素体（黑色）铁素体（黑色）铁素体（黑色）马氏体马氏体马氏体马氏体( ( ( (白色白色白色白色) ) ) )基板基板基板基板热镀锌层热镀锌层热镀锌层热镀锌层qq性能特点：性能特点：性能特点：性能特点：在低的应变区（在低的应变区（在低的应变区（在低的应变区（2% - 3%2% - 3%）, ,屈服强度提高很快屈服强度提高很快屈服强度提高很快屈服强度提高很快 (140-220 (140-220 MPaMPa) )无屈服延伸，无室温时效无屈服延伸，无室温时效无屈服延伸，无室温时效无屈服延伸，无室温时效BHBH：353580MPa80MPa
11、屈强比较低（屈强比较低（屈强比较低（屈强比较低（0.50.650.50.65）qqTRIPTRIP钢钢钢钢Anti-intrusionAnti-intrusionFunction:Function:Minimum intrusionMinimum intrusionHigh energy dissipationHigh energy dissipation典型零件：典型零件：典型零件：典型零件：驾驶室骨架驾驶室骨架驾驶室骨架驾驶室骨架保险杠保险杠保险杠保险杠门防撞杆门防撞杆门防撞杆门防撞杆名称名称名称名称级别级别级别级别HRHRCRCR（EGEG）GIGIGAGADPDP420/780420/
12、780 500/780500/780 550/980550/980820/1180820/1180TRIPTRIP420/780420/780 700/980700/980MartMart500/780500/780700/900700/900700/980700/980860/1100860/1100950/1180950/11801030/13001030/13001150/14001150/14001200/15001200/1500B steelB steel15001500 Q/BQB 415-2008Q/BQB 415-2008Q/BQB 415-2008Q/BQB 415-200
13、8马氏体高强度冷马氏体高强度冷马氏体高强度冷马氏体高强度冷连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带连轧钢板及钢带780MPa780MPa以上以上以上以上980MPa980MPa以上以上以上以上l l马氏体钢马氏体钢马氏体钢马氏体钢汽车防撞杆用：汽车防撞杆用：汽车防撞杆用：汽车防撞杆用：l lHF(hotHF(hot forming) forming)，热冲压成形用钢，热冲压成形用钢，热冲压成形用钢，热冲压成形用钢热冲压用：热冲压用：热冲压用：热冲压用：酸洗：可提供酸洗：可提供酸洗：可提供酸洗：可提供热轧：可提供热轧：可提供热轧：可提供热轧：可提供冷轧：可提供冷轧：可提供冷轧：可提供冷轧：可提
14、供高温镀层：不能提供高温镀层：不能提供高温镀层：不能提供高温镀层：不能提供交货态交货态交货态交货态TSTS：500500600MPa600MPa热处理后热处理后热处理后热处理后TSTS：150015001600MPa1600MPa宝钢热冲压用钢可供情况：宝钢热冲压用钢可供情况：宝钢热冲压用钢可供情况：宝钢热冲压用钢可供情况：第三类：悬挂件用第三类：悬挂件用HSSHSS悬挂件悬挂件悬挂件悬挂件(suspension)(suspension) HSLAHSLA：高强度低合金钢高强度低合金钢高强度低合金钢高强度低合金钢 DPDP：双相钢双相钢双相钢双相钢 SFSF：高扩孔钢：高扩孔钢：高扩孔钢：高扩
15、孔钢qq热轧高扩孔钢（热轧高扩孔钢（热轧高扩孔钢（热轧高扩孔钢（600MPa600MPa）扩孔率扩孔率（df-d0）/d0，其中其中df为出现破断时的孔径，为出现破断时的孔径，d0为初始孔径为初始孔径 内板内板内板内板外板外板外板外板白车身、悬挂件白车身、悬挂件白车身、悬挂件白车身、悬挂件常规冲压常规冲压常规冲压常规冲压滚压滚压滚压滚压热冲压热冲压热冲压热冲压主主 要要 内内 容容1 汽车轻量化的技术路线汽车轻量化的技术路线2 宝钢汽车轻量化用宝钢汽车轻量化用HSS的选用的选用3 宝钢宝钢HSS专用线产品及技术专用线产品及技术4 我国汽车轻量化展望我国汽车轻量化展望高强钢专用机组：高强钢专用机
16、组：高强钢专用机组：高强钢专用机组：产能规模产能规模产能规模产能规模20202020万万万万t t t t产品规格：产品规格：产品规格：产品规格： （0.50.50.50.52.12.12.12.1）（7007007007001250mm1250mm1250mm1250mm）品种大类品种大类品种大类品种大类：冷轧带钢、：冷轧带钢、：冷轧带钢、：冷轧带钢、 热镀锌热镀锌热镀锌热镀锌GIGIGIGI高强钢产品种类：高强钢产品种类：高强钢产品种类：高强钢产品种类：冷轧冷轧冷轧冷轧DPDPDPDP钢钢钢钢 ：590-1180MPa590-1180MPa590-1180MPa590-1180MPa级级级
17、级冷轧马氏体钢冷轧马氏体钢冷轧马氏体钢冷轧马氏体钢 ：900-1500MPa900-1500MPa900-1500MPa900-1500MPa级级级级冷轧冷轧冷轧冷轧TRIPTRIPTRIPTRIP钢钢钢钢 ：590-980MPa590-980MPa590-980MPa590-980MPa级级级级热镀锌热镀锌热镀锌热镀锌DPDPDPDP钢钢钢钢 ：590-980MPa590-980MPa590-980MPa590-980MPa级级级级热镀锌热镀锌热镀锌热镀锌TRIPTRIPTRIPTRIP钢钢钢钢 ：590-780MPa590-780MPa590-780MPa590-780MPa级级级级l l
18、 HSSHSSHSSHSS专用机组的主要产品专用机组的主要产品专用机组的主要产品专用机组的主要产品l lHSSHSSHSSHSS专用机组采用的新冷却技术专用机组采用的新冷却技术专用机组采用的新冷却技术专用机组采用的新冷却技术高高高高H2H2H2H2冷却技术：冷却技术：冷却技术：冷却技术：MAX 140/sMAX 140/sMAX 140/sMAX 140/s（1mm1mm1mm1mm）快速冷却技术：快速冷却技术：快速冷却技术：快速冷却技术：500/s500/s500/s500/sl l HSSHSSHSSHSS专用线产品的性能特点专用线产品的性能特点专用线产品的性能特点专用线产品的性能特点碳当
19、量较低，产品使用碳当量较低，产品使用碳当量较低，产品使用碳当量较低，产品使用性能性能性能性能( ( ( (焊接焊接焊接焊接) ) ) )好好好好PcmPcm=C+Si/30+Mn/20+=C+Si/30+Mn/20+2P+4S2P+4S0.240.24钢种钢种钢种钢种c csisiMnMnP PS SPcmPcmDP780DP780常规常规常规常规0.150.150.40.42 20.0120.0120.0020.0020.30 0.30 DP780DP780改进改进改进改进0.110.110.40.42.22.20.0120.0120.0020.0020.27 0.27 DP780DP780
20、新新新新0.080.080.40.41.71.70.0120.0120.0020.0020.21 0.21 l l Q&P (Quench & Partition) Q&P (Quench & Partition)Q&PSampleSampleYSYS( (MPaMPa) )TSTS( (MPaMPa) )UELUEL(%)(%)TELTEL(%)(%)n nB14zbB14zb81081011981198121218180.1290.129Microstructure: Microstructure: M+RaM+Ra 主主 要要 内内 容容1 汽车轻量化的技术路线汽车轻量化的技术路线2 宝
21、钢汽车轻量化用宝钢汽车轻量化用HSS的选用的选用3 宝钢宝钢HSS专用线产品及技术专用线产品及技术4 我国汽车轻量化展望我国汽车轻量化展望l l HSSHSSHSSHSS使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平，差距较大使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平，差距较大使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平，差距较大使用比例间接地反映了汽车轻量化的水平，差距较大I.I.采用采用采用采用HSSHSS特别是特别是特别是特别是AHSSAHSSl l轻量化采用的主流技术国内已经具备轻量化采用的主流技术国内已经具备轻量化采用的主流技术国内已经具备轻量化采用的主流技术国内已经具备激光拼焊激光拼焊激光拼焊激光拼焊液压
22、成型液压成型液压成型液压成型热冲压成型热冲压成型热冲压成型热冲压成型激光焊接激光焊接激光焊接激光焊接II.II.采用新加工使用技术采用新加工使用技术采用新加工使用技术采用新加工使用技术l l汽车厂、钢厂及相关零部件制造部门通力合作，可汽车厂、钢厂及相关零部件制造部门通力合作，可汽车厂、钢厂及相关零部件制造部门通力合作，可汽车厂、钢厂及相关零部件制造部门通力合作，可加速实现国内汽车的轻量化加速实现国内汽车的轻量化加速实现国内汽车的轻量化加速实现国内汽车的轻量化l lUSSUSS的合理使用在实现汽车轻量化的同时，也可提的合理使用在实现汽车轻量化的同时，也可提的合理使用在实现汽车轻量化的同时，也可提的合理使用在实现汽车轻量化的同时，也可提高汽车的碰撞星级高汽车的碰撞星级高汽车的碰撞星级高汽车的碰撞星级C-NCAPC-NCAPl l宝钢过去同汽车厂合作的实践表明：宝钢过去同汽车厂合作的实践表明：宝钢过去同汽车厂合作的实践表明：宝钢过去同汽车厂合作的实践表明：纯粹靠替换材料可实现零件减重纯粹靠替换材料可实现零件减重纯粹靠替换材料可实现零件减重纯粹靠替换材料可实现零件减重1010左右左右左右左右结合先进的零件制造技术和新的设计可实现减重结合先进的零件制造技术和新的设计可实现减重结合先进的零件制造技术和新的设计可实现减重结合先进的零件制造技术和新的设计可实现减重2020左右左右左右左右谢谢！
